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港島專綫小巴路線4C,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號4063C)營辦,來往香港仔(石排灣)及銅鑼灣(崇光),途經黃竹坑工廠區及灣仔(摩理臣山),取道香港仔隧道往返。
歷史
- 1988年:4號線分拆為三條獨立路線:直往銅鑼灣的班次編為4C線,經灣仔往銅鑼灣及直往灣仔的班次則分別編為4A及4B。
- 1992年:擴展為全日24小時服務。
- 2005年9月11日:石排灣總站由漁光道路旁遷入新落成的有蓋公共運輸交匯處,惟上午繁忙時間依舊從舊總站開出。[1]
- 2015年1月5日:繞經葛量洪醫院之服務改由5號線提供。[2]
- 2016年12月28日:取消上午繁忙時間於碧綠樓對面小巴站起載的安排,所有由石排灣開出的班次皆統一由石排灣邨公共運輸交匯處出發。
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年,[3][4] 優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2019年4月14日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[5]
服務時間及班次
由石排灣開出 | 由銅鑼灣開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
每日 | ||
06:00 - 00:00 | 06:00 - 00:00 | 5 |
凌晨時段可選乘N4C線 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $9.6 |
往銅鑼灣方向之分段收費 | |
南寧街前 | $2.0 * |
黃竹坑道起 | $6.3 |
香港仔隧道收費廣場起 | $5.6 |
摩理臣山道起 | $3.1 |
往香港仔方向之分段收費 | |
香港仔隧道收費廣場起 | $4.3 |
西安街起 | $3.1 |
收費備註 |
---|
歷年收費
八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童八達通卡及通宵服務不設轉乘優惠)
4C線(香港仔(石排灣)→銅鑼灣(崇光))相關轉乘優惠 | |||||
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由4C線轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
石排灣→利東 | 39C(往利東邨(漁安苑)) | 次程節省$1.0 | 香港仔中心 | 90分鐘 | 優惠只適用於石排灣登上4C線的乘客 |
石排灣→田灣/華貴 | 51/51S(往田灣邨(田澤樓)/華貴) | 首程下車:香港仔中心 次程登車:香港仔(湖南街) | |||
石排灣/香港仔/黃竹坑→銅鑼灣東/炮台山/北角 | 56(往北角(馬寶道)) | 首程下車:摩理臣山道(有骨氣) 次程登車:摩理臣山道(有骨氣/金龍) |
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石排灣→鋼綫灣/沙灣/摩星嶺/堅尼地城 | 58/58A(往堅尼地城站) | 首程下車:香港仔中心 次程登車:香港仔(湖南街) |
優惠只適用於石排灣登上4C線的乘客 | ||
石排灣→黃竹坑/深灣 | 59A(往深灣(雅濤閣)) | 首程下車:香港仔中心 次程登車:香港仔(東勝道) | |||
石排灣→華富/薄扶林/瑪麗醫院 | 63(往瑪麗醫院) | 首程下車:香港仔中心 次程登車:香港仔海濱公園 | |||
石排灣→華富 | 63A(往華富(上邨)) | 香港仔中心 | |||
石排灣→北角/鰂魚涌 | 69(往鰂魚涌(船塢里)) | 首程下車:香港仔中心 次程登車:香港仔巴士總站 | |||
由其他路線轉乘4C線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
利東→銅鑼灣 | 39C(利東邨(漁安苑)開出) | 次程節省$1.0 | 香港仔中心 | 60分鐘 | |
田灣/華貴→銅鑼灣 | 51/51S(田灣邨(田澤樓)/華貴開出) | 首程下車:香港仔(湖南街) 次程登車:香港仔中心 |
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赤柱/淺水灣/深水灣→銅鑼灣 | 52(赤柱(懲教署)開出) | 首程下車:金豐大廈 次程登車:嘉諾撒培德學校 |
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摩星嶺/沙灣/鋼綫灣→銅鑼灣 | 58(西環(北街)開出) | 聖伯多祿堂(香港仔中心) | |||
摩星嶺/沙灣→銅鑼灣 | 59(堅尼地城站開出) | 首程下車:香港仔巴士總站 次程登車:香港仔中心 |
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深灣/黃竹坑→銅鑼灣 | 59A(深灣(雅濤閣)開出) | 首程下車:成都道(大鴻輝) 次程登車:香港仔中心 |
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鴨脷洲→銅鑼灣 | 63(海怡半島開出) | 首程下車:香港仔魚類批發市場 次程登車:香港仔中心 |
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瑪麗醫院/華富→銅鑼灣 | 63/63A(瑪麗醫院/華富(上邨)開出) | 聖伯多祿堂(香港仔中心) |
4C線(銅鑼灣(崇光)→香港仔(石排灣))相關轉乘優惠 | |||||
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由4C線轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
銅鑼灣→利東 | 39C(往利東邨(漁安苑)) | 次程節省$1.0 | 首程下車:利港中心 次程登車:香港仔中心 |
60分鐘 | |
銅鑼灣→田灣/華貴 | 51/51S(往田灣邨(田澤樓)/華貴) | 首程下車:香港仔海濱公園 次程登車:香港仔(湖南街) |
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銅鑼灣→深水灣/淺水灣/赤柱 | 52(往赤柱(懲教署)) | 首程下車:利港中心 次程登車:香港仔(漁暉道) |
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銅鑼灣→鋼綫灣/沙灣/摩星嶺 | 58(往堅尼地城站) | 首程下車:香港仔海濱公園 次程登車:香港仔(湖南街) |
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銅鑼灣→沙灣/摩星嶺 | 59(往堅尼地城站) | 香港仔海濱公園 | |||
銅鑼灣→黃竹坑/深灣 | 59A(深灣(雅濤閣)開出) | 首程下車:香港仔海濱公園 次程登車:香港仔(湖南街) |
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銅鑼灣→華富/瑪麗醫院 | 63(往瑪麗醫院) | 香港仔海濱公園 | |||
銅鑼灣→鴨脷洲 | 63(往海怡半島) | 首程下車:逸港居 次程登車:業漁大樓 |
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銅鑼灣→華富 | 63A(往華富(上邨)) | 首程下車:利港中心 次程登車:香港仔中心 |
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由其他路線轉乘4C線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
利東→石排灣 | 39C(利東邨(漁安苑)開出) | 次程節省$1.0 | 首程下車:香港仔中心 次程登車:利港中心 |
90分鐘 | |
田灣/華貴→石排灣 | 51/51S(田灣邨(田澤樓)/華貴開出) | 首程下車:香港仔(湖南街) 次程登車:利港中心 |
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赤柱/淺水灣/深水灣→石排灣 | 52(赤柱(懲教署)開出) | 首程下車:金豐大廈 次程登車:利港中心 |
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北角/炮台山/銅鑼灣東→黃竹坑/香港仔/石排灣 | 56(北角(馬寶道)開出) | 跑馬地馬場 | |||
堅尼地城/摩星嶺/沙灣/鋼綫灣→石排灣 | 58/58A(堅尼地城站開出) | 首程下車:成都道(大鴻輝) 次程登車:利港中心 |
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深灣/黃竹坑→石排灣 | 59A(深灣(雅濤閣)開出) | 首程下車:成都道(大鴻輝) 次程登車:利港中心 |
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瑪麗醫院/華富→石排灣 | 63(瑪麗醫院開出) | 首程下車:嘉諾撒培德學校 次程登車:利港中心 |
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華富→石排灣 | 63A(華富(上邨)開出) | 首程下車:香港仔中心 次程登車:利港中心 |
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鰂魚涌/北角/炮台山→石排灣 | 69(鰂魚涌(船塢里)開出) | 首程下車:香港仔海濱公園 次程登車:利港中心 |
港鐵轉乘優惠
4C線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
4C | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
港鐵 | 4C | ||
注意事項:
|
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與N4C線共需使用11輛19座位小巴提供服務,並可與4A線1輛小巴、8X線3輛小巴及35M線7輛小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於228人。
現時此路線與4A、4B、4M、4S、5、5M、8、8X及35M線合共使用10輛16座位小巴及38輛19座位小巴行走,車型分佈如下:
- 44輛豐田Coaster(1輛2012年6LS、1輛2013年6LS、2輛2014年6LS、3輛2015年6LS、3輛2016年6LL、6輛2017年6LL、3輛2017年7LL、6輛2018年7LL、9輛2019年7DL、9輛2019年7LL、2輛2022年7LL)
- 2輛三菱Rosa(2007年BE639G(R3LL))
- 41輛固定行駛4A,4B,4C,4S,4M,35M,5,5M,N4A,N4C,N4X。
- 6輛固定行駛8,8X。
港島4A/4B/4C/4M/4S/5/5M/8/8X/35M線用車列表 | ||||||
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車牌 | 車型 | 車種代號[14] | 座位 | 地點牌配置 | 行駛路線 | 備註 |
DL77 | 豐田Coaster | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | Hanover電牌(連側牌) | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | 車牌原屬5DLL 配備自動波及密封車窗 |
DX3282 | 車牌原屬豐田Coaster(1988年2代)及三菱Rosa(2007年BE639G)[15] 配備自動波及密封車窗 | |||||
FM6777 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬1993年2代及2005年5DLL | ||
JA225 | 2016年6LL | 路布 | 5M | 車牌原屬1999年4代 車尾採用雙太平門設計 | ||
LU77 | 2019年7LL | 八通電牌 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | 車牌原屬2003年5DLL | ||
LX77 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | Hanover電牌(連側牌) | 車牌原屬2005年5DLL 配備自動波及密封車窗 | ||
MB77 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C | 車牌原屬2003年5DLL | ||
MU9322 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 16座Vogelsitze座椅 | Amplus電牌 | 8/8X | 原屬傑記運輸港島56系路線用車 替代因機件問題而提早退役的AV6168(2008年BE649G) |
MX9416 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | |||||
RK4799 | 豐田Coaster | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原屬傑記運輸之港島56系用車 亦為新界481系前用車 替代同時退役的MV7388(2007年三菱RosaBE639G) | |
SF4105 | 2013年6LS | 5 | 原屬新界481系用車 替代同時退役的LK1102(2004年5DLL) | |||
SU6657 | 2014年6LS | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | 原屬港島40系用車 替代同時退役的MV9947(2007年三菱RosaBE639G) | |||
SX6393 | 原屬港島39C用車 替代同時退役的TN1204(2007年三菱RosaBE639G) | |||||
TD5541 | 2015年6LS | 原屬新界481系用車 替代同時退役的LH1508(2004年5DLL) | ||||
TN6387 | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原屬新界481系用車 亦曾為港島45A/45S線、56系及69系路線用車 替代同時退役的MZ7809(2007年5DL) | ||||
TN6813 | 原屬傑記運輸之港島56系用車 替代同時售往九龍87線的UA1655(6LL) | |||||
UF2803 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 原屬大埔專綫小巴之新界20K系用車 替代同時退役的LK3061(5DL) | |||
UK7295 | 車尾採用雙太平門設計 | |||||
UN5563 | 2017年6LL | |||||
UP816 | ||||||
US2084 | ||||||
US5383 | ||||||
UT5267 | ||||||
UY6425 | ||||||
UZ7840 | 2017年7LL | 八通電牌 | 原屬香港專綫小巴之港島10/31系用車 | |||
VB5710 | ||||||
VL8392 | 2018年7LL | 8/8X | 替代同時退役的MJ9633(2006年三菱RosaBE639G) | |||
VM9619 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | |||||
VP730 | ||||||
VR972 | ||||||
VU5637 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/5/N4A/N4C/N4X | 替代同時調往港島51系的UK2101(6LL) | ||||
VU8920 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | |||||
VZ8085 | 2019年7LL | 替代同時退役的LL281(2004年5DLL) | ||||
WB1101 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 8/8X | 配備自動波 於2019年8月至11月曾調往港島63系路線 替代同時調往港島63系的VT7139(7LL) | ||
WC3165 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | |||
WF3247 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | Hanover電牌(連側牌) | 8/8X | 配備自動波及密封車窗 | |
WG3763 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | 配備自動波及密封車窗 替代同時調往港島63系的HE77(7DL) | ||||
WH1250 | 8/8X | 配備自動波及密封車窗 替代同時調往新界403系的VG5806(7DL) | ||||
WH4106 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | 配備自動波及密封車窗 替代同時退役的LZ3689(5DLL) | ||||
WJ4229 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | ||||
WK3805 | 2019年7DL | 8/8X | 配備自動波及密封車窗 替代售往捷輝汽車九龍2/6系路線的MX2653(2007年三菱RosaBE639G) | |||
WL1524 | 2019年7LL | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/5M/N4A/N4C/N4X | 替代同時調往港島51系的UL4116(6LL) | |||
WM5138 | 4A/4B/4C/4S/4M/35M/N4A/N4C/N4X | |||||
WM7332 | ||||||
XE1474 | 2017年7LL | 八通電牌 | 原車牌為VD4446 替代同時退役的TP1766(3代) | |||
XZ5124 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | Hanover電牌(連側牌) | 替代同時調往港島63系的SB8469(6LS) | ||
YA9964 | 替代同時退役的TN2496(2007年三菱RosaBE639G) |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往銅鑼灣(崇光)
往銅鑼灣方向:全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為20.7公里)
途經:漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、南寧街、奉天街、香港仔大道(東行)#、香港仔海傍道、黃竹坑道*、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道(北行)、掉頭、馬師道(南行)、駱克道及景隆街
註:
#在滿座情況下,改經香港仔大道西行及香港仔海傍道外線。
*在滿座和沒有人要求下車的情況下,車長或改經黃竹坑道天橋。
港島專綫小巴4C線(香港仔(石排灣)→銅鑼灣(崇光)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 香港仔(石排灣) |
|
||
2 | 香港仔 | 南寧街 |
|
短途分段收費終點 會在此站稍作停留 |
3 # | 香港仔大道 | 司機或不駛經此站 | ||
4 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 分段收費起點 | |
4 * |
| |||
5 | 黃竹坑 |
|
分段收費起點 | |
![]() | ||||
6 | 灣仔(摩理臣山) | 摩理臣山道 | 分段收費起點 | |
7 | 灣仔 | 馬師道 | ||
8 | 銅鑼灣 | 駱克道 | 沿途可停車上落 | |
9 | 景隆街 |
|
往香港仔(石排灣)
往石排灣方向:全程行車里數約為8.1公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為24.3公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
景隆街、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道*、香港仔海傍道、香港仔大道行車天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、西安街、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道 |
---|---|
②* 早上9時前 |
……、香港仔海傍道、香港仔大道行車天橋、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道 |
走線備註 | |
註:*在滿座和沒有人要求下車的情況下,車長或改經黃竹坑道天橋。 |
港島專綫小巴4C線(銅鑼灣(崇光)→香港仔(石排灣)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 景隆街 |
|
|
![]() | ||||
2 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 分段收費起點 | |
# | 黃竹坑工廠區 | |||
3 | ||||
4 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
5 | 西安街 |
|
只適用於班次① 分段收費起點 | |
# | 香港仔 | 香港仔大道 |
|
只適用於班次② 分段收費起點 |
6 | 香港仔(石排灣) | 香港仔水塘道 | ||
7 | 漁光道 | |||
8 |
|
相關事件
- 2013年8月19日:下午四時許,一輛往香港仔(石排灣)方向的豐田Coaster(JE3796)在漁光道撞倒一名在附近庇護工場受訓的智障女子[16],延至20日不治。[17]
- 2014年2月27日:晚上九時許,一輛往香港仔(石排灣)方向的豐田Coaster(LZ77)與一輛行走港島專綫小巴69X線的三菱Rosa(NK8042)在香港仔隧道南區出口與一輛平治房車相撞,18人受傷。[18]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2005年8月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈取消港島專線小巴第 4C 號線【香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街)】 特別班次服務及新增港島專線小巴第 5 號線【香港仔(南寧街)- 銅鑼灣(駱克道)】 特別班次服務〉[交通通告],2014年12月31日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年4月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、N4A、4B、4C、N4C、N4X、4M、4S、5、5M、8、8X及35M 號線調整車費〉[交通通告],2022年2月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉[交通通告],2018年10月3日。
- ↑ 據 立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價14.6%,運輸署最終批准加幅為6.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉[交通通告],2016年11月7日。
- ↑ 據 中西區區議會交運會文件第72/2016號,營辦商原申請加價17.3%,運輸署最終批准加幅為13.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 路線第4A號:香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號:香港仔(石排灣)– 灣仔(循環線) 路線第4C號:香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號:石排灣 – 香港仔(循環線) 路線第5號:香港仔(南寧街)- 銅鑼灣(駱克道) 路線第8號:碧瑤灣(下)– 中環(交易廣場) 路線第35M號:香港仔(石排灣)– 灣仔(莊士敦道)〉[交通通告],2012年6月1日。
- ↑ 港島專線小巴調整車費事宜,中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號
- ↑ 〈南區八條專綫小巴 分別加價五角一元〉,華僑日報,1988年7月7日
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該三菱Rosa被轉售往捷輝汽車九龍2/6系路線並更換車牌為WJ4058,現已退役。
- ↑ 〈智障婦捱小巴撞命危〉,《蘋果日報》,2013年8月20日。
- ↑ 〈大愛無障救乒球小將〉,《東方日報》,2013年8月22日。
- ↑ 〈一車兩小巴串燒18人傷〉,《東方日報》,2014年2月28日
外部連結
灣仔區專綫小巴路線 | |
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註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
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註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |