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* 1980年[[5月11日]]:'''29'''線投入服務,來往[[鴨脷洲邨公共運輸交匯處|鴨脷洲]]與{{bt|黃竹坑|香葉道}},星期六及假日延長至{{pti|海洋公園}},以配合{{pti|鴨脷洲邨}}入伙和[[鴨脷洲大橋]]通車。<ref>《鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走》,大公報,1980年[[5月9日]]</ref> |
* 1980年[[5月11日]]:'''29'''線投入服務,來往[[鴨脷洲邨公共運輸交匯處|鴨脷洲]]與{{bt|黃竹坑|香葉道}},星期六及假日延長至{{pti|海洋公園}},以配合{{pti|鴨脷洲邨}}入伙和[[鴨脷洲大橋]]通車。<ref>《鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走》,大公報,1980年[[5月9日]]</ref> |
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* 1983年[[10月29日]]:{{bt|黃竹坑|香葉道||s}}總站由該道路東段([[南朗山道]]以東)遷往西段([[南朗山道]]以西)。<ref>《香葉道一段 禁小巴駛入》,華僑日報,1983年[[10月29日]]</ref> |
* 1983年[[10月29日]]:{{bt|黃竹坑|香葉道||s}}總站由該道路東段([[南朗山道]]以東)遷往西段([[南朗山道]]以西)。<ref>《香葉道一段 禁小巴駛入》,華僑日報,1983年[[10月29日]]</ref> |
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− | * 1984年4月:配合海洋公園大樹灣入口啟用,總站由{{bt|黃竹坑|香葉道}}遷往{{bt|海洋公園|大樹灣}},<ref>〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉,香港政府新聞公報,1984-04-13</ref><ref>運輸署佈告:〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉,載《華僑日報》,1984-04-14</ref>另設{{HKGMB|29A}}線短途班次,來往{{pti|鴨脷洲邨}}及{{bt|黃竹坑|香葉道}}。 |
+ | * 1984年[[4月15日]]:配合海洋公園大樹灣入口啟用,總站由{{bt|黃竹坑|香葉道}}遷往{{bt|海洋公園|大樹灣}},<ref>〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉,香港政府新聞公報,1984-04-13</ref><ref>運輸署佈告:〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉,載《華僑日報》,1984-04-14</ref>另設{{HKGMB|29A}}線短途班次,來往{{pti|鴨脷洲邨}}及{{bt|黃竹坑|香葉道}}。 |
* 1988年:與{{HKGMB|29A}}對調路線編號,29線回復來往{{pti|鴨脷洲邨}}及{{bt|黃竹坑|香葉道}}。 |
* 1988年:與{{HKGMB|29A}}對調路線編號,29線回復來往{{pti|鴨脷洲邨}}及{{bt|黃竹坑|香葉道}}。 |
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* 1999年[[3月1日]]:往{{bt|黃竹坑|香葉道|s}}方向[[繞路|繞經]][[警校道]]及[[南朗山道]]。<ref>[http://www.geocities.ws/alcweb/amend.html#1999 鴨脷洲公共交通交匯處:交通服務改動一覽表]</ref> |
* 1999年[[3月1日]]:往{{bt|黃竹坑|香葉道|s}}方向[[繞路|繞經]][[警校道]]及[[南朗山道]]。<ref>[http://www.geocities.ws/alcweb/amend.html#1999 鴨脷洲公共交通交匯處:交通服務改動一覽表]</ref> |
於 2016年3月6日 (日) 17:27 的修訂
港島專綫小巴路線29,由鴨脷洲專線(客運營業證編號9498C)營辦,來往鴨脷洲邨及深灣,途經黃竹坑道及南朗山道,為服務鴨脷洲的首條專綫小巴路線。
根據運輸署官方資料,此路線為循環線,但在去程沿途上車的乘客到達深灣總站時須另付車費繼續行程,故此屬假循環線。
歷史
- 1980年5月11日:29線投入服務,來往鴨脷洲與黃竹坑(香葉道),星期六及假日延長至海洋公園,以配合鴨脷洲邨入伙和鴨脷洲大橋通車。[1]
- 1983年10月29日:香葉道總站由該道路東段(南朗山道以東)遷往西段(南朗山道以西)。[2]
- 1984年4月15日:配合海洋公園大樹灣入口啟用,總站由黃竹坑(香葉道)遷往海洋公園(大樹灣),[3][4]另設29A線短途班次,來往鴨脷洲邨及黃竹坑(香葉道)。
- 1988年:與29A對調路線編號,29線回復來往鴨脷洲邨及黃竹坑(香葉道)。
- 1999年3月1日:往黃竹坑方向繞經警校道及南朗山道。[5]
- 2002年1月27日:總站由黃竹坑(香葉道)遷往深灣,並改為循環線,以配合深灣雅濤閣入伙。
- 2012年10月27日:下午2時起,往鴨脷洲邨方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線,以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的新交通措施。
- 2013年2月4日:作出多項改動:
- 2015年2月中旬:因應南朗山道工程完成,此路線來回方向不再繞經近南朗山道的一段香葉道。[6]
服務時間及班次
由鴨脷洲邨開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
05:00-23:45 | 10-15 |
收費
全程收費:$3.9
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往深灣方向
港島專綫小巴29線(鴨脷洲邨→深灣) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 鴨脷洲(西) | 鴨脷洲邨 | ||
2 | 鴨脷洲 | 鴨脷洲橋道 | 利枝道、鴨脷洲徑 | |
鴨脷洲大橋 | ||||
3 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 香港仔工業學校(油站)、甄沾記大廈(橋底)、好景大廈 | |
4 | 黃竹坑 | 南朗山道 | 陳白沙紀念中學 | |
5 | 黃竹坑(深灣) | 深灣道 | 南濤閣(包玉剛游泳池對面) | |
6 | 黃竹坑(深灣) | 深灣公共交通總站 |
往鴨脷洲邨方向
港島專綫小巴29線(深灣→鴨脷洲邨) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 黃竹坑(深灣) | 深灣公共交通總站 | ||
2 | 黃竹坑(深灣) | 深灣道 | 包玉剛游泳池 | |
3 | 黃竹坑 | 南朗山道 | 惠福道、南朗山道熟食市場 | |
4 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | 南朗山道、勝利工廠大廈 | |
鴨脷洲大橋 | ||||
5 | 鴨脷洲 | 鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲徑、利枝道 | |
6 | 鴨脷洲(西) | 鴨脷洲邨 |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 《鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走》,大公報,1980年5月9日
- ↑ 《香葉道一段 禁小巴駛入》,華僑日報,1983年10月29日
- ↑ 〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉,香港政府新聞公報,1984-04-13
- ↑ 運輸署佈告:〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉,載《華僑日報》,1984-04-14
- ↑ 鴨脷洲公共交通交匯處:交通服務改動一覽表
- ↑ 港鐵通告:南港島綫(東段)-南朗山道臨時交通管理措施,2015-02-05
- ↑ 運輸署交通通告:調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ~香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨~深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨~海洋公園(大樹灣)
- ↑ 運輸署交通通告:《調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ~香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨~深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨~海洋公園(大樹灣)》
- ↑ 《港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成》,大公報,1982年8月21日
- ↑ 《鴨脷洲黃竹坑小巴加價》,大公報,1980年11月21日
- ↑ 《鴨脷洲至黃竹坑 專綫小巴加兩角》,華僑日報,1980年11月21日
相關條目
外部連結
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