港島專綫小巴路線32,由馬亞木旗下加利信有限公司(客運營業證編號4152C)營辦,來往康怡花園及筲箕灣站,途經南豐新邨,取道英皇道及筲箕灣道往返。
歷史
- 1985年5月31日:32線投入服務,當時來往筲箕灣(望隆街)及南豐新邨(約位於佛教中華康山學校外),由豐順專綫小巴有限公司營辦。[1]
- 約1986年6月:由加利信有限公司(客運營業證編號4152C)接辦。
- 約1986年11月:康山總站遷往康怡花園。
- 1989年10月31日:筲箕灣總站遷往峻峰花園基座的有蓋小巴總站。[3]
- 1997年底:開始接受以電子錢(Mondex)智能卡繳付車資。
- 2002年1月中:接受以八達通繳付車資。[7]
- 2012年12月:往筲箕灣方向駛至筲箕灣道後直接左轉愛秩序街駛入總站,不再途經工廠街。
- 2020年5月24日:接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[8]
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由康怡花園開出 | 由筲箕灣站開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:20 - 07:20 | 06:35 - 07:35 | 20 |
07:20 - 10:00 | 07:35 - 09:50 | 15/20 |
10:00 - 17:00 | 09:50 - 17:10 | 20 |
17:00 - 20:30 | 17:10 - 20:40 | 15 |
20:30 - 23:00 | 20:40 - 23:10 | 30 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.3 |
往筲箕灣方向之分段收費 | |
基利路起 | $4.1 |
英皇道起 | $3.5 |
往康怡花園方向之分段收費 | |
基利路起 | $3.5 |
收費備註 |
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歷年收費
歷年收費 | ||
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生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2019年4月14日[10] | $5.3[11] | 基利路(南豐新邨)往筲箕灣站:$4.1 英皇道(惠安苑)往筲箕灣站:$3.5 基利路往康怡花園:$3.5 |
2016年9月18日[12] | $4.9[13] | 基利路(南豐新邨)往筲箕灣站:$3.8 英皇道(惠安苑)往筲箕灣站:$3.2 基利路往康怡花園:$3.2 |
2014年1月26日[14] | $4.5 | 南豐新邨往筲箕灣站:$3.5 英皇道往筲箕灣站:$3.0 英皇道(太古小學)往康怡花園:$3.5 基利路往康怡花園:$3.0 |
2014年1月19日[15] | $4.5[16] | 南豐新邨往筲箕灣站:$3.5 英皇道往筲箕灣站:$3.0 基利路往康怡花園:$3.0 |
2011年12月28日[17][18] | $4.0 | 南豐新邨往筲箕灣站:$3.1 英皇道往筲箕灣站:$2.6 英皇道(太古小學)往康怡花園:$2.6[19] |
2007年3月11日[20][21] | $3.7 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$2.9 英皇道往筲箕灣地鐵站:$2.4 英皇道(太古小學)往康怡花園:$2.4[19] |
2002年1月底[22] | $3.4 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$2.7 英皇道往筲箕灣地鐵站:$2.0 英皇道(太古小學)往康怡花園:$2.2[19] |
待查 | $3.4 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$2.7 英皇道往筲箕灣地鐵站:$2.0 英皇道(太古小學)往康怡花園:$2.0[19] |
約1995年 | $3.1 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$2.5 英皇道往筲箕灣地鐵站:$2.0 基利路往康怡花園:$2.0 |
約1994年 | $2.8 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$2.2 英皇道往筲箕灣地鐵站:$2.0 基利路往康怡花園:$1.8 |
約1993年 | $2.6 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$2.0 英皇道往筲箕灣地鐵站:$1.5 基利路往康怡花園:$1.6 |
約1992年 | $2.3 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$1.7 英皇道往筲箕灣地鐵站:$1.2 基利路往康怡花園:$1.5 |
約1990年 | $2.0 | 南豐新邨往筲箕灣地鐵站:$1.5 英皇道往筲箕灣地鐵站:$1.0 基利路往康怡花園:$1.3 |
約1989年 | $1.8 | 不設分段收費 |
1985年5月31日 | $1.5 | 不設分段收費 |
八達通轉乘優惠
港鐵轉乘優惠
32線港鐵轉乘優惠 | ||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 | |
32 | 港鐵 | 30¢ | 90分鐘 | |
港鐵 | 32 | |||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用3輛小巴服務,並可從32A線抽調1輛19座位小巴及33M線抽調2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與32A、33及33M線合共使用15輛豐田Coaster石油氣小巴行走,當中包括11輛16座位小巴及4輛19座位小巴。
除了LG2268配備八通電牌外,其餘用車分別配備路布(5LS2及6LS)及展暉電牌(7LL)。
港島32/32A/33/33M線用車列表 | |||
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車牌 | 車種代號[23] | 座位數目 | 備註 |
LG2268 | 2018年7LL | 19 | 此組路線首輛19座位小巴 車牌原屬2003年5LS |
LW4059 | 2005年5LS2 | 16 | 原為勝運實業九龍54S線用車 |
LX1247 | 原為亨運九龍37M線用車 | ||
MA5935 | 原為冠榮車行九龍49/49M線用車 | ||
MD2743 | |||
MD7486 | |||
MD9162 | |||
ME1929 | |||
ME2263 | |||
ME2830 | |||
ME4185 | 2006年5LS2 | ||
NM5881 | 2008年6LS | ||
WB9579 | 2019年7LL | 19 | |
WC1799 | |||
WU8932 | 2020年7LL |
港島32/32A/33/33M線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
KM7367 | 2002年5LS | 2019年4月 | 退役 | WB9579(2019年7LL) |
KN2967 | 2019年5月 | LW4059(2005年5LS2) | ||
KN3724 | MA5935(2005年5LS2) | |||
KR1472 | 2019年4月 | WC1799(2019年7LL) | ||
KW5898 | 2003年5LS | 2019年1月 | LX1247(2005年5LS2) | |
LG2268 | 2018年9月 | 同牌2018年7LL | ||
MC3097 | 2005年5LS2 | 2021年8月 | 於北角碼頭閒置中 | |
MF9668 | 2006年5LS2 | 2020年6月 | 退役 | WU8932(2020年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往筲箕灣站
往筲箕灣方向:全程行車里數約為4.0公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為16公里)
途經:康盛街、康愉街、基利路、祐民街、英皇道、筲箕灣道、愛秩序街及寶文街
港島專綫小巴32線(康怡花園→筲箕灣站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 康山 | 康盛街 |
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沿途均可上落客 |
2 | 康愉街 |
