港島專綫小巴4A線

港島專綫小巴路線4A，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往香港仔（石排灣）及銅鑼灣（崇光），途經香港仔市中心、黃竹坑工廠區及灣仔（灣仔道和大有廣場一帶）。

雖然官方資料顯示4A線提供全日雙向服務，但走線因較相同起訖點之4C線迂迴，灣仔至香港仔一段又與4B線相若，實際上往香港仔的班次已不再派車營運，往銅鑼灣方向的班次亦較疏落。

歷史

1988年（不遲於當年4月）：港島專綫小巴4號線分拆為三條獨立路線：經灣仔來往銅鑼灣的編為4A線，直往灣仔及銅鑼灣短途班次則分別稱為4B及4C。
2005年9月11日：石排灣總站由漁光道路旁遷入新落成的有蓋公共運輸交匯處。^[1]
2016年12月28日：取消上午繁忙時間於碧綠樓對面小巴站起載的安排，所有由石排灣開出的班次皆統一由石排灣邨公共運輸交匯處出發。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[2]^[3]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2019年4月14日：接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。^[4]

服務時間及班次

由香港仔（石排灣）開出	由銅鑼灣（崇光）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:00 - 07:00	06:00 - 09:00	20
07:00 - 09:00	————	7／8
09:00 - 19:00	09:00 - 19:00	30
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00	06:00 - 07:00	20
07:00 - 19:00	07:00 - 19:00	30

此路線實際上只會於每日日間每15-60分鐘由香港仔（石排灣）單向開往銅鑼灣，其餘時間均不設服務。

來往灣仔及南區的乘客可選乘4B線，來往銅鑼灣及南區則可選乘4C線。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$9.1

往銅鑼灣（崇光）方向之分段收費
上車站＼落車站	香港仔（石排灣）或之後	黃竹坑道或之後	香港仔隧道或之後	摩理臣山道（有骨氣）或之後
香港仔或之前	$1.8 ＃
銅鑼灣（崇光）或之前	$9.1	$6.0	$5.3	$2.8

不再派車營運的回程服務

往香港仔（石排灣）方向之分段收費
上車站＼落車站	銅鑼灣（崇光）或之後	灣仔道（英皇集團中心）或之後	摩利臣山道或之後	黃竹坑或之後	香港仔或之後
香港仔（石排灣）或之前	$9.1	$8.2	$5.3	$4.1	$2.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。＃乘客如欲享用此項雙向分段收費並以八達通繳付車資，請於拍卡前預先通知車長調校收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2018年10月7日^[5]	$9.1^[6]	香港仔（石排灣）往香港仔：$1.8 黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$6.0 香港仔隧道往銅鑼灣（崇光）：$5.3 摩理臣山道（有骨氣）往銅鑼灣（崇光）：$2.8 灣仔道（英皇集團中心）往香港仔（石排灣）：$8.2 摩利臣山道往香港仔（石排灣）：$5.3 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$4.1 香港仔往香港仔（石排灣）：$2.8
2016年11月13日^[7]	$8.5^[8]	香港仔（石排灣）往香港仔：$1.6 黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$5.5 香港仔隧道往銅鑼灣（崇光）：$4.9 摩理臣山道（有骨氣）往銅鑼灣（崇光）：$2.5 灣仔道（英皇集團中心）往香港仔（石排灣）：$7.3 摩利臣山道往香港仔（石排灣）：$4.9 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$3.8 香港仔往香港仔（石排灣）：$2.5
2012年6月3日^[9]	$7.5（通宵$8.5）	香港仔（石排灣）往香港仔：$1.1 黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$4.9 香港仔隧道往銅鑼灣（崇光）：$4.3 摩理臣山道（有骨氣）往銅鑼灣（崇光）：$2.2 灣仔道（英皇集團中心）往香港仔（石排灣）：$6.4 摩利臣山道往香港仔（石排灣）：$4.9 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$3.0 香港仔往香港仔（石排灣）：$2.2
1999年5月10日^[10]	$7.0（通宵$8.0）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.0 黃竹坑往銅鑼灣（崇光）：$4.5 香港仔隧道收費廣場往銅鑼灣（崇光）：$3.0^[11] 摩利臣山道往銅鑼灣（崇光）：$2.0 灣仔道往香港仔（石排灣）：$6.0 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$4.0 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$2.7 西安街往香港仔（石排灣）：$2.0
約1995年	$6.0（通宵$7.0）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.0 黃竹坑往銅鑼灣（駱克道）：$4.5 黃泥涌道往銅鑼灣（駱克道）：$2.0 灣仔道往香港仔（石排灣）：$5.0 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$4.0 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$2.5 西安街往香港仔（石排灣）：$2.0
約1994年	$5.5（通宵$6.5）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.0 黃竹坑往銅鑼灣：$4.0 黃泥涌道往銅鑼灣：$1.0 灣仔道往香港仔（石排灣）：$4.5 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$4.0 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$2.5 西安街往香港仔（石排灣）：$2.0
約1993年	$5.2（通宵$6.5）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.0 黃竹坑往銅鑼灣：$4.0 香港仔隧道收費廣場往銅鑼灣：$3.5 黃泥涌道往銅鑼灣：$1.0 灣仔道往香港仔（石排灣）：$4.0 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$3.5 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$2.0 西安街往香港仔（石排灣）：$1.7
約1992年	$4.7（通宵$6.0）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.5 黃竹坑往銅鑼灣：$3.5 香港仔隧道收費廣場往銅鑼灣：$3.0 黃泥涌道往銅鑼灣：$1.0 灣仔道往香港仔（石排灣）：$3.5 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$3.0 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$1.5 西安街往香港仔（石排灣）：$1.5
約1989年	$4.0（通宵$4.5）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.0 黃竹坑往銅鑼灣：$3.0 香港仔隧道收費廣場往銅鑼灣：$2.5 黃泥涌道往銅鑼灣：$1.0 灣仔道往香港仔（石排灣）：$3.0 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$2.5 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$1.0 西安街往香港仔（石排灣）：$1.0
1988年7月9日^[12] 已改為4A	$3.5（通宵$4.0）	香港仔（石排灣）往南寧街：$1.0 黃竹坑往銅鑼灣：$3.0 香港仔隧道收費廣場往銅鑼灣或灣仔：$2.5 黃泥涌道往銅鑼灣：$0.5 軒尼詩道往香港仔（石排灣）：$3.0 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$2.5 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$1.0 西安街往香港仔（石排灣）：$1.0
約1986年	$3.0（通宵$3.5）	香港仔（石排灣）往南寧街：$0.7 黃竹坑往銅鑼灣或灣仔：$2.0 黃泥涌道往銅鑼灣或灣仔：$0.5 軒尼詩道往香港仔（石排灣）：$2.5 灣仔道往香港仔（石排灣）：$2.0 摩理臣山道往香港仔（石排灣）：$1.5 黃竹坑往香港仔（石排灣）：$0.8 特別班次（香港仔（石排灣）↺灣仔）：$3.0

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

4A↔39C、39S、51、51S、52、58、58A、59、59A、63、63A
- 由此路線往香港仔方向於上車後一小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘此路線往灣仔方向，第二程可獲$1.0的折扣優惠。
5→4A
- 由此路線往香港仔方向於上車後一小時內轉乘以上路線往香港仔（石排灣）方向，第二程免費。
4B、4C、4S、35M→4A
4A→4B、4C、5、35M
- 由以上路線往銅鑼灣／灣仔／香港仔方向於上車後30分鐘內轉乘此路線往灣仔方向，可獲回贈第一程車費。

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與N4A線共需使用6輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，而此路線可從4C線、4M線、8X線及35M線抽調19座位小巴取代16座位服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時此路線與4B、4C、4M、4S、5、5M及35M線合共使用9輛16座位小巴及30輛19座位小巴行走，車型分佈如下：

34輛豐田Coaster（1輛2007年5DL、2輛2013年6LS、1輛2015年6LS、3輛2016年6LL、5輛2017年6LL、3輛2017年7LL、5輛2018年7LL、5輛2019年7DL、9輛2019年7LL）
5輛三菱Rosa（5輛2007年R3LL）

港島4A／4B／4C／4M／4S／5／5M／35M線用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	備註
DL77	豐田Coaster	2019年7DL	19	車牌原屬5DLL
DX3282		2019年7DL		車牌原屬三菱Rosa（R3LL）替代售往捷輝汽車九龍2／6系路線的原DX3282（2007年R3LL），後者車牌已轉為WJ4058
FM6777		2019年7LL		車牌原屬5DLL 替代已退役的原車（5DLL）
JA225		2016年6LL		車牌原屬4代替代已退役的原車（第4代）
LU77		2019年7LL		車牌原屬5DLL 替代已退役的原車（5DLL）
LX77		2019年7DL
MB77		2019年7LL
MV7388	三菱Rosa	2007年R3LL	16
MV9947
MX9416
MZ7809	豐田Coaster	2007年5DL		原為中環專線小巴之54／55系用車配備歐盟四型引擎
SB8469		2013年6LS		原為大埔專綫小巴之新界20系用車
SF4105		2013年6LS		原為481系用車
TN1204	三菱Rosa	2007年R3LL		原車牌為MH77
TN2496	三菱Rosa	2007年R3LL		原車牌為MF77
TN6813	豐田Coaster	2015年6LS		原為傑記運輸之56系用車
UF2803		2016年6LL	19	原為大埔專綫小巴之新界20系用車
UK7295		2016年6LL
UP816		2017年6LL
US2084
US5383
UT5267
UY6425
UZ7840		2017年7LL		原為10／31系用車
VB5710
VD4446
VM9619		2018年7LL
VP730
VR972
VU5637
VU8920
VZ8085		2019年7LL
WC3165		2019年7LL
WG3763		2019年7DL		替代調往63系的HE77（7DL）
WH4106		2019年7DL
WJ4229		2019年7LL
WL1524
WM5138
WM7332

此節最後於2020年7月更新

編輯

行車路線

往銅鑼灣方向：全程行車里數約為8.8公里，行車時間約為34分鐘。（平均行車時速約為15.5公里）
往石排灣方向：全程行車里數約為8.4公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為20.2公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往銅鑼灣（崇光）

途經：漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、南寧街、奉天街、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、灣仔道、菲林明道、軒尼詩道、馬師道、駱克道及景隆街

港島專綫小巴4A線（香港仔（石排灣）→銅鑼灣（崇光））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	香港仔（石排灣）		石排灣邨公共運輸交匯處
2	香港仔中心	南寧街	香港仔中心小巴總站	短程分段收費車輛會在此站稍作停留
3 ＃	香港仔	香港仔大道	聖伯多祿堂漁暉道業漁大樓（雙喜大廈／逸港居）
4	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔工業學校（油站）甄沾記大廈（行人天橋底／維他奶）英基工業中心（電腦洗車屋）＊黃竹坑遊樂場＊	分段收費起點
4	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場
香港仔隧道
5	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	立德里（前有骨氣火鍋酒家）	分段收費起點
6	灣仔（摩理臣山）	灣仔道	摩理臣山道口利景酒店克街（英皇集團中心）普樂里
7	灣仔	菲林明道	大有廣場
8		軒尼詩道	駱克道街市杜老誌道（大公報）
9		馬師道	馬師道天橋底
10	銅鑼灣	駱克道	鵝頸橋銅鑼灣廣場二期（麥當勞）
11	銅鑼灣	景隆街	銅鑼灣（景隆街）總站（崇光百貨後門）
在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經香港仔大道西行及香港仔海傍道外線，不經註＃車站。在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經黃竹坑道天橋，不經註＊車站。

