港島專綫小巴路線56A,由進智公交旗下傑記運輸有限公司客運營業證編號9149C)營辦,來往銅鑼灣半山(羅便臣道),途經禮頓道灣仔皇后大道東)及金鐘

增闢56A線目的乃輔助56線;兩者最大分別在於56線由半山開出的班次途經般咸道堅道,而56A線來回程幾乎行經全段羅便臣道

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達邊寧頓街後所有乘客必須落車,故屬假循環線。用車隨即駛往禮頓道郵政體育會外起點站接載乘客回程,部分班次或會於天后站起載,和56B線看齊。

歷史

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

營辦商資料

半山(羅便臣道)開出 銅鑼灣(禮頓道郵政體育會外)開出 班次(分鐘)
星期一至五
06:35 - 23:45 06:12 - 23:30 8 - 15
星期六、日及公眾假期
06:35 - 23:45 06:12 - 23:30 10 - 15

運輸署資料

半山(羅便臣道)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:35 - 07:10 12/15
07:10 - 09:10 8
09:10 - 10:10 10
10:10 - 16:30 10/12
16:30 - 19:30 10
19:30 - 23:00 12/15
23:00 - 23:45 15
星期六
06:35 - 09:20 12/15
09:20 - 16:30 10/15
16:30 - 19:30 10/12
19:30 - 23:00 12/15
23:00 - 23:45 15
星期日及公眾假期
06:35 - 09:20 15
09:20 - 19:30 10/15
19:30 - 23:00 12/15
23:00 - 23:45 15
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.1
往銅鑼灣方向之分段收費
花園道 $8.4
港鐵金鐘站 $6.6
禮頓道 $4.9
往半山方向之分段收費
禮頓道 $8.4
太古廣場 $6.6
羅便臣道1號起 $4.9
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資,但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
歷年收費
收費調整生效日期 全程空調收費(成人) 分段收費
2017年9月17日[10] $10.1[11] 花園道銅鑼灣:$8.4
金鐘道(金鐘港鐵站)銅鑼灣:$6.6
禮頓道銅鑼灣:$4.9
邊寧頓街高士威道半山(羅便臣道):$10.1
禮頓道半山(羅便臣道):$8.4
金鐘道太古廣場)往半山(羅便臣道):$6.6
羅便臣道1號往半山(羅便臣道):$4.9
2015年11月15日[12] $9.2[13] 花園道銅鑼灣:$7.6
金鐘道(金鐘港鐵站)銅鑼灣:$6.0
禮頓道銅鑼灣:$4.5
邊寧頓街高士威道半山(羅便臣道):$9.2
禮頓道半山(羅便臣道):$7.6
金鐘道太古廣場)往半山(羅便臣道):$6.0
羅便臣道1號往半山(羅便臣道):$4.5
2013年11月10日[14] $8.7[15] 花園道銅鑼灣:$7.2
金鐘道(金鐘港鐵站)銅鑼灣:$5.6
禮頓道銅鑼灣:$4.2
邊寧頓街高士威道半山(羅便臣道):$8.7
禮頓道半山(羅便臣道):$7.2
金鐘道太古廣場)往半山(羅便臣道):$5.6
羅便臣道1號往半山(羅便臣道):$4.2
2012年4月8日[16] $8.3 花園道銅鑼灣:$6.7
金鐘道(金鐘港鐵站)銅鑼灣:$5.3
禮頓道銅鑼灣:$3.9
邊寧頓街高士威道半山(羅便臣道):$8.3
禮頓道半山(羅便臣道):$6.7
金鐘道太古廣場)往半山(羅便臣道):$5.3
羅便臣道1號往半山(羅便臣道):$3.9
2008年8月18日[2][3] $7.8 花園道銅鑼灣:$6.3
金鐘道(金鐘港鐵站)銅鑼灣:$5.0
皇后大道東銅鑼灣:$4.0
禮頓道銅鑼灣:$3.7
邊寧頓街高士威道半山(羅便臣道):$7.8
禮頓道半山(羅便臣道):$6.3
金鐘道太古廣場)往半山(羅便臣道):$5.0
羅便臣道1號往半山(羅便臣道):$3.7
2004年11月20日 $7.4 花園道銅鑼灣:$6.0
金鐘道(金鐘港鐵站)銅鑼灣:$4.8
皇后大道東銅鑼灣:$3.5
邊寧頓街高士威道半山(羅便臣道):$7.4
禮頓道半山(羅便臣道):$6.0
金鐘道太古廣場)往半山(羅便臣道):$4.8
羅便臣道1號往半山(羅便臣道):$3.5

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

56A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
56A 港鐵 $0.3 90分鐘
港鐵 56A
注意事項:

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣金額 時限
108373603603A603S613673673P900934934A935936936A960960C960P960S960X961961P968968A968X978978A978B 往港島 港島專綫小巴4A4B4C4M4S55M88X1010P3131X35M39C39M39S4040X45A45S5151A51S525454M54S555656A56B5858A58M5959A59B6363A6666A686969A69X 不限 $1.0 180分鐘
港島專綫小巴4A4B4C4M4S55M88X1010P3131X35M39C39M39S4040X45A45S5151A51S525454M54S555656A56B5858A58M5959A59B6363A6666A686969A69X 往九龍/新界 108373603603P613673900934934A935936936A960960A960B961968968X978978A
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站/小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 往港島方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往九龍/新界方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者。
  • 使用九巴月票之乘客,往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠,但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。(同一天內超過10程九巴路線,轉乘優惠繼續適用。)
  • 轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。
  • 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者,或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
  • 此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日
  • 詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目,或九巴之宣傳海報

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用7輛小巴提供服務,並可從56線調配其中1輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

此路線用車為豐田Coaster,車隊與5656B線共用。[17]

56/56A/56B線用車列表
車牌 代數 座位數目 備註
AV6168 2016年6LL 19 車尾雙太平門設計
此系列路線首輛19座小巴
車牌原屬豐田Coaster(3代)及三菱Rosa(2008年5代)
取代調往港島4A系/5號線的LY461(5DL)
KX3835 2003年5LS 16 原為合昌九龍33M線用車
KY6758 原為港島10系/31系用車
PH9455 2010年6LS 原為新界20K系用車
取代調往新界403系的LW4539(5DL)
RG5561 2012年6LS 原為新界481系用車
RK4799 原為新界481系用車
取代調往新界403系的LW6744(5DL)
SB7519 2013年6LS
SB7707
SB9261
SC2405
TE273 2015年6LS 取代調往港島51系的MM1961(5DL)
VW8213 2013年6LS 原車牌為GH330
WK6822 2019年7LL 19 設側牌
取代調往港島69系的TN3671(6LS)
WL7265 設側牌
取代調往港島69系的TN6387(6LS)

此節最後於2019年10月更新

56系過往用車列表
車牌 型號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
AMSPT77 豐田Coaster 2004年5DL 轉至港島51系行走
已退役
UR4666(6LL)
DX3282 三菱Rosa 2007年第5代 轉至港島4A系/5號線行走
FA296 豐田Coaster 1997年4代 2014年9月 轉至港島1031系行走
已退役
KY6758(5LS)
HW8802 豐田Coaster 1998年4代 2014年9月 轉至港島39M系行走
已退役
PK1169(5LS)
HX7259 豐田Coaster 1998年4代 2014年9月 轉至港島1031系行走
已退役
RG5493(5LS)
HZ7491 豐田Coaster 1998年4代 轉至港島58系行走
已退役
LB9758(5LS)
KB1161 豐田Coaster 2001年4代 2013年6月 轉至港島58系行走
已退役
RG5493(5LS)
LB9758 豐田Coaster 2003年5LS 轉至港島1031系行走
LV3369 豐田Coaster 2005年5DL 轉至港島1031系行走
已退役
LW2314 豐田Coaster 2005年5DL 2015年7月 轉至港島52線行走
已退役
TN3671(6LS)
LW4539 豐田Coaster 2005年5DL 2016年2月 轉至新界403系行走
已退役
PH9455(6LS)
LW6744 豐田Coaster 2005年5DL 2015年7月 轉至新界403線行走
已退役
RK4799(6LS)
LX7869 豐田Coaster 2005年5DL 2017年5月 轉至港島68線行走
已退役
LY461 豐田Coaster 2005年5DL 2016年5月 轉至新界403系行走
已退役
AV6168(6LL)
MC459 豐田Coaster 2005年5LS2 轉至港島54線行走
ME3260 豐田Coaster 2005年5LL 2019年11月 轉售至棉記汽車
MG77 三菱Rosa 2006年第4代 轉至港島4A系/5號線行走
已退役
ME3260(5LL)
MM1961 豐田Coaster 2006年5DL 2015年1月 轉至港島51系行走
已退役
TE273(6LS)
MU1974 三菱Rosa 2007年第5代 2015年7月 轉至港島69系行走 SC2405(6LS)
MU9322 三菱Rosa 2007年第5代 轉至港島8X線行走
MW6746 三菱Rosa 2007年第5代 轉至港島69系行走 GH330(6LS)
MZ2387 豐田Coaster 2007年5DL 轉至港島63系行走
PK1169 豐田Coaster 2003年5LS 轉至新界20K系行走
RG5493 豐田Coaster 2003年5LS 2019年11月 轉至新界20K系行走
TN3671 豐田Coaster 2015年6LS 2019年10月 轉至港島69系行走 WK6822(7LL)
TN6387 豐田Coaster 2015年6LS 2019年11月 轉至港島69系行走 WL7265(7LL)
TN6813 豐田Coaster 2015年6LS 轉至港島4A系行走
UH5682 豐田Coaster 2016年6LL 2017年10月 轉至港島45A系行走 TN6813(6LS)
UR4666 豐田Coaster 2017年6LL 轉至港島45A系行走

此節最後於2019年11月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.3公里,行車時間約為54分鐘。(平均行車時速約為15.9公里)(循環線全程)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往半山(羅便臣道)

途經:高士威道禮頓道摩理臣山道皇后大道東金鐘道紅棉路花園道羅便臣道柏道列堤頓道巴丙頓道及羅便臣道

港島專綫小巴56A線(銅鑼灣(禮頓道)半山(羅便臣道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 高士威道 只限部分班次使用
2 禮頓道
3 跑馬地 摩理臣山道
4 灣仔 皇后大道東
5 金鐘 金鐘道
6 半山區 紅棉路
7 羅便臣道
  • 雅慧閣(1號
  • 嘉諾撒醫院
  • 薈萃苑(9號
  • 樂信臺
  • 羅便臣道31號
  • 中環至半山扶手電梯(橋底
  • 棕櫊閣(55號
  • 羅便臣大廈(77號
  • 輝鴻閣(83號
  • 殷樺花園(95號
在羅便臣道下車的乘客習慣以門牌號碼稱呼下車位置,此處同時列出有關門牌號碼的對應大廈/屋苑名稱備考
8 列堤頓道 沿途均可上落客
9 巴丙頓道
  • 瓊峰臺
  • 兆忠閣
  • 樂賢閣
  • 第一大廈
此段路旁不設行人路,乘客必須於大廈門口上落
10 羅便臣道

往銅鑼灣

途經:羅便臣道屋蘭士街列堤頓道柏道、羅便臣道、花園道花園道天橋金鐘道皇后大道東摩理臣山道禮頓道邊寧頓街

港島專綫小巴56A線(半山(羅便臣道)銅鑼灣(嘉蘭中心)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 半山區 羅便臣道
2 列堤頓道
3 羅便臣道
4 中環 花園道
5 金鐘 金鐘道
6 灣仔 皇后大道東
7 灣仔
摩利臣山
摩理臣山道
8 銅鑼灣 禮頓道
9 邊寧頓街

使用狀況

由於56線客量高企,尤其西行方向往往於禮頓道一帶已告滿座,禮頓道、皇后大道東一帶乘客久久未能上車,營辦商因而開辦此路線,藉以分流東區灣仔區的客源。

此路線與主路線56同樣因為有不少獨市客源,例如皇后大道東來往半山等,因此客量同樣相當高,經常滿座。

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 進智公共交通控股有限公司,〈港島專線小巴路線56, 56A, 56B暫時調整服務〉,2020年4月3日。
  2. 2.0 2.1 [整理] 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇。
  3. 3.0 3.1 進智公交網站 - 最新消息(2008年8月26日存檔)。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第56及56A號線重組〉[交通通告],2019年10月24日。
  7. 進智公共交通控股有限公司,〈專線小巴56及56A路線重組 (10月27日)〉[最新消息],2019年10月。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2019年12月5日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,2021年3月25日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務收費 第 56 號線 (半山 (羅便臣道) – 北角 (馬寶道)) 第 56A 號線 (半山 (羅便臣道) – 銅鑼灣 (高士威道)(循環線))〉[交通通告],2017年9月15日。
  11. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價10.9%,運輸署最終批准加幅為9.8%。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務收費 第 56 號線 (半山 (羅便臣道) – 北角 (馬寶道)) 第 56A 號線 (半山 (羅便臣道) – 銅鑼灣 (高士威道)(循環線))〉[交通通告],2015年11月10日。
  13. 立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價14.9%,運輸署最終批准加幅為5.7%。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第56/56A號線調整車費〉[交通通告],2013年11月8日。
  15. 立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價7.2%,運輸署最終批准加幅為4.8%。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第56號半山 (羅便臣道) –北角 (馬寶道) 路線第56A號半山 (羅便臣道) 往 銅鑼灣 (循環線)〉[交通通告],2012年4月3日。
  17. AMS 56A加班消息,hkitalk.net

相關條目

外部連結

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