港島專綫小巴55線

港島專綫小巴路線55，由進智公交旗下中環專線小巴有限公司（客運營業證編號8516C）營辦，來往瑪麗醫院（S座）及中環站（環球大廈），途經香港大學本部校園、西營盤及上環。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達環球大廈後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史

1993年10月29日：運輸署刊憲公開招標10組共16條專綫小巴新路線的經營權，此路線與54編為同一組承投。^[2]
1994年10月30日：55線投入服務，當時來往中環（租庇利街）及瑪麗醫院。^[3]
1995年中：中環總站遷往中環碼頭。
約2000年：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施^[4]，中環總站遷往畢打街環球大廈外的停車灣（營辦商稱之為「環球地鐵站」），同時54線延長至瑪麗醫院。
約2004年：中環總站遷往干諾道中香港中華總商會對開。^[5]
2011年11月1日：進智公交於2011年10月31日收購中環專線小巴，並於該天起正式接管此路線。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年^[6]^[7]，優惠期經過延長，至今仍然生效。

服務時間及班次

由瑪麗醫院開出	由中環站開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 10:00	06:50 - 10:20	5／6
10:00 - 16:00	10:20 - 16:20	8
16:00 - 22:36	16:20 - 22:56	5／6
22:50 - 23:10	23:10 - 23:30	20

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.6
往中環方向之分段收費
蒲飛路起	$5.8
德輔道西起	$4.4
往瑪麗醫院方向之分段收費
皇后大道中起	$5.8
薄扶林道起	$4.4

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2018年8月19日^[8]	$7.6^[9]	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$5.8 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$4.4 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$7.6 皇后大道中往瑪麗醫院：$5.8 薄扶林道往瑪麗醫院：$4.4
2014年4月27日^[10]	$7.0^[11]	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$5.3 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$4.1 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$7.0 皇后大道中往瑪麗醫院：$5.3 薄扶林道往瑪麗醫院：$4.1
2009年5月31日^[12]	$6.5	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$5.0 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$3.8 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$6.5 皇后大道中往瑪麗醫院：$5.0 薄扶林道往瑪麗醫院：$3.8
待查	$6.0	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$4.8 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$3.6 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$6.0 皇后大道中往瑪麗醫院：$4.8 薄扶林道往瑪麗醫院：$3.6
收費沿革待查
1994年10月	$5.0	香港潮商學校往中環碼頭：$4.0 德輔道西近水街往中環碼頭：$2.0 德輔道中近域多利皇后街往瑪麗醫院：$5.0 黃克競樓往瑪麗醫院：$3.0

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

55線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
55	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	55	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2022年6月30日。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用10輛19座位小巴提供服務，並可與54線3輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於190人。

進智公交接管此路線後，於2011年11月10日首次派出來自旗下其他路線的車輛行走此路線，往後經常有三菱Rosa小巴支援此路線，主要由52、56等路線抽調。^[13]

現時中環專線小巴旗下港島54系路線及55線合共使用22輛小巴行走，包括6輛16座位小巴及16輛19座位小巴。車型分佈如下：

21輛豐田Coaster（2輛2004年5LL、2輛2004年5LLL、1輛2005年5LS2、1輛2015年6LS、2輛2016年6LL、5輛2017年6LL、4輛2018年7LL、2輛2019年7LL及2輛2019年7DL）
1輛Optare Solo SR（2017年Slimline）

中環專線小巴用車列表
車牌	車型	車種代號^[14]	座位數目	常駐路線	地點牌配置	備註
JZ237	豐田Coaster	2017年6LL	19	54M	路布	車牌原屬捷領運輸港島66／66A／68線的2001年4代
LR537		2004年5LLL	16	54		原為大埔專綫小巴新界20K線用車亦曾為傑誠港島52線用車
LR9670		2004年5LL		55
LS7292		2004年5LL		55
LT3861		2004年5LLL		54		原為大埔專綫小巴新界20M線用車
MC459		2005年5LS2		54		原為紅色小巴曾先後短暫行走傑誠港島52線及傑記運輸港島56系路線
TE273		2015年6LS		54M		原為傑記運輸港島56系路線用車
UF9037		2016年6LL	19
UG3751		2016年6LL
UR3029		2017年6LL		55
UR3790				54
UT3916				55
UT7500				55
VF7558	Optare Solo SR	2017年Slimline		54M	Hanover電牌（連側牌及尾牌）	配備闊版頭牌低地台小巴，可供輪椅上落^[15] 逢星期一至五日間行走
VP4332	豐田Coaster	2018年7LL		55	八通電牌
VR411
VT5507
VW6551
WA2502		2019年7LL		54M／54S
WH9513		2019年7DL		55	Hanover電牌（連側牌）	原為超柏萊港島51S線用車
WJ2292		2019年7DL		54M
WM5893		2019年7LL		54M

中環專線小巴過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
JJ7304	豐田Coaster	1999年4代	16	2015年4月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走現已退役
JM1114		2000年4代		2015年6月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走，直至2017年2月退役
KR8903		2002年4代		2017年8月	退役	LS7292（2004年5LL）
KY1492		2003年5LS		2015年4月	轉至大埔專綫小巴新界20A線行走，直至2021年10月退役
LF8927		2003年5DL		2017年2月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走現已退役	JZ237（2017年6LL）
LJ9695		2004年5DL		2018年12月	退役
LL4280				2019年3月		WA2502（2019年7LL）
LL6391				不詳
LN6865
LP3976
LR2241				2017年3月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走現已退役
LR7441				不詳	退役
LS759				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走現已退役
LT7205				不詳	轉至傑記運輸新界403系路線行走，直至2019年1月退役
LV7296		2005年5LS2		不詳	轉至傑誠港島52線行走後於2019年11月改為香港專綫小巴港島10／31系路線用車
LX790		2005年5DL		2017年12月	轉至傑記運輸新界403X線行走，直至2019至4月退役
LZ5495				2019年5月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走現已退役
LZ8186				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走後於2019年5月改為超柏萊港島51／51S線用車，直至2019年7月退役
MC3850				2016年8月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走後於2018年11月改為傑記運輸新界403系路線用車現已退役
MC5461				2017年5月	轉至超柏萊港島51A線行走，直至2019年7月退役
MC9215				2017年2月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走後來改為新興運輸港島59A線用車現已退役
MD1444				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走現已退役
MR640		2006年5LS2		2016年5月	轉至香港仔專線小巴港島45A線行走 2017年11月改為行走香港仔專線小巴新界481系／482線後來改為行走香港仔專線小巴港島45S線現為香港專綫小巴港島10／31系路線用車	UB7348（2016年6LL）
MU1974	三菱Rosa	2007年BE639G		不詳	轉至傑記運輸港島56系路線行走後於2013年6月改為行走香港仔專線小巴港島69X線並於2019年11月改為捷輝汽車九龍2／6系路線用車 2020年4月捷輝汽車結業後於貨櫃碼頭停泊不遲於2021年9月上旬退役
MX2563	三菱Rosa	2007年BE639G		不詳	轉至傑誠港島52線用車後於2017年3月改為行走香港仔專線小巴港島8／8X線並於2019年10月改為捷輝汽車九龍2／6系路線用車 2020年4月捷輝汽車結業後於貨櫃碼頭停泊 2020年10月短暫改為紅色小巴不遲於2021年4月上旬退役
MZ7809	豐田Coaster	2007年5DL		2019年11月	轉至香港仔專線小巴港島4A系／5系／35M線用車
NA955		2007年6DL		2019年9月	轉至超柏萊港島51A／51S線行走	WJ2292（2019年7DL）
UB7348		2016年6LL	19	2019年12月	轉至超柏萊港島51／51S線行走	WM5893（2019年7LL）
VE4155		2017年7LL		2020年1月	轉至超柏萊港島51線行走	WH9513（2019年7DL）
WM4752		2019年7LL		2021年10月	轉至傑記運輸港島56系路線行走	TE273（2015年6LS）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年3月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往中環站（環球大廈）

此路線的全程行車里數約為6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

途經：瑪麗醫院通道、薄扶林道、第三街、水街、德輔道西、干諾道西、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中（東行）、掉頭及干諾道中（西行）

港島專綫小巴55線（瑪麗醫院（S座）→中環站（環球大廈））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	薄扶林		瑪麗醫院小巴總站（S座）
2	薄扶林	薄扶林道	華人基督教墳場（啟明寺）摩星嶺道
2	香港大學	薄扶林道	蒲飛路（學士臺）香港大學何東夫人紀念堂（寶翠園）港鐵香港大學站（香港大學任白樓）香港潮商學校	分段收費起點
3	西營盤	第三街	聖安多尼堂（教堂）聖類斯中學（聖類斯小學）廣豐臺
4	西營盤	德輔道西	西區警署（七號差館）正街（得安樓）東邊街（鴻昌商業大廈）修打蘭街（海外信託銀行大廈）	分段收費起點
5	上環	干諾道中	港澳碼頭（信德中心）
6	中環	統一碼頭道	海港政府大樓
7	中環	干諾道中	環球大廈小巴總站（永隆銀行大廈）

往瑪麗醫院（S座）

往瑪麗醫院方向：全程行車里數約為4.9公里，行車時間約為19分鐘。（平均行車時速約為15.5公里）

途經：干諾道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及瑪麗醫院通道

港島專綫小巴55線（中環站（環球大廈）→瑪麗醫院（S座））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環	干諾道中	環球大廈小巴總站（永隆銀行大廈）
2		域多利皇后街	中環街市（三聯書店）
3		皇后大道中	中環中心（余仁生總店舊址）	分段收費起點
3	上環	皇后大道中	荷李活華庭上環文娛中心（偉利廣場）
4	上環	皇后大道西	修打蘭街（天和樓／雀仔橋）
4	西營盤	皇后大道西	正街（得利大廈）西邊街（振坤樓）
5	西營盤	薄扶林道	李陞小學（第三街）聖士提反堂中學（景輝大廈）	分段收費起點
	香港大學		香港大學西閘（黃克競樓）香港大學何東夫人紀念堂（寶翠園）蒲飛路香港大學聖約翰學院
	薄扶林		薄扶林道遊樂場（舊薄扶林道）華人基督教墳場（啟明寺）瑪麗醫院S座（新院）
6		瑪麗醫院通道	瑪麗醫院新教授樓
7			瑪麗醫院小巴總站（S座）

使用狀況

進智公交行政總裁陳文俊接受訪問時表示，此路線和54線在港島綫西延通車前每個月有近港幣30萬盈利，但該綫通車後一個月，此路線和54線虧損港幣10多萬。^[16]

圖集

註釋

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第 55 號線臨時服務調整〉，2022年5月。
↑ 第3954號公告，《香港政府憲報》第135卷第43期，1993年10月29日。
↑ 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。
↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
↑ 港島綠小54/55問題，HkiTalk.net。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為8.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。
↑ 第一次?，hkitalk.net（#7）
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 若有輪椅上車，其中一張座椅需摺起以免超載
↑ 新聞透視港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第 55 號線臨時服務調整〉，2022年5月。

[2] 第3954號公告，《香港政府憲報》第135卷第43期，1993年10月29日。

[3] 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。

[4] 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。

[5] 港島綠小54/55問題，HkiTalk.net。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。

[9] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為8.6%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。

[13] 第一次?，hkitalk.net（#7）

[14] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[15] 若有輪椅上車，其中一張座椅需摺起以免超載

[16] 新聞透視港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。

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檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A🕑 • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	<中環> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 <西環及堅尼地城> 12 • 12S • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <經香港大學往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城往返南區> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線