往香港仔（石排灣）

不再派車營運的回程服務

途經：景隆街、告士打道、波斯富街、駱克道、菲林明道、譚臣道、巴路士街、灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、西安街、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道

港島專綫小巴4A線（銅鑼灣（崇光）→香港仔（石排灣））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣	景隆街	銅鑼灣（景隆街）總站（崇光百貨後門）
2	銅鑼灣	駱克道	銅鑼灣廣場二期鵝頸橋
3	灣仔	菲林明道	大有商場
4	灣仔（摩理臣山）	灣仔道	巴路士街（英皇集團中心） 232大廈	分段收費起點
5	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	跑馬地馬場	分段收費起點
香港仔隧道
6	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場黃竹坑遊樂場業興街（電腦洗車屋） % 南朗山道 % 勝利工廠大廈	分段收費起點
7	香港仔	香港仔海傍道	逸港居（巴士站／香港仔網球及壁球中心）香港仔海濱公園（隧道口）
香港仔大道
8	香港仔中心	西安街	利港商場	分段收費起點
9	香港仔（石排灣）	香港仔水塘道	漁光村白沙樓（聖伯多祿中學）
10		漁光道	漁光村海鷗樓（轉彎／香港仔郊野公園）扶康會康復中心石排灣邨碧綠樓（邨口）漁暉苑日暉閣
11			石排灣邨公共運輸交匯處
%在滿座和沒有人下車的情況下，車長有可能改經黃竹坑道天橋。

圖集

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註釋及參考資料

↑ 運輸署交通通告：〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為6.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。
↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價17.3%，運輸署最終批准加幅為13.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)〉［交通通告］，2012年6月1日。
↑ 港島專線小巴調整車費事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號
↑ 此分段收費並沒有在官方收費列出
↑ 〈南區八條專綫小巴分別加價五角一元〉，《華僑日報》，1988年7月7日。

外部連結

[1] 運輸署交通通告：〈石排灣邨公共運輸交匯處啟用〉

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。

[6] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為6.6%。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。

[8] 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價17.3%，運輸署最終批准加幅為13.3%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)〉［交通通告］，2012年6月1日。

[10] 港島專線小巴調整車費事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號

[ABDT-11] 此分段收費並沒有在官方收費列出

[12] 〈南區八條專綫小巴分別加價五角一元〉，《華僑日報》，1988年7月7日。

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檢 · 論 · 編港島區專綫小巴路線

港島區內線	<中西區> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 • 12 • 12S • 13 • 45A • 45S • 54S (#) <灣仔區> 14M • 21A • 21M • 26 • 30 <東區> 18M • 20 • 20M • 32 • 32A • 33 • 33M • 43M • 44M • 47E • 47M • 47S • 48M • 50 • 62 • 62A • 65 • 65A • 65X • 66 • 66A • 68 <南區> 4M • 4S • 5M • 27 • 27A • N27 • 29 • 29A • 37 • 39C • 39S • 51 • 51A • 51S • 52 • 59A • 59B • 63 • 63A • 69A • N51 • N51S

港島跨區線	<中西區往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <中西區往返東區> 56 <中西區往返南區> 8（只限單向返中西區） • 8X • 22 • 22S • 22X • 23 • 23M • 28M • 54 • 54M • 54S (#) • 55 • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X（只限單向往南區） <灣仔區往返東區> 25 • 49M <灣仔區往返南區> 4A • 4B • 4C • 5 • 10 • 10P • 10S • 28 • 28S（只限單向返灣仔區） • 31 • 31X • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A（只限單向返灣仔區） • N4C • N4X • N31 • N40 <東區往返南區> 16A • 16M • 16X • 69

通宵過海路線	<港島區專綫小巴路線> 61（東區往返油尖旺區） <新界區專綫小巴路線> 19S（灣仔區往返西貢區） • 49S（灣仔區往返屯門區）

註：2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區，並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；(#) 去程為中西區區內線，回程為中西區往南區路線