港島專綫小巴59線

59

59線用車停泊在堅尼地城站

路線資訊

起訖點

深灣（雅濤閣）↔堅尼地城站●

途經

香港仔、碧瑤灣、大口環、摩星嶺

路線全長

往堅尼地城：11.1公里
往深灣：12.2公里

行車時間

往堅尼地城：26分鐘
往深灣：31分鐘

開辦日期

1996年2月16日

營運資訊

目前營辦商

新興運輸

主要用車

豐田Coaster、三菱Rosa

收費資料

全程車費

$7.4

分段收費段數

往堅尼地城：6
往深灣：4

服務時間

去程服務時間

07:15 - 08:15

回程服務時間

17:45 - 18:45

班次

30分鐘

港島專綫小巴路線59，由進智公交旗下新興運輸有限公司（客運營業證編號7950C）營辦，來往深灣（雅濤閣）及堅尼地城站，途經香港仔、碧瑤灣、大口環、摩星嶺。

1 歷史
2 服務時間及班次
3 收費
- 3.1 歷年收費
- 3.2 八達通轉乘優惠
  - 3.2.1 港鐵轉乘優惠
  - 3.2.2 九巴與進智公交轉乘優惠計劃
4 用車
5 行車路線
- 5.1 往堅尼地城站
- 5.2 往深灣（雅濤閣）
6 使用狀況
7 相關事件
8 圖集
9 註釋
10 相關條目
11 參考資料
12 外部連結

歷史

1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線的經營權，此路線與58編為同一組公開承投。^[1]
1996年2月16日：59線投入服務，初時來往大口環及香港仔，假日班次則延長至深灣碼頭。
2000年7月27日：全港第二輛環力Zen電動小巴於此路線及58線試行。^[2]
2002年前（日期不詳）：平日班次亦延長至深灣碼頭；另增設來往深灣碼頭及香港仔（東勝道）的短途服務。
2002年1月27日：深灣總站遷往深灣道公共交通總站。
2003年2月13日：與58線服務重組，此路線^[3]
- 由大口環延長往西環（北街）；
- 繞經田灣邨（田澤樓）；
- 來往深灣（雅濤閣）及香港仔（東勝道）的短途服務獲編為59A。
2003年8月24日：每日06:00至16:00時段由15分鐘一班調整至20分鐘一班。^[4]
2005年9月11日：不再全日繞經田灣邨，改為加開兩班繞經田灣邨的特別班次及提供51與58／59線的轉乘優惠取代。
2010年11月：運輸署提出重組此路線及58線的計劃，此路線因客量一直偏少改為只提供早上繁忙時間往西環的服務，而所騰出的車輛資源撥予58A線。黃竹坑居民因失去直接前往堅尼地城的公共交通服務，故有關方面擬安排59A與58線的轉乘優惠，兩程合共$5.0（即58線當時的全程車資）以作補償^[5]。由於建議被提出時反對聲音很大，且西區及南區均未有鐵路覆蓋，此建議被擱置多年。其後進智公交重提建議，並修改為此路線傍晚設三班回程服務，新建議於2018年1月28日落實。
2011年10月23日：往深灣（雅濤閣）方向駛至南朗山道（南行）後，改經原有黃竹坑巴士總站改建而成的通路調頭，再經南朗山道（北行）後折返深灣道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
2012年10月27日：下午2時起，來回程改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線（往深灣方向於香葉道及前黃竹坑巴士總站之間一段南朗山道不設上落客點），以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
2014年5月18日：西環總站原擬由當日起從北街遷往石山街，但此改動被營辦商撤回。^[6]
2014年12月25日：西環總站遷往堅尼地城站，以配合港鐵西港島綫即將通車，堅尼地城站上方之專綫小巴上落客區啟用。^[7]^[8]
2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。^[9]
2015年10月18日：往堅尼地城方向不再途經爹核士街、堅彌地城新海旁、山市街、卑路乍街、北街及石山街，改為直接途經士美菲路南行直接前往總站，以配合堅彌地城新海旁於士美菲路及北街之間改為單向西行。^[10]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年^[11]^[12]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
2018年1月28日：改為只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供服務，其餘時段由58／58A與59A線新增八達通轉乘優惠取代。^[13]
2019年12月15日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[14]
不詳：取消繞經田灣邨之特別班次。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由深灣（雅濤閣）開出
星期一至五
07:15、07:45、08:15
星期六、日及公眾假期不設服務

由堅尼地城站開出
星期一至五
17:45、18:15、18:45
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.4
往堅尼地城方向之分段收費
香港仔魚類批發市場前	$5.1 ＊
香港仔海傍道起	$6.5
沙灣徑前	$6.5 ＊
沙宣道路口起	$5.1
沙宣道路口往沙灣徑	$3.6 ＊
摩星嶺徑起	$2.8
往深灣方向之分段收費
香港仔大道前	$6.5 ＊
沙灣徑起	$6.5
下碧瑤灣起	$5.1
香港仔海傍道起	$3.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2014年11月30日^[15]	$7.4^[16]	深灣（雅濤閣）往香港仔：$5.1 深灣（雅濤閣）往沙灣徑：$6.5 香港仔往西環：$6.5 域多利道過沙宣道往沙灣徑：$3.6 域多利道過沙宣道往西環：$5.1 摩星嶺徑往西環：$2.8 西環往香港仔：$5.9 沙灣徑往深灣（雅濤閣）：$6.5 碧瑤灣（下）往深灣（雅濤閣）：$5.1 香港仔往深灣（雅濤閣）：$3.9
2013年6月16日^[17]	$6.8^[18]	深灣（雅濤閣）往香港仔：$4.5 深灣（雅濤閣）往沙灣徑：$5.9 香港仔往西環：$5.9 域多利道過沙宣道往沙灣徑：$3.3 域多利道過沙宣道往西環：$4.5 摩星嶺徑往西環：$2.5 西環往香港仔：$5.9 沙灣徑往[[[深灣公共運輸交匯處\|深灣（雅濤閣）]]：$5.9 碧瑤灣（下）往深灣（雅濤閣）：$4.5 香港仔往深灣（雅濤閣）：$3.5
2011年11月28日^[19]	$6.3	深灣（雅濤閣）往香港仔：$4.0 深灣（雅濤閣）往沙灣徑：$5.4 香港仔往西環：$5.4 域多利道過沙宣道往沙灣徑：$3.2 域多利道過沙宣道往西環：$4.0 摩星嶺徑往西環：$2.2 西環往香港仔：$5.4 沙灣徑往深灣（雅濤閣）：$5.4 碧瑤灣（下）往深灣（雅濤閣）：$4.0 香港仔往深灣（雅濤閣）：$3.2
2008年2月24日^[20]	$5.8	深灣（雅濤閣）往香港仔：$3.8 深灣（雅濤閣）往沙灣徑：$5.0 香港仔往西環：$5.0 域多利道過沙宣道往沙灣徑：$3.0 域多利道過沙宣道往西環：$3.8 摩星嶺徑往西環：$2.2 西環往香港仔：$5.0 沙灣徑往深灣（雅濤閣）：$5.0 碧瑤灣（下）往深灣（雅濤閣）：$3.8 香港仔往深灣（雅濤閣）：$3.0
待查	$5.5	深灣（雅濤閣）往香港仔：$3.7 深灣（雅濤閣）往沙灣徑：$4.8 香港仔往西環：$4.8 域多利道過沙宣道往沙灣徑：待查域多利道過沙宣道往西環：$3.7 摩星嶺徑往西環：$2.0 西環往香港仔：$4.8 沙灣徑往深灣（雅濤閣）：$4.8 碧瑤灣（下）往深灣（雅濤閣）：$3.7 香港仔往深灣（雅濤閣）：$3.0
收費沿革待查

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童八達通卡及通宵服務不設轉乘優惠）

59線（深灣（雅濤閣）→堅尼地城站）相關轉乘優惠
由59線（深灣（雅濤閣）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	建議轉乘地點	時限	備註
深灣／黃竹坑→田灣	51（往田灣邨（田澤樓））	次程回贈$0.7	香港仔海濱公園→香港仔（湖南街）	60分鐘
由其他路線轉乘59線（往堅尼地城站）
主要對象	轉自路線	優惠	建議轉乘地點	時限	備註
灣仔／銅鑼灣→ 鋼綫灣／碧瑤灣／沙灣／摩星嶺	4A／4C／5（銅鑼灣（崇光）開出） 4B（灣仔（修頓球場）開出） 35M（灣仔（莊士敦道）開出）	次程節省$1.0	香港仔海濱公園	60分鐘

59線（堅尼地城站→深灣（雅濤閣））相關轉乘優惠
由59線（堅尼地城站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	建議轉乘地點	時限	備註
摩星嶺／沙灣／碧瑤灣／鋼綫灣 →灣仔／銅鑼灣	4A／4C／5（往銅鑼灣（崇光）） 4B（往灣仔（修頓球場）） 35M（往灣仔（莊士敦道））	次程節省$1.0	香港仔大道（業漁大樓）	60分鐘
由其他路線轉乘59線（往深灣（雅濤閣））
主要對象	轉自路線	優惠	建議轉乘地點	時限	備註
田灣→黃竹坑／深灣	51（田灣邨（田澤樓）開出）	次程節省$2.5	香港仔（湖南街）→香港仔巴士總站	60分鐘

編輯

港鐵轉乘優惠

59線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
59	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	59	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。於2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2022年6月30日。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線由58線抽調2輛小巴行走。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

此路線用車為三菱Rosa和豐田Coaster，車隊與58、58A、58M、59A、59B線共用。合共使用29輛小巴行走，包括23輛19座位及6輛16座位車輛。

港島58／58A／58M／59／59A／59B線用車列表
車牌	車款	代數	座位數目	備註
AMSPT77	豐田Coaster	2019年7LL	19	車牌原屬5DLL
MG77		2018年7LL		車牌原屬三菱Rosa（5代）
ML77		2018年7LL		車牌原屬5DLL
MV3304	三菱Rosa	2007年R3LL	16
MV4726
MV6542
MW3866
MY1937
MY4930
TY245	豐田Coaster	2016年6LL	19	原為大埔專綫小巴新界20K系用車
UB4953				原為傑誠港島52線用車
UK4575				原為港島69系用車
UM7558
UP1890		2017年6LL		原為港島4A系用車
UT6201
UV8254
VB7534		2017年7LL
VC8197		2017年7LL
VR2587		2018年7LL
VU3233
VV8170
VX544
WD1987		2019年7LL
WE9362
WK8636				設側牌
WL2871
WM6936
WM9912
WN1411

此節最後於2020年9月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往堅尼地城站

往堅尼地城方向：全程行車里數約為11.1公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為25.6公里）

途經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、域多利道、沙灣徑、大口環道、域多利道、加多近街、吉席街及士美菲路

港島專綫小巴59線（深灣（雅濤閣）→堅尼地城站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	黃竹坑（深灣）		深灣小巴總站（雅濤閣）
2	黃竹坑（深灣）	深灣道	包玉剛游泳池（南濤閣）	沿途可停車上落
3	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場
4	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	南朗山道（貴寶工業大廈）勝利工廠大廈
5	香港仔	香港仔海傍道	逸港居（香港仔網球及壁球中心）香港仔海濱公園（隧道口）香港仔魚類批發市場（珍寶碼頭）	雙向分段收費點
5	田灣	香港仔海傍道	田灣街（香港仔漁業及海事分署）
6	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道（華富邨口）
7	奇力灣	域多利道	薄扶林消防局（薄扶林救護站）華翠街休憩處（華富上邨）域多利道分區電力站（舊薄扶林狗房）	沿途可停車上落
	鋼綫灣		域多利道休憩處上碧瑤灣（域多利道油站）下碧瑤灣（路口）	沿途可停車上落
	大口環		香港大學新醫學大樓（前鋼綫灣村）沙宣道（碧麗苑）	分段收費起點
8	沙灣	沙灣徑	香港大學衡益邨松蔭園香港大學何鴻燊體育中心麥理浩復康院	短途分段收費終點沿途可停車上落
9		大口環道	根德公爵夫人兒童醫院東華三院馮堯敬醫院大口環村（西島中學）	沿途可停車上落
10		域多利道	英基學校協會西島中學	沿途可停車上落
	摩星嶺		碧苑（趙苑第三期）摩星嶺徑（芝加哥大學香港校園）慈星閣仁愛服務中心（西環鐘聲泳棚）港島西廢物轉運站（環保署）	分段收費起點沿途可停車上落
	西環尾		傲翔灣畔（西寧閣）堅尼地城巴士總站休憩處（西寧街）西市街（加多近街臨時花園）	沿途可停車上落
11	堅尼地城	吉席街	泓都高逸華軒（權發飯店舊址）
12		士美菲路	厚和街
13			堅尼地城站小巴總站（士美菲路街市）

往深灣（雅濤閣）

往深灣方向：全程行車里數約為12.2公里，行車時間約為31分鐘。（平均行車時速約為23.6公里）

途經：士美菲路、科士街、爹核士街、卑路乍街、域多利道、大口環道、沙灣徑、域多利道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、南朗山道、黃竹坑臨時巴士總站、南朗山道及深灣道

港島專綫小巴59線（堅尼地城站→深灣（雅濤閣））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	堅尼地城		堅尼地城站小巴總站（士美菲路街市）
2	堅尼地城	卑路乍街	加多近山（均益街）
3	西環尾	域多利道	百年大樓加惠民道（西市街）西寧閣	沿途可停車上落
	摩星嶺		港島西廢物轉運站（環保署）慈星閣仁愛服務中心（西環鐘聲泳棚）摩星嶺徑（芝加哥大學香港校園）摩星嶺道迴旋處趙苑（碧苑）
	沙灣		碧海閣英基學校協會西島中學
4		大口環道	大口環村（西島中學）東華三院馮堯敬醫院香港紅十字會甘迺迪中心
5		沙灣徑	麥理浩復康院香港大學何鴻燊體育中心英基學校協會堅尼地小學松蔭園香港大學衡益邨	分段收費起點沿途可停車上落
6		域多利道	沙宣道（碧麗苑）	沿途可停車上落
	鋼綫灣		香港大學新醫學大樓（羅富國徑）下碧瑤灣（路口）上碧瑤灣（油站）	分段收費起點沿途可停車上落
	奇力灣（華富）		域多利道分區電力站（舊薄扶林狗房）聖保羅書院小學（華富上邨）
7	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道（華富邨口）
7	田灣	石排灣道	興和街（基督教宣道會華基堂）四喜大廈（街口）
8	香港仔	香港仔海傍道	香港仔巴士總站（香港仔中心）	分段收費起點
9	香港仔	香港仔大道	業漁大樓（雙喜大廈）	短途分段收費終點
10	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校（油站）甄沾記大廈（維他大廈）
11	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場新會商會陳白沙紀念中學
12	黃竹坑（深灣）	深灣道	南濤閣（包玉剛游泳池）	沿途可停車上落
13	黃竹坑（深灣）		深灣小巴總站（雅濤閣）

使用狀況

根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據，此路線平均每日乘客數字為990人，平均每日每輛車乘客數字為165人。^[21]

圖集

註釋

參考資料

↑ 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。
↑ 〈高估充電可走車程電力小巴每周死火一次〉，《星島日報》，2000年7月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）的服務第58號(香港仔湖南街至堅尼地城(北街)) 第59號(深灣雅濤閣至薄扶林沙灣徑)〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）第59號(深灣公共運輸交匯處 - 堅彌地城(北街)) 第59A號(深灣公共運輸交匯處 - 香港仔)〉［交通通告］。
↑ 堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次，中西區區議會交運會文件第13/2011號。
↑ 相關通告照片，《西環變幻時》Facebook群組。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島綫通車的新增公共運輸設施、接駁服務及票價優惠安排〉［交通通告］，2014年12月22日。
↑ 港島 ams 綠小 58、59 堅城搬總站消息，hkitalk.net
↑ 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西區交通及運輸安排〉［交通通告］，2015年10月16日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為8.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉［交通通告］，2013年6月5日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15.9%，運輸署最終批准加幅為7.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站～堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站第 59B 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站〉［交通通告］，2011年11月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費路線第58號 ﹕堅尼地城(北街) - 香港仔(湖南街) 路線第59號 ﹕堅尼地城(北街) - 深灣(公共運輸總站)〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉，2017年8月。
↑ 〈撼渠署外判車綠巴險墮坡〉，《東方日報》，2012年11月27日。

外部連結

[1] 第3204號公告，香港政府憲報第136卷第34期，1994年8月26日。

[2] 〈高估充電可走車程電力小巴每周死火一次〉，《星島日報》，2000年7月27日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）的服務第58號(香港仔湖南街至堅尼地城(北街)) 第59號(深灣雅濤閣至薄扶林沙灣徑)〉［交通通告］。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈修改港島公共小巴（專線服務）第59號(深灣公共運輸交匯處 - 堅彌地城(北街)) 第59A號(深灣公共運輸交匯處 - 香港仔)〉［交通通告］。

[5] 堅尼地城至黃竹坑59號專線小巴取消路線及班次，中西區區議會交運會文件第13/2011號。

[6] 相關通告照片，《西環變幻時》Facebook群組。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合西港島綫通車的新增公共運輸設施、接駁服務及票價優惠安排〉［交通通告］，2014年12月22日。

[8] 港島 ams 綠小 58、59 堅城搬總站消息，hkitalk.net

[9] 香港鐵路有限公司，〈南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施〉，2015年2月5日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈西區交通及運輸安排〉［交通通告］，2015年10月16日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈重組港島專線小巴第58、58A、59及59A號線的服務〉［交通通告］，2018年1月24日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第58、58A、59、59A及59B號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。

[16] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為8.8%。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價第58(58A)號線(香港仔 – 堅尼地城(北街)) 第59 (59A)(59B)號線(深灣道公共交通總站 – 堅尼地城(北街))〉［交通通告］，2013年6月5日。

[18] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15.9%，運輸署最終批准加幅為7.9%。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費第 58 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 58A 號線 : 香港仔(湖南街) ～堅尼地城(北街) 第 59 號線 : 深灣道公共交通總站～堅尼地城(北街) 第 59A 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站第 59B 號線 : 香港仔(北街) ～深灣道公共交通總站〉［交通通告］，2011年11月24日。

[20] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費路線第58號 ﹕堅尼地城(北街) - 香港仔(湖南街) 路線第59號 ﹕堅尼地城(北街) - 深灣(公共運輸總站)〉［交通通告］。

[21] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉，2017年8月。

[22] 〈撼渠署外判車綠巴險墮坡〉，《東方日報》，2012年11月27日。

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檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	4M • 4S • 5M • 27 • 27A • 29 • 29A • 37 • 39C • 51 • 51A • 51S • 52 • 59A🕑 • 59B • 63 • 63A • 69A • N27🌙 • N51🌙 • N51S🌙

跨區線	<往返中西區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 23 • 23M • 28M • 54 • 54M • 54S • 55 • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N31🌙 • N40🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 • 12 • 12S • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 23 • 23M • 28M • 54 • 54M • 54S • 55 • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線