港島專綫小巴44M線

港島通宵專綫小巴路線44M，由平基投資（客運營業證編號9366C）營辦，來往柴灣站及小西灣邨，途經柴灣道。

運輸署將此路線界定為循環線，但車輛到達小西灣邨後所有乘客均須下車，故屬假循環線。

此路線走線雖與隸屬同一營辦商的日間路線47M相類似，但兩者分屬不同客運營業證。

歷史

1991年11月8日：運輸署公開招標6組共9條專綫小巴新路線，此路線與43M編為同一組。^[1]
1992年8月29日：44M線投入服務。^[2]

服務時間及班次

由柴灣站開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
00:00-06:00	15
服務時間以外，乘客可改乘47M線

收費

路程	收費
全程收費	$4.0

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2020年4月5日^[3]	$4.0^[4]
2017年3月5日^[5]	$3.8^[6]
2013年12月8日^[7]	$3.6^[8]
2011年12月5日^[9]	$3.4
2007年12月2日^[10]	$3.3
1992年8月29日	$3.0

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

行車路線

根據運輸署官方走線，此路線全程行車里數約3.8公里，行車時間約15分鐘。（平均行車時速約15.2公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往小西灣邨

途經：吉勝街、柴灣道、小西灣道、富怡道及小西灣道

港島專綫小巴44M線（柴灣站→小西灣邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	柴灣		柴灣站（新翠商場）
2	柴灣	柴灣道	怡泰街宏德居（樂軒臺）漁灣邨	沿途均可上落客
2	柴灣東	柴灣道	常安街	沿途均可上落客
3	小西灣	小西灣道	富欣花園（曉翠苑）富怡道（小西灣邨）
4		富怡道	培僑小學（富怡花園）
5		小西灣道	富景花園
5		小西灣道	小西灣邨	總站位於M座瑞隆樓對開

往柴灣站

途經：小西灣道、柴灣道、東區走廊及寧富街

港島專綫小巴44M線（小西灣邨→柴灣站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	小西灣	小西灣道	小西灣邨	總站位於M座瑞隆樓對開
1	小西灣	小西灣道	小西灣廣場（小西灣邨）曉翠街（曉翠苑、富欣花園）
2	柴灣東	柴灣道	富城閣（常安街）	沿途均可上落客
2	柴灣	柴灣道	樂軒臺（漁灣邨、宏德居）環翠商場（環翠邨）	沿途均可上落客
3	柴灣		柴灣站（新翠商場）

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：8,400人次^[11]

圖集

註釋及參考資料

↑ 第3975號公告，香港政府憲報第133卷第45期，1991年11月8日。
↑ 〈港島新專線周六凌晨起行走〉，香港政府新聞公報，1992年8月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第43M及44M號線車費調整〉［交通通告］，2020年3月27日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價29.6%，運輸署最終批准加幅為2.9%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第43M號 (峰華邨至柴灣站) (循環線) 第44M號 (柴灣站至小西灣邨)(循環線)(通宵服務)〉［交通通告］，2017年2月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價27.8%，運輸署最終批准加幅為5.6%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費第43M號 (峰華邨至柴灣站 (循環線)) 第44M號 (柴灣站至小西灣邨 (循環線) (通宵服務))〉［交通通告］，2013年11月28日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為5.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第43M號: 峰華邨 – 柴灣站 (循環綫) 路綫第44M號: 柴灣站 – 小西灣邨 (循環綫)〉［交通通告］，2011年11月30日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈Fare Adjustment for Hong Kong Island Public Light Bus (Scheduled) Services No. 43M: Fung Wah Estate to Chai Wan Station (circular) No. 44M : Chai Wan Station to Siu Sai Wan Estate (circular) No. 47M: Chai Wan Station to Siu Sai Wan Phase III (Circular) No. 48M : Pamela Youde Nethersole Eastern Hospital to Chai Wan Station (Lee Chung Street)〉［交通通告］，2007年11月20日。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結

[0] 第3975號公告，香港政府憲報第133卷第45期，1991年11月8日。

[1] 〈港島新專線周六凌晨起行走〉，香港政府新聞公報，1992年8月27日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第43M及44M號線車費調整〉［交通通告］，2020年3月27日。

[3] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價29.6%，運輸署最終批准加幅為2.9%（以整個路線組別計算）。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第43M號 (峰華邨至柴灣站) (循環線) 第44M號 (柴灣站至小西灣邨)(循環線)(通宵服務)〉［交通通告］，2017年2月23日。

[5] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價27.8%，運輸署最終批准加幅為5.6%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費第43M號 (峰華邨至柴灣站 (循環線)) 第44M號 (柴灣站至小西灣邨 (循環線) (通宵服務))〉［交通通告］，2013年11月28日。

[7] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為5.9%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第43M號: 峰華邨 – 柴灣站 (循環綫) 路綫第44M號: 柴灣站 – 小西灣邨 (循環綫)〉［交通通告］，2011年11月30日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈Fare Adjustment for Hong Kong Island Public Light Bus (Scheduled) Services No. 43M: Fung Wah Estate to Chai Wan Station (circular) No. 44M : Chai Wan Station to Siu Sai Wan Estate (circular) No. 47M: Chai Wan Station to Siu Sai Wan Phase III (Circular) No. 48M : Pamela Youde Nethersole Eastern Hospital to Chai Wan Station (Lee Chung Street)〉［交通通告］，2007年11月20日。

[10] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

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