港島專綫小巴33M線

港島專綫小巴路線33M，由馬亞木旗下加利信有限公司（客運營業證編號4152C）營辦，循環來往康怡花園及太古站（康怡廣場（南）四樓）。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達太古站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史

1986年9月：33M線投入服務，當時循環來往南豐新邨（總站大約位於佛教中華康山學校）及太古地鐵站，來回程均途經基利路及英皇道。
1987年或以前：總站由南豐新邨遷往康怡花園。
1988年：改經康安街並縮短至康怡廣場（南），不再途經基利路及英皇道。
2020年5月24日：接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。^[1]
- 運輸署於同年初曾發出公告，指新收費系統於2月16日啟用。^[2]

服務時間及班次

由康怡花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:45 - 07:30	5
07:30 - 09:50	2／3
09:50 - 15:00	5
15:00 - 21:30	2／3
21:30 - 23:42	4
23:42 - 00:00	6
星期六、日及公眾假期
07:00 - 07:30	5
07:30 - 09:50	2／3
09:50 - 15:00	5
15:00 - 21:30	2／3
21:30 - 23:42	4
23:42 - 00:00	6

收費

路程	收費
全程收費	$3.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費（成人）
2019年4月14日^[3]	$3.5^[4]
2016年9月18日^[5]	$3.2^[6]
2014年1月19日^[7]	$3.0^[8]
2011年12月28日^[9]^[10]	$2.6
2007年3月11日^[11]^[12]	$2.4
2002年1月底^[13]	$2.2
約1995年	$2.0
約1994年	$1.7
約1992年	$1.4
約1990年	$1.2
1986年9月	$1.0

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴服務，其中2輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於412人。

現時32、32A、33及33M線合共使用17輛豐田Coaster小巴行走。

32/32A/33/33M線用車列表
車牌	型號	代數	備註
LG2268	豐田Coaster	2018年7LL	此系列路線首輛19座小巴前身為同牌2003年5LS
LW4059		2005年5LS2	前54S線用車替代同時退役的KN2967（5LS）
LX1247			前37M線用車替代同時退役的KW5898（5LS）
MA5935			前49/49M線用車替代同時退役的KN3724（5LS）
MC3097			前101M/102線用車
MD2743
MD7486
MD9162
ME1929
ME2263
ME2830
ME4185		2006年5LS2
NM5881		2008年6LS
WB9579		2019年7LL	替代同時退役的KM7367（5LS）
WC1799		2019年7LL	替代同時退役的KR1472（5LS）
WU8932		2020年7LL	替代同時退役的MF9668（5LS）

此節最後於2019年5月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.9公里，行車時間約為5分鐘。（平均行車時速約為22.8公里）（循環線全程）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往太古站

途經：康盛街、康愉街及康安街

港島專綫小巴33M線（康怡花園→太古站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	康山	康盛街	康怡花園總站（B座外）
2		康盛街	康怡花園E座康怡花園H座	沿途均可上落客
3		康愉街	康怡花園K座	沿途均可上落客
4			太古站總站（康怡廣場（南）4樓上落客區）

往康怡花園

途經：康安街、康愉街及康盛街

港島專綫小巴33M線（太古站→康怡花園）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	康山		太古站總站（康怡廣場（南）4樓上落客區）
2		康愉街	康怡花園K座	沿途均可上落客
3		康盛街	康怡花園H座康怡花園E座	沿途均可上落客
4		康盛街	康怡花園總站（B座外）

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：12,400人次。^[4]

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年5月20日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年1月7日。（存檔）
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第32號 (康怡花園至筲箕灣站) 第32A號 (康景花園至英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園至北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園至太古站(循環線))〉［交通通告］，2019年4月4日。
↑ ^4.0 ^4.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21.2%，運輸署最終批准加幅為8.4%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第32號 (康怡花園至筲箕灣站) 第32A號 (康景花園至英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園至北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園至太古站(循環線))〉，［交通通告］，2016年9月7日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為6.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費第32號 (康怡花園 – 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園至英皇道 (太古城中心) (循環線)) 第33號 (康怡花園 – 北角 (馬寶道)) 第33M號 (康怡花園至太古站 (循環線))〉，［交通通告］，2014年1月10日
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價15.4%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價港島專綫小巴第32號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉［ｊ交通通告］，2011年12月20日。
↑ 此路線原擬於2011年11月28日調整收費，後暫緩至一個月後才實施，見香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價港島專綫小巴第32 號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉［交通通告］，2011年11月14日，及香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價港島專綫小巴第32 號 (康怡 – 筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園 – 英皇道 (太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡 – 北角 (馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園 – 太古站) (循環綫)〉［交通通告］，2011年11月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費路線第32號 (康怡花園 - 筲箕灣地鐵站) 路線第32A號(康景花園 - 英皇道(太古城中心)) (循環線) 路線第33號 (康怡花園 - 北角(馬寶道)) 路線第33M號(康怡花園 - 太古地鐵站) (循環線)〉，［交通通告］，2007年3月
↑ 營辦商原擬於2007年2月5日調整收費，後暫緩至一個月後才實施，見港島32, 32A, 33, 33M小巴為何未能加價？，hkitalk.net。
↑ 有小巴路線用得八仔後即刻加價!，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 20020202

外部連結

[0] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年5月20日。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年1月7日。（存檔）

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第32號 (康怡花園至筲箕灣站) 第32A號 (康景花園至英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園至北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園至太古站(循環線))〉［交通通告］，2019年4月4日。

[budget1920-3] 4.0 ^4.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21.2%，運輸署最終批准加幅為8.4%（以整個路線組別計算）。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第32號 (康怡花園至筲箕灣站) 第32A號 (康景花園至英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園至北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園至太古站(循環線))〉，［交通通告］，2016年9月7日。

[5] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價20%，運輸署最終批准加幅為6.7%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費第32號 (康怡花園 – 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園至英皇道 (太古城中心) (循環線)) 第33號 (康怡花園 – 北角 (馬寶道)) 第33M號 (康怡花園至太古站 (循環線))〉，［交通通告］，2014年1月10日

[7] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價15.4%，與最終獲批加幅相同。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價港島專綫小巴第32號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉［ｊ交通通告］，2011年12月20日。

[9] 此路線原擬於2011年11月28日調整收費，後暫緩至一個月後才實施，見香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價港島專綫小巴第32 號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉［交通通告］，2011年11月14日，及香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價港島專綫小巴第32 號 (康怡 – 筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園 – 英皇道 (太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡 – 北角 (馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園 – 太古站) (循環綫)〉［交通通告］，2011年11月23日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費路線第32號 (康怡花園 - 筲箕灣地鐵站) 路線第32A號(康景花園 - 英皇道(太古城中心)) (循環線) 路線第33號 (康怡花園 - 北角(馬寶道)) 路線第33M號(康怡花園 - 太古地鐵站) (循環線)〉，［交通通告］，2007年3月

[11] 營辦商原擬於2007年2月5日調整收費，後暫緩至一個月後才實施，見港島32, 32A, 33, 33M小巴為何未能加價？，hkitalk.net。

[12] 有小巴路線用得八仔後即刻加價!，香港巴士討論區舊文庫＜新版＞．: 20020202

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