港島專綫小巴39M線

39M

39M線以豐田Coaster為用車

路線資訊

起訖點

漁安苑↔天后站●

途經

黃竹坑、鴨脷洲大橋、香港仔隧道、銅鑼灣

路線全長

往天后站：7.8公里
往漁安苑：8.5公里

行車時間

往天后站：24分鐘
往漁安苑：25分鐘

開辦日期

1991年10月27日

營運資訊

目前營辦商

香港仔專線

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$9.3

分段收費段數

往天后站：3
往漁安苑：1

服務時間

特定服務日期

星期一至六（公眾假期除外）

去程服務時間

06:30 - 09:30

回程服務時間

06:30 - 10:00

班次

30分鐘

港島專綫小巴路線39M，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往漁安苑及天后站，途經黃竹坑工廠區及銅鑼灣，取道鴨脷洲大橋及香港仔隧道往返。

此路線只於週一至六上午繁忙時間服務。

歷史

1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與40線被編為同一組。^[2]
1991年10月27日：39M線投入服務。^[3]
1999年：因客量欠佳，營辦商由此路線抽調部分車輛行走來往漁安苑及香港仔中心的短程班次。
1999年6月7日：來往漁安苑及香港仔中心的短程班次獲獨立編號39C。
2003年10月5日：往漁安苑方向改經興發街、維園道、告士打道及波斯富街，不經高士威道、怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專用線。
2005年1月9日：配合69線分拆，提供與69X線的八達通轉乘優惠以服務天后一帶。^[4]
2006年8月1日：增設往天后地鐵站方向之優惠全程收費$6.0，至2007年4月30日為止。^[5]^[6]
2009年7月4日：增設與56線的八達通轉乘優惠。^[7]
2015年5月24日：往漁安苑方向改由告士打道直上堅拿道天橋往香港仔隧道，不再途經波斯富街、禮頓道及摩理臣山道，並取消有關路段往漁安苑之分段收費，另外於告士打道近鵬利中心外提供分段收費$7.8至2015年8月24日為止。^[8]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年^[9]^[10]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
2020年1月5日：接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[11]
2020年3月25日：受新型冠狀病毒疫情影響，臨時改為只於星期一至六早上繁忙時間服務^[12]^[13]，有關安排於同年6月8日改為永久實施。^[14]^[15]
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[16]

服務時間及班次

由漁安苑開出	由天后站開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:30 - 09:30	06:30 - 10:00	30
星期日及公眾假期不設服務

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$9.3
往天后站方向之分段收費
黃竹坑道起	$6.2
香港仔隧道收費廣場起	$5.2
摩理臣山道起	$2.9
往漁安苑方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場起	$2.9

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2022年1月30日^[17]	黃竹坑往天后站：$6.2 香港仔隧道收費廣場往天后站：$5.2 過香港仔隧道後往天后站：$2.9 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.9
2016年1月1日	$8.6	黃竹坑往天后站：$5.7 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.8 過香港仔隧道後往天后站：$2.7 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.7 利東邨往漁安苑：$1.5
2015年8月25日	$8.6	黃竹坑往天后站：$5.7 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.8 過香港仔隧道後往天后站：$2.7 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.7 利東邨往漁安苑：$1.0
2015年7月12日^[18]	$8.6^[19]	黃竹坑往天后站：$5.7 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.8 過香港仔隧道後往天后站：$2.7 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$7.8 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.7 利東邨往漁安苑：$1.0
2015年5月24日^[20]	$8.0	黃竹坑往天后站：$5.3 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.3 過香港仔隧道後往天后站：$2.3 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$7.8 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.3 利東邨往漁安苑：$1.5
2014年4月2日	$8.0	黃竹坑往天后站：$5.3 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.3 過香港仔隧道後往天后站：$2.3 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.3 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.3 利東邨往漁安苑：$1.5
2013年4月28日^[21]	$8.0^[22]	黃竹坑往天后站：$5.3 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.3 過香港仔隧道後往天后站：$2.3 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$7.5 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.3 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.3 利東邨往漁安苑：$1.5
2012年7月1日^[23]^[24]	$7.5	黃竹坑往天后站：$4.9 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$7.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
2011年12月12日^[25]	$7.5	黃竹坑往天后站：$4.9 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
2008年2月24日^[26]	$7.0	黃竹坑往天后站：$4.5 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$6.5 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$6.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
2006年8月7日^[27]	$7.0	黃竹坑往天后站：$4.5 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$6.0 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$5.5 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
收費沿革待查
待查	$7.0	黃竹坑往天后站：$4.5 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$5.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
約1995年	$6.0	黃竹坑往天后站：$4.5 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.0 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
約1993年	$5.5	黃竹坑往天后站：$4.0 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
1991年10月27日	$5.0	黃竹坑往天后站：$4.0 香港仔隧道收費廣場往天后站：$3.0 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$3.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童八達通卡及通宵路線服務不設轉乘優惠）

