已停辦的港島專綫小巴路線39S，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往香港仔中心及利東邨，屬39C線的特別班次。
歷史[]
- 2007年1月8日：39S線投入服務，只於每日日間非繁忙時間提供服務，途經深灣軒。[1]
- 2015年4月30日：[2]
- 服務時間延長為07:00-19:00；
- 來回程不再繞經深灣軒。
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年[3][4]，優惠期經過延長，至路線取消時仍然生效。
- 2020年1月5日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[5]
- 2021年1月18日：停止服務，由39C線加強服務取代。[6]
服務時間及班次[]
| 由香港仔中心開出 | 由利東邨開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 07:00 - 10:00 | 07:00 - 10:00 | 20 |
| 10:00 - 16:00 | 10:00 - 16:00 | 10 |
| 16:00 - 19:00 | 16:00 - 19:00 | 20 |
收費[]
| 39S線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | |
| 2015年7月12日[7] | $3.5[8] | |
| 2013年4月28日[9] | $3.2 | |
| 2011年12月12日[10] | $3.0 | |
| 2008年8月24日[11] | $2.8 | |
| 2007年1月8日 | $2.5 | |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童八達通卡及通宵路線服務不設轉乘優惠）
| 39S線（香港仔中心→利東邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘39S線（往利東邨） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 銅鑼灣／灣仔→深灣軒／利東邨 | 4A／4B／4C （銅鑼灣（崇光）／灣仔（修頓球場）開出） |
減$1.0 | 利港商場（落車） 香港仔中心（登車） |
60分鐘 | 2011年2月27日起生效 |
| 跑馬地／黃泥涌峽／壽臣山 →深灣軒／利東邨 |
5（銅鑼灣（駱克道）開出） | 香港仔中心 | |||
| 灣仔→深灣軒／利東邨 | 35M（灣仔（莊士敦道）開出） | 金豐大廈（落車） 香港仔中心（登車） | |||
| 堅尼地城／域多利道／大口環 →深灣軒／利東邨 |
58（西環（北街）開出） | 利港商場（落車） 香港仔中心（登車） | |||
| 39S線（利東邨→香港仔中心）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由39S線（往香港仔）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 利東邨／深灣軒→灣仔／銅鑼灣 | 4A／4B／4C （往銅鑼灣（崇光）／灣仔（修頓球場）） |
減$1.0 | 香港仔中心 | 60分鐘 | 2011年2月27日起生效 |
| 利東邨／深灣軒→ 壽臣山／黃泥涌峽／跑馬地 |
5（往銅鑼灣（駱克道）） | ||||
| 利東邨／深灣軒→灣仔 | 35M（往灣仔（莊士敦道）） | 香港仔中心（落車） 香港仔（東勝道）（登車） | |||
| 利東邨／深灣軒→ 大口環／域多利道／堅尼地城 |
58（往西環（北街）） | 香港仔海濱公園（落車） 香港仔（湖南街）（登車） | |||
港鐵轉乘優惠[]
| 39S線港鐵轉乘優惠 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
| 39S | 港鐵 | $0.3 | 90分鐘 | |
| 港鐵 | 39S | |||
注意事項：
| ||||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B |
往港島 | 39S | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 39S | 不限 | 108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A |
往九龍／新界 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與39C線共需使用2輛小巴提供服務，並可從40線及40X線替換19座位小巴，兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。
此路線取消前與港島39C及39M線合共用5輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括1輛16座位小巴及4輛19座位小巴。有關此路線停辦前的用車，請參見港島39／40系路線用車。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為5.8公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為17.4公里）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往利東邨[]
途經：南寧街、奉天街、香港仔大道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑及利東邨道
| 港島專綫小巴39S線（香港仔中心→利東邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔中心 | 南寧街 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 2 | 鴨脷洲（利東） | 利東邨道 |
|
|
| 3 | ||||
往香港仔中心[]
途經：利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道及南寧街
| 港島專綫小巴39S線（利東邨→香港仔中心） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 鴨脷洲（利東） | 利東邨道 | ||
| 2 | ||||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 3 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
| 4 | 香港仔中心 | 南寧街 | ||
圖集[]
相關條目[]
- 港島專綫小巴38線（已取消）
- 港島專綫小巴39C線
- 城巴98線
- 城巴N98線（已取消）
註釋、參考資料[]
- ↑ 港島綠小新線：39S．．．，hkitalk.net
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整港島專線小巴第39S號線[香港仔 (南寧街) 至 深灣軒 (鴨脷洲) (循環線)]服務〉，2015-04-23
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年1月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C及39S號線調整服務〉［交通通告］，2021年1月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉［交通通告］，2015年7月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價18.8%，運輸署最終批准加幅為9.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 天后站 路綫第40號 ﹕赤柱 – 銅鑼灣〉［交通通告］，2013年4月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 天后站 路綫第40號 ﹕赤柱 - 銅鑼灣〉［交通通告］，2011年12月12日。
- ↑ 進智公交網站 - 最新消息（2008年8月26日存檔）
外部連結[]
| 港島區已停辦專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 港島區內線 | |
| 港島跨區線 | |
| 過海路線 | |