港島專綫小巴路線31，由進智公交旗下香港專綫小巴有限公司（客運營業證編號3174C）[1]營辦，來往銅鑼灣（崇光）及田灣邨，途經灣仔、金鐘（金鐘道）、半山區（堅道及般咸道）、香港大學、薄扶林道（瑪麗醫院）及華富邨。
此路線曾是唯一服務西區、半山區及薄扶林之常規通宵交通服務[2]，但目前已改為每日清晨至晚間服務，由此路線分拆而出的N31線亦只服務至凌晨1時。
歷史
- 1982年8月22日：31線投入服務，當時田灣總站設於嘉禾街。[3]
- 約1985年：增設通宵服務。
- 1999年5月：田灣總站配合田灣邨公共運輸交匯處啟用而遷入該處。
- 2000年12月26日：往銅鑼灣方向改為直行金鐘道，不再繞經樂禮街、德立街及添馬街，以配合金鐘（東）巴士總站及其連接路調換行車方向。
- 2005年6月1日：增設與地鐵（銅鑼灣、灣仔及金鐘站）的八達通轉乘優惠。[4]
- 2011年4月1日：香港專線小巴有限公司股權轉讓，母公司由馬亞木改為進智公交。
- 2011年9月1日：因長期虧損，此路線、10、10X及11與港鐵的轉乘優惠由當日起永久結束。
- 2012年10月24日：來回程於華富邨內的走線對調：
- 2013年1月20日：因長期虧損加上路線重組計劃受阻，營辦商宣布向運輸署提出於同年7月20日起停止營運此路線、10、10X及11線。[5]進智公交與運輸署事後經再三磋商，署方於同年2月6日回覆指原則上不反對經修訂後的路線重組計劃，進智公交遂於2月18日發表聲明，撤回終止運營通知。[6]
- 2013年10月12日：
- 2016年12月25日：配合8號線縮減為只於平日早上由碧瑤灣（下）單向開出三班，增設與8及8X線的八達通轉乘優惠方便乘客來往碧瑤灣與般咸道、堅道一帶。[8]
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，[9][10]優惠期經過延長，至今仍然生效。
- 2018年1月1日：修訂與8X線的八達通轉乘優惠，往銅鑼灣方向第二程減收$8.1，即兩程合共$10.2，較前往中環昂貴（相反方向兩程合共$8.7）。
- 2019年6月2日起，此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。
服務時間及班次
| 由銅鑼灣（崇光）開出 | 由田灣邨開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 05:45 - 09:30 | ———— | 15 |
| 09:30 - 18:00 | ———— | 12／15 |
| 18:00 - 19:00 | 06:20 - 17:00 | 10／15 |
| 19:00 - 21:30 | 17:00 - 23:20 | 12／15 |
| 21:30 - 00:00 | ———— | 10／15 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 05:45 - 10:00 | 06:20 - 09:20 | 15 |
| 10:00 - 00:00 | 09:20 - 23:20 | 12／15 |
特別班次
| 田灣邨↔金鐘● | |
|---|---|
| 由金鐘（太古廣場）開出 | 由田灣邨開出 |
| 星期一至五 | |
| 07:15、07:45 | 07:45、08:15 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
附註
- 此路線服務時間以外，乘客可改乘深宵路線N31。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.9 |
| 往田灣邨方向之分段收費 | |||
|---|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站 | 銅鑼灣（崇光） 或之後 | 明愛中心 或之後 | 瑪麗醫院 或之後 |
| 太古廣場 或之前 | $6.0 | ||
| 田灣邨 或之前 | $10.9 | $8.7 | $4.9 |
| 往銅鑼灣（崇光）方向之分段收費 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站 | 田灣邨 或之後 | 余振強紀念第二中學 或之後 | 般咸道 或之後 | 金鐘站 或之後 | |
| 華富邨華翠樓 或之前 | $4.9 | ||||
| 銅鑼灣（崇光） 或之前 | $10.9 | $9.8 | $8.7 | $6.0 | |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：
| 31線（田灣邨→銅鑼灣（崇光））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉至31線（往銅鑼灣（崇光）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 碧瑤灣→般咸道、堅道 | 8X（碧瑤灣（下）開出） | 減$8.1 | 薄扶林道近香港大學站 | 75分鐘 | |
| 31線（銅鑼灣（崇光）→田灣邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由31線（銅鑼灣（崇光）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 般咸道、堅道→碧瑤灣 | 8X（往碧瑤灣（下）） | 次程免費 | 香港大學西閘 | 75分鐘 | |
港鐵轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978 | 往九龍／新界 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與31X線共需使用10輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴可與10線替換，兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於131人。
而實際此路線所有用車均為豐田Coaster，與10線共用車隊。 合共使用18輛小巴行走，包括7輛19座位及11輛16座位車輛。
| 10／10P／10S／31／31X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 座位數目 | 備註 |
| LB7241 | 豐田Coaster5LS | 16 | |
| LB9758 | |||
| LD2294 | |||
| LS6613 | 豐田Coaster5LLL | 前481系用車 | |
| LV7296 | 豐田Coaster5LS | 前52線用車 | |
| MR640 | 前54,55系和45S用車 | ||
| PX975 | 豐田Coaster6LS | 前40系用車 | |
| TG8457 | |||
| TM9333 | 前45A和481系用車 | ||
| TN2942 | |||
| TP5828 | |||
| UC2410 | 豐田Coaster6LL | 19 | |
| UF3028 | 豐田Coaster6LL | ||
| UJ1126 | 豐田Coaster6LL | ||
| UK4823 | 豐田Coaster6LL | 前20系用車 | |
| UP8477 | 豐田Coaster6LL | ||
| UU7956 | 豐田Coaster6LL | ||
| UU8706 | 豐田Coaster6LL | ||
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往田灣邨
往田灣方向：全程行車里數約13.3公里，行車時間約50分鐘。（平均行車時速約16公里）
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
途經：謝斐道、波斯富街、駱克道、史釗域道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、華富道、華景街、華林徑、華富道、石排灣道及田灣街
| 港島專綫小巴31線（銅鑼灣（崇光）→田灣邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 銅鑼灣 | 謝斐道 |
| |
| 2 | 銅鑼灣／灣仔 | 駱克道 | 沿途均可上落客 | |
| 3 | 灣仔 | 軒尼詩道 | ||
| 4 | 金鐘 | 金鐘道 | 特別班次起點站 | |
| 5 | 金鐘／半山區 | 紅棉路 |
| |
| 6 | 半山區 | 堅道 | 分段收費起點 | |
| 7 | 般咸道 | |||
| 8 | 香港大學 | 薄扶林道 |
| |
| 薄扶林 | $ 分段收費起點站 | |||
| 9 | 奇力灣（華富） | 華富道 | ||
| 10 | 華景街 |
| ||
| 11 | 華林徑 |
| ||
| 12 | 田灣 | 石排灣道 |
| |
| 13 | 田灣街 |
| ||
| 14 |
| |||
往銅鑼灣（崇光）
往銅鑼灣方向：全程行車里數約13.0公里，行車時間約50分鐘。（平均行車時速約15.6公里）
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈：
途經：田灣街、田灣山道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、華富道、華林徑、華景街、華富道、薄扶林道、天橋、般咸道、堅道、上亞厘畢道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道、杜老誌道、駱克道、景隆街及謝斐道
| 港島專綫小巴31線（田灣邨→銅鑼灣（崇光）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 田灣 |
| ||
| 2 | 田灣街 | |||
| 3 | 田灣山道 | |||
| 4 | 奇力灣（華富） | 華林徑 |
| |
| 5 | 華景街 |
| ||
| 6 | 華富道 | |||
| 7 | 薄扶林 | 薄扶林道 |
| 分段收費起點 |
| 香港大學 |
| |||
| 8 | 半山區 | 般咸道 | 分段收費起點 | |
| 9 | 堅道 | |||
| 10 | 上亞厘畢道 | |||
| 11 | 中環 | 花園道 |
| |
| 12 | 金鐘 | 金鐘道 |
| 特別班次終點站 分段收費起點站 |
| 13 | 灣仔 | 軒尼詩道 | ||
| 14 | 灣仔／銅鑼灣 | 駱克道 | 沿途均可上落客 | |
| 15 | 銅鑼灣 | 景隆街 |
| 只准落客 |
| 16 | 謝斐道 |
| ||
相關事件
- 2011年10月20日：一名司機駕駛一輛行走此路線往銅鑼灣（崇光）方向的豐田Coaster（車牌號碼FP7772）在薄扶林道與一輛行走973線的城巴因切線問題發生爭執，期間小巴爬頭將巴士截停，小巴司機拔出氣槍指向巴士司機。小巴駛回總站後，警方以涉嫌「藏有仿製槍械」將小巴司機拘捕。[21]同年11月11日，案件在東區裁判法院提堂，被告承認管有仿製火器罪，被判入獄3個月。[22]
- 2013年10月23日：晚上十時許，一輛行走此路線的豐田Coaster（LV7415）於華翠街上斜時與一輛私牌的富豪奧林比安11米（951／HP7153）迎頭相撞，兩車車頭損毀嚴重，意外中一人受傷。[23]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港專綫小巴原為馬亞木之子公司，進智於2011年4月1日完成收購香港專綫小巴，自此後者成為進智之子公司。
- ↑ 若干以西環為總站之紅色小巴亦通宵行駛；另外中環（港澳碼頭）以西亦一度無常規通宵巴士服務，最遲開出尾班車的乃城巴5B線，但也只服務到02:40而已；直至城巴N8X線延長路線後才解決此問題。
- ↑ 〈大坑徑至銅鑼灣及田灣至謝斐道明起有小巴行走〉，大公報，1982年8月21日。
- ↑ 立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件：〈〈兩鐵合併條例草案〉委員會 票價調整機制及減價建議〉
- ↑ 進智公交：內幕消息及營利警告，2013年1月21日。
- ↑ 進智公交：內幕消息，2013年2月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排〉［交通通告］，2013年10月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下) – 中環(交易廣場))服務調整〉［交通通告］，2016年12月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價13.8%，運輸署最終批准加幅為9%。
- ↑ [過氣]港島小巴31短期現金分段優惠，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第10, 10P, 31及31X號路線的車費〉［交通通告］，2015年1月22日。
- ↑ 港島綠小31 往田灣方向新增分段收費，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第31號 ﹕田灣邨–銅鑼灣(謝斐道)〉［交通通告］，2013年4月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第10號 ﹕銅鑼灣(謝菲道) - 美景臺/大口環 路線第10A號 ﹕中環(威靈頓街) - 美景臺/大口環 路線第11號 ﹕田灣邨 - 銅鑼灣(謝菲道) 路線第31號 ﹕田灣邨 - 銅鑼灣(謝菲道)〉［交通通告］，2008年1月。
- ↑ i-busnet.com：港島區專線小巴 11, 31（2007-04-10存檔）
- ↑ 〈港島三條小巴專綫 本週日起提高票價〉，華僑日報，1986年5月30日。
- ↑ 〈港島五條專線小巴明天起調整車費〉，大公報，1982年9月4日。
- ↑ 小巴司機兇城巴司機擎槍指頭，《東方日報》，2011年10月20日。
- ↑ 小巴司機承認用氣槍指嚇他人判囚3個月，香港電台即時新聞，2011年11月11日。（載雅虎香港新聞）
- ↑ 薄扶林小巴與巴士相撞，on.cc 東方互動 專訊，2013年10月23日。
外部連結
- 進智公交官方路線資料：31（PDF乳豬紙）
- 運輸署 - 港島區專線小巴路線第 31 號
- 運輸署 - 港島區專線小巴路線第 31 號（金鐘班次）
- 小巴薈 - 港島區專線小巴31號線
- 建議優化港島專線小巴第10、11及31號服務，中西區區議會交通及運輸委員會文件第40/2013號
| ||||||||||||||
除非特別說明，社區內容使用CC-BY-SA
授權許可。
