港島專綫小巴路線51S，由進智公交旗下超柏萊（客運營業證編號5410C）營辦，來往香港仔（湖南街）及華貴邨。
歷史
- 1999年8月：51線分拆出51、51A及51S三線，當中此路線來往華貴邨及香港仔，以配合田灣邨重建完成。
- 2012年3月23日：改為24小時服務[1]，惟營辦商以獨立編號N51S稱呼通宵服務，其後該編號更直接顯示於運輸署通告中。
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，[2][3]優惠期經過延長，至今仍然生效。
- 2019年12月8日：接受以Alipay HK「易乘碼」繳付車資。[4]
服務時間及班次
| 由香港仔（湖南街）開出 | 由華貴邨開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:00 - 06:00 | 05:00 - 06:00 | 15 |
| 06:00 - 07:00 | 06:00 - 07:00 | 10／12 |
| 07:00 - 20:00 | 07:00 - 20:00 | 4／5 |
| 20:00 - 23:55 | 20:00 - 23:55 | 5 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.9 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客以八達通卡於指定時間內連續乘搭以下路線，第二程車可獲折扣優惠，詳情如下：
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘由石排灣開出之35M，或往香港仔）轉乘由香港仔／石排灣開出之4A、4B、4C、5線，或反方向轉乘，第二程車減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘59A／59B線往黃竹坑，或反方向轉乘，第二程車減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線（往堅尼地城站）轉乘58／58A線往堅尼地城站，或反方向轉乘，第二程車減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘往石排灣之4A、4B、4C、4S線，第二程車減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線（往香港仔）轉乘由石排灣開出之52，往赤柱（懲教署），或反方向轉乘，第二程車減收$1.0。
- 於60分鐘內由此路線轉乘由華富邨/瑪麗醫院/香港仔/海怡半島/利東邨開出之39C、39S、63、63A，或反方向轉乘，第二程車減收$1.0。
港鐵轉乘優惠
| 51S線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 51S | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 51S | ||
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍／新界 | ||
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與N51線及N51S線共需使用5輛19座位小巴提供服務，並可與51線進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於228人。
模板:港島專綫小巴51系用車列表 模板:港島專綫小巴51系過往用車列表
行車路線
此路線的全程行車里數約為4.3公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為18.4公里）（循環線全程）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往香港仔
| 港島專綫小巴51S線（華貴邨→香港仔（湖南街）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 奇力灣（華貴） | 華貴邨 | ||
| 2 | 田灣 | 田灣海旁道 | 牛奶公司冰廠及冷房 | 不設固定站位 |
| 3 | 石排灣道 | 興和街（教會）、田灣街（街口） | ||
| 4 | 香港仔市中心 | 湖南街 | 原有位置臨時為58／58A使用[10] | |
| 湖北街 | 臨時小巴總站[11] | |||
往華貴邨
途經：湖南街、（香港仔大道、香港仔水塘道、崇文街）＃、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道及田灣海傍道
| 港島專綫小巴51S線（香港仔（湖南街）→華貴邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔市中心 | 湖南街 | 原有位置臨時為58／58A使用[12] | |
| 湖北街 | 臨時小巴總站[13] | |||
| 2 # | 崇文街 | 華利大廈 | ||
| 香港仔大道、天橋、香港仔海傍道 | ||||
| 3 | 田灣 | 田灣海旁道 | 興偉工業中心、牛奶公司冰廠及冷房 | |
| 4 | 奇力灣（華貴） | 華貴邨 | ||
- 上述帶＃的途經街道為官方路線，司機實際在離開香港仔（湖南街）總站後或會改行以下道路：
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：17,000人次[5]
相關事件
- 2013年6月27日：早上八時許，一輛往華貴邨方向的豐田Coaster（LG3097）在田灣海傍道停下落客時，遭尾隨正私牌行走城巴72線的富豪奧林比安（975／HS5207）撞及車尾，12人受傷。[15]
- 2019年8月19日：中午12時半，一輛往香港仔（湖南街）的豐田Coaster（LZ640）於香港仔海傍道撞倒一名強行橫過馬路的男子，該名男子重傷送院。[16]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第51S號路線(華貴邨 – 香港仔(循環線))延長服務時間〉，2012年3月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。
- ↑ 5.0 5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第51, 51A及51S號線調整車費〉［交通通告］，2019年4月25日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價18.2%，運輸署最終批准加幅為5.8%（以整個路線組別計算）。
- ↑ 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 路線的新車費〉，2015年8月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價15.2%，運輸署最終批准加幅為5.7%。
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 港島專線小巴第51(51A)及51S號調整車費事宜〉，2013年4月30日。
- ↑ 〈[1]〉
- ↑ 〈[2]〉
- ↑ 〈[3]〉
- ↑ 〈[4]〉
- ↑ 〈[5]〉
- ↑ 〈綠巴遭撞尾11客「搖骰仔」 〉，《太陽報》，2013年6月28日。
- ↑ 香港仔綠VAN撞男途人 昏迷送院搶救，《星島日報》即時新聞，2019年8月19日。
相關條目
外部連結
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