港島專綫小巴5號線

5

5號線用車停泊在南寧街

路線資訊

起訖點

香港仔（南寧街）↔銅鑼灣（崇光）●

途經

黃竹坑、壽臣山、黃泥涌峽道、跑馬地

路線全長

往銅鑼灣：10.9公里
往香港仔：10.2公里

行車時間

往銅鑼灣：31分鐘
往香港仔：28分鐘

開辦日期

1975年7月3日

營運資訊

目前營辦商

香港仔專線

主要用車

豐田Coaster、三菱Rosa

收費資料

全程車費

$10.3

分段收費段數

2

服務時間

去程服務時間

06:00 - 20:30

回程服務時間

06:15 - 20:30

班次

15至30分鐘

港島專綫小巴路線5號，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往香港仔（南寧街）及銅鑼灣（崇光），途經黃竹坑工廠區、壽臣山及跑馬地，取道黃泥涌峽道及藍塘道往返。

歷史

1975年7月3日：5號線投入服務，當時來往香港仔舊大街及銅鑼灣（渣甸坊），途經司徒拔道，於每天早上非繁忙時間至深夜服務。^[1]
1975年7月14日：改為只於每日早上繁忙時間及週一至五下午繁忙時間每15分鐘開出一班，以配合6號線投入服務。^[2]
1980年2月15日：試行廿四小時服務，為期三個月，深宵班次每半小時一班。^[3]
1981年1月18日：改為來往香港仔（南寧街）及銅鑼灣（白沙道），途經司徒拔道及灣仔。^[4]
不遲於1983年10月：改經藍塘道，不再途經司徒拔道。
約1995年：銅鑼灣總站遷往登龍街。
約2000年：銅鑼灣總站遷往景隆街。
2001年6月12日：銅鑼灣總站遷往駱克道。^[5]
2003年3月30日：往銅鑼灣方向改經天樂里、馬師道及駱克道，不經禮頓道東行、軒尼詩道西行及杜老誌道。^[6]
2009年4月3日：逢星期一至五10:00 - 15:00期間每30分鐘由銅鑼灣及香港仔開出之班次，繞經深水灣徑嘉名苑。^[7]
2010年3月14日：因應4B、5及35M線重組，往銅鑼灣方向改經黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道及駱克道，不再途經雲地利道、連道、加路連山道及禮頓道。^[8]
2010年4月7日：往銅鑼灣方向於每日09:00前的班次恢復途經雲地利道、連道、加路連山道及禮頓道。
2015年1月5日：更改特別班次服務：^[9]
- 所有班次不經深水灣徑；
- 4C線原有繞經葛量洪醫院之特別班次改屬此路線，並設由葛量洪醫院到香港仔轉乘4A、4B、4C及4S線往石排灣的轉乘優惠。
2016年6月19日：銅鑼灣總站遷往謝斐道，往香港仔方向改經波斯富街及禮頓道。^[10]
2016年12月28日：取消繞經葛量洪醫院之特別班次，由4M／59A線轉乘新路線5M之轉乘優惠取代。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[11]^[12]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2019年4月14日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[13]
2021年1月11日：提早來回方向尾班車時間至20:30。^[14]^[15]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年1月更新，參考來源請見此

由香港仔開出	由銅鑼灣開出	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 09:00	06:00 - 07:00	15
09:00 - 17:00	07:00 - 17:00	20
17:00 - 20:00	17:00 - 20:00	15
20:00 - 20:30	20:00 - 20:30	30
星期六、日及公眾假期
06:00 - 20:00	06:15 - 20:00	20
20:00 - 20:30	20:00 - 20:30	30

特別班次

香港仔（南寧街）→銅鑼灣（崇光）（經禮頓山）●
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五上課日
07:00 - 09:00	15／20
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$10.3
往銅鑼灣方向之分段收費
黃泥涌峽道起	$8.0
藍塘道起	$4.9
往香港仔方向之分段收費
黃泥涌峽道起	$8.0
黃竹坑道起	$4.3

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2022年3月6日^[16]	$10.3	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$8.0 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$4.9 黃泥涌峽道往香港仔中心：$8.0 黃竹坑道往香港仔中心：$4.3
2018年10月7日^[17]	$9.8^[18]	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$7.6 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$4.7 黃泥涌峽道往香港仔中心：$7.6 黃竹坑道往香港仔中心：$4.1
2016年11月13日^[19]	$8.8^[20]	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$6.8 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$4.3 黃泥涌峽道往香港仔中心：$6.8 黃竹坑道往香港仔中心：$3.8
2016年6月19日	$7.8	黃泥涌峽道往銅鑼灣（謝斐道）：$6.0 藍塘道往銅鑼灣（謝斐道）：$3.8 黃泥涌峽道往香港仔中心：$6.0 黃竹坑道往香港仔中心：$3.0
2012年6月3日^[21]	$7.8	黃泥涌峽道往銅鑼灣（駱克道）：$6.0 藍塘道往銅鑼灣（駱克道）：$3.8 黃泥涌峽道往香港仔中心：$6.0 黃竹坑道往香港仔中心：$3.0
1999年5月10日^[22]	$7.0	黃泥涌峽道往銅鑼灣（駱克道）：$5.3 藍塘道往銅鑼灣（駱克道）：$3.4 黃泥涌峽道往香港仔中心：$5.3 黃竹坑道往香港仔中心：$2.7
約1995年	$6.0	黃泥涌峽道往銅鑼灣（登龍街）：$5.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（登龍街）：$3.0 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$5.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$2.5
約1994年	$5.5	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$4.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$2.5 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$4.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$2.5
約1993年	$5.5	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$3.5 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$2.0 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$4.5 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$3.5 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$2.0
約1992年	$4.7	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$3.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$2.0 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$3.5 大坑道／黃泥涌峽道往香港仔（南寧街）：$3.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$1.5
約1989年	$4.0	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$3.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$1.5 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$3.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$1.0
1988年7月9日^[23]	$3.5（通宵$4.0）	黃泥涌峽道往銅鑼灣（白沙道）：$2.5 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$1.5 黃泥涌道往香港仔（南寧街）：$3.0 藍塘道往香港仔（南寧街）：$2.0 黃竹坑道往香港仔（南寧街）：$1.0
1983年10月19日^[24]	$3.0	壽山村道／南風道往銅鑼灣（白沙道）：$2.0 藍塘道近箕璉坊往銅鑼灣（白沙道）：$1.0 藍塘道／雲地利道往香港仔（南寧街）：$2.0 壽臣山道東／南風道往香港仔（南寧街）：$1.0
1982年8月22日^[25]	$2.5	待查
1980年6月22日^[26]	$2.0（通宵$2.5）	肇輝臺往銅鑼灣（白沙道）：$1.0 黃竹坑徑往香港仔（南寧街）：$0.5
1980年2月15日	$1.5（通宵$2.5）	肇輝臺往返香港仔舊大街或銅鑼灣（渣甸坊）：$1.0
1978年或以前	$1.5	肇輝臺往返香港仔舊大街或銅鑼灣（渣甸坊）：$1.0
1975年7月3日	$1.0	待查

八達通轉乘優惠

乘客使用八達通卡乘搭此路線，再轉乘39C、51、51S、52、58、59、59A、63或63A線，第二程車費減收$1.0。

港鐵轉乘優惠

5號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
5	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	5	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2022年6月30日。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛16座位小巴提供服務，並可與4A線、4C線、4M線、8X線及35M線抽調19座位小巴取代16座位服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與4A、4B、4C、4M、4S、5M、8、8X及35M線合共使用10輛16座位小巴及37輛19座位小巴行走，車型分佈如下：

43輛豐田Coaster（1輛2007年5DL、1輛2012年6LS、1輛2013年6LS、2輛2014年6LS、2輛2015年6LS、3輛2016年6LL、6輛2017年6LL、3輛2017年7LL、6輛2018年7LL、9輛2019年7DL、9輛2019年7LL、1輛2022年7LL）
3輛三菱Rosa（2007年BE639G（R3LL）)
41輛固定行駛4A，4B，4C，4S，4M，35M，5，5M，N4A，N4C，N4X。
6輛固定行駛8，8X。

港島4A／4B／4C／4M／4S／5／5M／8／8X／35M線用車列表
車牌	車型	車種代號^[27]	座位	地點牌配置	行駛路線	備註
DL77	豐田Coaster	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌（連側牌）	4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	車牌原屬5DLL 配備自動波及密封車窗
DX3282		2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌（連側牌）		車牌原屬豐田Coaster（1988年2代）及三菱Rosa（2007年BE639G）^[28] 配備自動波及密封車窗
FM6777		2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌		車牌原屬1993年2代及5DLL
JA225		2016年6LL		路布	5M	車牌原屬1999年4代車尾採用雙太平門設計
LU77		2019年7LL		八通電牌	4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	車牌原屬2005年5DLL
LX77		2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌（連側牌）	4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	車牌原屬2005年5DLL 配備自動波及密封車窗
MB77		2019年7LL	19座Vega座椅	Hanover電牌（連側牌）	4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C	車牌原屬2005年5DLL
MU9322	三菱Rosa	2007年BE639G	16座Vogelsitze座椅	Amplus電牌	8／8X	原屬傑記運輸港島56系路線用車替代因機件問題而提早退役的AV6168（2008年BE649G）
MX9416	三菱Rosa	2007年BE639G	16座Vogelsitze座椅	Amplus電牌	4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X
MZ7809	豐田Coaster	2007年5DL	16座高背座椅	路布		配備歐盟四型引擎原屬中環專線小巴之54／55系用車替代同時退役的TN1898（5DL）
RK4799		2012年6LS				原屬傑記運輸之港島56系用車亦為新界481系前用車替代同時退役的MV7388（2007年三菱RosaBE639G）
SF4105		2013年6LS			5	原屬新界481系用車
SU6657		2014年6LS			4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	原屬港島40系用車替代同時退役的MV9947（2007年三菱RosaBE639G）
SX6393		2014年6LS				原屬港島39C用車替代同時退役的TN1204（2007年三菱RosaBE639G）
TD5541		2015年6LS				原屬新界481系用車
TN2496	三菱Rosa	2007年BE639G	16座Vogelsitze座椅	Amplus電牌		原車牌為ME77及MF77
TN6813	豐田Coaster	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅	路布		原屬傑記運輸之港島56系用車替代同時售往九龍87線的UA1655（6LL）
UF2803		2016年6LL	19座Vega座椅			車尾採用雙太平門設計原屬大埔專綫小巴之新界20K系用車替代同時退役的LK3061（5DL）
UK7295		2016年6LL				車尾採用雙太平門設計
UN5563		2017年6LL
UP816
US2084
US5383
UT5267
UY6425
UZ7840		2017年7LL		八通電牌		原屬香港專綫小巴之港島10／31系用車
VB5710		2017年7LL
VL8392		2018年7LL			8／8X	替代同時退役的MJ9633（2006年三菱RosaBE639G）
VM9619					4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X
VP730
VR972
VU5637					4A／4B／4C／4S／4M／35M／5／N4A／N4C／N4X	替代同時調往港島51系的UK2101（6LL）
VU8920					4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X
VZ8085		2019年7LL			4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	替代同時退役的LL281（5DL）
WB1101		2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		8／8X	配備自動波於2019年8月至11月曾調往港島63系路線替代同時調往港島63系的VT7139（7LL）
WC3165		2019年7LL	19座Vega座椅		4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X
WF3247		2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌（連側牌）	8／8X	配備自動波及密封車窗
WG3763					4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	配備自動波及密封車窗替代同時調往港島63系的HE77（7DL）
WH1250					8／8X	配備自動波及密封車窗替代同時調往新界403系的VG5806（7DL）
WH4106					4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X	配備自動波及密封車窗替代同時退役的LZ3689（5DL）
WJ4229		2019年7LL	19座Vega座椅		4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X
WK3805		2019年7DL			8／8X	配備自動波及密封車窗替代售往捷輝汽車九龍2／6系路線的MX2653（2007年三菱RosaBE639G）
WL1524		2019年7LL			4A／4B／4C／4S／4M／35M／5M／N4A／N4C／N4X	替代同時調往港島51系的UL4116（6LL）
WM5138					4A／4B／4C／4S／4M／35M／N4A／N4C／N4X
WM7332
XE1474		2017年7LL		八通電牌		原車牌為VD4446 替代同時退役的TP1766（3代）
XZ5124		2022年7LL	19座Vogel Industrie座椅	Hanover電牌（連側牌）		替代同時調往港島63系的SB8469（6LS）

此節最後於2022年5月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往銅鑼灣（謝斐道）

往銅鑼灣方向：全程行車里數約為10.9公里，行車時間約為31分鐘。（平均行車時速約為21.1公里）

走線備註
走線	途經道路
① 常規班次	南寧街、奉天街、香港仔大道、黃竹坑道＠、壽山村道、壽臣山道東、深水灣道、黃泥涌峽道、大坑道、藍塘道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道（北行）、掉頭、馬師道（南行）、駱克道、景隆街及謝斐道
② ＊上課日上午經禮頓山	……、大坑道、藍塘道、雲地利道、樂活道、連道、加路連山道、禮頓道、摩理臣山道、天樂里、……

＠在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經黃竹坑道天橋，不停英基工業中心及黃竹坑遊樂場兩站。

港島專綫小巴5號線（香港仔（南寧街）→銅鑼灣（謝斐道））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	香港仔	南寧街	南寧街小巴總站（香港仔中心）
2	香港仔	香港仔大道	聖伯多祿堂漁暉道（嘉諾撒培德學校）業漁大樓（十五間／公廁）
3	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校甄沾記大廈
3 ＠	黃竹坑工廠區		英基工業中心（電腦洗車屋）
4	黃竹坑		葛量洪醫院黃竹坑新圍
5	壽臣山	壽山村道	壽山花園松柏花園壽山別墅	沿途均可上落客
		壽臣山道東	佳蕙園
		深水灣道	文禮苑
6	黃泥涌峽	黃泥涌峽道	大潭水塘道（黃泥涌水塘公園）香港網球中心（油站）怡園	分段收費起點
7	跑馬地	藍塘道	箕璉閣（仁安臺）安慧苑箕璉坊（樂園）駿景台載德街	分段收費起點沿途可停車上落
8 ＃	跑馬地	黃泥涌道	養和醫院（印度墳場）跑馬地馬場（香港墳場）	走線①班次適用
9 ＃	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	立德里（前有骨氣火鍋酒家）南洋酒店	走線①班次適用
＊	跑馬地	雲地利道	雲地利台聖保祿中學（雲地利大廈）雲暉大廈	走線②班次適用
		樂活道	聖瑪加利大堂
		連道	保良局金銀業貿易場張凝文學校（禮頓山）
	銅鑼灣	加路連山道	保良局總部
	銅鑼灣	禮頓道	新會道禮頓中心
10	灣仔	馬師道	馬師道天橋底
11	銅鑼灣	駱克道	鵝頸橋銅鑼灣廣場二期（麥當勞）崇光百貨
12	銅鑼灣	謝斐道	謝斐道小巴總站（聯成商業中心）

往香港仔（南寧街）

往香港仔方向：全程行車里數約為10.2公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為21.9公里）

途經：謝斐道、波斯富街、禮頓道、黃泥涌道、藍塘道、大坑道、黃泥涌峽道、深水灣道、壽臣山道東、壽山村道、黃竹坑道、香港仔海傍道、香港仔大道行車天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道及南寧街

＠在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經黃竹坑道天橋，不經此等車站。

港島專綫小巴5號線（銅鑼灣（謝斐道）→香港仔（南寧街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣	謝斐道	謝斐道小巴總站（聯成商業中心）
2	跑馬地	黃泥涌道	禮頓山社區會堂樂活道雅谷大廈（聖保祿中學）
3	跑馬地	藍塘道	駿景台箕璉坊（翠苑）金碧別墅（藍塘苑）千葉居
4	黃泥涌峽	黃泥涌峽道	怡園香港網球中心黃泥涌水塘公園（油站）	分段收費起點
5	壽臣山	深水灣道	文禮苑	沿途均可上落客
		壽臣山道東	佳蕙園
		壽山村道	壽山別墅松柏花園壽山花園
6	黃竹坑	黃竹坑道	黃竹坑新圍黃竹坑體育館黃竹坑遊樂場（香港仔運動場）	分段收費起點
＊	黃竹坑工廠區		業興街（電腦洗車屋）南朗山道（貴寶工廠大廈）
7	黃竹坑工廠區		勝利工廠大廈
8	香港仔	香港仔海傍道	逸港居（香港仔網球及壁球中心）香港仔海濱公園（隧道口）
9	香港仔	南寧街	南寧街小巴總站（香港仔中心）

使用狀況

此路線收費及班次較同樣能往返南區及跑馬地的城巴A17線優勝，更在專綫小巴6號線停辦後成為唯一途經壽山村道的常規交通服務。然而，跑馬地往返南區需求不高，壽山村一帶則屬高尚住宅區，大多只有家傭、保安或建築工人會乘搭小巴；往返香港仔及銅鑼灣的乘客大多選乘走線直接且收費較低的小巴4C及城巴72線，故此路線除繁忙時間外，客量僅屬一般。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈港島豪華小巴增加兩條新綫香港仔至中區東區〉，《香港工商日報》，1975年6月30日。
↑ 〈增設豪華小巴綫方便壽臣山乘客〉，工商日報，1975年7月11日。
↑ 〈香港仔至銅鑼灣專線小巴今起廿四小時服務〉，《大公報》，1980年2月15日。
↑ 〈十九廿八及五號三條專線小巴分別遷移總站〉，《大公報》，1981年1月16日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣行人環境改善計劃〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島公共小巴（專線服務）第5號在灣仔區改道〉［交通通告］。
↑ 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net。
↑ AMS港島4B，5，35M路線將會重組，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消港島專線小巴第 4C 號線【香港仔（石排灣）- 銅鑼灣（景隆街）】特別班次服務及新增港島專線小巴第 5 號線【香港仔（南寧街）- 銅鑼灣（駱克道）】特別班次服務〉［交通通告］，2014年12月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉［交通通告］，2016年6月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線5號永久調整尾班車開出時間〉［乘客通告］，2021年1月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第5號線（香港仔（南寧街）－銅鑼灣（謝斐道））調整服務〉［交通通告］，2021年1月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、N4A、4B、4C、N4C、N4X、4M、4S、5、5M、8、8X及35M 號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價19.3%，運輸署最終批准加幅為11.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。
↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價30.8%，運輸署最終批准加幅為12.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價路線第4A號：香港仔（石排灣）- 銅鑼灣（景隆街）路線第4B號：香港仔（石排灣）– 灣仔（循環線）路線第4C號：香港仔（石排灣）- 銅鑼灣（景隆街）路線第4S號：石排灣 – 香港仔（循環線）路線第5號：香港仔（南寧街）- 銅鑼灣（駱克道）路線第8號：碧瑤灣（下）– 中環（交易廣場）路線第35M號：香港仔（石排灣）– 灣仔（莊士敦道）〉［交通通告］，2012年6月1日。
↑ 港島專線小巴調整車費事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號
↑ 〈南區八條專綫小巴分別加價五角一元〉，《華僑日報》，1988年7月7日。
↑ 〈三線小巴明天加價〉，《大公報》，1983年10月18日。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 〈港島十二專線小巴明天起收費加四成〉，《大公報》，1980年6月21日。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該三菱Rosa被轉售往捷輝汽車九龍2／6系路線並更換車牌為WJ4058，現已退役。

外部連結

[1] 〈港島豪華小巴增加兩條新綫香港仔至中區東區〉，《香港工商日報》，1975年6月30日。

[2] 〈增設豪華小巴綫方便壽臣山乘客〉，工商日報，1975年7月11日。

[3] 〈香港仔至銅鑼灣專線小巴今起廿四小時服務〉，《大公報》，1980年2月15日。

[4] 〈十九廿八及五號三條專線小巴分別遷移總站〉，《大公報》，1981年1月16日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣行人環境改善計劃〉［交通通告］。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島公共小巴（專線服務）第5號在灣仔區改道〉［交通通告］。

[7] 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net。

[8] AMS港島4B，5，35M路線將會重組，hkitalk.net。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈取消港島專線小巴第 4C 號線【香港仔（石排灣）- 銅鑼灣（景隆街）】特別班次服務及新增港島專線小巴第 5 號線【香港仔（南寧街）- 銅鑼灣（駱克道）】特別班次服務〉［交通通告］，2014年12月31日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉［交通通告］，2016年6月6日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。

[14] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線5號永久調整尾班車開出時間〉［乘客通告］，2021年1月5日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第5號線（香港仔（南寧街）－銅鑼灣（謝斐道））調整服務〉［交通通告］，2021年1月3日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、N4A、4B、4C、N4C、N4X、4M、4S、5、5M、8、8X及35M 號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月25日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。

[18] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價19.3%，運輸署最終批准加幅為11.4%。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。

[20] 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價30.8%，運輸署最終批准加幅為12.8%。

[21] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價路線第4A號：香港仔（石排灣）- 銅鑼灣（景隆街）路線第4B號：香港仔（石排灣）– 灣仔（循環線）路線第4C號：香港仔（石排灣）- 銅鑼灣（景隆街）路線第4S號：石排灣 – 香港仔（循環線）路線第5號：香港仔（南寧街）- 銅鑼灣（駱克道）路線第8號：碧瑤灣（下）– 中環（交易廣場）路線第35M號：香港仔（石排灣）– 灣仔（莊士敦道）〉［交通通告］，2012年6月1日。

[22] 港島專線小巴調整車費事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號

[23] 〈南區八條專綫小巴分別加價五角一元〉，《華僑日報》，1988年7月7日。

[24] 〈三線小巴明天加價〉，《大公報》，1983年10月18日。

[25] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[26] 〈港島十二專線小巴明天起收費加四成〉，《大公報》，1980年6月21日。

[27] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[28] 該三菱Rosa被轉售往捷輝汽車九龍2／6系路線並更換車牌為WJ4058，現已退役。

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檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A🕑 • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編灣仔區專綫小巴路線

區內線	<大坑及渣甸山> 14M • 21A • 21M <跑馬地及司徒拔道> 26 • 30

跨區路線	<往返中西區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 25 • 49M <經薄扶林道往返南區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返南區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <通宵過海路線> 19S🌙 • 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線