港島專綫小巴31線

港島專綫小巴路線31，由進智公交旗下香港專綫小巴有限公司（客運營業證編號3174C）^[2]營辦，來往銅鑼灣（崇光）及田灣邨，途經灣仔、金鐘（金鐘道）、半山區（堅道及般咸道）、香港大學、薄扶林道（瑪麗醫院）及華富邨。

此路線曾是唯一服務西區、半山區及薄扶林之常規通宵交通服務^[3]，但目前已改為每日清晨至晚間服務，由此路線分拆而出的N31線亦只服務至凌晨1時。

歷史

1982年8月22日：31線投入服務，當時田灣總站設於嘉禾街。^[4]
約1985年：增設通宵服務。
1999年5月：田灣總站配合田灣邨公共運輸交匯處啟用而遷入該處。
2000年12月26日：往銅鑼灣方向改為直行金鐘道，不再繞經樂禮街、德立街及添馬街，以配合金鐘（東）巴士總站及其連接路調換行車方向。
2005年6月1日：增設與地鐵（銅鑼灣、灣仔及金鐘站）的八達通轉乘優惠。^[5]
2011年4月1日：香港專線小巴有限公司股權轉讓，母公司由馬亞木改為進智公交。
2011年9月1日：因長期虧損，此路線、10、10X及11與港鐵的轉乘優惠由當日起永久結束。
2012年10月24日：來回程於華富邨內的走線對調：
- 往銅鑼灣方向於石排灣道後改經華富道、華林徑、華景街及華富道後返回原有路線；
- 往田灣方向於石排灣道後改經華富道、華景街、華林徑及華富道後返回原有路線。
2013年1月20日：因長期虧損加上路線重組計劃受阻，營辦商宣布向運輸署提出於同年7月20日起停止營運此路線、10、10X及11線。^[6]進智公交與運輸署事後經再三磋商，署方於同年2月6日回覆指原則上不反對經修訂後的路線重組計劃，進智公交遂於2月18日發表聲明，撤回終止運營通知。^[7]
2013年10月12日：
- 改為每日清晨至晚間行走，不再提供24小時服務；00:00起由銅鑼灣開出及23:20起由田灣開出的班次改稱N31；
- 來回程改經軒尼詩道（經杜老誌道或史釗域道進出駱克道）及金鐘道。^[8]
2016年12月25日：配合8號線縮減為只於平日早上由碧瑤灣（下）單向開出三班，增設與8及8X線的八達通轉乘優惠方便乘客來往碧瑤灣與般咸道、堅道一帶。^[9]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[10]^[11]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2018年1月1日：修訂與8X線的八達通轉乘優惠，往銅鑼灣方向第二程減收$8.1，即兩程合共$10.2，較前往中環昂貴（相反方向兩程合共$8.7）。
2019年6月2日起，此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。

服務時間及班次

由銅鑼灣（崇光）開出	由田灣邨開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:45 - 09:30	－	15
09:30 - 18:00	－	12／15
18:00 - 19:00	06:20 - 17:00	10／15
19:00 - 21:30	17:00 - 23:20	12／15
21:30 - 00:00	－	10／15
星期日及公眾假期
05:45 - 10:00	06:20 - 09:20	15
10:00 - 00:00	09:20 - 23:20	12／15

特別班次

田灣邨↔金鐘●
由金鐘（太古廣場）開出	由田灣邨開出
星期一至五
07:15、07:45	07:45、08:15
星期日及公眾假期不設服務

附註

此路線服務時間以外，乘客可改乘深宵路線N31。

收費

路程	收費
全程收費	$10.9

往田灣邨方向之分段收費
上車站＼落車站	銅鑼灣（崇光）或之後	明愛中心或之後	瑪麗醫院或之後
太古廣場或之前	$6.0
田灣邨或之前	$10.9	$8.7	$4.9

往銅鑼灣（崇光）方向之分段收費
上車站＼落車站	田灣邨或之後	余振強紀念第二中學或之後	般咸道或之後	金鐘站或之後
華富邨華翠樓或之前	$4.9
銅鑼灣（崇光）或之前	$10.9	$9.8	$8.7	$6.0