39M線（漁安苑→天后站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘39M線
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
數碼港→天后	69X（往銅鑼灣（崇光））	合共$10.6	摩理臣山道（有骨氣）→摩理臣山道（金龍）	60分鐘

編輯

港鐵轉乘優惠

39M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
39M	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	39M	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、613、673、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2022年6月30日。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，並可從40線及40X線替換19座位小巴，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於120人。

現時此路線與39C、40、40X及N40線合共使用30輛豐田Coaster石油氣小巴行走。

港島39C／39M／40／40X／N40線用車列表
車牌	車種代號^[28]	座位數目	地點牌配置	常駐路線	備註
LR2641	2004年5LLL	16座高背座椅	路布	40／40X	曾安裝流動多媒體系統原屬紅小深上線用車亦為新界612線及香港專線小巴港島10／31系前用車
LR3864				39C
LR7309				40／40X	曾安裝流動多媒體系統原屬大埔專綫小巴新界20系及傑誠集團港島52線用車
LS1646				40／40X	曾安裝流動多媒體系統原屬大埔專綫小巴新界20系用車
LS1846					曾安裝流動多媒體系統原屬大埔專綫小巴新界20系用車
LS3480					原屬紅小愛旺線用車
LT2848				39C	原屬新界481系用車
NC3072	2003年5LS	16座低背座椅		40／40X	原車牌為LE9473和BS910 原屬大叁有限公司新界97系用車亦為紅小西荃線前用車
NC8557	2007年6DL	16座高背座椅		39C／40／40X	此組路線唯一一輛柴油小巴原屬港島69系路線用車曾於2016年至2017年調往52線替代撞毀的TM7916（2015年GMI Gemini第一代）
NX3182	2009年6LL			40／40X	曾安裝流動多媒體系統全港首架6LL 原屬新界481系用車 2009年8月投入服務
SY8446	2014年6LS			39C
TD5202	2015年6LS			39C
UG3195	2016年6LL	19座Vega座椅		40／40X／N40	車尾採用雙太平門設計
UJ9637	2016年6LL			39C
UM9461	2017年6LL			40／40X
VP5440	2018年7LL		八通電牌
VS4523
VS5568
VV7277
VW1523
VX502				40／40X／N40
WB1342	2019年7LL			40／40X／N40
WC1772				40／40X	替代調往港島63系的RV377（2012年6LS）
WE750
WE7461
WK7136			Hanover電牌（連側牌）
XW6231	2022年7LL				替代調往港島66／68系的PY3032（2011年6LS）
XW8723					替代調往港島4A系的SU6657（2014年6LS）
XY5311					替代調往港島4A系的SX6393（2014年6LS）
YB816					替代調往港島69系的SR1626（2014年6LS）

此節最後於2022年4月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往天后站

往天后站方向：全程行車里數約為7.8公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為19.5公里）

途經：漁安苑道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道及興發街

＊ 在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經黃竹坑道天橋，不經此等車站。

港島專綫小巴39M線（漁安苑→天后站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鴨脷洲（利東）	漁安苑道	漁安苑小巴總站（彩安閣）漁安苑瑚安閣（珊安閣）
2	鴨脷洲（利東）	利東邨道	漁安苑（香港真光書院）
鴨脷洲大橋
3	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校甄沾記大廈	分段收費起點
＊	黃竹坑工廠區		英基工業中心（電腦洗車屋）
4	黃竹坑		香港仔隧道收費廣場（隧道口）	分段收費起點
香港仔隧道
5	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	蟠龍匯瑞雕塑（前有骨氣火鍋酒家）	分段收費起點
6	銅鑼灣	禮頓道	禮頓中心雲翠大廈
7		邊寧頓街	利園二期（前嘉蘭中心）
8		高士威道	維多利亞公園（維園）
9	銅鑼灣東		天后站小巴總站（栢景臺）

往漁安苑

往漁安苑方向：全程行車里數約為8.5公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）

途經：英皇道、銀幕街、琉璃街、興發街、維園道、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道及漁安苑道

＊ 在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經黃竹坑道天橋，不經此等車站。

港島專綫小巴39M線（天后站→漁安苑）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣東		天后站小巴總站（栢景臺）
2	銅鑼灣東	興發街	維多利亞公園游泳池
3	銅鑼灣	告士打道	中糧大廈（前鵬利中心）
堅拿道天橋、香港仔隧道
4	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場黃竹坑遊樂場	分段收費起點
＊	黃竹坑工廠區		業興街南朗山道（貴寶工廠大廈）
5	黃竹坑工廠區		勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
3	鴨脷洲（利東）	利東邨道	香港真光書院（大閘）（學校）
4	鴨脷洲（利東）	漁安苑道	漁安苑紫安閣漁安苑小巴總站（彩安閣）

使用狀況

39M線早年班次頻密，客量頗佳，更曾令城巴96線客量大跌。

惟受怡和街配額制度影響，此路線自沙士後南行改經波斯富街及禮頓道，近年更只停告士打道景隆街，與城巴99線正面交鋒之餘，也遠離希慎廣場一帶的銅鑼灣核心區。加上收費昂貴，自南港島綫通車後班次不斷減少，客量一直偏低。

據觀察，營辦商大多安排此路線於96線開車前數分鐘從漁安苑開出，希望吸引該路線乘客轉投，惟乘客大多只「見車就上」，甚少刻意等候，因此長期吉車遊街，最終改為只於平日早上服務。

圖集

註釋

參考資料

↑ 營運商乘客通告
↑ 第3089號公告，《香港政府憲報》第132卷第35期，1990年8月31日。
↑ 〈港島新專線小巴線〉，香港政府新聞公報，1991年10月25日。
↑ 2005香港小巴大事回顧，hkitalk.net
↑ 進智39M路線10點后去天后特价，HkiTalk.net。
↑ 運輸署 - 港島區專線小巴路線（2006年8月23日存檔）
↑ 〈交通服務改動一覽表 - 鴨脷洲公共交通交匯處〉（2009年10月18日存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第39M號線[漁安苑(鴨脷洲)-天后站]服務〉［交通通告］，2015年5月8日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年1月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第39M號（漁安苑（鴨脷洲）－天后站）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年3月20日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線39M暫時調整服務〉，2020年3月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第39M號（漁安苑（鴨脷洲）－天后站）服務調整〉［交通通告］，2020年6月4日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線39M永久調整服務〉，2020年6月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 39C、39M、40、40X 及 N40 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉［交通通告］，2015年7月3日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為7.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第39M號線【漁安苑(鴨脷洲) - 天后站】服務〉［交通通告］，2015年5月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 – 銅鑼灣〉［交通通告］，2013年4月29日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.3%，運輸署最終批准加幅為6.3%。
↑ 〈運輸署公共交通服務及交通管理措施報告〉，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第33/2012號，2012年9月。
↑ 港島39M增設分段優惠，HkiTalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 - 銅鑼灣〉［交通通告］，2011年12月12日。
↑ 港島專線 39M 分段加價，hkitalk.net。
↑ 〈鴨脷洲公共交通交匯處〉（2009年10月18日存檔）
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

外部連結

[1] 營運商乘客通告

[2] 第3089號公告，《香港政府憲報》第132卷第35期，1990年8月31日。

[3] 〈港島新專線小巴線〉，香港政府新聞公報，1991年10月25日。

[4] 2005香港小巴大事回顧，hkitalk.net

[5] 進智39M路線10點后去天后特价，HkiTalk.net。

[6] 運輸署 - 港島區專線小巴路線（2006年8月23日存檔）

[7] 〈交通服務改動一覽表 - 鴨脷洲公共交通交匯處〉（2009年10月18日存檔）

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第39M號線[漁安苑(鴨脷洲)-天后站]服務〉［交通通告］，2015年5月8日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年1月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月24日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第39M號（漁安苑（鴨脷洲）－天后站）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年3月20日。

[13] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線39M暫時調整服務〉，2020年3月20日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第39M號（漁安苑（鴨脷洲）－天后站）服務調整〉［交通通告］，2020年6月4日。

[15] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線39M永久調整服務〉，2020年6月5日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 39C、39M、40、40X 及 N40 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月19日。

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉［交通通告］，2015年7月3日。

[19] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為7.5%。

[20] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第39M號線【漁安苑(鴨脷洲) - 天后站】服務〉［交通通告］，2015年5月8日。

[21] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 – 銅鑼灣〉［交通通告］，2013年4月29日。

[22] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.3%，運輸署最終批准加幅為6.3%。

[23] 〈運輸署公共交通服務及交通管理措施報告〉，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第33/2012號，2012年9月。

[24] 港島39M增設分段優惠，HkiTalk.net。

[25] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 - 銅鑼灣〉［交通通告］，2011年12月12日。

[26] 港島專線 39M 分段加價，hkitalk.net。

[27] 〈鴨脷洲公共交通交匯處〉（2009年10月18日存檔）

[28] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A🕑 • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編灣仔區專綫小巴路線

區內線	<大坑及渣甸山> 14M • 21A • 21M <跑馬地及司徒拔道> 26 • 30

跨區路線	<往返中西區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 25 • 49M <經薄扶林道往返南區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返南區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <通宵過海路線> 19S🌙 • 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線