港島專綫小巴路線59B,由進智公交旗下新興運輸有限公司(客運營業證編號7950C)營辦,循環來往香港仔(東勝道)及深灣(雅濤閣),途經葛量洪醫院,取道香港仔海傍道及黃竹坑道往返。
歷史[]
- 2010年3月15日:59B線投入服務,往深灣道公共交通總站方向繞經香港防癌會賽馬會癌症康復中心。
- 2012年10月27日:下午2時起,往香港仔方向離開深灣道後,改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線,以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的新交通措施。
- 2015年2月中旬:因應南朗山道工程完成,往香港仔方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[1]
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年[2][3],優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2017年12月27日:改為循環來往香港仔(東勝道)及深灣(雅濤閣),往深灣方向繞經葛量洪醫院,不再途經香港防癌會賽馬會癌症康復中心,並提早頭班車至09:15。[4]
- 2019年12月15日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[5]
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
由香港仔(東勝道)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
09:15 - 16:15 | 30 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.5 |
收費備註 |
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歷年收費[]
歷年收費 | |
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生效日期 | 全程收費 |
2024年9月15日[7] | $4.5[8] |
2021年10月3日[9] | $4.2 |
2014年11月30日[10] | $3.9[11] |
2013年6月16日[12] | $3.5 |
2011年11月28日[13] | $3.2 |
2010年3月15日 | $3.0 |
八達通轉乘優惠[]
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(不適用於小童八達通卡)
- 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘由香港仔/石排灣開出之4A、4B、4C、5、35M線,或反方向轉乘,第二程減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘51線往田灣邨,或反方向轉乘,兩程合共$5.6。
- 於90分鐘內由此路線(往深灣(雅濤閣))轉乘往石排灣之4A、4B、4C、4S線、由香港仔開出之39C、51S、52、63A線、往瑪麗醫院之63線或往鰂魚涌之69線,第二程減收$1.0。
- 於90分鐘內由往香港仔/瑪麗醫院/數碼港方向之39C、51S、52、63、63A或69線轉乘此路線往深灣,第二程減收$1.0。
- 於90分鐘內由此路線,於黃竹坑站轉乘5M線,或反方向轉乘,第二程減收$1.8。
- 於90分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘58或58A線往堅尼地城站,或反方向轉乘,第二程減收$3.5。
港鐵轉乘優惠[]
59B線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
59B | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 59B | ||
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
|
用車[]
現時此路線與港島58系、59、59A、59S及59X線合共使用29輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括1輛16座位小巴及28輛19座位小巴。
港島58/59系路線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 | |
AMSPT 77 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬超柏萊港島51系路線的2005年5DL[註 2] | |
MG 77 | 2018年7LL | 車牌原屬香港仔專線小巴港島69系路線的三菱Rosa(2006年BE639G)[註 3] | |||
ML 77 | 車牌原屬超柏萊港島51系路線的5DLL[註 4] | ||||
SB9261 | 2013年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 此組路線唯一一輛短陣小巴 原為大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線用車 亦曾為傑記運輸港島56系路線及香港仔專線小巴港島40系路線用車 | |
TY245 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 原為大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線用車 | ||
UB4953 | 車尾採用雙太平門設計 原為傑誠港島52線用車 | ||||
UK4575 | 車尾採用雙太平門設計 原為香港仔專線小巴港島69系路線用車 | ||||
UM7558 | 車尾採用雙太平門設計 | ||||
UP1890 | 2017年6LL | 車尾採用雙太平門設計 原為香港仔專線小巴港島4系/5系/35M線用車 | |||
UT6201 | 車尾採用雙太平門設計 | ||||
UV8254 | |||||
VB7534 | 2017年7LL | Hanover電牌[註 5] | |||
VC8197 | |||||
VR2587 | 2018年7LL | 八通電牌 | |||
VU3233 | |||||
VV8170 | |||||
VX544 | |||||
WD1987 | 2019年7LL | ||||
WE9362 | |||||
WK8636 | Hanover電牌連側牌 | ||||
WL2871 | |||||
WM6936 | |||||
WM9912 | 固定行走59B線 | ||||
WN1411 | |||||
XU5606 | 2022年7LL | ||||
XW1720 | |||||
YB9577 | |||||
YC2798 | 19座Vogel座椅 | ||||
YE6374 |
港島58/59系路線過往用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
EJ7166 | 豐田Coaster | 5DL | 不詳 | 退役 | |
EU1882 | 5DLL | 2018年11月 | 轉至超柏萊港島51S線用車 | ||
FN5823 | 1993年3代 | 2007年4月 | 退役 | MV1344(三菱Rosa - 2007年BE639G) | |
FR3092 | 2007年5月 | MV3304(三菱Rosa - 2007年BE639G) | |||
FS3749 | 2005年7月 | LZ9435(2005年5DLL) | |||
GF8052 | 1994年3代 | 2008年9月 | GM3567(1995年3代) | ||
GF9277 | GM4349(1995年3代) | ||||
GG2015 | 1995年3代 | EU1882(5DLL) | |||
GG9352 | 2008年10月 | LG6075(2003年5DL) | |||
GJ5428 | LU3358(2005年5DLL) | ||||
GM1344 | 不詳 | ||||
GM2768 | 2012年12月 | LU4880(2005年5DL) | |||
GM3567 | 2013年6月 | HZ7491(1999年4代) | |||
GM3724 | 2016年8月 | ||||
GM4093 | |||||
GM4349 | 2016年11月 | LZ640(2005年5DLL) | |||
GM6412 | 不遲於2015年 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/5/35M線行走 | |||
GM7767 | 2016年8月 | 退役 | LW8954(2005年5DL) | ||
GN5473 | 2016年9月 | ||||
GR8243 | 1996年3代 | 2007年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/5/35M線行走 | MV4726(三菱Rosa - 2007年BE639G) | |
HV3490 | 1998年3代 | 2007年6月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | MW3866(三菱Rosa - 2007年BE639G) | |
HZ7491 | 1999年4代 | 2017年2月 | 退役 | LW4539(2005年5DL) | |
JA225 | 2016年10月 | 退役 車牌現套用於香港仔專線小巴港島5M線的2016年6LL上 |
EJ7166(5DL) | ||
JE3796 | 2017年7月 | 退役 | UP1890(2017年6LL) | ||
JJ7304 | 2000年4代 | 不詳 | |||
JR951 | 環力Zen | 2001年1月 | |||
JR2445 | 豐田Coaster | 2000年石油氣 | |||
KB1161 | 2001年4代 | 不詳 | |||
KB1749 | 3代 | 2007年7月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/5/35M線行走 | MY1937(三菱Rosa - 2007年BE639G) | |
LG6075 | 2003年5DL | 2019年11月 | 退役 | WL2871(2019年7LL) | |
LH9994 | 2004年5DL | 2019年12月 | WM9912(2019年7LL) | ||
LK841 | 2018年12月 | ||||
LL7862 | 2018年7月 | UK4575(2016年6LL) | |||
LT6036 | 2019年10月 | WK8636(2019年7LL) | |||
LU3358 | 2005年5DLL | 2019年5月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | WD1987(2019年7LL) | |
LU4880 | 2005年5DL | 不詳 | 退役 | ||
LV5037 | 2017年10月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | VB7534(2017年7LL) | ||
LW4539 | 不詳 | 退役 | |||
LW8954 | 2019年6月 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 | WE9362(2019年7LL) | ||
LZ640 | 2005年5DLL | 2018年12月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | ||
LZ5065 | 2017年11月 | ||||
LZ9435 | 不詳 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 | |||
MC2553 | 2005年5DL | 2017年3月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | ||
MC9215 | 不詳 | 退役 | |||
MT8031 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 2018年11月 | 轉至香港仔專線小巴港島69系路線行走 | VV8170(豐田Coaster - 2018年7LL) |
MV1344 | 2019年12月 | 轉至捷輝汽車九龍2/6系路線行走 | WN1411(豐田Coaster - 2019年7LL) | ||
MV3304 | 2022年1月 | 退役 | XU5606(豐田Coaster - 2022年7LL) | ||
MV4726 | 2022年2月 | SB7519(豐田Coaster - 2013年6LS) | |||
MV6542 | XW1720(豐田Coaster - 2022年7LL) | ||||
MW3866 | 2022年4月 | SB9261(豐田Coaster - 2013年6LS) | |||
MY1937 | 2022年7月 | YC2798(豐田Coaster - 2022年7LL) | |||
MY4930 | YB9577(豐田Coaster - 2022年7LL) | ||||
MY6648 | 2019年12月 | 轉至捷輝汽車九龍2/6系路線行走 | WM6936(豐田Coaster - 2019年7LL) | ||
MY8089 | 2018年10月 | 轉至香港仔專線小巴港島69系路線行走 | MG 77(豐田Coaster - 2018年7LL) | ||
SB7519 | 豐田Coaster | 2013年6LS | 2022年9月 | 轉至香港仔專線小巴港島63線行走 | YE6374(2022年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為13.2公里)
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈:
途經:東勝道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、天橋、葛量洪醫院通道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道、深灣道、深灣公共運輸交匯處、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、香港仔大道行車天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、湖南街及東勝道
港島專綫小巴59B線(香港仔(東勝道)↺深灣(雅濤閣)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 香港仔 | 東勝道 |
|
|
2 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
3 | 黃竹坑 | |||
|
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香葉道 |
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警校道 |
|
|||
南朗山道 | ||||
4 | 黃竹坑(深灣) | 深灣道 |
|
|
|
循環線折返點 | |||
深灣道 |
|
|||
5 | 黃竹坑 | 南朗山道 | ||
6 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
7 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
8 | 香港仔大道 |
|
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9 | 成都道 |
|
沿途可停車上落 | |
10 | 湖南街 |
| ||
11 | 東勝道 |
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使用狀況[]
根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據,此路線平均每輛車有15位乘客。[14]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 港鐵通告:南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施,2015年2月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第59B號改道繞經葛量洪醫院〉[交通通告],2017年12月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2019年12月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 58、 58A、 58M、 59、 59A、 59B、 59S 及 59X 號線車費調整〉[交通通告],2024年9月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價14.3%,運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 58、58A、58M、59、59A、59B、59X 及 N59A 號線調整車費〉[交通通告],2021年9月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉[交通通告],2014年11月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商申請加價11.4%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉[交通通告],2013年6月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ~ 堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ~堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站 ~ 堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ~ 深灣道公共交通總站 第 59B 號線 : 香港仔(北街) ~ 深灣道公共交通總站〉[交通通告],2011年11月24日。
- ↑ 港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議,2017年8月,運輸署。
外部連結[]
南區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |