港島專綫小巴路線29A，由鴨脷洲專線小巴有限公司（客運營業證編號9498C）營辦，來往鴨脷洲邨（海怡半島）及海洋公園（大樹灣），繞經鴨脷洲大街，只於平日上午繁忙時間提供來回各兩班的服務。
此路線之鴨脷洲總站位於街市旁的停車場通道（座標：22.244603N，114.149271E；位置見地圖：
），鄰近海怡寶血小學及海怡半島部分座數。
歷史
- 1984年4月15日：29線延長至海洋公園（大樹灣），另設短途班次29A來往鴨脷洲邨及黃竹坑。[1]
- 1988年：29與29A線對調路線編號，此路線改為來往鴨脷洲邨及海洋公園（大樹灣）。
- 2000年2月5日起，鴨脷洲大街介乎悅海街及華庭街一段馬路進行渠務工程，此路線須繞經悅海街及華庭街。該工程在8月8日完工後，路線變為永久改道。
- 2011年11月28日：因應海洋公園大樹灣入口永久封閉，取消下午班次。
- 2012年10月27日：下午二時起，往鴨脷洲邨方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
- 2015年2月中旬：因應南朗山道工程完成，往鴨脷洲邨方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[2]
服務時間及班次
| 由鴨脷洲邨（海怡半島）開出 | 由海洋公園（大樹灣）開出 |
|---|---|
| 星期一至六 | |
| 08:45、09:30 | 09:05、09:50 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.8 |
| 往海洋公園（大樹灣）方向之分段收費 | ||
| 上車站 ＼ 落車站 | 鴨脷洲邨（海怡半島）或之後 | 香葉道或之後 |
| 鴨脷洲（惠風街）或之前 | $3.4 | |
| 海洋公園（大樹灣）或之前 | $4.8 | $3.4 |
| 往鴨脷洲邨（海怡半島）方向之分段收費 | |||||
| 上車站 ＼ 落車站 | 海洋公園（大樹灣）或之後 | 鴨脷洲（惠風街）或之後 | |||
| 南朗山道或之前 | $3.4 | ||||
| 鴨脷洲邨（海怡半島）或之前 | $4.8 | $3.4 | |||
| 收費備註 |
|---|
|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2011年11月28日[3] | $4.8 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$3.4 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$3.4 |
| 2010年1月1日[4] | $4.8 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$3.2 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$3.2 |
| 約1995年 | $4.5 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$3.0 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$3.0 |
| 約1993年 | $3.7 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$2.5 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$2.5 |
| 約1992年 | $3.0 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$2.0 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$2.0 |
| 約1991年 | $2.8 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$1.7 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$1.7 |
| 1988年 （與29線對調） | $2.3 | 鴨脷洲邨往返鴨脷洲橋道：$1.4 海洋公園（大樹灣）往返黃竹坑：$1.4 |
| 1986年10月12日[5] | $1.2 | 待查 |
| 1984年4月 | $1.0 | 香葉道往返深灣碼頭徑：$0.8 鴨脷洲邨往返惠風街：$0.8 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
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注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用1輛小巴提供服務，並可與27A線2輛19座位小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於16人。
現時此路線與27、27A、29及N27線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走。
| 港島27系及29系用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 | |
| FD8075 | 5LS2 | 16 | 原為紅小香石線及北流水線之用車 | |
| GJ4382 | ||||
| GJ9228 | 原為香石線及南區分會各線之用車 | |||
| GS2354 | ||||
| GT3064 | 車牌原屬3代 | |||
| HE7090 | ||||
| KT9858 | 2003年5LS | 原為南區分會各線之用車 | ||
| LD5080 | 2004年5LL | 原為紅小油青線、官旺線之用車 亦為人人好之102／102B／102S線的前用車 | ||
| LT319 | 2013年6LS | 車牌原屬5LS2 該5LS2原為南區分會各線之用車，後於2012年加入 其後於2013年發生意外而退役，車牌則套於一輛全新的6LS上 該6LS投入服務之初亦曾於南區分會旗下路線服務，其後再次重新加入本系路線 | ||
| MA1827 | 2005年5LS2 | |||
| PM5933 | 2010年6LS | 原為香港仔至石塘咀線的用車 | ||
| VY8457 | 2019年7LL | 19 | ||
| VY9405 | ||||
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往海洋公園（大樹灣）
往海洋公園方向：全程行車里數約5.9公里，行車時間約15分鐘。（平均行車時速約23.6公里）
途經：鴨脷洲橋道、利枝道、鴨脷洲大街、悅海街、華庭街、鴨脷洲大街、平瀾街、新市街、惠風街、鴨脷洲大街、利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、海洋公園道、香葉道、警校道、南朗山道及深灣道
| 港島專綫小巴29A線（鴨脷洲邨（海怡半島）→海洋公園（大樹灣）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 鴨脷洲西 | 鴨脷洲邨限制道路 |
| 鄰近海怡寶血小學 |
| 2 | 鄰近海怡半島第四期 | |||
| 3 | 鴨脷洲 | 鴨脷洲橋道 |
| |
| 4 | 鴨脷洲 （鴨脷洲大街） | 利枝道 |
| |
| 5 | 鴨脷洲大街 |
| ||
| 6 | 悅海街 |
| ||
| 7 | 華庭街 |
| ||
| 8 | 鴨脷洲大街 |
| ||
| 9 | 平瀾街 | |||
| 10 | 新市街 |
| ||
| 11 | 惠風街 | 短途分段收費終點 | ||
| 12 | 鴨脷洲大街 |
| ||
| 13 | 利枝道 |
| ||
| 14 | 鴨脷洲橋道 | |||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 15 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | ||
| 16 | 海洋公園道 |
| ||
| 17 | 香葉道 |
| ||
| 18 | 警校道 | 分段收費起點 | ||
| 19 | 南朗山道 | |||
| 20 | 黃竹坑（深灣） | 深灣道 |
| |
往鴨脷洲邨（海怡半島）
往鴨脷洲邨方向：全程行車里數約4.5公里，行車時間約12分鐘。（平均行車時速約22.5公里）
途經：深灣道、南朗山道、黃竹坑道、鴨脷洲橋道、利枝道、鴨脷洲大街、悅海街、華庭街、鴨脷洲大街、平瀾街、新市街、惠風街、鴨脷洲大街、利枝道及鴨脷洲橋道
| 港島專綫小巴29A線（海洋公園（大樹灣）→鴨脷洲邨（海怡半島）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 黃竹坑（深灣） | 深灣道 |
| |
| 2 | 黃竹坑 | 南朗山道 |
| 短途分段收費終點 |
| 3 | 黃竹坑道 | |||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 4 | 鴨脷洲 （鴨脷洲大街） | 鴨脷洲橋道 | ||
| 5 | 利枝道 |
| ||
| 6 | 鴨脷洲大街 |
| ||
| 7 | 悅海街 |
| ||
| 8 | 華庭街 |
| ||
| 9 | 鴨脷洲大街 |
| ||
| 10 | 平瀾街 | |||
| 11 | 新市街 |
| ||
| 12 | 惠風街 | 分段收費起點 | ||
| 13 | 鴨脷洲大街 |
| ||
| 14 | 利枝道 |
| ||
| 15 | 鴨脷洲 | 鴨脷洲橋道 |
| |
| 16 | 鴨脷洲西 | 鄰近海怡半島第四期 | ||
| 17 | 鴨脷洲邨限制道路 |
| 鄰近海怡寶血小學 | |
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉，香港政府新聞公報，1984年4月13日。
- ↑ 港鐵通告：南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施，2015年2月5日。
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉
- ↑ 運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉
- ↑ 〈專線小巴30M取消 香港仔三線增車費〉，大公報，1986年10月11日。
外部連結
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