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客如欲以八達通卡繳付分段收費，請通知車長調校收費器顯示金額。此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2017年5月7日^[12]	$10.9^[13]	銅鑼灣（崇光）往太古廣場：$6.0 堅道（明愛中心）往田灣邨：$8.7 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.9 田灣邨往華富邨華翠樓：$4.9 余振強紀念第二中學往銅鑼灣（崇光）：$9.8 般咸道往銅鑼灣（崇光）：$8.7 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$6.0
2015年10月1日	$10.0	銅鑼灣（崇光）往太古廣場：$5.5 堅道（明愛中心）往田灣邨：$8.0 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.5 田灣邨往華富邨華翠樓：$4.5 余振強紀念第二中學往銅鑼灣（崇光）：$9.0 般咸道往銅鑼灣（崇光）：$8.0 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$5.5
2015年6月15日^[14]	$10.0	銅鑼灣（崇光）往太古廣場：$5.5 堅道（明愛中心）往田灣邨：$8.0 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.5 田灣邨往華富邨華翠樓：$4.5 田灣邨往瑪麗醫院：$6.0（只限10:00後及以現金付款）余振強紀念第二中學往銅鑼灣（崇光）：$9.0 般咸道往銅鑼灣（崇光）：$8.0 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$5.5
2015年2月1日^[15]	$10.0	銅鑼灣（崇光）往太古廣場：$5.5 堅道（明愛中心）往田灣邨：$8.0 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.5 田灣邨往華富邨華翠樓：$4.5 余振強紀念第二中學往銅鑼灣（崇光）：$9.0 般咸道往銅鑼灣（崇光）：$8.0 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$5.5
2014年6月22日^[16]	$9.0	太古廣場往蒲飛路：$6.0 堅道（明愛中心）往田灣邨：$6.0 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.5 華富邨往田灣邨：$3.6 余振強紀念第二中學往銅鑼灣（崇光）：$7.5 樓梯街往銅鑼灣（崇光）：$6.0 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$5.5
2013年4月21日^[17]	$9.0	金鐘站往蒲飛路：$6.0 堅道（明愛中心）往田灣邨：$6.0 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.5 田灣邨往華富邨：$4.5 置富花園往銅鑼灣（崇光）：$7.5 般咸道（聖保羅書院）往銅鑼灣（崇光）：$6.5 堅道（樓梯街）往銅鑼灣（崇光）：$6.0 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$5.5
2008年1月27日^[18]	$8.8	金鐘站往蒲飛路：$6.0 堅道（明愛中心）往田灣邨：$5.4 薄扶林道（瑪麗醫院）往田灣邨：$4.1 田灣邨往華富邨：$4.1 置富花園往銅鑼灣（崇光）：$6.5 薄扶林道（學士臺））往銅鑼灣（崇光）：$5.4 金鐘站往銅鑼灣（崇光）：$4.7
待查	$8.2^[19]	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$5.0 瑪麗醫院往田灣（嘉禾街）：$3.8 瑪麗醫院往銅鑼灣（謝斐道）：$6.0 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$5.0 金鐘地鐵站往銅鑼灣（謝斐道）：$4.4
約1995年	$7.5	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$5.0 瑪麗醫院往田灣（嘉禾街）：$3.5 瑪麗醫院往銅鑼灣（謝斐道）：$6.0 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$5.0 金鐘地鐵站往銅鑼灣（謝斐道）：$4.0
約1994年	$7.0	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$4.5 瑪麗醫院往田灣（嘉禾街）：$3.5 瑪麗醫院往銅鑼灣（謝斐道）：$5.5 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$4.5 金鐘地鐵站往銅鑼灣（謝斐道）：$3.5
約1993年	$6.5	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$4.0 瑪麗醫院往田灣（嘉禾街）：$3.0 瑪麗醫院往銅鑼灣（謝斐道）：$5.0 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$4.0 金鐘地鐵站往銅鑼灣（謝斐道）：$3.0
約1991年	$6.0	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$3.5 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$3.5
約1990年	$5.3	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$3.0 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$3.0
約1989年	$4.5	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$2.5 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$2.5
1986年6月1日^[20]	$4.0	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$2.0 堅道／高街交界往銅鑼灣（謝斐道）：$2.0
1982年9月5日^[21]	$3.5	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$2.0 堅道／高街往銅鑼灣（謝斐道）：$2.0
1982年8月22日	$2.5	堅道（明愛中心）往田灣（嘉禾街）：$1.5 堅道／高街往銅鑼灣（謝斐道）：$1.5

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

31線（田灣邨→銅鑼灣（崇光））相關轉乘優惠
由其他路線轉至31線（往銅鑼灣（崇光））
主要對象	轉自路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
碧瑤灣→般咸道、堅道	8X（碧瑤灣（下）開出）	減$8.1	薄扶林道近香港大學站	75分鐘

31線（銅鑼灣（崇光）→田灣邨）相關轉乘優惠
由31線（銅鑼灣（崇光）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	節省車資	轉乘地點	時限	備註
般咸道、堅道→碧瑤灣	8X（往碧瑤灣（下））	次程免費	香港大學西閘	75分鐘

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與31X線共需使用10輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴可與10線替換，兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於131人。

現時此路線與10、10P、10S、31X及N31線合共使用11輛16座位小巴及7輛19座位小巴行走，所有用車皆為豐田Coaster，並連同HR88線共同管理。

港島10／10P／10S／31／31X／N31線用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	備註
LB7241	豐田Coaster	5LS	16
LB9758				原為新界481系用車曾被調往港島56系其後被調回
LD2294
LS6613		5LLL		原為新界481系用車
LV7296		5LS2		原為傑誠之52線用車
MR640		5LS2		原為45S之用車亦為中環專線小巴之54／55系的前用車
PX975		6LS		原為40系用車
TG8457				原為40系用車
TM9333				原為45A之用車亦為新界481之前系用車
TN2942
TP5828
UC2410		6LL	19
UF3028
UJ1126
UK4823				原為大埔專綫小巴之新界20系用車
UP8477
UU7956
UU8706

此節最後於2020年6月更新

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往田灣邨

往田灣方向：全程行車里數約為13.3公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為16公里）

途經：謝斐道、波斯富街、駱克道、史釗域道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、華富道、華景街、華林徑、華富道、石排灣道及田灣街

港島專綫小巴31線（銅鑼灣（崇光）→田灣邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣	謝斐道	銅鑼灣（謝斐道）小巴總站（銅鑼閣外／信和廣場對面）
2	銅鑼灣／灣仔	駱克道	鵝頸橋	沿途均可上落客
3	灣仔	軒尼詩道	軒尼詩道官立小學檀島咖啡餅店修頓球場遨舍衛蘭軒
4	金鐘	金鐘道	太古廣場	特別班次起點
5	半山區	紅棉路	香港公園（花園道纜車站）
6		堅道	明愛中心嘉諾撒聖心商學書院些利街（中環至半山自動扶手電梯／香港浸信教會）衛城道（惠康超級市場）樓梯街西摩道（堅道花園）	分段收費起點
7		般咸道	卑利士道（惠康超級市場）寶威閣豫苑錦翠園金麗閣（惠康超級市場）正街光景臺（禮賢會香港堂／英皇書院）香港大學東閘（聖保羅書院）
8	香港大學	薄扶林道	香港大學西閘（黃克競樓／港鐵香港大學站）香港大學何東夫人紀念堂（寶翠園）蒲飛路（油站）香港大學聖約翰學院（82號）
8	薄扶林	薄扶林道	薄扶林道遊樂場（舊薄扶林道）香港華人基督教聯會薄扶林道墳場碧荔道瑪麗醫院K座瑪麗醫院巴士站 $ 心光盲人院暨學校香港大學明德邨香港大學大學堂薄扶林水塘道薄扶林村薄扶林花園余振強紀念第二中學	$ 為分段收費起點
9	奇力灣（華富）	華富道	華富邨華樂樓華富商場培英中學
10		華景街	康富遊樂場（迴旋處）華富（北）巴士總站華富邨華興樓
11		華林徑	華富閣
12	田灣	石排灣道	興和街（教會）
13		田灣街	嘉禾街（中銀）
14			田灣邨公共運輸交匯處（田灣商場）

往銅鑼灣（崇光）

往銅鑼灣方向：全程行車里數約為13.0公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為15.6公里）

途經：田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華林徑、華景街、華富道、薄扶林道、天橋、般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道、杜老誌道、駱克道、景隆街及謝斐道

港島專綫小巴31線（田灣邨→銅鑼灣（崇光））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	田灣		田灣邨公共運輸交匯處（田灣商場）
2		田灣街	田灣商場
3		田灣山道	耀中幼教學院
4	奇力灣（華富）	華林徑	華富閣（轉彎）
5		華景街	華富邨華景樓（樓梯口）華富邨華翠樓（路口）
6		華富道	培英中學華富（二）邨商場華富商場華富邨華安樓
7	薄扶林	薄扶林道	余振強紀念第二中學薄扶林技能訓練中心（職訓局／薄扶林村村口）薄扶林水塘道（伯大尼）嘉林閣心光盲人院暨學校瑪麗醫院（巴士站）香港華人基督教聯會薄扶林道墳場摩星嶺道	分段收費起點
7	香港大學	薄扶林道	蒲飛路（學士臺）香港大學何東夫人紀念堂港鐵香港大學站C1出口（寶翠園／香港大學任白樓／勁過橋）香港潮商學校
8	半山區	般咸道	聖保羅書院英皇書院寧養台（麥當勞）正街（莎厘娜餐廳舊址）東邊街（雍慧閣／舊戴麟趾康復中心）高街嘉威花園（惠康超級市場）合一堂	分段收費起點
9		堅道	樓梯街金堅大廈豐樂閣（惠康超級市場）嘉景台（七•十一便利店）翰庭軒伊利近街環貿中心（明愛中心）
10		上亞厘畢道	禮賓府
11	中環	花園道	美國領事館聖約翰座堂（教堂）
12	金鐘	金鐘道	港鐵金鐘站（統一中心）	分段收費起點特別班次終點
13	灣仔	軒尼詩道	灣仔維景酒店港鐵灣仔站駱克道市政大廈（駱克道街市）
14	灣仔／銅鑼灣	駱克道	杜老誌道馬師道鵝頸橋銅鑼灣廣場二期（麥當勞）崇光百貨（港鐵銅鑼灣站）	沿途均可上落客
15	銅鑼灣	景隆街	景隆街（崇光百貨）	只供落客
16	銅鑼灣	謝斐道	銅鑼灣（謝斐道）小巴總站（銅鑼閣外／信和廣場對面）

使用狀況

此路線提供薄扶林道、半山區往來灣仔及銅鑼灣的流水服務。由於田灣及華富邨已有多條途經香港仔隧道路線前往灣仔及銅鑼灣，故較少乘客會乘坐全程，惟此路線服務範圍廣泛，故此客量一直不俗，繁忙時間更需小巴31X線提供往返銅鑼灣的特快服務。

圖集

註釋及參考資料

↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線31及69X暫時調整服務〉［乘客通告］，2020年7月20日。
↑ 香港專綫小巴原為馬亞木之子公司，進智於2011年4月1日完成收購香港專綫小巴，自此後者成為進智之子公司。
↑ 若干以西環為總站之紅色小巴亦通宵行駛；另外中環（港澳碼頭）以西亦一度無常規通宵巴士服務，最遲開出尾班車的乃城巴5B線，但也只服務到02:40而已；直至城巴N8X線延長路線後才解決此問題。
↑ 〈大坑徑至銅鑼灣及田灣至謝斐道明起有小巴行走〉，大公報，1982年8月21日。
↑ 立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件：〈〈兩鐵合併條例草案〉委員會票價調整機制及減價建議〉
↑ 進智公交：內幕消息及營利警告，2013年1月21日。
↑ 進智公交：內幕消息，2013年2月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排〉［交通通告］，2013年10月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下) – 中環(交易廣場))服務調整〉［交通通告］，2016年12月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月2日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價13.8%，運輸署最終批准加幅為9%。
↑ [過氣]港島小巴31短期現金分段優惠，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第10, 10P, 31及31X號路線的車費〉［交通通告］，2015年1月22日。
↑ 港島綠小31 往田灣方向新增分段收費，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第31號 ﹕田灣邨–銅鑼灣(謝斐道)〉［交通通告］，2013年4月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費路線第10號 ﹕銅鑼灣(謝菲道) - 美景臺/大口環路線第10A號 ﹕中環(威靈頓街) - 美景臺/大口環路線第11號 ﹕田灣邨 - 銅鑼灣(謝菲道) 路線第31號 ﹕田灣邨 - 銅鑼灣(謝菲道)〉［交通通告］，2008年1月。
↑ i-busnet.com：港島區專線小巴 11, 31（2007-04-10存檔）
↑ 〈港島三條小巴專綫本週日起提高票價〉，華僑日報，1986年5月30日。
↑ 〈港島五條專線小巴明天起調整車費〉，大公報，1982年9月4日。
↑ 小巴司機兇城巴司機擎槍指頭，《東方日報》，2011年10月20日。
↑ 小巴司機承認用氣槍指嚇他人判囚3個月，香港電台即時新聞，2011年11月11日。（載雅虎香港新聞）
↑ 薄扶林小巴與巴士相撞，on.cc 東方互動專訊，2013年10月23日。

外部連結

進智公交官方路線資料：31（PDF乳豬紙）
運輸署 - 港島區專線小巴路線第 31 號
運輸署 - 港島區專線小巴路線第 31 號（金鐘班次）
小巴薈 - 港島區專線小巴31號線
建議優化港島專線小巴第10、11及31號服務，中西區區議會交通及運輸委員會文件第40/2013號

[0] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線31及69X暫時調整服務〉［乘客通告］，2020年7月20日。

[1] 香港專綫小巴原為馬亞木之子公司，進智於2011年4月1日完成收購香港專綫小巴，自此後者成為進智之子公司。

[2] 若干以西環為總站之紅色小巴亦通宵行駛；另外中環（港澳碼頭）以西亦一度無常規通宵巴士服務，最遲開出尾班車的乃城巴5B線，但也只服務到02:40而已；直至城巴N8X線延長路線後才解決此問題。

[3] 〈大坑徑至銅鑼灣及田灣至謝斐道明起有小巴行走〉，大公報，1982年8月21日。

[4] 立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件：〈〈兩鐵合併條例草案〉委員會票價調整機制及減價建議〉

[5] 進智公交：內幕消息及營利警告，2013年1月21日。

[6] 進智公交：內幕消息，2013年2月18日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排〉［交通通告］，2013年10月11日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下) – 中環(交易廣場))服務調整〉［交通通告］，2016年12月21日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月2日。

[12] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價13.8%，運輸署最終批准加幅為9%。

[13] [過氣]港島小巴31短期現金分段優惠，hkitalk.net

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第10, 10P, 31及31X號路線的車費〉［交通通告］，2015年1月22日。

[15] 港島綠小31 往田灣方向新增分段收費，hkitalk.net

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第31號 ﹕田灣邨–銅鑼灣(謝斐道)〉［交通通告］，2013年4月19日。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費路線第10號 ﹕銅鑼灣(謝菲道) - 美景臺/大口環路線第10A號 ﹕中環(威靈頓街) - 美景臺/大口環路線第11號 ﹕田灣邨 - 銅鑼灣(謝菲道) 路線第31號 ﹕田灣邨 - 銅鑼灣(謝菲道)〉［交通通告］，2008年1月。

[18] -busnet.com：港島區專線小巴 11, 31（2007-04-10存檔）

[19] 〈港島三條小巴專綫本週日起提高票價〉，華僑日報，1986年5月30日。

[20] 〈港島五條專線小巴明天起調整車費〉，大公報，1982年9月4日。

[21] 小巴司機兇城巴司機擎槍指頭，《東方日報》，2011年10月20日。

[22] 小巴司機承認用氣槍指嚇他人判囚3個月，香港電台即時新聞，2011年11月11日。（載雅虎香港新聞）

[23] 薄扶林小巴與巴士相撞，on.cc 東方互動專訊，2013年10月23日。

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往田灣邨方向之分段收費
上車站＼落車站	銅鑼灣（崇光）或之後	明愛中心或之後	瑪麗醫院或之後
太古廣場或之前	$6.0
田灣邨或之前	$10.9	$8.7	$4.9

往銅鑼灣（崇光）方向之分段收費
上車站＼落車站	田灣邨或之後	余振強紀念第二中學或之後	般咸道或之後	金鐘站或之後
華富邨華翠樓或之前	$4.9
銅鑼灣（崇光）或之前	$10.9	$9.8	$8.7	$6.0

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