港島專綫小巴路線43M，由平基投資（客運營業證編號9366C）營辦，來往峰華邨及柴灣站。
雖然官方標示為循環線，實際上到達柴灣站後所有乘客必須全部下車，故屬假循環線。
歷史
- 1991年11月8日：運輸署公開招標6組共9條專綫小巴新路線，此路線與44M編為同一組。[1]
- 1992年中：43M線投入服務。
- 2011年12月5日：增設日間非繁忙時間來往柴灣市政街市的循環服務，每20分鐘一班，試辦3個月。
- 2012年1月16日：柴灣市政街市特別班次改經柴灣道、怡順街及怡豐街，不再途經怡泰街及怡盛街。[2]
- 2012年3月12日：柴灣市政街市特別班次停止服務。[3]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由峰華邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00 - 06:30 | 15 |
| 06:30 - 10:00 | 5 |
| 10:00 - 16:00 | 10 |
| 16:00 - 19:00 | 5 |
| 19:00 - 23:56 | 8 |
| 23:56 - 01:16 | 15 |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.0 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴提供服務，其中1輛為19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。
而實際此路線的用車為6輛豐田Coaster石油氣小巴，並不時有從47M線抽調的用車行走。
以下為此路線字軌車列表（注意車輛資料未必齊全）：
| 43M線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | ||
| AV8913 | 7LL | ||
| KJ5604 | 7LL | ||
| FH876 | 5LS | ||
| LU4799 | 5LS2 | ||
| LH3629 | 5LS | ||
| DC2922 | 5LS | ||
行車路線
此路線全程行車里數約3.0公里，行車時間約12分鐘。（平均行車時速約15公里）（循環線全程）
往柴灣站
| 港島專綫小巴43M線（峰華邨→柴灣站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 柴灣 | 峰霞道 | 峰華邨總站 | |
| 2 | 翡翠道 | 峰華邨 | ||
| 3 | 環翠道 | 興華邨卓華樓、青年廣場 | ||
 東區走廊
| ||||
| 4 | 柴灣 | 柴灣站  | ||
往峰華邨
| 港島專綫小巴43M線（柴灣站→峰華邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 柴灣 | 柴灣站 | ||
| 2 | 環翠道 | 環翠邨澤翠樓、興華邨卓華樓 | ||
| 3 | 翡翠道 | 峰華邨 | ||
| 4 | 峰霞道 | 峰華邨總站 | ||
使用狀況
根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：
- 2019年初：8,400人次[4]
相關事件
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 第3975號公告，香港政府憲報第133卷第45期，1991年11月8日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第43M號綫服務調整〉［交通通告］，2012年1月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消港島專線小巴第43M號非繁忙時段特別服務〉［交通通告］，2012年3月8日。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 〈各區突發簡訊︰新巴撞小巴六人傷〉，《蘋果日報》，2013年9月23日。
外部連結
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