港島專綫小巴路線47M，由平基投資有限公司（客運營業證編號7993C）營辦，循環來往柴灣站及小西灣邨（運輸署稱小西灣第三期），主要取道柴灣道往返，去程途經豐業街，回程則途經新廈街。
營辦商一併經營此路線及通宵路線44M，提供全日24小時往返小西灣住宅區與柴灣工業區的服務，但兩者以不同的客運營業證營運。
歷史[]
- 1992年11月6日：運輸署公開招標12組共19條專綫小巴路線，此路線與48M編為同一組。[1]
- 1993年9月15日：47M線投入服務，循環來往小西灣第三期與柴灣地鐵站，當時總站設於佳翠苑通道，以配合小西灣邨第三期（瑞隆樓、瑞明樓及瑞泰樓）、富景花園及佳翠苑入伙。
- 1993年11月29日：因應嘈音問題，07:00前及21:00後班次不駛入佳翠苑通道。[2]
- 1994年中：所有班次不再駛入佳翠苑通道，起點遷往柴灣地鐵站，以小西灣第三期為循環點。
- 1994年11月7日：增設由曉翠苑總站開出的特別班次。
- 2000年：政府推行另類燃料小型巴士試驗計劃，營辦商安排3輛低排放小巴行走此路線以測試其效能。2002年起全線更換為豐田Coaster石油氣小巴。
- 2000年8月27日：因應永平街北行不能再右轉柴灣道東行，往小西灣方向直駛柴灣道，不再繞經新廈街。[3]
- 2001年1月2日至2月28日：提供與地鐵的$1.3八達通轉乘優惠試驗計劃。[4]
- 約2005年：平日日間部分班次延長為小西灣邨↺東區醫院，全程車費為此路線與48M線車費總和。
- 2011年12月5日：來往小西灣邨及東區醫院的特別班次獲獨立編號47E。
- 2021年9月24日：增設到站時間預報服務。[5]
服務時間及班次[]
| 由柴灣站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00 - 07:00 | 5 |
| 07:00 - 09:30 | 3 |
| 09:30 - 17:30 | 5 |
| 17:30 - 20:00 | 3 |
| 20:00 - 23:55 | 5 |
| 23:55 - 01:15 | 10 |
| 服務時間以外，可改乘44M線 | |
特別班次[]
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.4 |
| 收費備註 |
|---|
| 歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
| 47M線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 47M | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 47M | ||
注意事項：
| |||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與47E及47S線共需使用23輛小巴提供服務，其中10輛為19座位小巴，其中4輛小巴會抽調往47E及47S線提供服務。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於480人。此外，此路線用車有需要時可支援港島43M、44M及48M線。
現時此路線與港島47E、47S及48M線合共使用40輛小巴行走，包括26輛16座位小巴及15輛19座位小巴。車型分佈如下：
- 38輛豐田Coaster（4輛2002年5LS、10輛2003年5LS、2輛2004年5LS、1輛2004年5LS2、3輛2005年5LS2、4輛2010年6LS、1輛2014年6DS、6輛2018年7LL、3輛2019年7LL、1輛2020年7LL及3輛2021年7LL）
- 2輛金旅XML6701J18（1輛2017年及1輛2024年）
| 港島47系／48M線用車列表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
| BV8468 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 48M | 2018年7月投入服務 車牌原屬5LS[註 2] |
| CY7488 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 47系 | 原為錦捷新界409／409S線用車 車牌原屬合發小巴九龍8系路線的2代 於2025年11月加入 | |
| DA9378 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | ||||
| DA9893 | 2003年5LS | |||||
| DE293 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年12月投入服務 車牌原屬三菱Rosa（BE434E）及豐田Coaster（2002年5LS） | ||
| DE2128 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | |||
| DG855 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | ||||
| EC4579 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 通達電牌 | 原為西貢專線小巴新界1系／7／9系用車 車牌原屬該組路線的豐田Coaster（4代） 於2023年8月加入 | ||
| EJ9291 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 車牌原屬5LS | |
| EM2723 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年7月投入服務 車牌原屬5LS | |||
| EW4889 | 47系／48M | 2018年8月投入服務 車牌原屬5LS | ||||
| EX6392 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 47系 | ||
| EY1229 | 2003年5LS | 48M | ||||
| FR692 | 2004年5LS | |||||
| FV7633 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 47系／48M | 原為合群專線小巴新界31／31A／32線用車 於2025年7月加入 | ||
| GA7618 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 47系 | 車牌原屬三菱Rosa（1994年BE434E） | ||
| HV652 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 47系／48M | 原為合群專線小巴新界31／31A／32線用車 車牌原屬該組路線的1998年3代 於2025年7月加入 | ||
| KN9946 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 47系 | 2021年12月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |
| KR325 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |||
| KR1116 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌[註 3] | 47系／48M | 2018年7月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |
| KT7825 | 2021年7LL | 48M | 2021年11月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |||
| KV963 | 2019年7LL | 47系 | 2019年12月投入服務 車牌原屬2002年5LS | |||
| KX2834 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年2月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |||
| KX4730 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | |||
| KY7727 | 48M | |||||
| KZ5580 | ||||||
| LA7489 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 47系 | 2019年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
| LB1858 | 2018年7LL | 八通電牌 | 2018年7月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |||
| LD3630 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 48M | ||
| LD4532 | 47系 | |||||
| LD6499 | ||||||
| LF2139 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 47系／48M | 2019年10月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
| LG2125 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 47系 | ||
| LL1403 | 2004年5LS | |||||
| LU6596 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 48M | |||
| PD6448 | 2010年6LS | 47系 | 原為紅小北流水線用車 亦曾為紅小太古坊至石籬線用車 於2024年6月加入 | |||
| PL2573 | 48M | 原為紅小筲石線用車 亦曾為新彩投資新界18／19S／108A／108M線、紅小北流水線、藍佐線及官荃線用車 於2022年9月加入 | ||||
| PP3360 | 原為紅小筲石線用車 亦曾為新彩投資新界18／19S／108A／108M線及恆津新界47S／48S／73／74系路線用車 於2022年9月加入 | |||||
| SR3866 | 2005年5LS2 | 47系 | 原車牌為MA4643 原為鄭記小巴的士九龍45M用車 亦曾為紅小北流水線用車 於2025年12月加入 | |||
| SU4522 | 2014年6DS | 47系／48M | 原為紅小黃青線、黃旺線、埔上線及佐上線用車 亦曾為紅小貢灣線及集偉九龍77M／78／78A線用車 於2024年8月加入 | |||
| ZS6265 | 金旅XML6701J18 | 19座Fainsa座椅 | 北圜電牌 | 47系 | 2024年10月投入服務 | |
| 港島47系／48M線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| BV8468 | 豐田Coaster | 5LS | 2018年7月 | 退役 | 同牌2018年7LL |
| DE293 | 三菱Rosa | BE434E | 2002年 | 同牌豐田Coaster（2002年5LS） | |
| 豐田Coaster | 2002年5LS | 2021年12月 | 同牌2021年7LL | ||
| EJ9291 | 5LS | 2020年 | 同牌2020年7LL | ||
| EM2723 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
| EW4889 | 2018年8月 | ||||
| FV2887 | 2004年5LS2 | 2023年8月 | EC4579（金旅XML6701J18 - 2017年） | ||
| GA7618 | 三菱Rosa | 1994年BE434E | 2002年 | 同牌豐田Coaster（2002年5LS） | |
| GD6758 | 豐田Coaster | 待查 | 2005年 | LU6596（2005年5LS2） | |
| JN9241 | 2000年石油氣 | 2001年1月 | |||
| JP2271 | 2000年4代 | 不詳 | |||
| JR1589 | 福特Transit | 2001年1月 | |||
| JS9947 | 環力Zen | ||||
| KN9946 | 豐田Coaster | 2002年5LS | 2021年12月 | 同牌2021年7LL | |
| KR1116 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
| KS396 | 2022年9月 | PL2573（2010年6LS） | |||
| KT7825 | 2021年11月 | 同牌2021年7LL | |||
| KV963 | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
| KX2834 | 2003年5LS | 2018年2月 | 同牌2018年7LL | ||
| LA7489 | 2019年7月 | 同牌2019年7LL | |||
| LB1858 | 2018年7月 | 同牌2018年7LL | |||
| LD7521 | 2022年9月 | PP3360（2010年6LS） | |||
| LF2139 | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | |||
| LF9953 | 2024年10月 | ZS6265（金旅XML6701J18 - 2024年） | |||
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為5.1公里，行車時間約為16分鐘。（平均行車時速約為19.1公里）
途經：吉勝街、柴灣道、常安街、豐業街、新業街、小西灣道、富怡道、小西灣道、柴灣道、永平街、新廈街、柴灣道、東區走廊及寧富街
| 港島專綫小巴47M線（柴灣站↺小西灣邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 柴灣 |
|
||
| 2 | 柴灣道 | |||
| 3 | 豐業街 |
|
||
| 4 | 新業街 | |||
| 5 | 小西灣 | 小西灣道 | ||
| 6 | 富怡道 |
|
||
| 7 | 小西灣道 |
|
循環線折返點 | |
| 8 | 柴灣 | 柴灣道 |
|
|
| 9 | 永平街 |
|
||
| 10 | 新廈街 |
|
沿途均可上落客 | |
| 11 | 柴灣道 | |||
| 12 | 利眾街 |
|
||
特別班次[]
曉翠苑班次[]
途經：吉勝街、柴灣道、常安街、豐業街、新業街、小西灣道、曉翠街、小西灣道、柴灣道、永平街、新廈街、柴灣道、東區走廊及寧富街
| 港島專綫小巴47M線（柴灣站↺曉翠苑） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 柴灣 |
|
||
| 2 | 柴灣道 | |||
| 3 | 豐業街 |
|
||
| 4 | 新業街 | |||
| 5 | 小西灣 | 曉翠街 |
|
循環線折返點 |
| 6 | 柴灣 | 柴灣道 |
|
|
| 7 | 永平街 |
|
||
| 8 | 新廈街 |
|
沿途均可上落客 | |
| 9 | 柴灣道 | |||
| 10 |
|
|||
永平街特別班次[]
| 港島專綫小巴47M線（柴灣站→永平街） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 柴灣 |
|
||
| 2 | 柴灣道 |
|
||
| 3 | 新廈街 |
|
沿途均可上落客 | |
| 4 | 永平街 |
|
||
使用狀況[]
由於新巴84M線（82M線的前身）班次較疏落，開辦時更沒有晚間及假日服務，此路線以車海戰術成為小西灣居民接駁地鐵外出的主要交通工具，兩邊總站經常大排長龍。縱使後期多條特快巴士路線投入服務，但此路線班次遠比82M線頻密及便宜，仍備受居民支持[15]。82M線更在2022年8月因客量長期偏低而終止服務。
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：32,400人次。[16]
相關事件[]
- 2008年6月18日：早上近八時，一輛往柴灣站方向的豐田Coaster在新廈街撞倒一名橫過馬路的女生，該女生受傷送院。[17]
- 2012年7月23日：下午五時許，一輛柴灣站方向往的豐田Coaster在小西灣道被突然倒塌的巨樹壓着，車頂損毀嚴重，幸無人受傷。[18]
- 2013年12月13日：下午四時許，一輛豐田Coaster（LD3630）在柴灣站倒車時撞斃一名女子。[19]肇事梁姓小巴司機事後轉職為站長，並於2014年9月承認一項危險駕駛引致他人死亡罪，翌月被判入獄14個月及停牌6年，將來須參與駕駛改進課程及重考駕駛執照。[20]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋[]
相關條目[]
- 港島專綫小巴44M線
- 港島專綫小巴47E線
- 港島專線小巴47S線
- 港島專綫小巴48M線
- 新巴82M線（已取消）
- 新巴84M線（已取消）
參考資料[]
- ↑ 第3969號公告，香港政府憲報第134卷第45期，1992年11月6日。
- ↑ 東區區議會交通及運輸委員會文件，1993年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈永泰道行車天橋星期日通車〉［新聞公報］，2000年8月25日。
- ↑ 〈地鐵推接駁車費優惠計畫〉，《星島日報》，2000年12月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉［新聞公報］，2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 47M, 47E, 47S 及 48M 號線調整車費〉［交通通告］，2025年4月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第47E、47M、47S及48M號線調整車費〉［交通通告］，2022年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第47E、47M、47S及48M號線車費調整〉［交通通告］，2020年3月27日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價28.6%，運輸署最終批准加幅為8.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第47E號 (小西灣第三期 - 東區尤德夫人那打素醫院)(循環線) 第47M號 (柴灣站 – 小西灣第三期)(循環線) 第47S號 (柴灣站 – 富欣花園)(循環線) 第48M號 (柴灣站 (利眾街) – 東區尤德夫人那打素醫院〉［交通通告］，2017年2月24日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價30.3%，運輸署最終批准加幅為6.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第47M號 (柴灣站 至 小西灣第三期(循環線)) 第47S號 (柴灣站 至 富欣花園 (循環線)) 第47E號 (小西灣第三期 至 東區尤德夫人那打素醫院 (循環線)) 第48M號 (柴灣站(利眾街) 至 東區尤德夫人那打素醫院〉［交通通告］，2013年11月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第47M號 柴灣站 – 小西灣第三期 (循環綫) 路綫第48M號 東區尤德夫人那打素醫院 – 柴灣站(利眾街)〉［交通通告］，2011年12月1日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈Fare Adjustment for Hong Kong Island Public Light Bus (Scheduled) Services No. 43M: Fung Wah Estate to Chai Wan Station (circular) No. 44M : Chai Wan Station to Siu Sai Wan Estate (circular) No. 47M: Chai Wan Station to Siu Sai Wan Phase III (Circular) No. 48M : Pamela Youde Nethersole Eastern Hospital to Chai Wan Station (Lee Chung Street)〉［交通通告］，2007年11月20日。
- ↑ 運輸署就東區區議會公共交通聯絡小組文件第18/14號所作的書面回應
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈女生被綠巴撞崩牙 途人責肇事路線司機鬥車搶客〉，《蘋果日報》，2008年6月19日。
- ↑ 逾百宗塌樹 飛板擊傷女店員，東方日報，2012年7月24日。
- ↑ 〈婦遭小巴捲車底身亡〉，《蘋果日報》，2013年12月14日。
- ↑ 小巴司機倒車撞死女子 判囚14個月，香港電台，2014年10月3日（載雅虎香港新聞）。
外部連結[]
| 東區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |