港島專綫小巴路線4A,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號4063C)營辦,來往香港仔(石排灣)及銅鑼灣(崇光),途經香港仔市中心、黃竹坑工廠區及灣仔(灣仔道和大有廣場一帶)。
雖然官方資料顯示4A線提供全日雙向服務,但走線因較相同起訖點之4C線迂迴,灣仔至香港仔一段又與4B線相若,實際上往香港仔的班次已不再派車營運,往銅鑼灣方向的班次亦較疏落。
目錄
歷史
- 1988年(不遲於當年4月):港島專綫小巴4號線分拆為三條獨立路線:經灣仔來往銅鑼灣的編為4A線,直往灣仔及銅鑼灣短途班次則分別稱為4B及4C。
- 2005年9月11日:石排灣總站由漁光道路旁遷入新落成的有蓋公共運輸交匯處。[1]
- 2016年12月28日:取消上午繁忙時間於碧綠樓對面小巴站起載的安排,所有由石排灣開出的班次皆統一由石排灣邨公共運輸交匯處出發。
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年,[2][3]優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2019年4月14日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[4]
服務時間及班次
由香港仔(石排灣)開出 | 由銅鑼灣(崇光)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至六 | ||
06:00 - 07:00 | 06:00 - 09:00 | 20 |
07:00 - 09:00 | ———— | 7/8 |
09:00 - 19:00 | 09:00 - 19:00 | 30 |
星期日及公眾假期 | ||
06:00 - 07:00 | 06:00 - 07:00 | 20 |
07:00 - 19:00 | 07:00 - 19:00 | 30 |
此路線實際上只會於每日日間每15-60分鐘由香港仔(石排灣)單向開往銅鑼灣,其餘時間均不設服務。
來往灣仔及南區的乘客可選乘4B線,來往銅鑼灣及南區則可選乘4C線。
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $9.1 |
往銅鑼灣(崇光)方向之分段收費 | ||||
上車站 \ 落車站 |
香港仔(石排灣)或之後 | 黃竹坑道或之後 | 香港仔隧道或之後 | 摩理臣山道(有骨氣)或之後 |
香港仔或之前 | $1.8 # | |||
銅鑼灣(崇光)或之前 | $9.1 | $6.0 | $5.3 | $2.8 |
不再派車營運的回程服務 | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
收費備註 |
---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:
- 4A↔39C、39S、51、51S、52、58、58A、59、59A、63、63A
- 由此路線往香港仔方向於上車後一小時內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘此路線往灣仔方向,第二程可獲$1.0的折扣優惠。
- 5→4A
- 由此路線往香港仔方向於上車後一小時內轉乘以上路線往香港仔(石排灣)方向,第二程免費。
- 4B、4C、4S、35M→4A
- 4A→4B、4C、5、35M
- 由以上路線往銅鑼灣/灣仔/香港仔方向於上車後30分鐘內轉乘此路線往灣仔方向,可獲回贈第一程車費。
港鐵轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
---|---|---|---|
第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
|
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B |
往港島 | 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X |
不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X |
不限 | 108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A |
往九龍/新界 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與N4A線共需使用6輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴,而此路線可從4C線、4M線、8X線及35M線抽調19座位小巴取代16座位服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。
現時此路線與4B、4C、4M、4S、5、5M及35M線合共使用9輛16座位小巴及31輛19座位小巴行走,車型分佈如下:
- 35輛豐田Coaster(1輛2007年5DL、2輛2013年6LS、1輛2015年6LS、3輛2016年6LL、6輛2017年6LL、3輛2017年7LL、5輛2018年7LL、5輛2019年7DL、9輛2019年7LL)
- 5輛三菱Rosa(5輛2007年R3LL)
港島4A/4B/4C/4M/4S/5/5M/35M線用車列表 | ||||
---|---|---|---|---|
車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
DL77 | 豐田Coaster | 2019年7DL | 19 | 前身為同牌5DLL |
DX3282 | 前身三菱Rosa(2007年第5代)被轉售往捷輝汽車九龍2/6系路線並更改車牌為WJ4058 | |||
FM6777 | 2019年7LL | 前身為同牌2代及5DLL | ||
JA225 | 2016年6LL | 前身為同牌4代 | ||
LU77 | 2019年7LL | 前身為同牌5DLL | ||
LX77 | 2019年7DL | |||
MB77 | 2019年7LL | |||
MV7388 | 三菱Rosa | 2007年R3LL | 16 | |
MV9947 | ||||
MX9416 | ||||
MZ7809 | 豐田Coaster | 2007年5DL | 原為中環專線小巴之54/55系用車 配備歐盟四型引擎 | |
SB8469 | 2013年6LS | 原為大埔專綫小巴之新界20系用車 | ||
SF4105 | 原為481系用車 | |||
TN1204 | 三菱Rosa | 2007年R3LL | 原車牌為MH77 | |
TN2496 | 原車牌為MF77 | |||
TN6813 | 豐田Coaster | 2015年6LS | 原為傑記運輸之港島56系用車 | |
UF2803 | 2016年6LL | 19 | 原為大埔專綫小巴之新界20系用車 | |
UK7295 | ||||
UN5563 | 2017年6LL | |||
UP816 | ||||
US2084 | ||||
US5383 | ||||
UT5267 | ||||
UY6425 | ||||
UZ7840 | 2017年7LL | 原為香港專綫小巴之港島10/31系用車 | ||
VB5710 | ||||
VM9619 | 2018年7LL | |||
VP730 | ||||
VR972 | ||||
VU5637 | 取代已調往港島51系的UK2101(6LL) | |||
VU8920 | ||||
VZ8085 | 2019年7LL | |||
WC3165 | ||||
WG3763 | 2019年7DL | 取代已調往港島63系的HE77(7DL) | ||
WH4106 | ||||
WJ4229 | 2019年7LL | |||
WL1524 | ||||
WM5138 | ||||
WM7332 | ||||
XE1474 | 2017年7LL | 原車牌為VD4446 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往銅鑼灣(崇光)
此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為34分鐘。(平均行車時速約為15.5公里)
途經:漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、南寧街、奉天街、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、馬師道、駱克道及景隆街
港島專綫小巴4A線(香港仔(石排灣)→銅鑼灣(崇光)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 香港仔 (石排灣) |
|||
2 | 香港仔中心 | 南寧街 | 短程分段收費 車輛會在此站稍作停留 | |
3 # | 香港仔 | 香港仔大道 | ||
4 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 分段收費起點 | |
![]() | ||||
5 | 灣仔 (摩理臣山) |
摩理臣山道 |
|
分段收費起點 |
6 | 灣仔道 | |||
7 | 灣仔 | 菲林明道 | ||
8 | 軒尼詩道 | |||
9 | 馬師道 | |||
10 | 銅鑼灣 | 駱克道 |
|
|
11 | 景隆街 |
|
||
在滿座和沒有人要求下車的情況下,車長或選擇改經香港仔大道西行及香港仔海傍道外線,不經註#車站。 在滿座和沒有人要求下車的情況下,車長或選擇改經黃竹坑道天橋,不經註*車站。 |
不再派車營運的回程服務 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
往香港仔(石排灣)此路線的全程行車里數約為8.4公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為20.2公里) 途經:景隆街、告士打道、波斯富街、駱克道、菲林明道、譚臣道、巴路士街、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、西安街、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道
|
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 運輸署交通通告:〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年4月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉[交通通告],2018年10月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價14.6%,運輸署最終批准加幅為6.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉[交通通告],2016年11月7日。
- ↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號,營辦商原申請加價17.3%,運輸署最終批准加幅為13.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)〉[交通通告],2012年6月1日。
- ↑ 港島專線小巴調整車費事宜,中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號
- ↑ 此分段收費並沒有在官方收費列出
- ↑ 〈南區八條專綫小巴 分別加價五角一元〉,《華僑日報》,1988年7月7日。
外部連結
灣仔區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
南區專綫小巴路線 | |
---|---|
薄扶林路線 | |
香港仔及黃竹坑路線 | |
鴨脷洲路線 | |
赤柱路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |