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港島專綫小巴路線51,由進智公交旗下超柏萊有限公司客運營業證編號5410C)營辦,來往香港仔(湖南街)田灣邨(田澤樓)

雖然此路線名義上並非循環線,但乘客可以車輛抵達田灣邨(田澤樓)後留在車上繼續行程,故實際上屬於循環線。

歷史

服務時間及班次

田灣邨(田澤樓)開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:00 - 06:00 7/12
06:00 - 07:30 5/6
07:30 - 10:00 4
10:00 - 16:00 5/6
16:00 - 20:00 4
20:00 - 00:00 5/7

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $3.1
田灣邨(田澤樓)方向之分段收費
明愛張奧偉國際賓館$1.3
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 12歲以下的小童八達通及65歲或以上長者現金全程收費:$2.2
  • 此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資,但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

八達通轉乘優惠

乘客以八達通卡於指定時間內連續乘搭以下路線,第二程車可獲折扣優惠,詳情如下:

  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘由石排灣開出之35M,或往香港仔轉乘由香港仔/石排灣開出之4A4B4C5線,或反方向轉乘,第二程減收$1.0。
  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘59A59B線往深灣(雅濤閣),或反方向轉乘,第二程減收$2.5。
  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘5858A線往堅尼地城站,第二程減收$3.3。
  • 於60分鐘內由5858A線(往香港仔)轉乘此路線往田灣邨(田澤樓),可豁免第二程車資。
  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘往石排灣之4A4B4C4S線,第二程減收$1.0。
  • 於60分鐘內由此路線(往香港仔)轉乘由石排灣開出之52線,往赤柱(懲教署),或反方向轉乘,第二程減收$1.0。
  • 於60分鐘內由此路線轉乘由華富邨/瑪麗醫院/香港仔/海怡半島/利東邨開出之39C39S6363A線,或反方向轉乘,第二程減收$1.0。

港鐵轉乘優惠

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛19座位小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於285人。

港島專綫小巴51A51SN51N51S線共用16部車輛。其中有部份小巴會主要行走固定路線,其餘的則沒有固定行走的路線。目前19座位小巴已有14輛行走。

51、51A及51S線用車列表
車牌車款代數常駐路線座位數目備註
JZ391 豐田Coaster 2016年6LL 51 19 原為香港仔專線之港島4系用車
車牌原屬第4代
該4代亦曾為此線用車
替代已調往香港仔專線之港島4系的DL77(5DLL)及同期退役的JB426(第4代)
NA955 2007年6DL 51A 16 全港首輛第6代豐田Coaster
原為中環專線小巴之港島5455系用車
替代已退役的LZ640(5DLL)
NN4353 2007年5DL 5151A51S 採用電子路線牌
配備歐盟四型引擎
原車牌為MZ5285
原為捷輝車隊26系用車
替代售往捷輝汽車九龍26系路線的MT5613(2007年R3LL)
UB73482016年6LL5151S19 原為中環專線小巴之港島5455系用車
替代已退役的EV493(5DLL)
UD1876 51 原為中環專線小巴之港島5455系用車
替代已調往傑記運輸之新界403系的MC2553(5DL),
後者已退役
UK210151S 原為香港仔專線之港島4系用車
替代已調往傑記運輸之新界403系的MH9408(5DL),
後者已退役
UL4116 51S 原為香港仔專線之港島4系用車
替代已退役的LG3097(5DLL)
UM4149 51A 原為香港仔專線之港島4系用車
替代已退役的LW8832(5DLL)
UU9958 2017年6LL 51 原為香港仔專線之港島69系用車
替代已調往香港仔專線之港島69系的WH3480(7DL)
VE4155 2017年7LL 51S 原為中環專線小巴之港島5455系用車
替代已調往中環專線小巴之港島5455系的WH9513(7DL)
VY9685 2019年7DL 51S 替代已退役的EU1882(5DLL)
VZ680 51 替代已退役的LU8801(5DLL)
WF2963 51 替代已退役的LZ8186(5DL)
WG4127 51S 替代已退役的MC5461(5DL)
WJ1961 51S 替代已退役的LU3358(5DLL)
WJ2024 51 替代已退役的LN3729(5DLL)

此節最後於2020年8月更新


行車路線

此路線全程行車里數約4公里,行車時間約15分鐘。(平均行車時速約16公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經:湖南街、(香港仔大道香港仔水塘道崇文街#東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、支路、田灣山道石排灣道田灣街田灣新街、掉頭、田灣新街、田灣街、田灣山道、石排灣道、香港仔海傍道及湖南街

的途經街道為官方路線,司機實際在離開香港仔(湖南街)總站後或會改行以下道路:

港島專綫小巴51線(香港仔(湖南街)田灣邨(田澤樓)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 香港仔中心 湖南街
2 崇文街
  • 華利大廈(崇文街
香港仔大道、天橋、香港仔海傍道田灣山道天橋
3 田灣 石排灣道
4 田灣街 分段收費起點
5 田灣新街
  • 鴻福苑(橋底
  • 田灣邨田康樓(三座
循環線折返點
  • 田灣邨田健樓
  • 鴻福苑
6 田灣街
  • 田灣商場
  • 耆康會白普理護理安老院(護老院
7 田灣山道
8 石排灣道
9 香港仔中心 湖南街

使用狀況

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:17,000人次[8]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3969號公告,香港政府憲報第134卷第45期,1992年11月6日。
  2. 2.0 2.1 進智公共交通控股有限公司:《以公開發售及配售形式於香港聯合交易所有限公司主板上市》[招股章程](香港:進智公共交通控股有限公司,2004年),第61頁。
  3. 進智公共交通控股有限公司:《進智公共交通控股有限公司年報2004-05》(香港:進智公共交通控股有限公司,2005年),第13頁。
  4. 進智公共交通控股有限公司,〈田灣商場上落客新安排〉[乘客通告]。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2019年12月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2019年12月5日。
  8. 8.0 8.1 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第51, 51A及51S號線調整車費〉[交通通告],2019年4月25日。
  9. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價18.2%,運輸署最終批准加幅為5.8%(以整個路線組別計算)。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 路線的新車費〉[交通通告],2015年8月14日。
  11. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價17.9%,運輸署最終批准加幅為7.1%。
  12. 舊聞:AMS 51/51A調低分段車費〉,hkitalk.net
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 港島專線小巴第51(51A)及51S號調整車費事宜〉[交通通告],2013年4月30日。

外部連結

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