港島專綫小巴路線5號,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號4063C)營辦,來往香港仔(南寧街)及銅鑼灣(謝斐道),途經黃竹坑、壽臣山、黃泥涌峽道及跑馬地。
歷史
- 1975年7月3日:5號線投入服務,當時來往香港仔舊大街及銅鑼灣(渣甸坊),途經司徒拔道,於每天早上非繁忙時間至深夜行走。[3]
- 1975年7月14日:改為只於每日早上繁忙時間及週一至五下午繁忙時間每15分鐘開出一班,以配合6號線投入服務。[4]
- 1980年2月15日:試行廿四小時服務,為期三個月,深宵班次每半小時一班。[5]
- 1981年1月18日:改為來往香港仔(南寧街)及銅鑼灣(白沙道),途經司徒拔道及灣仔。[6]
- 不遲於1983年10月:改經藍塘道,不再途經司徒拔道。
- 約1995年:銅鑼灣總站遷往登龍街。
- 約2000年:銅鑼灣總站遷往景隆街。
- 2001年6月12日:銅鑼灣總站遷往駱克道。[7]
- 2003年3月30日:往銅鑼灣方向改經天樂里、馬師道及駱克道,不經禮頓道東行、軒尼詩道西行及杜老誌道。[8]
- 2009年4月3日:逢星期一至五10:00-15:00期間每30分鐘由銅鑼灣及香港仔開出之班次,繞經深水灣徑嘉名苑。[9]
- 2010年3月14日:因應4B、5及35M線重組,往銅鑼灣方向改經黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道及駱克道,不再途經雲地利道、連道、加路連山道及禮頓道。[10]
- 2010年4月7日:往銅鑼灣方向於每日09:00前的班次恢復途經雲地利道、連道、加路連山道及禮頓道。
- 2015年1月5日:更改特別班次服務:[11]
- 2016年6月19日:銅鑼灣總站由駱克道遷往謝斐道,往香港仔方向改經波斯富街及禮頓道。[12]
- 2016年12月28日:更改特別班次服務,此路線繞經葛量洪醫院之特別班次取消,由4M/59A線轉乘新路線5M之轉乘優惠取代。
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年,[13][14]優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2019年4月14日:接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。[15]
服務時間及班次
模板:Updated headway
由香港仔(南寧街)開出 | 由銅鑼灣(謝斐道)開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:00 - 10:00 | 06:15 - 10:00 | 15/20 |
10:00 - 17:00 | 10:00 - 17:00 | 30 |
17:00 - 20:00 | 17:00 - 20:00 | 20 |
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $10.3 |
往銅鑼灣方向之分段收費 | |
黃泥涌峽道起 | $7.6 |
藍塘道起 | $4.7 |
往香港仔方向之分段收費 | |
黃泥涌峽道起 | $7.6 |
黃竹坑道起 | $4.1 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客使用八達通卡乘搭此路線,再轉乘39C、51、51S、52、58、59、59A、63或63A線,第二程車費減收$1.0。
港鐵轉乘優惠
5號線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
5 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 5 | ||
注意事項:
|
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用4輛16座位小巴提供服務,並可與4A線、4C線、4M線、8X線及35M線抽調19座位小巴取代16座位服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
模板:港島專綫小巴4/5系用車列表
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往銅鑼灣(謝斐道)
往銅鑼灣方向:全程行車里數約為10.9公里,行車時間約為31分鐘。(平均行車時速約為21.1公里)
途經:南寧街、奉天街、香港仔大道、黃竹坑道、壽山村道、壽臣山道東、深水灣道、黃泥涌峽道、大坑道、藍塘道、 # 黃泥涌道、摩利臣山道、天樂里、馬師道、駱克道、景隆街及謝斐道
註:早上9時前的班次改經雲地利道、樂活道、連道、加路連山道及禮頓道
港島專綫小巴5號線(香港仔(南寧街)→銅鑼灣(謝斐道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 香港仔中心 | 南寧街 | ||
2 | 香港仔大道 | |||
3 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | ||
4 | 壽臣山 | 壽山村道 |
|
沿途均可上落客 |
5 | 壽臣山道東 |
| ||
6 | 深水灣道 |
| ||
7 | 黃泥涌峽 | 黃泥涌峽道 | 分段收費起點 | |
8 | 跑馬地 | 藍塘道 | 分段收費起點 | |
9 # | 黃泥涌道 | |||
10 # | 灣仔 | 摩理臣山道 |
|
|
* | 跑馬地 | 雲地利道 |
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只限每日早上9:00前途經 |
灣仔 | 加路連山道 |
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銅鑼灣 | 禮頓道 | |||
11 | 銅鑼灣 | 駱克道 |
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12 | 謝斐道 | |||
#每日早上9:00前的班次改經*,不經#。 %在滿座和沒有人下車的情況下,車長有可能改經黃竹坑道天橋。 |
往香港仔(南寧街)
往香港仔方向:全程行車里數約為10.2公里,行車時間約為28分鐘。(平均行車時速約為21.9公里)
途經:謝斐道、波斯富街、禮頓道 #、黃泥涌道、藍塘道、大坑道、黃泥涌峽道、深水灣道、壽臣山道東、壽山村道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、*(西安街、香港仔大道、洛陽街、成都道)及南寧街
# 車長可因路面情況,改經駱克道、景隆街、告士打道、堅拿道天橋、堅拿道東、摩理臣山道及體育道前往黃泥涌道。
* 只限部份班次途經此道路。
港島專綫小巴5號線(銅鑼灣(謝斐道)→香港仔中心) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 謝斐道 | ||
2 | 跑馬地 | 黃泥涌道 | ||
3 | 藍塘道 | |||
4 | 黃泥涌峽 | 黃泥涌峽道 | 分段收費起點 | |
5 | 壽臣山 | 深水灣道 |
|
沿途均可上落客 |
6 | 壽臣山道東 |
| ||
7 | 壽山村道 |
| ||
8 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 分段收費起點 | |
9 | ||||
10 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
* | 香港仔中心 | 西安街 | ||
11 | 香港仔中心 | 南寧街 | ||
%在滿座和沒有人下車的情況下,車長有可能改經黃竹坑道天橋。 *有部份班次會加停香港仔(西安街)小巴總站。 |
使用狀況
此路線收費及班次較同樣能往返南區及跑馬地的城巴A17線優勝,更是唯一途經壽山村道的常規交通服務。然而,跑馬地往返南區需求不高,壽山村一帶則屬高尚住宅區,大多只有家傭、保安或建築工人會乘搭小巴;往返香港仔及銅鑼灣的乘客大多選乘走線直接,途經香港仔隧道的4C及72線,故此路線除繁忙時間外,客量僅屬一般。
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 進智公共交通控股有限公司,〈港島專線小巴路線5號暫時調整服務〉,2020年4月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第5號線(香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(謝斐道))臨時調整服務〉[交通通告],2020年4月6日。
- ↑ 〈港島豪華小巴 增加兩條新綫 香港仔至中區東區〉,香港工商日報,1975-06-30
- ↑ 〈增設豪華小巴綫 方便壽臣山乘客〉,工商日報,1975-07-11
- ↑ 〈香港仔至銅鑼灣專線小巴今起廿四小時服務〉,大公報,1980-02-15
- ↑ 〈十九廿八及五號 三條專線小巴分別遷移總站〉,大公報,1981-01-16
- ↑ 運輸署交通通告:〈銅鑼灣行人環境改善計劃〉
- ↑ 運輸署交通通告:〈港島公共小巴(專線服務)第5號在灣仔區改道〉
- ↑ 3/4 AMS 南區三組改動,hkitalk.net
- ↑ AMS港島4B,5,35M路線將會重組,hkitalk
- ↑ 運輸署交通通告:〈取消港島專線小巴第 4C 號線[香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街)] 特別班次服務及新增港島專線小巴第 5 號線[香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道)] 特別班次服務〉,2014-12-31
- ↑ 運輸署交通通告:〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉,2016-06-06
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年4月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉[交通通告],2018年10月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價19.3%,運輸署最終批准加幅為11.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉[交通通告],2016年11月7日。
- ↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號,營辦商原申請加價30.8%,運輸署最終批准加幅為12.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)〉[交通通告],2012年6月1日。
- ↑ 港島專線小巴調整車費事宜,中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號
- ↑ 〈南區八條專綫小巴 分別加價五角一元〉,《華僑日報》,1988-07-07
- ↑ 〈三線小巴 明天加價〉,《大公報》,1983年10月18日。
- ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉,《大公報》,1982年8月21日。
- ↑ 〈港島十二專線小巴明天起收費加四成〉,《大公報》,1980年6月21日。
相關條目
外部連結
- 進智公交 - 路線 5 的詳細資料
- 運輸署(香港出行易)官方資料:港島區專線小巴路線第 5 號(2011)
- 運輸署(香港出行易)官方資料:港島區專線小巴路線第 5 號(2816)(上午九時前之班次)
- 小巴薈 - 港島區專線小巴5號線
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