港島專綫小巴55線

港島專綫小巴路線55，由進智公交旗下中環專線小巴有限公司（客運營業證編號8516C）營辦，來往瑪麗醫院（S座）及中環站（環球大廈），途經香港大學本部校園、西營盤及上環。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達環球大廈後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史[]

1993年10月29日：運輸署刊憲公開招標10組共16條專綫小巴新路線的經營權，此路線與54編為同一組承投。^[1]
1994年10月30日：55線投入服務，當時來往中環（租庇利街）及瑪麗醫院。^[2]
1995年中：中環總站遷往中環碼頭。
約2000年：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施^[3]，中環總站遷往畢打街環球大廈外的停車灣（營辦商稱之為「環球地鐵站」），同時54線延長至瑪麗醫院。
約2004年：中環總站遷往干諾道中香港中華總商會對開。^[4]
2011年11月1日：進智公交於2011年10月31日收購中環專線小巴，並於該天起正式接管此路線。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年^[5]^[6]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[7]

服務時間及班次[]

由瑪麗醫院（S座）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 10:00	6／8
08:00 - 16:00	8／10
16:00 - 19:00	7／8
19:00 - 20:00	8／10
20:00 - 22:50	12／15
22:50 - 23:10	20
星期六
06:30 - 19:00	12／15
19:00 - 22:30	15
22:30 - 23:10	20
星期日及公眾假期
06:30 - 11:30	15
11:30 - 19:00	12／15
19:00 - 22:30	15
22:30 - 23:10	20

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$8.5
往中環方向之分段收費
蒲飛路起	$6.2
德輔道西起	$4.7
往瑪麗醫院方向之分段收費
皇后大道中起	$6.2
薄扶林道起	$4.7

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費[]

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2022年10月30日^[8]	$8.5	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$6.2 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$4.7 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$8.5 皇后大道中往瑪麗醫院：$6.2 薄扶林道往瑪麗醫院：$4.7
2018年8月19日^[9]	$7.6^[10]	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$5.8 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$4.4 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$7.6 皇后大道中往瑪麗醫院：$5.8 薄扶林道往瑪麗醫院：$4.4
2014年4月27日^[11]	$7.0^[12]	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$5.3 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$4.1 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$7.0 皇后大道中往瑪麗醫院：$5.3 薄扶林道往瑪麗醫院：$4.1
2009年5月31日^[13]	$6.5	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$5.0 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$3.8 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$6.5 皇后大道中往瑪麗醫院：$5.0 薄扶林道往瑪麗醫院：$3.8
待查	$6.0	薄扶林道過蒲飛路往中環站（環球大廈）：$4.8 德輔道西近水街往中環站（環球大廈）：$3.6 中環站（環球大廈）往瑪麗醫院：$6.0 皇后大道中往瑪麗醫院：$4.8 薄扶林道往瑪麗醫院：$3.6
收費沿革待查
1994年10月	$5.0	香港潮商學校往中環碼頭：$4.0 德輔道西近水街往中環碼頭：$2.0 德輔道中近域多利皇后街往瑪麗醫院：$5.0 黃克競樓往瑪麗醫院：$3.0

八達通轉乘優惠[]

港鐵轉乘優惠[]

55線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
55	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	55	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（若同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠則繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至另行通知。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴網站。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用7輛19座位小巴提供服務，並可與54線3輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於190人。

進智公交接管此路線後，於2011年11月10日首次派出來自旗下其他路線的車輛行走此路線，往後經常有三菱Rosa小巴支援此路線，主要由52、56等路線抽調。^[14]

現時中環專線小巴旗下港島54系路線及55線合共使用20輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及14輛19座位小巴。

中環專線小巴用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
JZ237	2017年6LL	19座Vega座椅	路布	54M	2017年2月投入服務車牌原屬捷領運輸港島66／66A／68線的2001年4代
LR537	2004年5LLL	16座高背座椅		54	原為傑誠港島52線用車亦曾為大埔專綫小巴新界20K線用車於2019年6月加入
LR9670	2004年5LL			55	原為傑誠港島52線用車於2018年10月加入
LS7292	2004年5LL			55	原為大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車於2017年8月加入
LT3861	2004年5LLL			54	原為大埔專綫小巴新界20M線用車
MC459	2005年5LS2			54	原為紅色小巴曾短暫行走傑誠港島52線、大埔專綫小巴新界20系路線及傑記運輸港島56／56A線
UF9037	2016年6LL	19座Vega座椅		54M	車尾採用雙太平門設計 2016年8月投入服務
UG3751	2016年6LL			54M	車尾採用雙太平門設計 2016年8月投入服務
UR3790	2017年6LL			54	車尾採用雙太平門設計
UT3916				55	車尾採用雙太平門設計 2017年4月投入服務
UT7500				55	車尾採用雙太平門設計
VP4332	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	55	2018年7月投入服務
VR411					2018年8月投入服務
VT5507					2018年10月投入服務
VW6551					2018年12月投入服務
WA2502	2019年7LL			54M／54S	2019年3月投入服務
WH9513	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌連側牌	55	原為超柏萊港島51S線用車於2020年1月加入
WJ2292	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		54M	2019年9月投入服務
WM5893	2019年7LL	19座Vega座椅			2019年12月投入服務
YG5256	2022年7LL	19座Vogel座椅			2022年10月投入服務

中環專線小巴過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
JJ7304	豐田Coaster	1999年4代	16	2015年4月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
JM1114		2000年4代		2015年6月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走
KR8903		2002年4代		2017年8月	退役	LS7292（2004年5LL）
KY1492		2003年5LS		2015年4月	轉至大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線行走
LF8927		2003年5DL		2017年2月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走	JZ237（2017年6LL）
LJ9695		2004年5DL		2018年12月	退役	VW6551（2018年7LL）
LL4280				2019年3月		WA2502（2019年7LL）
LL6391				不詳
LN6865
LP3976
LR2241				2017年3月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
LR7441				不詳	退役
LS759				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
LT7205				不詳	轉至傑記運輸新界403系路線行走
LV7296		2005年5LS2		不詳	轉至傑誠港島52線行走
LX790		2005年5DL		2017年12月	轉至傑記運輸新界403X線行走
LZ5495				2019年5月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
LZ8186				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MC3850				2016年8月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走	UG3751（2016年6LL）
MC5461				2017年5月	轉至超柏萊港島51A線行走
MC9215				2017年2月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MD1444				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MR640		2006年5LS2		2016年5月	轉至香港仔專線小巴港島45A線行走	UB7348（2016年6LL）
MU1974	三菱Rosa	2007年BE639G		不詳	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
MX2563	三菱Rosa	2007年BE639G		不詳	轉至傑誠港島52線行走
MZ7809	豐田Coaster	2007年5DL		2019年11月	轉至香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線行走
VF7558	Optare Solo SR	2018年Slimline		2022年	於某處閒置，直至2024年6月退役
NA955	豐田Coaster	2007年6DL		2019年9月	轉至超柏萊港島51A／51S線行走	WJ2292（2019年7DL）
TE273		2015年6LS		2022年8月	轉至香港仔專線小巴港島69／69A線行走
UB7348		2016年6LL	19	2019年12月	轉至超柏萊港島51／51S線行走	WM5893（2019年7LL）
UD1876		2016年6LL		2018年7月	轉至超柏萊港島51線行走	VP4332（2018年7LL）
UR3029		2017年6LL		2022年10月	轉至香港仔專線小巴港島69系路線行走	YG5256（2022年7LL）
VE4155		2017年7LL		2020年1月	轉至超柏萊港島51線行走	WH9513（2019年7DL）
WM4752		2019年7LL		2021年10月	與原本行走傑記運輸港島56系路線的TE273（2015年6LS）交換位置

