港島專綫小巴路線32A,由馬亞木旗下加利信有限公司(客運營業證編號4152C)營辦,循環來往康景花園及太古城中心,途經南豐新邨。
歷史[]
服務時間及班次[]
由康景花園開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:48 - 09:30 | 5/6 |
09:30 - 16:30 | 15 |
16:30 - 23:45 | 7/8 |
星期日及公眾假期 | |
07:00 - 09:30 | 7/8 |
09:30 - 16:30 | 15 |
16:30 - 23:45 | 7/8 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $3.9 |
收費備註 |
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歷年收費[]
歷年收費 | |
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生效日期 | 全程收費 |
2022年7月24日[4] | $3.9 |
2019年4月14日[5] | $3.5[6] |
2016年9月18日[7] | $3.2[8] |
2014年1月19日[9] | $3.0[10] |
2011年12月28日[11][12] | $2.6 |
2007年3月11日[13][14] | $2.4 |
2002年1月底[15] | $2.2 |
約1995年 | $2.0 |
1994年 | $1.7 |
此路線不設分段收費。 |
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
32A線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
32A | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 32A | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴服務,其中2輛為19座位小巴,並可從32、33及33M線抽調1輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於360人。
現時此路線與港島32、33及33M線合共使用13輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括5輛16座位小巴及8輛19座位小巴。
港島32/33系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
LG2268 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 2018年9月投入服務 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬2003年5LS[註 2] |
2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 於北角閒置中 原為勝運實業九龍54S線用車 於2019年5月加入 | |
LX1247 | 原為亨運九龍37A/37M線用車 於2019年1月加入 | |||
MA5935 | 原為冠榮車行九龍49/49M線用車 於2019年5月加入 | |||
MC3097 | 原為人人好新界101M/102系/111線用車 於2017年11月加入 | |||
ME2263 | 2005年12月投入服務 | |||
ME2830 | ||||
VR4346 | 2018年7LL | 19座Vogel座椅 | 八通電牌 | 原為勝運實業九龍54/54M線用車 於2023年3月加入 |
WB9579 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 2019年4月投入服務 | |
WC1799 | ||||
WD6298 | 原為冠榮車行九龍49/49M線用車 於2023年5月加入 | |||
WD8804 | 原為勝運實業九龍54/54M線用車 與MD7486(2005年5LS2)交換位置 | |||
WE5495 | 原為人人好新界101M/102系/111線用車 於2023年5月加入 | |||
WU8932 | 2020年7LL | 2020年6月投入服務 |
港島32/33系路線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
EC9632 | 3代 | 2008年 | 轉至紅小官柴線行走 | MF9668(2004年5LS) |
HB4852 | 1997年3代 | 不詳 | 轉至通運新界106線行走 | MD9162(2005年5LS2) |
HF2878 | 2008年9月 | 轉至明裕新界801線行走 | KN2967(2002年5LS) | |
HM5809 | 2008年6月 | 轉至紅小北流水線行走 | KJ9224(2002年5LS) | |
HS6607 | 1998年3代 | 2005年9月 | 轉至紅小筲旺線及官柴線行走 | EC9632(3代) |
HT2189 | 2005年6月 | 轉至僑運新界40線行走 | HW3049(1998年4代) | |
HT4716 | HF2878(1997年3代) | |||
HT8531 | 2005年 | 轉至紅小筲旺線及官柴線行走 | MD7486(2005年5LS2) | |
HU2408 | 2005年12月 | ME2263(2005年5LS2) | ||
HU3361 | 不詳 | 與原本行走成功運輸九龍16系路線的KN3724(2002年5LS)交換位置 | ||
HW3049 | 1998年4代 | 2008年9月 | 轉至成功運輸九龍16系路線行走 | NM5881(2008年6LS) |
HW5473 | 不詳 | 與原本行走成功運輸九龍16系路線的KM7367(2002年5LS)交換位置 | ||
JE4008 | 2000年4代 | 2009年9月 | 與原本行走成功運輸九龍16系路線的KW5898(2003年5LS)交換位置 | |
JV2932 | 與原本行走成功運輸九龍16系路線的LG2268(2003年5LS)交換位置 | |||
KJ6968 | 2002年4代 | 2009年 | 與原本行走成功運輸九龍16系路線的KR1472(2002年5LS)交換位置 | |
KJ9224 | 2002年5LS | 2017年11月 | 退役 | MC3097(2005年5LS2) |
KM7367 | 2019年4月 | WB9579(2019年7LL) | ||
KN2967 | 2019年5月 | LW4059(2005年5LS2) | ||
KN3724 | MA5935(2005年5LS2) | |||
KR1472 | 2019年4月 | WC1799(2019年7LL) | ||
KW5898 | 2003年5LS | 2019年1月 | LX1247(2005年5LS2) | |
LG2268 | 2018年9月 | 同牌2018年7LL | ||
MD2743 | 2005年5LS2 | 2023年3月 | 轉至天祥運輸九龍76A/76B線行走 | VR4346(2018年7LL) |
MD7486 | 2022年12月 | 與原本行走勝運實業九龍54/54M線的WD8804(2019年7LL)交換位置 | ||
MD9162 | 2023年7月 | 退役 | ||
ME1929 | 2023年5月 | 轉至冠榮車行九龍48/49/49M線行走 | WD6298(2019年7LL) | |
ME4185 | 2006年5LS2 | 2023年7月 | 退役 | |
MF9668 | 2004年5LS | 2020年6月 | WU8932(2020年7LL) | |
NM5881 | 2008年6LS | 2023年5月 | 轉至樂方投資新界33/35/79S線行走 | WE5495(2019年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為2.3公里,行車時間約為7分鐘。(平均行車時速約為19.7公里)
途經:康柏徑、基利路、祐民街、英皇道、康山道天橋、康安街、英皇道、基利路及康柏徑
港島專綫小巴32A線(康景花園↺太古城中心) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 康山 | 康柏徑 |
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2 | 基利路 |
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3 | 鰂魚涌 | 祐民街 |
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4 | 英皇道 | 循環線折返點 | ||
5 | 康山 | 康安街 |
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6 | 鰂魚涌 | 英皇道 |
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7 | 基利路 |
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8 | 康山 | 康柏徑 |
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使用狀況[]
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:12,400人次[6]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年5月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年1月7日。(存檔)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 32、32A、33 及 33M 號線調整車費事宜〉[交通通告],2022年7月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第32號 (康怡花園 至 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園 至 英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園 至 北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園 至 太古站(循環線))〉[交通通告],2019年4月4日。
- ↑ 6.0 6.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價21.2%,運輸署最終批准加幅為8.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第32號 (康怡花園 至 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園 至 英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園 至 北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園 至 太古站(循環線))〉[交通通告],2016年9月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價20%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第32號 (康怡花園 – 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園 至 英皇道 (太古城中心) (循環線)) 第33號 (康怡花園 – 北角 (馬寶道)) 第33M號 (康怡花園 至 太古站 (循環線))〉[交通通告],2014年1月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商申請加價15.4%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 港島專綫小巴第32號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉[交通通告],2011年12月20日。
- ↑ 此路線原擬於2011年11月28日調整收費,後暫緩至一個月後才實施,見香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 港島專綫小巴第32 號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉[交通通告],2011年11月14日。及香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 港島專綫小巴第32 號 (康怡 – 筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園 – 英皇道 (太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡 – 北角 (馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園 – 太古站) (循環綫)〉[交通通告],2011年11月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第32號 (康怡花園 - 筲箕灣地鐵站) 路線第32A號(康景花園 - 英皇道(太古城中心)) (循環線) 路線第33號 (康怡花園 - 北角(馬寶道)) 路線第33M號(康怡花園 - 太古地鐵站) (循環線)〉[交通通告],2007年3月。
- ↑ 營辦商原擬於2007年2月5日調整收費,後暫緩至一個月後才實施,見港島32, 32A, 33, 33M小巴為何未能加價?,HkiTalk.net。
- ↑ 有小巴路線用得八仔後即刻加價!,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20020202
外部連結[]
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註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |