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港島專綫小巴路線54,由進智公交旗下中環專線小巴有限公司客運營業證編號8516C)營辦,來往中環(渡輪碼頭)瑪麗醫院(正門),途經四號幹線(去程)/上環干諾道中,回程)、石塘咀堅尼地城摩星嶺道

此路線提供來往堅尼地城瑪麗醫院,以及來往西區中環特快服務,故此客量並不遜於同系的55線。

根據運輸署官方資料,此路線屬循環線,以瑪麗醫院為循環點。然而在日常營運中,乘客抵達瑪麗醫院(正門)後便必須下車,故屬假循環線

歷史

服務時間及班次

瑪麗醫院(正門)開出 中環(渡輪碼頭)開出 班次
(分鐘)
每日
06:30 - 23:00 06:55 - 23:25 8 - 10

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $8.0
瑪麗醫院方向之分段收費
上車站
落車站
中環碼頭
或之後
朝光街
或之後
摩星嶺道
或之後
環球港鐵站
或之前
$2.8
摩星嶺道
或之前
$7.6$4.1
安利別墅
或之前
$7.6$4.4
瑪麗醫院
或之前
$8.0$4.4$4.1
中環碼頭方向之分段收費
上車站
落車站
瑪麗醫院
或之後
安利別墅
或之後
域多利道
或之後
德輔道西
或之後
海港政府大樓
或之後
摩星嶺道
或之前
$4.1
西祥街
或之前
$5.8$4.4
山道
或之前
$5.8$5.8
中環碼頭
或之前
$8.0$7.6$5.8$4.4$2.8
收費備註
  • 此路線大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 繳付分段車費前請向司機揚聲,否則需付全費。

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

用車

54線所有用車均為豐田Coaster,目前共有13輛字軌車。為免乘客誤乘55線,進智公交於2011年12月起為54及55線車輛更換牌布,而更新布牌後54線路線編號改以特快線的黃底紅字顯示。

以下為此路線的字軌車列表:

54系字軌車列表
車牌 代數 座數 備註
LL4280 5DL 16 主要行走54線
LP3976 55線用車,主要行走54線
LL6391
LS759
LR7441
LR537 5LL 52線用車
LR6718 40線用車,主要行走54M線
UG3751 6LL 19 主要行走54M線
UB7348
UF9037
JZ237
UR3790
VE4155 7LL
VR411 主要行走54線
WA2502

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往瑪麗醫院(正門)

途經:民光街民耀街港景街干諾道中(東行)、掉頭支路、干諾道中(西行)、林士街天橋干諾道西西邊街皇后大道西卑路乍街域多利道摩星嶺道薄扶林道及瑪麗醫院通道

港島專綫小巴54線(中環(渡輪碼頭)瑪麗醫院(正門)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1中環碼頭民光街 總站開出後於迴旋處掉頭入西行綫
2中環干諾道中 停站前從東行綫經U形道路掉頭往西行綫
Route4 林士街天橋
3 西營盤干諾道西
4皇后大道西
  • 朝光街趙醒楠跌打醫館)
  • 水街
  • 廣豐里(聖類斯中學)
石塘咀
5堅尼地城卑路乍街
6西環尾摩星嶺域多利道 沿途均可上落客
7摩星嶺摩星嶺道 沿途均可上落客
8 薄扶林薄扶林道
9瑪麗醫院通道
  • 瑪麗醫院新教授樓
除新教授樓及總站外,院內其餘路段不准上落客
10

往中環(渡輪碼頭)

途經:瑪麗醫院通道、薄扶林道摩星嶺道域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西山道干諾道西干諾道中民吉街統一碼頭道民吉街、(干諾道中康樂廣場民耀街、迴旋處、民光街(西行)、掉頭處及民光街(東行)

星期一至五08:00-10:00及18:00-20:00開出之班次不經註 街道,改經民祥街

港島專綫小巴54線(瑪麗醫院(正門)中環(渡輪碼頭)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 薄扶林 除總站外醫院範圍一律不准上落客
2薄扶林道
3摩星嶺摩星嶺道 沿途均可上落客
4摩星嶺西環尾域多利道 沿途均可上落客
5 堅尼地城吉席街
6堅彌地城海旁
7 石塘咀德輔道西
8干諾道西
9上環干諾道中
10 中環統一碼頭道 如無乘客要求下車將不駛經
11 康樂廣場 一至五繁忙時間不經此街道
中環民祥街 只限一至五繁忙時間途經此街道
12 中環碼頭民耀街
13民光街 到站前於近2號碼頭處掉頭入東行綫
逢星期一至五08:00-10:00及18:00-20:00時段之班次改經註 街道,不經註 街道。

使用狀況

港島綫西延通車前,此路線連同同系的55線曾經是西區往返中環碼頭瑪麗醫院的主要路線;但港鐵通車後,不少前往瑪麗醫院的乘客改於堅尼地城站轉乘54M,令此路線的客量大幅下降,經常出現吉車遊街情況。進智公交更因此私下減班,將大部分用車調往客量較高的54M線,令此路線的真正班次疏於其競爭對手、同樣採用較快捷途徑往返中環西環城巴5X線[13]

另外,進智公交行政總裁陳文俊接受訪問時表示,此路線和55線在港島綫西延通車前每個月有近港幣30萬盈利,但港鐵通車一個月後,兩條路線合共虧損港幣10多萬。[14]

相關事件

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3954號公告,香港政府憲報第135卷第43期,1993年10月29日。
  2. 〈兩新專線小巴行走中環及西區〉,香港政府新聞公報,1994年10月28日。
  3. 港島區綠色專線小巴運作之檢討〉,立法會交通事務委員會文件,1999年5月28日。
  4. 港島綠小54/55問題,hkitalk.net
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈中環交通安排〉[交通通告],2015年4月9日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第54(54M,54S)及55號線調整車費〉[交通通告],2018年8月13日。
  9. 立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價20%,運輸署最終批准加幅為14.3%。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第54及55號線調整車費〉[交通通告],2014年4月23日。
  11. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價10.8%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島專綫小巴第54及55綫的車費〉[交通通告],2009年5月。
  13. 15/5 起南區巴士第三輪大範圍減班,90 北行不停黃竹坑,hkitalk.net(回文#61、63、67、72)
  14. 新聞透視 港鐵車費:只加不減?2016 08 03,YouTube(5:30-5:52段)。
  15. 司機食煙定驚突昏倒〉,《東方日報》,2013年6月24日。
  16. 撞小巴落車理論 的士司機拗到暈〉,《蘋果日報》,2013年6月24日。

外部連結

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