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年6月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往中環站（環球大廈）[]

此路線的全程行車里數約為6公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

途經：瑪麗醫院通道、薄扶林道、第三街、水街、德輔道西、干諾道西、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中（東行）、掉頭及干諾道中（西行）

港島專綫小巴55線（瑪麗醫院（S座）→中環站（環球大廈））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	薄扶林		瑪麗醫院小巴總站（S座）
2	薄扶林	薄扶林道	華人基督教墳場（啟明寺）摩星嶺道
2	香港大學	薄扶林道	蒲飛路（學士臺）香港大學何東夫人紀念堂（寶翠園）港鐵香港大學站（香港大學任白樓）香港潮商學校	分段收費起點
3	西營盤	第三街	聖安多尼堂（教堂）聖類斯中學（聖類斯小學）廣豐臺
4	西營盤	德輔道西	西區警署（七號差館）正街（得安樓）東邊街（鴻昌商業大廈）修打蘭街（海外信託銀行大廈）	分段收費起點
5	上環	干諾道中	港澳碼頭（信德中心）
6	中環	統一碼頭道	海港政府大樓
7	中環	干諾道中	環球大廈小巴總站（永隆銀行大廈）

往瑪麗醫院（S座）[]

往瑪麗醫院方向：全程行車里數約為4.9公里，行車時間約為19分鐘。（平均行車時速約為15.5公里）

途經：干諾道中、域多利皇后街、皇后大道中、皇后大道西、薄扶林道及瑪麗醫院通道

港島專綫小巴55線（中環站（環球大廈）→瑪麗醫院（S座））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環	干諾道中	環球大廈小巴總站（永隆銀行大廈）
2		域多利皇后街	中環街市（三聯書店）
3		皇后大道中	中環中心（余仁生總店舊址）	分段收費起點
3	上環	皇后大道中	荷李活華庭上環文娛中心（偉利廣場）
4	上環	皇后大道西	修打蘭街（天和樓／雀仔橋）
4	西營盤	皇后大道西	正街（得利大廈）西邊街（振坤樓）
5	西營盤	薄扶林道	李陞小學（第三街）聖士提反堂中學（景輝大廈）	分段收費起點
	香港大學		香港大學西閘（黃克競樓）香港大學何東夫人紀念堂（寶翠園）蒲飛路香港大學聖約翰學院
	薄扶林		薄扶林道遊樂場（舊薄扶林道）華人基督教墳場（啟明寺）瑪麗醫院S座（新院）
6		瑪麗醫院通道	瑪麗醫院新教授樓
7			瑪麗醫院小巴總站（S座）

使用狀況[]

進智公交行政總裁陳文俊接受訪問時表示，此路線和54線在港島綫西延通車前每個月有近港幣30萬盈利，但該綫通車後一個月，此路線和54線虧損港幣10多萬。^[15]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

參考資料[]

↑ 第3954號公告，《香港政府憲報》第135卷第43期，1993年10月29日。
↑ 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。
↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
↑ 港島綠小54/55問題，HkiTalk.net。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 54, 54M, 54S 及 55 號線調整車費〉［交通通告］，2022年10月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為8.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。
↑ 第一次?，hkitalk.net（#7）
↑ 新聞透視港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。

外部連結[]

[15] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[1] 第3954號公告，《香港政府憲報》第135卷第43期，1993年10月29日。

[2] 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。

[3] 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。

[4] 港島綠小54/55問題，HkiTalk.net。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 54, 54M, 54S 及 55 號線調整車費〉［交通通告］，2022年10月27日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。

[10] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.3%，運輸署最終批准加幅為8.6%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。

[12] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。

[14] 第一次?，hkitalk.net（#7）

[16] 新聞透視港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。

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[註 1]

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檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	<中環> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 <西環及堅尼地城> 12 • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <經香港大學往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城往返南區> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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