港島專綫小巴路線45A,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號9253C)營辦,循環來往西營盤站及干德道,取道列堤頓道及羅便臣道往返。
歷史
- 1994年8月:45A線投入服務,以輔助45線(天星碼頭(康樂廣場)↺西營盤,已取消)的服務,當時循環來往列堤頓道(城西公園外)及西區(正街),上山方向收費較高。
- 不詳:延長至干德道,改以西區(第一街)為總站並上調全程收費。
- 2015年3月29日:延長服務時間,以配合港鐵西營盤站啟用:[1]
- 平日服務時間由06:45 - 20:00延長為06:25 - 22:30;
- 假日服務時間由09:00 - 18:00改為08:45 - 22:30。
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年[2][3],優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2019年中:假日頭班車提早至08:00。
- 2020年1月5日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[4]
服務時間及班次
由西營盤站開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:25 - 09:00 | 8 |
09:00 - 17:00 | 12 |
17:00 - 20:00 | 10 |
20:00 - 22:30 | 15 |
星期日及公眾假期 | |
08:00 - 22:30 | 15 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.9 |
往干德道方向之分段收費 | |
列堤頓道前 | $5.0 * |
往西營盤站方向之分段收費 | |
屋蘭士街起 | $2.2 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||
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生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2022年1月16日[5] | $5.9 | 西營盤站(第一街)往列堤頓道(上行):$5.0 列提頓道(下行)往西營盤站(第一街):$2.2 |
2018年4月15日[6] | $5.5[7] | 西營盤站(第一街)往列堤頓道(上行):$4.7 列提頓道(下行)往西營盤站(第一街):$2.1 |
2014年12月28日[8] | $5.2[9] | 西營盤(第一街)往列堤頓道(上行):$4.5 列提頓道(下行)往西營盤(第一街):$2.0 |
2013年10月20日[10] | $4.8[11] | 西營盤(第一街)往列堤頓道(上行):$4.1 列提頓道(下行)往西營盤(第一街):$1.7 |
2011年12月4日[12] | $4.6 | 西營盤(第一街)往列堤頓道(上行):$3.9 列提頓道(下行)往西營盤(第一街):$1.6 |
待查 | $4.4 | 西營盤(第一街)往列堤頓道(上行):$3.8 列提頓道(下行)往西營盤(第一街):$1.5 |
收費沿革待查 | ||
1995年 | 列堤頓道往正街:$1.5 正街往列提頓道:$3.0 |
不設分段收費 |
1994年 | $2.5 | 不設分段收費 |
八達通轉乘優惠
港鐵轉乘優惠
45A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
45A | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 |
港鐵 | 45A | ||
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用5輛19座位小巴提供服務,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於149人。
現時此路線與45S線合共使用6輛豐田Coaster石油氣小巴行走。而此兩線亦為首兩條全線採用19座小巴的進智公交路線。
港島45A/45S線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[13] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
TZ2789 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 路布 | 45A | 車尾採用雙太平門設計 原屬傑誠集團港島52線用車 |
UH5682 | 車尾採用雙太平門設計 原屬傑記運輸港島56系路線用車 | ||||
UR4446 | 2017年6LL | ||||
US3719 | 車尾採用雙太平門設計 原屬港島4A系路線用車 | ||||
VD2712 | 2017年7LL | 八通電牌 | |||
VD8993 | 45S |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
此路線的全程行車里數約為6.5公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為11.1公里)
途經:第一街、西邊街、般咸道、柏道、列堤頓道、巴丙頓道、羅便臣道、旭龢道、干德道、己連拿利、羅便臣道、屋蘭士街、列堤頓道、卑利士道、般咸道、醫院道、第二街、正街及第一街
港島專綫小巴45A線(西營盤站↺干德道) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 西營盤 | 第一街 |
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2 | 西邊街 |
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3 | 半山區 | 般咸道 | ||
4 | 柏道 | |||
5 | 列堤頓道 |
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短途分段收費終點 沿途均可上落客 | |
6 | 巴丙頓道 |
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乘客必須於大廈門口上落 | |
7 | 羅便臣道 |
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8 | 旭龢道 |
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9 | 干德道 | 循環線折返點 沿途均可上落客 | ||
10 | 羅便臣道 | |||
11 | 屋蘭士街 | 分段收費起點 | ||
12 | 列堤頓道 |
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13 | 卑利士道 |
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14 | 般咸道 |
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15 | 西營盤 | 醫院道 |
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16 | 第二街 | |||
17 | 正街 |
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18 | 第一街 |
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圖集

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註釋
相關條目
- 港島專綫小巴45線(已取消)
- 港島專綫小巴45S線
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈香港島專線小巴第45A號線(西區(第一街)至干德道(循環線))服務調整〉[交通通告],2015年3月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2020年1月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2019年12月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第45A (45S) 號線調整車費〉[交通通告],2022年1月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第45A (45S) 號線調整車費〉[交通通告],2018年4月4日。
- ↑ 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請(2017年8月-2018年3月),營辦商原申請加價15.4%,運輸署最終批准加幅為5.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第45A號線(西區(第一街)至干德道(循環線))〉[交通通告],2014年12月15日。
- ↑ 據中西區交運會文件第C31/2014號,營辦商原申請加價16.7%,運輸署最終批准加幅為8.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第45A號線調整車費調整車費〉[交通通告],2013年10月18日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價15.2%,運輸署最終批准加幅為4.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專綫小巴第45A號綫調整車費〉[交通通告],2011年12月2日。
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
外部連結
中西區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |