港島專綫小巴39M線

港島專綫小巴路線39M，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號9049C）營辦，來往利東邨（漁安苑）及天后站，途經香港仔隧道、黃竹坑工廠區及銅鑼灣。

歷史

1990年8月31日：運輸署公開招標14組共27條專綫小巴新路線，此路線與40被編為同一組。^[1]
1991年10月27日：39M線投入服務。^[2]
1999年：因客量欠佳，營辦商由此路線抽調部分車輛行走來往漁安苑及香港仔中心的短程班次。
1999年6月7日：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施^[3]，來往漁安苑及香港仔中心的短程班次正名為39C。
2003年10月5日：往漁安苑方向改經興發街、維園道、告士打道及波斯富街，不經高士威道、怡和街、軒尼詩道及堅拿道巴士專用線。
2005年1月9日：配合69線分拆，提供與69X線的八達通轉乘優惠以服務天后一帶。^[4]
2006年8月1日：於10:00後增設往天后地鐵站方向之優惠全程收費$6.0，至2007年4月30日為止。^[5]^[6]
2009年7月4日：增設與56線的八達通轉乘優惠。^[7]
2015年5月24日：往漁安苑方向改由告士打道直上堅拿道天橋往香港仔隧道，不再途經波斯富街、禮頓道及摩理臣山道，並取消有關路段往漁安苑之分段收費，另外於告士打道近鵬利中心外提供分段收費$7.8至2015年8月24日為止。^[8]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[9]^[10]優惠期經過延長，至今仍然生效。

服務時間及班次

由利東邨（漁安苑）開出	由天后站開出	班次（分鐘）
每日
06:25-00:00	06:25-00:00	12-30

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$8.6
往天后站方向之分段收費
黃竹坑道（香港仔工業學校）起	$5.7
香港仔隧道收費廣場	$4.8
過香港仔隧道後	$2.7
往漁安苑方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場起	$2.7
利東邨起	$1.5

收費備註
此路線大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2016年1月1日	$8.6	黃竹坑往天后站：$5.7 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.8 過香港仔隧道後往天后站：$2.7 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.7 利東邨往漁安苑：$1.5
2015年8月25日	$8.6	黃竹坑往天后站：$5.7 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.8 過香港仔隧道後往天后站：$2.7 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.7 利東邨往漁安苑：$1.0
2015年7月12日^[11]	$8.6^[12]	黃竹坑往天后站：$5.7 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.8 過香港仔隧道後往天后站：$2.7 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$7.8 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.7 利東邨往漁安苑：$1.0
2015年5月24日^[13]	$8.0	黃竹坑往天后站：$5.3 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.3 過香港仔隧道後往天后站：$2.3 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$7.8 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.3 利東邨往漁安苑：$1.5
2014年4月2日	$8.0	黃竹坑往天后站：$5.3 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.3 過香港仔隧道後往天后站：$2.3 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.3 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.3 利東邨往漁安苑：$1.5
2013年4月28日^[14]	$8.0^[15]	黃竹坑往天后站：$5.3 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.3 過香港仔隧道後往天后站：$2.3 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$7.5 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.3 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.3 利東邨往漁安苑：$1.5
2012年7月1日^[16]^[17]	$7.5	黃竹坑往天后站：$4.9 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$7.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
2011年12月12日^[18]	$7.5	黃竹坑往天后站：$4.9 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
2008年2月24日^[19]	$7.0	黃竹坑往天后站：$4.5 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$6.5 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$6.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
2006年8月7日^[20]	$7.0	黃竹坑往天后站：$4.5 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 鵬利中心往利東邨（漁安苑）：$6.0 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$5.5 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
收費沿革待查
待查	$7.0	黃竹坑往天后站：$4.5 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 波斯富街往利東邨（漁安苑）：$5.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
約1995年	$6.0	黃竹坑往天后站：$4.5 香港仔隧道收費廣場往天后站：$4.0 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
約1993年	$5.5	黃竹坑往天后站：$4.0 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$4.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0
1991年10月27日	$5.0	黃竹坑往天后站：$4.0 香港仔隧道收費廣場往天后站：$3.0 過香港仔隧道後往天后站：$2.0 跑馬地馬場往利東邨（漁安苑）：$3.0 過香港仔隧道後往利東邨（漁安苑）：$2.0

八達通轉乘優惠

乘客以八達通卡於指定時間內連續乘搭以下路線，第二程車可獲折扣優惠，詳情如下：

於60分鐘內由69X線（往銅鑼灣（駱克道））轉乘此路線往天后站，兩程車資合共$10.3。建議轉乘地點為摩理臣山道。

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、58、58A、58M、59、 59A、59B、63、63A、66、 66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、58、58A、58M、59、 59A、59B、63、63A、66、 66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2020年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

此路線與39C及39S共用車隊，常用車型為豐田Coaster及三菱Rosa。

39C、39M及39S線用車列表
車牌	型號^[21]	備註
LL9204	豐田Coaster 5DL
LK137	豐田Coaster 5DL
LJ7081	豐田Coaster 5DL
LR2241	豐田Coaster 5DL	前54M線用車
NC8557	豐田Coaster 6DL	前40系用車
PX975	豐田Coaster 6LS	前40系用車
PY3032	豐田Coaster 6LS	前40系用車
TD5202	豐田Coaster 6LS

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往天后站

途經：漁安苑道、利東邨道、鴨脷洲徑、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌峽天橋、黃泥涌道、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、高士威道及興發街

港島專綫小巴39M線（利東邨（漁安苑）→天后站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鴨脷洲（利東）	漁安苑道	漁安苑小巴總站漁安苑各座
2		利東邨道	香港真光書院（深灣軒）利東邨東平樓利東邨東安樓利東邨東昇樓
3		利東邨通道	利東商場利東邨東業樓
4		利東邨道	香港仔浸信會呂明才書院聖伯多祿天主教小學利東邨東安樓
鴨脷洲大橋
5	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校（油站）甄沾記大廈（行人天橋底／維他大廈）＃前香港仔消防局＃英基工業中心（電腦洗車屋）＃	分段收費起點站
5	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場	分段收費起點站
香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
6	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	香港銅鑼灣太平洋帆船酒店（前有骨氣火鍋酒家／金龍雕塑）	分段收費起點站
7	銅鑼灣	禮頓道	禮頓中心雲翠大廈（巴士站）
8		邊寧頓街	嘉蘭中心
9		高士威道	維多利亞公園（維園）
10	銅鑼灣東		天后站公共運輸交匯處（栢景臺）
＃車長在滿座及沒人下車的情況有機會改經黃竹坑道天橋，不經橋下的黃竹坑道地面道路及不停沿途站點。

往利東邨（漁安苑）

途經：英皇道、銀幕街、琉璃街、電氣道、留仙街、興發街、維園道、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、鴨脷洲徑、利東邨道及漁安苑道

港島專綫小巴39M線　（天后站→利東邨（漁安苑））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣東		天后站公共運輸交匯處（栢景臺）
2	銅鑼灣東	興發街	維多利亞公園游泳池
3	銅鑼灣	告士打道	鵬利中心	分段收費起點站
堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
4	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場黃竹坑遊樂場塘邊徑＃南朗山道＃勝利工廠大廈	分段收費起點站
鴨脷洲大橋
5	鴨脷洲（利東）	鴨脷洲徑	深灣軒
6		利東邨道	香港真光書院利東邨東平樓利東邨東安樓利東邨東昇樓	每日10:00前不停利東邨道及利東邨通道各站
7		利東邨通道	利東商場利東邨東業樓
8		利東邨道	香港仔浸信會呂明才書院聖伯多祿天主教小學利東邨東安樓
9		漁安苑道	漁安苑各座漁安苑小巴總站
＃車長在滿座及沒人下車的情況有機會改經黃竹坑道天橋，不經橋下的黃竹坑道地面道路及不停沿途站點。

使用狀況

此路線收費昂貴，且實行「大包圍班次」令人難以預算候車時間，站點又遠離希慎廣場一帶的銅鑼灣核心區，更受96線競爭，因此客量一直偏低。

據觀察，營辦商大多安排此路線於96線開車前數分鐘從漁安苑開出，希望吸引該路線乘客轉投，惟乘客大多只「見車就上」，甚少刻意等候，只擔當「執雞」角色；而南行途經的景隆街已有99線服務，因此此方向長期吉車遊街。

圖集

註釋及參考資料

↑ 第3089號公告，《香港政府憲報》第132卷第35期，1990年8月31日。
↑ 〈港島新專線小巴線〉，香港政府新聞公報，1991-10-25
↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
↑ 2005香港小巴大事回顧，hkitalk.net
↑ hkitalk：進智39M路線10點后去天后特价
↑ 運輸署 - 港島區專線小巴路線（2006年8月23日存檔）
↑ 交通服務改動一覽表 - 鴨脷洲公共交通交匯處（2009-10-18存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第39M號線[漁安苑(鴨脷洲)-天后站服務〉［交通通告］，2015年5月8日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉，2015-07-03
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為7.5%。
↑ 運輸署交通通告：〈調整港島專線小巴第39M號線[漁安苑(鴨脷洲) - 天后站服務〉]，2015-05-08
↑ 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 – 銅鑼灣〉，2013-04-29
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.3%，運輸署最終批准加幅為6.3%。
↑ 港島39M增設分段優惠，hkitalk.net
↑ 運輸署公共交通服務及交通管理措施報告，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第33/2012號，2012年9月
↑ 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 - 銅鑼灣〉，2011-12-12
↑ 港島專線 39M 分段加價，hkitalk.net
↑ 鴨脷洲公共交通交匯處（2009-10-18存檔）
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

外部連結

[0] 第3089號公告，《香港政府憲報》第132卷第35期，1990年8月31日。

[1] 〈港島新專線小巴線〉，香港政府新聞公報，1991-10-25

[2] 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。

[3] 2005香港小巴大事回顧，hkitalk.net

[4] talk：進智39M路線10點后去天后特价

[5] 運輸署 - 港島區專線小巴路線（2006年8月23日存檔）

[6] 交通服務改動一覽表 - 鴨脷洲公共交通交匯處（2009-10-18存檔）

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第39M號線[漁安苑(鴨脷洲)-天后站服務〉［交通通告］，2015年5月8日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[10] 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第39C, 39S, 39M, 40, 40X及N40號路線的新車費〉，2015-07-03

[11] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.5%，運輸署最終批准加幅為7.5%。

[12] 運輸署交通通告：〈調整港島專線小巴第39M號線[漁安苑(鴨脷洲) - 天后站服務〉]，2015-05-08

[13] 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) – 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 – 銅鑼灣〉，2013-04-29

[14] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價9.3%，運輸署最終批准加幅為6.3%。

[15] 港島39M增設分段優惠，hkitalk.net

[16] 運輸署公共交通服務及交通管理措施報告，南區區議會交通及運輸事務委員會文件第33/2012號，2012年9月

[17] 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第39C號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 香港仔 (循環綫) 路綫第39M號 ﹕漁安苑(鴨脷洲) - 天后站路綫第40號 ﹕赤柱 - 銅鑼灣〉，2011-12-12

[18] 港島專線 39M 分段加價，hkitalk.net

[19] 鴨脷洲公共交通交匯處（2009-10-18存檔）

[20] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

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