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港島專綫小巴路線47M,由平基投資客運營業證編號7993C)營辦,循環來往柴灣站小西灣邨(運輸署稱為「小西灣第三期」),為小西灣居民提供接駁港鐵的服務。

營辦商一併經營此路線通宵路線44M,提供全日24小時往返小西灣住宅區與柴灣工業區的服務,但兩者的客運營業證並不相同。

乘客如欲在小西灣邨前登車前往柴灣方向,除上午繁忙時間從相關站點起載的班次外,請在登車時聆聽/詢問司機有關付費的指示,而不要立刻付費,以便當在該輛小巴駛至小西灣總站後收車時或在有其他小巴輪候開出的情況下安排轉乘下一班開出的小巴。

歷史

服務時間及班次

柴灣站開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:00 - 07:00 5
07:00 - 09:30 3
09:30 - 17:30 5
17:30 - 20:00 3
20:00 - 23:55 5
23:55 - 01:15 10

此路線服務時間以外,可改乘通宵專綫小巴44M線。

特別班次

曉翠苑柴灣站
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:30 - 09:00 10 - 15
星期日及公眾假期不設服務
柴灣站永平街
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:30 - 08:15 10
星期日及公眾假期不設服務

收費

路程 收費
全程收費 $3.8
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與47E47S線共需使用23輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴,其中4輛小巴會抽調往47E及47S線提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於480人。

以下為此路線與47E及47S線的字軌車列表(注意車輛資料未必齊全);部份用車會於指定時間調走48M線,反之亦然:

47E、47M及47S線用車列表
車牌 車型 車種代號 座位數目 備註
BV8468 豐田Coaster 7LL 19 車牌原屬觀油線的5LS
DA9378 5LS 16
DA9893
DE293
DE2128 5LS2
DG855 5LS
EJ9291 7LL 19 配備展暉電牌
車牌原屬5LS
EM2723 車牌原屬5LS
EW4889
EX6392 5LS 16
EY1229
FR692
FV2887 5LS2
GA7618 5LS
KN9946
KR325
KR1116 7LL 19 車牌原屬5LS
KS396 5LS 16
KV963 7LL 19 配備展暉電牌
車牌原屬5LS
KX2834 車牌原屬5LS
KX4730 5LS 16
KZ5580
LA7489 7LL 19 配備展暉電牌
車牌原屬5LS
LB1858 車牌原屬5LS
LD3630 5LS 16
LD4532
LD6499
LD7521
LF2139 7LL 19 配備展暉電牌
車牌原屬5LS
LF9953 5LS 16
LG2125
LL1403

行車路線

此路線全程行車里數約5.1公里,行車時間約16分鐘。(平均行車時速約19.1公里)

途經:吉勝街柴灣道常安街豐業街安業街新業街小西灣道富怡道、小西灣道、柴灣道、永平街新廈街、柴灣道、東區走廊寧富街

港島專綫小巴47M線(柴灣站小西灣邨
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 柴灣
2柴灣道
3豐業街
  • 啟力工業中心(油站
  • 楊耀松第七工業大廈(路口
4新業街
5 小西灣小西灣道
6富怡道
7小西灣道
循環線折返點
8 柴灣柴灣道
9永平街
  • 康平街(柴灣游泳池
10新廈街
  • 柴灣邨灣映樓
  • 柴灣邨灣畔樓
  • 環翠邨利翠樓(柴灣街市/燈位
沿途均可停車上落
Route4 東區走廊
11柴灣

使用狀況

由於新巴84M線82M線的前身)班次較疏落,開辦時更沒有晚間及假日服務,此路線成功以車海戰術佔有穩定的客量,小西灣居民多倚靠此路線前往柴灣站。在8P線尚未投入服務時,此路線是小西灣居民接駁地鐵外出的主要交通工具,兩邊總站經常大排長龍。後來因為小西灣多條特快巴士路線投入服務,居民對鐵路的倚賴減少,此路線已不如以往般風光。但由於班次仍比82M線頻密得多(編定班次為3-10分鐘一班,並經常出現拖卡;運輸署在2014年的調查顯示,此路線繁忙時間達每1分鐘一班[10]),車費較便宜,故仍備受居民支持,經營環境遠勝服務範圍接近的82M線。

根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:

  • 2019年初:32,400人次。[11]

相關事件

  • 2008年6月18日:早上近八時,一輛往柴灣站方向的豐田Coaster新廈街撞倒一名橫過馬路的女生,受傷送院。[12]
  • 2012年7月23日:下午五時許,一輛柴灣站方向往的豐田Coaster在小西灣道被突然倒塌的巨樹壓着,車頂損毀嚴重,幸無人受傷。[13]
  • 2013年12月13日:下午四時許,一輛豐田Coaster(LD3630)在柴灣站倒車時撞斃一名女子。[14]肇事梁姓小巴司機事後轉職為站長,並於2014年9月承認一項危險駕駛引致他人死亡罪,翌月被判入獄14個月及停牌6年,將來須參與駕駛改進課程及重考駕駛執照。[15]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 第3969號公告,香港政府憲報第134卷第45期,1992年11月6日。
  2. 地鐵推接駁車費優惠計畫,《星島日報》,2000年12月29日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第47E、47M、47S及48M號線車費調整〉[交通通告],2020年3月27日。
  4. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價28.6%,運輸署最終批准加幅為8.6%。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第47E號 (小西灣第三期 - 東區尤德夫人那打素醫院)(循環線) 第47M號 (柴灣站 – 小西灣第三期)(循環線) 第47S號 (柴灣站 – 富欣花園)(循環線) 第48M號 (柴灣站 (利眾街) – 東區尤德夫人那打素醫院)〉[交通通告],2017年2月24日。
  6. 立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價30.3%,運輸署最終批准加幅為6.1%。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第47M號 (柴灣站 至 小西灣第三期(循環線)) 第47S號 (柴灣站 至 富欣花園 (循環線)) 第47E號 (小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線)) 第48M號 (柴灣站(利眾街) 至 東區尤德夫人那打素醫院)〉[交通通告],2013年11月28日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第47M號 柴灣站 – 小西灣第三期 (循環綫) 路綫第48M號 東區尤德夫人那打素醫院 – 柴灣站(利眾街)〉[交通通告],2011年12月1日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈Fare Adjustment for Hong Kong Island Public Light Bus (Scheduled) Services No. 43M: Fung Wah Estate to Chai Wan Station (circular) No. 44M : Chai Wan Station to Siu Sai Wan Estate (circular) No. 47M: Chai Wan Station to Siu Sai Wan Phase III (Circular) No. 48M : Pamela Youde Nethersole Eastern Hospital to Chai Wan Station (Lee Chung Street)〉[交通通告],2007年11月20日。
  10. 運輸署就東區區議會公共交通聯絡小組文件第18/14號所作的書面回應
  11. 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
  12. 女生被綠巴撞崩牙 途人責肇事路線司機鬥車搶客〉,《蘋果日報》,2008年6月19日。
  13. 逾百宗塌樹 飛板擊傷女店員,東方日報,2012年7月24日。
  14. 婦遭小巴捲車底身亡〉,《蘋果日報》,2013年12月14日。
  15. 小巴司機倒車撞死女子 判囚14個月,香港電台,2014年10月3日(載雅虎香港新聞)。

外部連結

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