港島專綫小巴5號線

港島專綫小巴路線5號，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往香港仔（南寧街）及銅鑼灣（謝斐道），途經黃竹坑、壽臣山、黃泥涌峽及跑馬地。

歷史

1975年7月3日：5號線投入服務，當時來往香港仔舊大街及銅鑼灣（渣甸坊），途經司徒拔道，於每天早上非繁忙時間至深夜行走。^[3]
1975年7月14日：改為只於每日早上繁忙時間及週一至五下午繁忙時間每15分鐘開出一班，以配合6號線投入服務。^[4]
1980年2月15日：試行廿四小時服務，為期三個月，深宵班次每半小時一班。^[5]
1981年1月18日：改為來往香港仔（南寧街）及銅鑼灣（白沙道），途經司徒拔道及灣仔。^[6]
不遲於1983年10月：改經藍塘道，不再途經司徒拔道。
約1995年：銅鑼灣總站遷往登龍街。
約2000年：銅鑼灣總站遷往景隆街。
2001年6月12日：銅鑼灣總站遷往駱克道。^[7]
2003年3月30日：往銅鑼灣方向改經天樂里、馬師道及駱克道，不經禮頓道東行、軒尼詩道西行及杜老誌道。^[8]
2009年4月3日：逢星期一至五10:00-15:00期間每30分鐘由銅鑼灣及香港仔開出之班次，繞經深水灣徑嘉名苑。^[9]
2010年3月14日：因應4B、5及35M線重組，往銅鑼灣方向改經黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道及駱克道，不再途經雲地利道、連道、加路連山道及禮頓道。^[10]
2010年4月7日：往銅鑼灣方向於每日09:00前的班次恢復途經雲地利道、連道、加路連山道及禮頓道。
2015年1月5日：更改特別班次服務：^[11]
- 所有班次不繞經深水灣徑；及
- 4C線原有繞經葛量洪醫院之特別班次改屬此路線，並設由葛量洪醫院到香港仔轉乘4A、4B、4C及4S線往石排灣的轉乘優惠。
2016年6月19日：銅鑼灣總站由駱克道遷往謝斐道，往香港仔方向改經波斯富街及禮頓道。^[12]
2016年12月28日：更改特別班次服務，此路線繞經葛量洪醫院之特別班次取消，由4M／59A線轉乘新路線5M之轉乘優惠取代。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[13]^[14]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2019年4月14日：接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。^[15]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年10月更新，參考來源請見此

由香港仔（南寧街）開出	由銅鑼灣（謝斐道）開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 10:00	06:15 - 10:00	15／20
10:00 - 17:00	10:00 - 17:00	30
17:00 - 20:00	17:00 - 20:00	20

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$9.8
往銅鑼灣方向之分段收費
黃泥涌峽道起	$7.6
藍塘道起	$4.7
往香港仔方向之分段收費
黃泥涌峽道起	$7.6
黃竹坑道起	$4.1

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年10月7日^[16]	$9.8^[17]	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$7.6 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$4.7 黃泥涌峽道往香港仔中心：$7.6 黃竹坑道往香港仔中心：$4.1
2016年11月13日^[18]	$8.8^[19]	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$6.8 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$4.3 黃泥涌峽道往香港仔中心：$6.8 黃竹坑道往香港仔中心：$3.8
2016年6月19日	$7.8	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$6.0 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$3.8 黃泥涌峽道往香港仔中心：$6.0 黃竹坑道往香港仔中心：$3.0
2012年6月3日^[20]	$7.8	黃泥涌峽道往銅鑼灣（駱克道）：$6.0 藍塘道往銅鑼灣（駱克道）：$3.8 黃泥涌峽道往香港仔中心：$6.0 黃竹坑道往香港仔中心：$3.0
1999年5月10日^[21]	$7.0	黃泥涌峽道往銅鑼灣（駱克道）：$5.3 藍塘道往銅鑼灣（駱克道）：$3.4 黃泥涌峽道往香港仔中心：$5.3 黃竹坑道往香港仔中心：$2.7
約1995年	$6.0	黃泥涌峽道往銅鑼灣（登龍街）：$5.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（登龍街）：$3.0 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$5.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$2.5
約1994年	$5.5	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$4.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$2.5 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$4.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$2.5
約1993年	$5.5	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$3.5 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$2.0 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$4.5 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$3.5 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$2.0
約1992年	$4.7	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$3.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$2.0 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$3.5 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$3.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$1.5
約1989年	$4.0	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$3.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$1.5 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$3.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$1.0
1988年7月9日^[22]	$3.5 （通宵$4.0）	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$2.5 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$1.5 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$3.0 藍塘道往香港仔（南寧街）：$2.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$1.0
1983年10月19日^[23]	$3.0	壽山村道／南風道往銅鑼灣（白沙道）：$2.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$1.0 藍塘道／雲地利道往香港仔（南寧街）：$2.0 壽臣山道東／南風道往香港仔（南寧街）：$1.0
1982年8月22日^[24]	$2.5	待查
1980年6月22日^[25]	$2.0 （通宵$2.5）	肇輝臺往銅鑼灣（白沙道）：$1.0 黃竹坑徑往香港仔（南寧街）：$0.5
1980年2月15日	$1.5 （通宵$2.5）	肇輝臺往返香港仔舊大街或銅鑼灣（渣甸坊）：$1.0
1978年或以前	$1.5	肇輝臺往返香港仔舊大街或銅鑼灣（渣甸坊）：$1.0
1975年7月3日	$1.0	待查

八達通轉乘優惠

乘客使用八達通卡乘搭此路線，再轉乘39C、51、51S、52、58、59、59A、63或63A線，第二程車費減收$1.0。

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2020年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛16座位小巴提供服務，並可與4A線、4C線、4M線、8X線及35M線抽調19座位小巴取代16座位服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

此路線與4A、4B、4C、4M、4S、5M線共用車隊，主要車型為豐田Coaster及三菱Rosa。此組路線合共使用36輛小巴行走，包括30輛19座位及6輛16座位車輛。

4A／4B／4C／4M／4S／5／5M線用車列表
車牌	車款	代數	座位數目	備註
DL77	豐田Coaster	2019年7DL	19	原車牌為5DLL
DX3282		2019年7DL		原車牌為Rosa
FM6777		2019年7LL		原車牌為5DLL
JA225		2016年6LL		原車牌為第4代
LU77		2019年7LL		原車牌為5DLL
LX77		2019年7DL
MB77		2019年7LL
MX9416	三菱Rosa	2007年R3LL	16
MZ7809	豐田Coaster	2007年5DL		前54/55系用車
SB8469		2013年6LS		前20系用車
SF4105		2013年6LS		前481系用車
TN1204	三菱Rosa	2007年R3LL
TN6813	豐田Coaster	2015年6LS		前56系用車
UF2803		2016年6LL	19
UK7295		2016年6LL
UP816		2017年6LL
US2084
US5383
UT5267
UY6425
UZ7840		2017年7LL		前10/31系用車
VB5710
VD4446
VM9619		2018年7LL
VP730
VR972
VU5637
VU8920
VZ8085		2019年7LL
WC3165		2019年7LL
WG3763		2019年7DL
WH4106		2019年7DL
WJ4229		2019年7LL
WL1524
WM5138
WM7332

此節最後於2020年2月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往銅鑼灣（謝斐道）

往銅鑼灣方向：全程行車里數約10.9公里，行車時間約31分鐘。（平均行車時速約21.1公里）

途經：南寧街、奉天街、香港仔大道、黃竹坑道、壽山村道、壽臣山道東、深水灣道、黃泥涌峽道、大坑道、藍塘道、黃泥涌道#（、雲地利道、樂活道、連道、加路連山道及禮頓道）^、摩利臣山道、天樂里、馬師道、駱克道、景隆街及謝斐道

港島專綫小巴5號線（香港仔（南寧街）→銅鑼灣（謝斐道））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	香港仔中心	南寧街	香港仔（南寧街）總站
2	香港仔中心	香港仔大道	聖伯多祿中學、漁暉道、業漁大廈
3	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔工業學校、甄沾記大廈、（英基工業中心（洗車屋））%、葛量洪醫院、黃竹坑新圍
5	壽臣山	壽山村道	壽山花園、松柏花園、壽山別墅	沿途均可上落客
6		壽臣山道東	佳蕙園	沿途均可上落客
7		深水灣道	文禮苑	沿途均可上落客
8	黃泥涌峽	黃泥涌峽道	大潭水塘道、香港網球中心、怡園	分段收費起點
9	跑馬地	藍塘道	箕璉閣、安慧苑、箕璉坊、駿景台、載德街	分段收費起點
10#	跑馬地	黃泥涌道	養和醫院、跑馬地馬場
11#	灣仔	摩理臣山道	立德里（有骨氣酒家）
^	跑馬地	雲地利道	聖保祿中學	只限每日早上9:00前途經
	灣仔	加路連山道	保良局
	銅鑼灣	禮頓道	禮頓中心
12	銅鑼灣	駱克道	鵝頸橋、銅鑼灣廣場二期（麥當勞）
13	銅鑼灣	謝斐道	銅鑼灣（謝斐道）總站
#每日早上9:00前的班次改經^，不經#。 %在滿座和沒有人下車的情況下，車長有可能改經黃竹坑道天橋。

往香港仔（南寧街）

往香港仔方向：全程行車里數約10.2公里，行車時間約28分鐘。（平均行車時速約21.9公里）

途經：謝斐道、波斯富街、禮頓道#、黃泥涌道、藍塘道、大坑道、黃泥涌峽道、深水灣道、壽臣山道東、壽山村道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、^（西安街、香港仔大道、洛陽街、成都道）及南寧街

# 車長可因路面情況，改經駱克道、景隆街、告士打道、堅拿道天橋、堅拿道東、摩理臣山道及體育道前往黃泥涌道。

^ 只限部份班次途經此道路。

港島專綫小巴5號線（銅鑼灣（謝斐道）→香港仔中心）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣	謝斐道	銅鑼灣（謝斐道）總站
2	跑馬地	黃泥涌道	禮頓山社區會堂、樂活道、雅谷大廈
3	跑馬地	藍塘道	駿景台、箕璉坊、金碧別墅、千葉居
4	黃泥涌峽	黃泥涌峽道	大坑道、香港網球中心、黃泥涌水塘公園	分段收費起點
5	壽臣山	深水灣道	文禮苑	沿途均可上落客
6		壽臣山道東	佳蕙園	沿途均可上落客
7		壽山村道	壽山別墅、松柏花園、壽山花園	沿途均可上落客
8	黃竹坑	黃竹坑道	黃竹坑新圍、黃竹坑體育館	分段收費起點
9	黃竹坑	黃竹坑道	黃竹坑遊樂場（、業興街、南朗山道）%、勝利工廠大廈
10	香港仔	香港仔海傍道	逸港居、香港仔海濱公園
^	香港仔中心	西安街	香港仔（西安街）
11	香港仔中心	南寧街	香港仔（南寧街）總站
%在滿座和沒有人下車的情況下，車長有可能改經黃竹坑道天橋。 ^有部份班次會加停香港仔（西安街）總站。

使用狀況

此路線是唯一直接及最便宜往返跑馬地及南區的公共交通服務^[26]，亦是唯一途經壽山村道的常規交通服務。然而，跑馬地往返南區需求不高，壽山村一帶則屬高尚住宅區，大多只有家傭、保安或建築工人會乘搭小巴；往返香港仔及銅鑼灣的乘客大多選乘走線直接，途經香港仔隧道的4C及72線，故此路線除繁忙時間外，客量僅屬一般。

圖集

註釋及參考資料

↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線5號暫時調整服務〉，2020年4月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第5號線（香港仔（南寧街）－銅鑼灣（謝斐道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月6日。
↑ 〈港島豪華小巴增加兩條新綫香港仔至中區東區〉，香港工商日報，1975-06-30
↑ 〈增設豪華小巴綫方便壽臣山乘客〉，工商日報，1975-07-11
↑ 〈香港仔至銅鑼灣專線小巴今起廿四小時服務〉，大公報，1980-02-15
↑ 〈十九廿八及五號三條專線小巴分別遷移總站〉，大公報，1981-01-16
↑ 運輸署交通通告：〈銅鑼灣行人環境改善計劃〉
↑ 運輸署交通通告：〈港島公共小巴（專線服務）第5號在灣仔區改道〉
↑ 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net
↑ AMS港島4B，5，35M路線將會重組，hkitalk
↑ 運輸署交通通告：〈取消港島專線小巴第 4C 號線[香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街)] 特別班次服務及新增港島專線小巴第 5 號線[香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道)] 特別班次服務〉，2014-12-31
↑ 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉，2016-06-06
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價19.3%，運輸署最終批准加幅為11.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。
↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價30.8%，運輸署最終批准加幅為12.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)〉［交通通告］，2012年6月1日。
↑ 港島專線小巴調整車費事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號
↑ 〈南區八條專綫小巴分別加價五角一元〉，《華僑日報》，1988-07-07
↑ 〈三線小巴明天加價〉，《大公報》，1983年10月18日。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 〈港島十二專線小巴明天起收費加四成〉，《大公報》，1980年6月21日。
↑ 城巴A17線雖然能直接往返南區及跑馬地，但基於是機場巴士路線的緣故，收費甚為昂貴，單是乘坐此線由跑馬地前往南區的車費已經是$10，南區至跑馬地更需付往機場的全費（$45.0），班次更是一小時一班，因此跑馬地居民及南區居民均會乘搭此線來往兩地而非A17線。

外部連結

[0] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線5號暫時調整服務〉，2020年4月3日。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第5號線（香港仔（南寧街）－銅鑼灣（謝斐道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月6日。

[2] 〈港島豪華小巴增加兩條新綫香港仔至中區東區〉，香港工商日報，1975-06-30

[3] 〈增設豪華小巴綫方便壽臣山乘客〉，工商日報，1975-07-11

[4] 〈香港仔至銅鑼灣專線小巴今起廿四小時服務〉，大公報，1980-02-15

[5] 〈十九廿八及五號三條專線小巴分別遷移總站〉，大公報，1981-01-16

[6] 運輸署交通通告：〈銅鑼灣行人環境改善計劃〉

[7] 運輸署交通通告：〈港島公共小巴（專線服務）第5號在灣仔區改道〉

[8] 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net

[9] AMS港島4B，5，35M路線將會重組，hkitalk

[10] 運輸署交通通告：〈取消港島專線小巴第 4C 號線[香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街)] 特別班次服務及新增港島專線小巴第 5 號線[香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道)] 特別班次服務〉，2014-12-31

[11] 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉，2016-06-06

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。

[16] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價19.3%，運輸署最終批准加幅為11.4%。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。

[18] 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價30.8%，運輸署最終批准加幅為12.8%。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)〉［交通通告］，2012年6月1日。

[20] 港島專線小巴調整車費事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號

[21] 〈南區八條專綫小巴分別加價五角一元〉，《華僑日報》，1988-07-07

[22] 〈三線小巴明天加價〉，《大公報》，1983年10月18日。

[23] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[24] 〈港島十二專線小巴明天起收費加四成〉，《大公報》，1980年6月21日。

[25] 城巴A17線雖然能直接往返南區及跑馬地，但基於是機場巴士路線的緣故，收費甚為昂貴，單是乘坐此線由跑馬地前往南區的車費已經是$10，南區至跑馬地更需付往機場的全費（$45.0），班次更是一小時一班，因此跑馬地居民及南區居民均會乘搭此線來往兩地而非A17線。

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