港島專綫小巴59A線

港島專綫小巴路線59A，由進智公交旗下新興運輸有限公司（客運營業證編號7950C）營辦，來往香港仔（東勝道）及深灣（雅濤閣），途經黃竹坑（工廠區、南朗山道及港鐵黃竹坑站）。

此路線提供全日24小時服務，通宵時段班次收取較高車資，設有獨立編號「N59A」，並只顯示於配置電子路線牌的小巴上；使用布牌的小巴及站牌上一律只顯示59A，而運輸署亦沒有將之視為獨立路線。

歷史

2000年：59線來往香港仔（東勝道）及深灣碼頭的短途特別班次投入服務。
2002年1月27日：深灣總站配合深灣道公共交通總站啟用而遷往該處。
2002年8月25日：提升至24小時服務。^[3]
2003年2月13日：深灣短途特別班次獲編為59A線，以便乘客識別及配合59線重組。^[4]
2003年8月24日：增設特別班次由南濤閣開出經深灣碼頭前往香港仔（東勝道），服務時間為每日07:10至09:10，每20分鐘一班。^[5]
2010年11月：運輸署提出重組58系列及59線的計劃，客量一直偏低的59線會改為只提供早上繁忙時間往堅尼地城的班次，而所騰出的車輛資源會撥往此路線。黃竹坑居民因而少了直線來往西環，故有關方面擬安排59A與58線的轉乘優惠，兩程合共$5.0（即58線當時的全程車資）以作補償^[6]。由於建議被提出時反對聲音很大，且西區及南區均未有鐵路覆蓋，此建議被擱置多年。其後進智公交重提建議，並修改為59線傍晚設三班回程服務，新建議於2018年1月28日落實。
2011年10月23日：往深灣方向駛至南朗山道（南行）後，改經原有黃竹坑巴士總站改建而成的通路調頭，再經南朗山道（北行）後折返深灣道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
2012年10月27日：下午2時起，來回程改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線（往深灣方向於香葉道及前黃竹坑巴士總站之間一段南朗山道不設上落客點），以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。^[7]
2015年6月29日：通宵班次增設與N4C線之八達通轉乘優惠，乘搭N4C線往香港仔（石排灣）方向之乘客可免費轉乘此路線往深灣（雅濤閣），以配合為配合N4C線於同日起往香港仔方向不再繞經前黃竹坑邨。^[8]
2016年12月28日：增設與港鐵之$0.3八達通轉乘優惠，以配合港鐵南港島綫通車，該優惠只限於黃竹坑站轉乘。另官方資料表示該天起會增設每30分鐘一班繞經黃竹坑站的特別班次，惟至今一直沒有實施。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[9]^[10]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2018年1月28日：取消繞經黃竹坑站的特別班次，惟實際上該特別班次一直不存在，另增設與58及58A線的八達通轉乘優惠，以配合59線改為星期一至五繁忙時間單向服務。^[11]
2019年12月15日：接受以Alipay HK「易乘碼」繳付車資。^[12]

服務時間及班次

由香港仔開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 23:54	6

由深灣（雅濤閣）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 23:54	6

特別班次

香港仔（東勝道）↔南濤閣●
由香港仔開出	由南濤閣開出	班次（分鐘）
每日
07:00 - 09:00	07:10 - 09:10	20

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.9╱凌晨時段$4.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。持有進智公交長者優惠咭之長者可享有全程優惠收費$3.4，只限現金繳付，全日適用。

歷年收費

收費調整生效日期	日間全程收費（06:00-23:59）	通宵全程收費（00:00-05:59）
2014年11月30日^[13]	$3.9^[14]	$4.8
2013年6月16日^[15]	$3.5	$4.3
2011年11月28日^[16]	$3.2	$3.8
2003年2月13日（59A線）	$3.0	$3.5
2002年8月25日（59線短途特別班次）	$3.0	$3.5

八達通轉乘優惠

乘客以八達通卡於指定時間內連續乘搭以下路線，第二程車可獲折扣優惠，詳情如下：

於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘由香港仔／石排灣開出之4A、4B、4C、5、35M線，或反方向轉乘，第二程減收$1.0。
於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘51線往田灣邨，或反方向轉乘，第二程減收$2.5。
於60分鐘內由N4C線（往香港仔（石排灣））轉乘此路線的通宵班次往深灣（雅濤閣），可豁免第二程車資。
於90分鐘內由此路線（往深灣（雅濤閣））轉乘往石排灣之4B、4C、4S線、由香港仔開出之39C、51S、52、63A線、往瑪麗醫院之63線或往鰂魚涌之69線，或反方向轉乘，第二程減收$1.0。
於60分鐘內由此路線，於黃竹坑站轉乘5M線，或反方向轉乘，第二程減收$1.8。
於90分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘58或58A線往堅尼地城站，或反方向轉乘，第二程減收$3.0。

鐵路轉乘優惠

59A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	59A	$0.3	南港島綫黃竹坑站	150分鐘	優惠由2016年12月28日起生效，直至另行通知
59A	港鐵	$0.3	南港島綫黃竹坑站	150分鐘	優惠由2016年12月28日起生效，直至另行通知

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與59B線共需使用6輛小巴提供服務，並可從58線抽調19座位小巴作替換。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。

此路線用車為三菱Rosa和豐田Coaster，與58、58A、58M、59、59B線共用。合共使用29輛小巴行走，包括23輛19座位及6輛16座位車輛。

58／58A／58M／59／59A／59B線用車列表
車牌	車款	代數	座位數目	備註
AMSPT77	豐田Coaster	2019年7LL	19	原車牌為5DLL
MG77		2018年7LL		原車牌為Rosa
ML77		2018年7LL		原車牌為5DLL
MV3304	三菱Rosa	2007年R3LL	16
MV4726
MV6542
MW3866
MY1937
MY4930
TY245	豐田Coaster	2016年6LL	19	前20系用車
UB4953				前52線用車
UK4575				前69系用車
UM7558
UP1890		2017年6LL		前4系用車
UT6201
UV8254
VB7534		2017年7LL
VC8197		2017年7LL
VR2587		2018年7LL
VU3233
VV8170
VX544
WD1987		2019年7LL
WE9362
WK8636				設側牌
WL2871
WM6936
WM9912
WN1411

此節最後於2020年2月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往深灣（雅濤閣）

往深灣方向：全程行車里數約2.7公里，行車時間約10分鐘。（平均行車時速約16.2公里）

途經：東勝道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、南朗山道、前黃竹坑巴士總站、南朗山道及深灣道

港島專綫小巴59A線（香港仔→深灣（雅濤閣））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	香港仔	東勝道	香港仔（東勝道）小巴總站
2	香港仔市中心	香港仔大道	嘉諾撒培德學校
3	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校甄沾記大廈（維他大廈）創協坊（前好景大廈）
4	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場新會商會陳白沙紀念中學
5	黃竹坑（深灣）	深灣道	南濤閣（包玉剛游泳池）	特別班次終點沿途可停車上落
6	黃竹坑（深灣）		深灣道公共交通總站（雅濤閣）

往香港仔

往香港仔方向：全程行車里數約2.6公里，行車時間約10分鐘。（平均行車時速約15.6公里）

途經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、湖南街及東勝道

港島專綫小巴59A線（深灣（雅濤閣）→香港仔）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	黃竹坑（深灣）		深灣道公共交通總站（雅濤閣）
2	黃竹坑（深灣）	深灣道	南濤閣（包玉剛游泳池）	特別班次起點沿途可停車上落
3	黃竹坑	南朗山道	惠福道南朗山道熟食市場
4	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	貴寶工業大廈勝利工廠大廈
5	香港仔	香港仔海傍道	逸港居
5	香港仔市中心	香港仔海傍道	香港仔海濱公園
天橋
6	香港仔市中心	香港仔大道	香港仔郵政局（金豐大廈）
7		成都道	大鴻輝（香港仔）中心（利港商場／嘉年華海鮮酒家）	沿途可停車上落
8		湖南街	香港仔（湖南街）小巴總站	沿途可停車上落
9		東勝道	香港仔（東勝道）小巴總站

使用狀況

根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據，此路線平均每日乘客數字為4050人，平均每日每輛車乘客數字為675人。^[17]

圖集

N59A

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴短程服務路線第59A號（香港仔－深灣）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月28日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線58A及N59A暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年2月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島公共小巴（專線服務）第59號提供通宵服務〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）的服務第58號(香港仔湖南街至堅尼地城(北街)) 第59號(深灣雅濤閣至薄扶林沙灣徑)〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）第59號(深灣公共運輸交匯處 - 堅彌地城(北街)) 第59A號(深灣公共運輸交匯處 - 香港仔)〉［交通通告］。
↑ 堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次，中西區區議會交運會文件第13/2011號。
↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務及調整港島專線小巴第4A號及第4C號線通宵服務〉［交通通告］，2015年6月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價11.6%，與最終獲批加幅中日間收費與通宵收費之平均數相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉［交通通告］，2013年6月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站～堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站第 59B 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站〉［交通通告］，2011年11月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉，2017年8月。

外部連結

[0] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴短程服務路線第59A號（香港仔－深灣）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月28日。

[1] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線58A及N59A暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年2月28日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島公共小巴（專線服務）第59號提供通宵服務〉［交通通告］。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）的服務第58號(香港仔湖南街至堅尼地城(北街)) 第59號(深灣雅濤閣至薄扶林沙灣徑)〉［交通通告］。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）第59號(深灣公共運輸交匯處 - 堅彌地城(北街)) 第59A號(深灣公共運輸交匯處 - 香港仔)〉［交通通告］。

[5] 堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次，中西區區議會交運會文件第13/2011號。

[6] 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。

[tadvice20150629-7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務及調整港島專線小巴第4A號及第4C號線通宵服務〉［交通通告］，2015年6月23日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價11.6%，與最終獲批加幅中日間收費與通宵收費之平均數相同。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉［交通通告］，2013年6月5日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站～堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站第 59B 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站〉［交通通告］，2011年11月24日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉，2017年8月。

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