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3 | 鰂魚涌 | 基利路 |
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分段收費起點 |
4 | 祐民街 |
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5 | 英皇道 | 分段收費起點 | ||
6 | 筲箕灣 | 筲箕灣道 | ||
7 |
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往康怡花園
往康怡花園方向:全程行車里數約為3.8公里,行車時間約為13分鐘。(平均行車時速約為17.5公里)
途經:望隆街、工廠街、愛秩序街、筲箕灣道、英皇道、康山道、英皇道、基利路、康愉街及康盛街
港島專綫小巴32線(筲箕灣站→康怡花園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 筲箕灣 |
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2 | 望隆街 |
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3 | 筲箕灣道 | |||
4 | 康山 | 康山道 |
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5 | 鰂魚涌 | 英皇道 |
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6 | 基利路 |
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分段收費起點 | |
7 | 康山 | 康愉街 |
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8 | 康盛街 |
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使用狀況
根據運輸署數據,此路線所屬的路線組別每日乘客量如下:
- 2019年初:12,400人次[11]
圖集
豐田Coaster行走32線
32線途經筲箕灣道
豐田Coaster行走32線
32線途經筲箕灣道
32線的乳豬紙(2021年4月)
32線的乳豬紙(2018年11月)
張貼於筲箕灣站總站的32線資料(2016年11月)
張貼於筲箕灣站總站的32線資料(2015年3月)
張貼於筲箕灣站總站的32線資料(2014年1月)
張貼於筲箕灣站總站的32線資料(2013年2月)
32線於2014年1月調整收費的乘客通告
32線於2011年調整收費的乘客通告
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年5月28日。
- ↑ 〈綠巴路綫重組 更改M綫巴士〉,《華僑日報》,1985年5月5日。
- ↑ 〈筲箕灣地鐵站交通交匯處開放〉,香港政府新聞公報,1989年10月29日。
- ↑ Re: 小巴也用智能卡,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19971009
- ↑ 講開小巴...,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 19981109
- ↑ Re: 遲來的消息:康山專線小巴路線不再接受MONDEX付款,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20010808
- ↑ 【遲來消息】港島32系小巴全面八達通使用,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20020123
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年5月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線於2020年2月推行新電子繳費計劃〉[交通通告],2020年1月7日。(存檔)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第32號 (康怡花園 至 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園 至 英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園 至 北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園 至 太古站(循環線))〉[交通通告],2019年4月4日。
- ↑ 11.0 11.1 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147,營辦商原申請加價21.2%,運輸署最終批准加幅為8.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第32號 (康怡花園 至 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園 至 英皇道(太古城中心)(循環線)) 第33號 (康怡花園 至 北角(馬寶道)) 第33M號 (康怡花園 至 太古站(循環線))〉[交通通告],2016年9月7日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150,營辦商原申請加價20%,運輸署最終批准加幅為8.9%。
- ↑ 港島綠小32, 32A, 33及33M將於2014年1月19日調整收費,HkiTalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第32號 (康怡花園 – 筲箕灣站) 第32A號 (康景花園 至 英皇道 (太古城中心) (循環線)) 第33號 (康怡花園 – 北角 (馬寶道)) 第33M號 (康怡花園 至 太古站 (循環線))〉[交通通告],2014年1月10日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商申請加價12.5%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 港島專綫小巴第32號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉[交通通告],2011年12月20日。
- ↑ 此路線原擬於2011年11月28日調整收費,後暫緩至一個月後才實施,見香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 港島專綫小巴第32 號 (康怡-筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園-英皇道(太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡-北角(馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園-太古站) (循環綫)〉[交通通告],2011年11月14日,及香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 港島專綫小巴第32 號 (康怡 – 筲箕灣站) 港島專綫小巴第32A 號 (康景花園 – 英皇道 (太古城中心) (循環綫)) 港島專綫小巴第33 號 (康怡 – 北角 (馬寶道)) 港島專綫小巴第33M 號 (康怡花園 – 太古站) (循環綫)〉[交通通告],2011年11月23日。
- ↑ 19.0 19.1 19.2 19.3 此路線往康怡花園的分段點一直設於基利路,但營辦商自行提前於太古小學實施分段收費,以分流32A線之乘客。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第32號 (康怡花園 - 筲箕灣地鐵站) 路線第32A號(康景花園 - 英皇道(太古城中心)) (循環線) 路線第33號 (康怡花園 - 北角(馬寶道)) 路線第33M號(康怡花園 - 太古地鐵站) (循環線)〉[交通通告]。
- ↑ 營辦商原擬於2007年2月5日調整收費,後暫緩至一個月後才實施,見港島32, 32A, 33, 33M小巴為何未能加價?,hkitalk.net
- ↑ 有小巴路線用得八仔後即刻加價!,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20020202
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
外部連結
東區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |