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此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線暫停00:00 - 06:00的通宵服務，直至另行通知。[1][2] 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。 |
港島專綫小巴路線59A，由進智公交旗下新興運輸有限公司（客運營業證編號7950C）營辦，來往香港仔（東勝道）及深灣（雅濤閣），取道香港仔海傍道往返。
此路線提供全日24小時服務，通宵時段班次收取較高車資，設有獨立編號「N59A」，並只顯示於配置電子路線牌的小巴上；使用布牌的小巴及站牌上一律只顯示59A，而運輸署亦沒有將之視為獨立路線。
目錄
歷史
- 2000年：59線來往香港仔（東勝道）及深灣碼頭的短途特別班次投入服務。
- 2002年1月27日：深灣總站配合深灣道公共交通總站啟用而遷往該處。
- 2002年8月25日：提升至24小時服務。[3]
- 2003年2月13日：配合59線重組，深灣來往香港仔短途特別班次獲獨立編號59A。[4]
- 2003年8月24日：增設特別班次由南濤閣開往香港仔（東勝道），經深灣碼頭，服務時間為每日07:10至09:10，每20分鐘一班。[5]
- 2010年11月：運輸署提出重組58系列及59線的計劃，客量一直偏低的59線會改為只提供早上繁忙時間往堅尼地城的班次，而所騰出的車輛資源會撥往此路線。黃竹坑居民因而少了直線來往西環，故有關方面擬安排59A與58線的轉乘優惠，兩程合共$5.0（即58線當時的全程車資）以作補償[6]。由於建議被提出時反對聲音很大，且西區及南區均未有鐵路覆蓋，此建議被擱置多年。其後進智公交重提建議，並修改為59線傍晚設三班回程服務，新建議於2018年1月28日落實。
- 2011年10月23日：往深灣方向駛至南朗山道（南行）後，改經原有黃竹坑巴士總站改建而成的通路調頭，再經南朗山道（北行）後折返深灣道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
- 2012年10月27日：下午2時起，來回程改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線（往深灣方向於香葉道及前黃竹坑巴士總站之間一段南朗山道不設上落客點），以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
- 2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[7]
- 2015年6月29日：通宵班次增設與N4C線之八達通轉乘優惠，乘搭N4C線往香港仔（石排灣）方向之乘客可免費轉乘此路線往深灣（雅濤閣），以配合N4C線於同日起往香港仔方向不再繞經前黃竹坑邨。[8]
- 2016年12月28日：增設與港鐵之$0.3八達通轉乘優惠，以配合港鐵南港島綫通車，該優惠只限於黃竹坑站轉乘。另官方資料表示該天起會增設每30分鐘一班繞經黃竹坑站的特別班次，惟至今一直沒有實施。
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年[9][10]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
- 2018年1月28日：取消繞經黃竹坑站的特別班次，惟實際上該特別班次一直不存在，另增設與58及58A線的八達通轉乘優惠，以配合59線改為星期一至五繁忙時間單向服務。[11]
- 2019年12月15日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[12]
服務時間及班次
| 由香港仔開出 | 由深灣開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:00 - 23:54 | 06:00 - 23:54 | 6 |
特別班次
| 香港仔（東勝道）↔南濤閣● | ||
|---|---|---|
| 由香港仔開出 | 由南濤閣開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 07:00 - 09:00 | 07:10 - 09:10 | 20 |
收費
| 路程／登車站 | 日間時段收費 | 凌晨時段收費 |
|---|---|---|
| 全程收費 | $4.2 | $5.1 |
| 收費備註 |
|---|
|
歷年收費
| 歷年收費 | |
|---|---|
| 生效日期 | 全程收費 |
| 2021年10月3日[13] | 日間：$4.2 凌晨：$5.1 |
| 2014年11月30日[14] | 日間：$3.9[15] 凌晨：$4.8 |
| 2013年6月16日[16] | 日間：$3.5 凌晨：$4.3 |
| 2011年11月28日[17] | 日間：$3.2 凌晨：$3.8 |
| 2002年8月25日 | 日間：$3.0 凌晨：$3.5 |
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童八達通卡及通宵服務不設轉乘優惠）
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘由香港仔／石排灣開出之4A、4B、4C、5、35M線，或反方向轉乘，第二程減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘51線往田灣邨，或反方向轉乘，第二程減收$2.5。
- 於60分鐘內由N4C線（往香港仔（石排灣））轉乘此路線的通宵班次往深灣（雅濤閣），可豁免第二程車資。
- 於90分鐘內由此路線（往深灣（雅濤閣））轉乘往石排灣之4B、4C、4S線、由香港仔開出之39C、51S、52、63A線、往瑪麗醫院之63線或往鰂魚涌之69線，或反方向轉乘，第二程減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線，於黃竹坑站轉乘5M線，或反方向轉乘，第二程減收$1.8。
- 於90分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘58或58A線往堅尼地城站，或反方向轉乘，第二程減收$3.0。
港鐵轉乘優惠
| 59A線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 59A | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 59A | |||
注意事項：
| ||||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍／新界 | ||
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與59B線共需使用6輛小巴提供服務，並可從58線抽調19座位小巴作替換。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。
此路線用車為三菱Rosa和豐田Coaster，與58、58A、58M、59、59B、59S、59X線共用。 合共使用29輛小巴行走，包括23輛19座位及6輛16座位車輛。
| 港島58／58A／58M／59／59A／59B線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車款 | 代數 | 座位數目 | 備註 |
| AMSPT77 | 豐田Coaster | 2019年7LL | 19 | 車牌原屬5DLL |
| MG77 | 2018年7LL | 車牌原屬三菱Rosa（5代） | ||
| ML77 | 車牌原屬5DLL | |||
| MV4726 | 三菱Rosa | 2007年R3LL | 16 | |
| MV6542 | ||||
| MW3866 | ||||
| MY1937 | ||||
| MY4930 | ||||
| TY245 | 豐田Coaster | 2016年6LL | 19 | 原為大埔專綫小巴新界20K系用車 |
| UB4953 | 原為傑誠港島52線用車 | |||
| UK4575 | 原為港島69系用車 | |||
| UM7558 | ||||
| UP1890 | 2017年6LL | 原為港島4A系用車 | ||
| UT6201 | ||||
| UV8254 | ||||
| VB7534 | 2017年7LL | |||
| VC8197 | ||||
| VR2587 | 2018年7LL | |||
| VU3233 | ||||
| VV8170 | ||||
| VX544 | ||||
| WD1987 | 2019年7LL | |||
| WE9362 | ||||
| WK8636 | 設側牌 | |||
| WL2871 | ||||
| WM6936 | ||||
| WM9912 | ||||
| WN1411 | ||||
| XU5606 | 2022年7LL | 設側牌 替代同時退役的MV3304（2007年R3LL） | ||
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往深灣（雅濤閣）
往深灣方向：全程行車里數約為2.7公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為16.2公里）
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
途經：東勝道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、南朗山道及深灣道
| 港島專綫小巴59A線（香港仔（東勝道）→深灣（雅濤閣）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔 | 東勝道 |
|
|
| 2 | 香港仔大道 | |||
| 3 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 4 | 黃竹坑 | 南朗山道 | ||
| 5 | 黃竹坑（深灣） | 深灣道 |
|
特別班次終點 |
| 6 |
|
|||
往香港仔（東勝道）
往香港仔方向：全程行車里數約為2.6公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為15.6公里）
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
途經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、香港仔大道行車天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、湖南街及東勝道
| 港島專綫小巴59A線（深灣（雅濤閣）→香港仔（東勝道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 黃竹坑（深灣） |
|
||
| 2 | 深灣道 |
|
特別班次起點 | |
| 3 | 黃竹坑 | 南朗山道 | ||
| 4 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 5 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
| 6 | 香港仔大道 |
|
||
| 7 | 成都道 |
|
沿途可停車上落 | |
| 8 | 湖南街 |
| ||
| 9 | 東勝道 |
|
||
使用狀況
根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據，此路線平均每日乘客數字為4050人，平均每日每輛車乘客數字為675人。[18]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴短程服務路線第59A號（香港仔 － 深灣）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月28日。
- ↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線58A及N59A暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年2月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島公共小巴（專線服務）第59號提供通宵服務〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）的服務 第58號(香港仔湖南街至堅尼地城(北街)) 第59號(深灣雅濤閣至薄扶林沙灣徑)〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）第59號(深灣公共運輸交匯處 - 堅彌地城(北街)) 第59A號(深灣公共運輸交匯處 - 香港仔)〉［交通通告］。
- ↑ 堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次，中西區區議會交運會文件第13/2011號。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務及調整港島專線小巴第4A號及第4C號線通宵服務〉［交通通告］，2015年6月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 58、58A、58M、59、59A、59B、59X 及 N59A 號線調整車費〉［交通通告］，2021年9月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價11.6%，與最終獲批加幅中日間收費與通宵收費之平均數相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉［交通通告］，2013年6月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ～ 堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站 ～ 堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ～ 深灣道公共交通總站 第 59B 號線 : 香港仔(北街) ～ 深灣道公共交通總站〉［交通通告］，2011年11月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉，2017年8月。
外部連結
- 進智公交官方路線資料：59A
- 運輸署（香港出行易）官方資料：港島區專線小巴路線第 59A 號
- 運輸署（香港出行易）官方資料：港島區專線小巴路線第 59A 號（南濤閣特別班次）
- 小巴薈 - 港島區專線小巴59A號線
- i-busnet：港島區專線小巴59A線
港島專綫小巴N59A線
| ☾ 常規通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | |
|---|---|
| 專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 962N • 969N（只往港島） • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S（只往新界） • 271S（只往新界） • 293S • 796S • N271 • N281 • N283（只往新界） • N287（只往新界） • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X（只往新界） • N237 • N241 • N252（只往新界） • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290（中途經過九龍） <機場往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12（只往機場） • NA20 • NA21（只往九龍） <機場往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • N42P（只往機場） • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
| 專綫小巴 | |
| 居民巴士 | |
| 跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
| 斜體為深宵路線；附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 | |
| 南區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |
