港島專綫小巴54線

54

54線用車停泊在中環碼頭

路線資訊

起訖點

中環碼頭↔瑪麗醫院（正門）●

途經

干諾道西、西環、摩星嶺

路線全長

往瑪麗醫院：9.8公里
往中環：9.2公里

行車時間

往瑪麗醫院：30分鐘
往中環：35分鐘

開辦日期

1994年10月30日

營運資訊

目前營辦商

中環專線

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$8.8

分段收費段數

往瑪麗醫院：5
往中環：8

服務時間

去程服務時間

06:55 - 23:25

回程服務時間

06:30 - 23:00

班次

15／20分鐘

特別班次

瑪麗醫院（正門）→中環碼頭（經民祥街）●

港島專綫小巴路線54，由進智公交旗下中環專線小巴有限公司（客運營業證編號8516C）營辦，來往中環碼頭及瑪麗醫院（正門），途經西環及摩星嶺，取道干諾道西往返。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達瑪麗醫院正門後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史[]

1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專綫小巴新路線，此路線與55線編為同一組。^[1]
1994年10月30日：54線投入服務，當時來往中環（租庇利街）及薄扶林（舊薄扶林道）。^[2]
1995年中：中環總站遷往中環碼頭。
約1997年：因應士美菲路延長段興建，摩星嶺道不再連接舊薄扶林道，54線由舊薄扶林道由縮短至安利別墅。
約1999年：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施^[3]，改為來往環球大廈及瑪麗醫院，不再進入中環碼頭，並加密班次。^[4]
約2000年：與55線互換中環總站，即遷回中環碼頭。
2009年5月31日：逢星期一至五08:00 - 10:00及18:00 - 20:00，往中環碼頭方向到達民吉街後，不經交易廣場外一段干諾道中及康樂廣場，改經民祥街往民耀街。
2010年1月4日：摩星嶺開往中環碼頭之特別班次增至9班。
2010年9月1日：摩星嶺道特別班次增至11班，並獲獨立編號為54S。
2011年11月1日：進智公交於2011年10月31日收購中環專線小巴，並於當日起正式接管此路線。
2015年4月11日：為配合中環及灣仔繞道工程，往瑪麗醫院方向於中環碼頭開出後，改經民光街（東行）、民耀街、港景街後返回干諾道中原線。^[5]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年^[6]^[7]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
2021年9月24日：增設到站時間預報服務。^[8]

服務時間及班次[]

由瑪麗醫院開出	由中環碼頭開出	班次（分鐘）
每日
06:30 - 09:30	06:55 - 09:55	15／20
09:30 - 23:00	09:55 - 23:25	20

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$8.8
往瑪麗醫院方向之分段收費
中環碼頭往摩星嶺道前	$8.2 ＊
中環碼頭往干諾道中前	$3.1 ＊
皇后大道西起	$4.7
皇后大道西往摩星嶺道前	$4.4 ＊
摩星嶺道起	$4.4
往中環方向之分段收費
瑪麗醫院往摩星嶺道前	$4.1 ＊
瑪麗醫院往德輔道西前	$6.2 ＊
摩星嶺道起	$8.2
摩星嶺道往德輔道西前	$6.2 ＊
摩星嶺道往堅尼地城海旁前	$4.7 ＊
域多利道起	$6.2
德輔道西起	$4.7
統一碼頭道起	$3.1

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費[]

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2022年10月30日^[9]	$8.8	中環碼頭往環球港鐵站：$3.1 中環碼頭往安利別墅：$8.2 朝光街往安利別墅：$4.4 朝光街往瑪麗醫院：$4.7 域多利道／摩星嶺道往瑪麗醫院：$4.4 瑪麗醫院往域多利道／摩星嶺道：$4.4 瑪麗醫院往山道：$6.2 安利別墅往卑路乍灣公園：$4.7 域多利道往中環碼頭：$6.2 皇后大道西往中環碼頭：$4.7 海港政府大樓往中環碼頭：$3.1
2018年8月19日^[10]	$8.0^[11]	中環碼頭往環球港鐵站：$2.8 中環碼頭往安利別墅：$7.6 朝光街往安利別墅：$4.1 朝光街往瑪麗醫院：$4.4 域多利道／摩星嶺道往瑪麗醫院：$4.1 瑪麗醫院往域多利道／摩星嶺道：$4.1 瑪麗醫院往山道：$5.8 安利別墅往卑路乍灣公園：$4.4 域多利道往中環碼頭：$5.8 皇后大道西往中環碼頭：$4.4 海港政府大樓往中環碼頭：$2.8
2014年4月27日^[12]	$7.0^[13]	中環碼頭往環球港鐵站：$2.6 朝光街往怡林閣：$3.8 朝光街往瑪麗醫院：$4.1 域多利道／摩星嶺道往瑪麗醫院：$3.8 瑪麗醫院往域多利道／摩星嶺道：$3.8 瑪麗醫院往山道：$5.3 怡林閣往卑路乍灣公園：$4.1 域多利道往中環碼頭：$5.3 皇后大道西往中環碼頭：$4.1 海港政府大樓往中環碼頭：$2.6
2009年5月31日^[14]	$6.5	中環碼頭往環球港鐵站：$2.3 朝光街往怡林閣：$3.5 朝光街往瑪麗醫院：$3.8 域多利道／摩星嶺道往瑪麗醫院：$3.5 瑪麗醫院往域多利道／摩星嶺道：$3.5 瑪麗醫院往山道：$5.0 怡林閣往卑路乍灣公園：$3.8 域多利道往中環碼頭：$5.0 皇后大道西往中環碼頭：$3.8 海港政府大樓往中環碼頭：$2.3
待查	$6.0	中環碼頭往環球港鐵站：$2.2 朝光街往怡林閣：$3.3 朝光街往瑪麗醫院：$3.6 域多利道／摩星嶺道往瑪麗醫院：$3.3 瑪麗醫院往域多利道／摩星嶺道：$3.3 瑪麗醫院往山道：$4.8 怡林閣往卑路乍灣公園：$3.6 域多利道往中環碼頭：$4.8 皇后大道西往中環碼頭：$3.6 海港政府大樓往中環碼頭：$2.2
收費沿革待查
1994年10月	$5.5	舊薄扶林道往西區：$3.0 域多利道往中環碼頭：$4.0 山道往中環碼頭：$3.0 皇后街往中環碼頭：$2.0 怡林閣往西環：$3.0 德輔道中近域多利皇后街往舊薄扶林道：$5.5 皇后大道中往舊薄扶林道：$4.0 皇后大道西往舊薄扶林道：$3.0

八達通轉乘優惠[]

港鐵轉乘優惠[]

54線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
54	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	54	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（若同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠則繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至另行通知。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴網站。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與54M及54S線共需使用11輛小巴提供服務，其中8輛為19座位小巴，並可從55線其中8輛19座位小巴進行替換。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於308人。

現時中環專線小巴旗下港島54系路線及55線合共使用20輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及14輛19座位小巴。

中環專線小巴用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
JZ237	2017年6LL	19座Vega座椅	路布	54M	2017年2月投入服務車牌原屬捷領運輸港島66／66A／68線的2001年4代
LR537	2004年5LLL	16座高背座椅		54	原為傑誠港島52線用車亦曾為大埔專綫小巴新界20K線用車於2019年6月加入
LR9670	2004年5LL			55	原為傑誠港島52線用車於2018年10月加入
LS7292	2004年5LL			55	原為大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車於2017年8月加入
LT3861	2004年5LLL			54	原為大埔專綫小巴新界20M線用車
MC459	2005年5LS2			54	原為紅色小巴曾短暫行走傑誠港島52線、大埔專綫小巴新界20系路線及傑記運輸港島56／56A線
UF9037	2016年6LL	19座Vega座椅		54M	車尾採用雙太平門設計 2016年8月投入服務
UG3751	2016年6LL			54M	車尾採用雙太平門設計 2016年8月投入服務
UR3790	2017年6LL			54	車尾採用雙太平門設計
UT3916				55	車尾採用雙太平門設計 2017年4月投入服務
UT7500				55	車尾採用雙太平門設計
VP4332	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	55	2018年7月投入服務
VR411					2018年8月投入服務
VT5507					2018年10月投入服務
VW6551					2018年12月投入服務
WA2502	2019年7LL			54M／54S	2019年3月投入服務
WH9513	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌連側牌	55	原為超柏萊港島51S線用車於2020年1月加入
WJ2292	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		54M	2019年9月投入服務
WM5893	2019年7LL	19座Vega座椅			2019年12月投入服務
YG5256	2022年7LL	19座Vogel座椅			2022年10月投入服務

中環專線小巴過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
JJ7304	豐田Coaster	1999年4代	16	2015年4月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
JM1114		2000年4代		2015年6月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走
KR8903		2002年4代		2017年8月	退役	LS7292（2004年5LL）
KY1492		2003年5LS		2015年4月	轉至大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線行走
LF8927		2003年5DL		2017年2月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走	JZ237（2017年6LL）
LJ9695		2004年5DL		2018年12月	退役	VW6551（2018年7LL）
LL4280				2019年3月		WA2502（2019年7LL）
LL6391				不詳
LN6865
LP3976
LR2241				2017年3月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
LR7441				不詳	退役
LS759				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
LT7205				不詳	轉至傑記運輸新界403系路線行走
LV7296		2005年5LS2		不詳	轉至傑誠港島52線行走
LX790		2005年5DL		2017年12月	轉至傑記運輸新界403X線行走
LZ5495				2019年5月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
LZ8186				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MC3850				2016年8月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走	UG3751（2016年6LL）
MC5461				2017年5月	轉至超柏萊港島51A線行走
MC9215				2017年2月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MD1444				2017年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MR640		2006年5LS2		2016年5月	轉至香港仔專線小巴港島45A線行走	UB7348（2016年6LL）
MU1974	三菱Rosa	2007年BE639G		不詳	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
MX2563	三菱Rosa	2007年BE639G		不詳	轉至傑誠港島52線行走
MZ7809	豐田Coaster	2007年5DL		2019年11月	轉至香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線行走
VF7558	Optare Solo SR	2018年Slimline		2022年	於某處閒置，直至2024年6月退役
NA955	豐田Coaster	2007年6DL		2019年9月	轉至超柏萊港島51A／51S線行走	WJ2292（2019年7DL）
TE273		2015年6LS		2022年8月	轉至香港仔專線小巴港島69／69A線行走
UB7348		2016年6LL	19	2019年12月	轉至超柏萊港島51／51S線行走	WM5893（2019年7LL）
UD1876		2016年6LL		2018年7月	轉至超柏萊港島51線行走	VP4332（2018年7LL）
UR3029		2017年6LL		2022年10月	轉至香港仔專線小巴港島69系路線行走	YG5256（2022年7LL）
VE4155		2017年7LL		2020年1月	轉至超柏萊港島51線行走	WH9513（2019年7DL）
WM4752		2019年7LL		2021年10月	與原本行走傑記運輸港島56系路線的TE273（2015年6LS）交換位置

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年6月更新

編輯

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往瑪麗醫院（正門）[]

往瑪麗醫院方向：全程行車里數約為9.8公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為19.6公里）

途經：民光街、民耀街、港景街、干諾道中（東行）、掉頭、干諾道中（西行）、林士街天橋、干諾道西天橋、干諾道西、西邊街、皇后大道西、卑路乍街、域多利道、摩星嶺道、薄扶林道及瑪麗醫院通道

港島專綫小巴54線（中環碼頭→瑪麗醫院（正門））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環	民光街	中環碼頭小巴總站（天星碼頭）
2	中環	干諾道中	環球大廈（永隆銀行大廈）	短途分段收費終點
林士街天橋、干諾道西天橋
3	西營盤	干諾道西	高樂花園
4	西營盤	皇后大道西	趙醒楠跌打醫館（朝光街）廣豐里（聖類斯中學）	分段收費起點
4	石塘咀	皇后大道西	創業中心石塘咀市政大廈香港今旅酒店（山道）日富里
5	堅尼地城	卑路乍街	西寶城堅城中心（百佳）山市街 Lexington Hill（惠康）北街（Imperial Kennedy／新中華飯店舊址）聯邦新樓（實惠）
6	西環尾	域多利道	百年大樓加惠民道（西市街）西寧閣	沿途可上落客
6	摩星嶺	域多利道	港島西廢物轉運站（環保署）慈星閣仁愛服務中心（西環鐘聲泳棚）摩星嶺徑（芝加哥大學香港校園）	沿途可上落客
7	摩星嶺	摩星嶺道	福利別墅翠海別墅（御海園）聖嘉勒女書院（華亭閣）湖苑怡林閣（衛星花園）安利別墅	雙向分段收費點沿途可上落客
8	薄扶林	薄扶林道	華人基督教墳場（啟明寺）瑪麗醫院S座（新院）
9		瑪麗醫院通道	瑪麗醫院新教授樓
10			瑪麗醫院小巴總站（S座）

往中環碼頭[]

往中環方向：全程行車里數約為9.2公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為15.8公里）

走線	途經道路
① 常規	瑪麗醫院通道、薄扶林道、摩星嶺道、域多利道、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、山道、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中、康樂廣場、民耀街、民光街（西行）、掉頭及民光街（東行）
② ＊平日繁忙時間經民祥街	……、統一碼頭道、民吉街、民祥街、民耀街、民光街、……

港島專綫小巴54線（瑪麗醫院（正門）→中環碼頭）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	薄扶林		瑪麗醫院小巴總站（S座）
2	薄扶林	薄扶林道	華人基督教墳場（啟明寺）
3	摩星嶺	摩星嶺道	安利別墅怡林閣（衛星花園）翠暉臺湖苑聖嘉勒女書院（碧海閣）翠海別墅（嘉諾撒靜修院）福利別墅	雙向分段收費點沿途可上落客
4	摩星嶺	域多利道	摩星嶺徑（芝加哥大學香港校園）慈星閣仁愛服務中心（西環鐘聲泳棚）港島西廢物轉運站（環保署）	沿途可上落客
4	西環尾	域多利道	傲翔灣畔（西寧閣）堅尼地城巴士總站休憩處（西寧街）	沿途可上落客
5	堅尼地城	吉席街	爹核士街（高逸華軒／權發飯店舊址）士美菲路（上海商業銀行）
6	堅尼地城	堅彌地城海旁	卑路乍灣公園堅尼地城游泳池	短途分段收費終點
7	石塘咀	德輔道西	美新樓（石塘咀電車總站）	雙向分段收費點
8	上環	干諾道中	港澳碼頭（信德中心）
9	中環	統一碼頭道	海港政府大樓	分段收費起點
10	中環	康樂廣場	交易廣場（怡和大廈）	走線②班次不適用
＊	中環	民祥街	國際金融中心商場	走線②班次適用
11	中環	民耀街	國際金融中心二期
12	中環	民光街	中環碼頭小巴總站（天星碼頭）

使用狀況[]

西港島綫通車前，此路線與55線曾是西區往返中環碼頭及瑪麗醫院的主要路線；但港鐵通車後，不少前往瑪麗醫院的乘客改於堅尼地城站轉乘54M線，使此路線的客量大幅下降，經常吉車遊街。進智公交更因此私下減班，將大部分用車調往54M線，讓此路線實際班次較競爭對手城巴5X線疏落。^[15]

另外，進智公交行政總裁陳文俊接受訪問時表示，此路線和55線在西港島綫通車前，每月有近港幣30萬盈利。惟港鐵通車一個月後，兩線合共虧損港幣10多萬。^[16]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

參考資料[]

↑ 第3954號公告，香港政府憲報第135卷第43期，1993年10月29日。
↑ 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。
↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
↑ 港島綠小54/55問題，HkiTalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈中環交通安排〉［交通通告］，2015年4月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 54, 54M, 54S 及 55 號線調整車費〉［交通通告］，2022年10月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為14.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。
↑ 15/5 起南區巴士第三輪大範圍減班，90 北行不停黃竹坑，HkiTalk.net。（回文#61、63、67、72）
↑ 新聞透視港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。
↑ 〈司機食煙定驚突昏倒〉，《東方日報》，2013年6月24日。
↑ 〈撞小巴落車理論的士司機拗到暈〉，《蘋果日報》，2013年6月24日。

外部連結[]

[15] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[1] 第3954號公告，香港政府憲報第135卷第43期，1993年10月29日。

[2] 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉，香港政府新聞公報，1994年10月28日。

[3] 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。

[4] 港島綠小54/55問題，HkiTalk.net。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈中環交通安排〉［交通通告］，2015年4月9日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 54, 54M, 54S 及 55 號線調整車費〉［交通通告］，2022年10月27日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉［交通通告］，2018年8月13日。

[11] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為14.3%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月23日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價10.8%，運輸署最終批准加幅為7.7%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉［交通通告］，2009年5月。

[16] 15/5 起南區巴士第三輪大範圍減班，90 北行不停黃竹坑，HkiTalk.net。（回文#61、63、67、72）

[17] 新聞透視港鐵車費：只加不減？2016 08 03，YouTube（5:30-5:52段）。

[18] 〈司機食煙定驚突昏倒〉，《東方日報》，2013年6月24日。

[19] 〈撞小巴落車理論的士司機拗到暈〉，《蘋果日報》，2013年6月24日。

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檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	<中環> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 <西環及堅尼地城> 12 • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <經香港大學往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城往返南區> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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