香港巴士大典
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港島專綫小巴路線59A,由進智公交旗下新興運輸有限公司客運營業證編號7950C)營辦,來往香港仔(東勝道)深灣(雅濤閣),取道香港仔海傍道往返。

此路線提供全日24小時服務,通宵時段班次收取較高車資,設有獨立編號「N59A」,並只顯示於配置電子路線牌的小巴上;使用布牌的小巴及站牌上一律只顯示59A,而運輸署亦沒有將之視為獨立路線。

歷史

  • 2000年:59線來往香港仔(東勝道)深灣碼頭的短途特別班次投入服務。
  • 2002年1月27日:深灣總站配合深灣道公共交通總站啟用而遷往該處。
  • 2002年8月25日:提升至24小時服務。[2]
  • 2003年2月13日:配合59線重組,深灣來往香港仔短途特別班次獲獨立編號59A[3]
  • 2003年8月24日:增設特別班次由南濤閣開往香港仔(東勝道),經深灣碼頭,服務時間為每日07:10至09:10,每20分鐘一班。[4]
  • 2010年11月:運輸署提出重組58系列及59線的計劃,客量一直偏低的59線會改為只提供早上繁忙時間往堅尼地城的班次,而所騰出的車輛資源會撥往此路線。黃竹坑居民因而少了直線來往西環,故有關方面擬安排59A與58線的轉乘優惠,兩程合共$5.0(即58線當時的全程車資)以作補償[5]。由於建議被提出時反對聲音很大,且西區及南區均未有鐵路覆蓋,此建議被擱置多年。其後進智公交重提建議,並修改為59線傍晚設三班回程服務,新建議於2018年1月28日落實。
  • 2011年10月23日:往深灣方向駛至南朗山道(南行)後,改經原有黃竹坑巴士總站改建而成的通路掉頭,再經南朗山道(北行)後折返深灣道原有路線,以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的新交通措施。
  • 2012年10月27日:下午2時起,來回程改經南朗山道香葉道後返回南朗山道原有路線(往深灣方向於香葉道及前黃竹坑巴士總站之間一段南朗山道不設上落客點),以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的新交通措施。
  • 2015年2月中旬:因應南朗山道工程完成,來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[6]
  • 2015年6月29日:通宵班次增設與N4C線之八達通轉乘優惠,乘搭N4C線往香港仔(石排灣)方向之乘客可免費轉乘此路線往深灣(雅濤閣),以配合N4C線於同日起往香港仔方向不再繞經前黃竹坑邨。[7]
  • 2016年12月28日:增設與港鐵之$0.3八達通轉乘優惠,以配合港鐵南港島綫通車,該優惠只限於黃竹坑站轉乘。另官方資料表示該天起會增設每30分鐘一班繞經黃竹坑站的特別班次,惟至今一直沒有實施
  • 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年[8][9],優惠期經過延長,至今仍然生效。
  • 2018年1月28日:取消繞經黃竹坑站的特別班次,惟實際上該特別班次一直不存在,另增設與58及58A線的八達通轉乘優惠,以配合59線改為星期一至五繁忙時間單向服務。[10]
  • 2019年12月15日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[11]

服務時間及班次

香港仔開出 深灣開出 班次(分鐘)
每日
06:00 - 23:54 06:00 - 23:54 6
00:00 - 00:30 00:00 - 03:00 10
03:00 - 05:45 03:00 - 05:45 15
另外,根據運輸署官方資料,此線設有來往香港仔及南濤閣的短途特別班次,惟事實上該班次屬有線無車
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程/登車站 日間時段收費 凌晨時段收費
全程收費 $4.2 $5.1
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資,但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 持有進智公交長者優惠咭之長者可享有全程優惠收費$3.4,只限現金繳付,全日適用。

歷年收費

歷年收費
生效日期 全程收費
2021年10月3日[12] 日間:$4.2
凌晨:$5.1
2014年11月30日[13] 日間:$3.9[14]
凌晨:$4.8
2013年6月16日[15] 日間:$3.5
凌晨:$4.3
2011年11月28日[16] 日間:$3.2
凌晨:$3.8
2002年8月25日 日間:$3.0
凌晨:$3.5

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童八達通卡及通宵服務不設轉乘優惠)

  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘由香港仔/石排灣開出之4A4B4C535M線,或反方向轉乘,第二程減收$1.0。
  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘51線往田灣邨,或反方向轉乘,第二程減收$2.5。
  • 於60分鐘內由N4C線(往香港仔(石排灣))轉乘此路線的通宵班次往深灣(雅濤閣),可豁免第二程車資。
  • 於90分鐘內由此路線(往深灣(雅濤閣))轉乘往石排灣之4B4C4S線、由香港仔開出之39C51S5263A線、往瑪麗醫院之63線或往鰂魚涌之69線,或反方向轉乘,第二程減收$1.0。
  • 於60分鐘內由此路線,於黃竹坑站轉乘5M線,或反方向轉乘,第二程減收$1.8。
  • 於90分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘5858A線往堅尼地城站,或反方向轉乘,第二程減收$3.0。

港鐵轉乘優惠

59A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
59A 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 59A
注意事項:

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣金額 時限
108373603603A603S613613A673673P900934934A935936936A960960C960P960S960XP960961961P961S968968A968XP968978978A978B 往港島 港島專綫小巴4A4B4C4M4S55M88X1010P3131X35M39C39M39S4040X45A45S5151A51S525454M54S555656A56B5858A58M5959A59B6363A6666A686969A69X 不限 $1.0 180分鐘
港島專綫小巴4A4B4C4M4S55M88X1010P3131X35M39C39M39S4040X45A45S5151A51S525454M54S555656A56B5858A58M5959A59B6363A6666A686969A69X 不限 108373603603P613673900934934A935936936A960960A960BP960961968968XP968978978A 往九龍/新界
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與59B線共需使用6輛小巴提供服務,並可從58線抽調19座位小巴作替換。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。

此路線用車為三菱Rosa豐田Coaster,與5858A58M5959B59S59X線共用。 此系路線合共使用29輛小巴行走,包括25輛19座位及4輛16座位小巴。

港島58/58A/58M/59/59A/59B線用車列表
車牌 車型 車種代號[17] 座位 地點牌配置 備註
AMSPT 77 豐田Coaster 2019年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 車牌原屬2005年5DL[18]
MG 77 2018年7LL 車牌原屬三菱Rosa(2006年BE639G)
ML 77 車牌原屬2006年5DL
MY1937 三菱Rosa 2007年BE639G 16座Vogelsitze座椅 Lyodstech電牌
MY4930
SB7519 豐田Coaster 2013年6LS 16座高背座椅 路布 原為傑記港島56系用車
替代同時退役的MV4726(2007年三菱Rosa BE639G)
SB9261 原為大埔專綫小巴新界20K系用車
亦曾為傑記港島56系及香港仔專線小巴港島40系用車
替代同時退役的MW3866(2007年三菱Rosa BE639G)
TY245 2016年6LL 19座Vega座椅 車尾採用雙太平門設計
原為大埔專綫小巴新界20K系用車
UB4953 車尾採用雙太平門設計
原為傑誠港島52線用車
UK4575 車尾採用雙太平門設計
原為香港仔專線小巴港島69系用車
UM7558 車尾採用雙太平門設計
UP1890 2017年6LL 車尾採用雙太平門設計
原為香港仔專線小巴港島4A系用車
UT6201 車尾採用雙太平門設計
UV8254
VB7534 2017年7LL 八通電牌
VC8197
VR2587 2018年7LL
VU3233
VV8170
VX544
WD1987 2019年7LL 替代調往超柏萊港島51系的LU3358(2004年5DL)
WE9362 替代同時退役的LW8954(2005年5DL)
WK8636 Hanover電牌(連側牌)
WL2871 替代同時退役的LG6075(2004年5DL)
WM6936 替代售往捷輝汽車九龍26系路線的MY6648(2007年三菱Rosa BE639G)
WM9912 替代同時退役的LH9994(2004年5DL)
WN1411 替代售往捷輝汽車九龍26系路線的MV1344(2007年三菱Rosa BE639G)
XU5606 2022年7LL 替代同時退役的MV3304(2007年三菱RosaBE639G)
XW1720 替代同時退役的MV6542(2007年三菱RosaBE639G)

此節最後於2022年4月更新

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往深灣(雅濤閣)

往深灣方向:全程行車里數約為2.7公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為16.2公里)

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:東勝道香港仔大道香港仔海傍道黃竹坑道南朗山道(南行)、掉頭、南朗山道(北行)及深灣道

港島專綫小巴59A線(香港仔(東勝道)深灣(雅濤閣)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 香港仔 東勝道
2 黃竹坑工廠區 黃竹坑道
3 黃竹坑 南朗山道 往香港仔的乘客可在陳白沙紀念中學上車
4 黃竹坑深灣 深灣道 往香港仔的乘客可在此站上車
5 在陳白沙紀念中學或南濤閣上車往香港仔的乘客毋需下車

往香港仔(東勝道)

往香港仔方向:全程行車里數約為2.6公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為15.6公里)

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈

途經:深灣道南朗山道黃竹坑道香港仔海傍道香港仔大道行車天橋香港仔大道洛陽街成都道湖南街東勝道

港島專綫小巴59A線(深灣(雅濤閣)香港仔(東勝道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 黃竹坑深灣
2 深灣道
3 黃竹坑 南朗山道
4 黃竹坑工廠區 黃竹坑道
5 香港仔 香港仔海傍道
6 香港仔大道
7 成都道 沿途可停車上落
8 湖南街
9 東勝道

使用狀況

根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據,此路線平均每日乘客數字為4050人,平均每日每輛車乘客數字為675人。[19]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋

相關條目

參考資料

  1. 營運商乘客通告
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島公共小巴(專線服務)第59號提供通宵服務〉[交通通告]。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈修改港島公共小巴(專線服務)的服務 第58號(香港仔湖南街至堅尼地城(北街)) 第59號(深灣雅濤閣至薄扶林沙灣徑)〉[交通通告]。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈修改港島公共小巴(專線服務)第59號(深灣公共運輸交匯處 - 堅彌地城(北街)) 第59A號(深灣公共運輸交匯處 - 香港仔)〉[交通通告]。
  5. 堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次,中西區區議會交運會文件第13/2011號。
  6. 香港鐵路有限公司,〈南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施〉,2015年2月5日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務及調整港島專線小巴第4A號及第4C號線通宵服務〉[交通通告],2015年6月23日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉[交通通告],2018年1月24日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2019年12月5日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 58、58A、58M、59、59A、59B、59X 及 N59A 號線調整車費〉[交通通告],2021年9月30日。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉[交通通告],2014年11月19日。
  14. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商申請加價11.6%,與最終獲批加幅中日間收費與通宵收費之平均數相同。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉[交通通告],2013年6月5日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ~ 堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ~堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站 ~ 堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ~ 深灣道公共交通總站 第 59B 號線 : 香港仔(北街) ~ 深灣道公共交通總站〉[交通通告],2011年11月24日。
  17. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  18. 該車的原車牌為LW4953
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉,2017年8月。

外部連結

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港島專綫小巴N59A線
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