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分類: 港島專綫小巴路線、​南區小巴路線、​小巴循環線

變更：港島專綫小巴29線

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港島[[專綫小巴]]路線'''29'''，由{{Af||鴨脷洲專線小巴|有限公司}}<small>（[[客運營業證]]編號9498C）</small>營辦，來往{{pti|鴨脷洲邨}}及[[深灣公共運輸交匯處|黃竹坑雅濤閣]]，途經[[鴨脷洲橋道]]、{{Af||黃竹坑|工廠區}}、{{h|黃竹坑站|港鐵黃竹坑站}}及[[南朗山道]]，為首條服務[[鴨脷洲]]之專綫小巴路線。
  
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此路線資料將之標為[[循環線]]，實際車務運作上往深灣方向在沿途各站登車之乘客，到達[[深灣公共運輸交匯處|黃竹坑雅濤閣總站]]時須另付車費繼續行程，故屬{{L|循環線#|假循環線}}。
  
此路線資料將之標為[[循環線]]，實際車務運作上往深灣方向在沿途各站登車之乘客，到達[[深灣公共運輸交匯處|黃竹坑雅濤閣總站]]時須另付車費繼續行程，故屬{{L|循環線#|假循環線}}。
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|此站或之前落車可享{{Af|短程|分段收費}}
  
|此站或之前落車可享{{Af|短程|分段收費}}

於 2020年4月3日 (五) 00:26 的修訂

港島專綫小巴路線29，由鴨脷洲專線小巴有限公司（客運營業證編號9498C）營辦，來往鴨脷洲邨及黃竹坑雅濤閣，途經鴨脷洲橋道、黃竹坑工廠區、港鐵黃竹坑站及南朗山道，為首條服務鴨脷洲之專綫小巴路線。

營辦商資料曾於2016年稱此路線之鴨脷洲總站為「鴨脷洲邨（海怡半島）」，實際上鴨脷洲總站位置在鴨脷洲邨公共運輸交匯處，並不途經海怡半島，僅鄰近海怡半島部分座數。

此路線資料將之標為循環線，實際車務運作上往深灣方向在沿途各站登車之乘客，到達黃竹坑雅濤閣總站時須另付車費繼續行程，故屬假循環線。

歷史

服務時間及班次

由鴨脷洲邨開出
服務時間 班次（分鐘）
每日
05:00 - 20:00 10／15
20:00 - 23:30 20
23:45

收費

路程 空調收費
全程收費 $3.9
往黃竹坑雅濤閣方向之分段收費
上車站
＼
落車站
 鴨脷洲邨或之後 黃竹坑站或之後
黃竹坑站或之前 $3.9
黃竹坑雅濤閣或之前 $3.9 $2.0
往鴨脷洲邨方向之分段收費
上車站
＼
落車站
 黃竹坑雅濤閣或之後 黃竹坑站或之後
黃竹坑站或之前 $2.0
鴨脷洲邨或之前 $3.9 $3.9
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2016年12月28日[7] $3.4 黃竹坑雅濤閣來往黃竹坑站：$2.0
2011年11月28日[8] $3.4 不設分段收費
2010年1月1日[9] $3.2 不設分段收費
約1995年 $3.0 不設分段收費
約1993年 $2.5 不設分段收費
約1992年 $2.0 不設分段收費
約1991年 $1.7 不設分段收費
1988年
（與29A線對調）		 $1.4 不設分段收費
1986年10月12日 $2.0 鴨脷洲邨來往香葉道：$1.2
海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.2
1984年4月 $1.5 鴨脷洲邨來往香葉道：$1.0
海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.0
香葉道來往深灣碼頭徑：$0.8
1982年8月22日[10] $1.0 待查
1980年11月23日[11][12] $0.7 香港仔工業學校往香葉道／葛量洪醫院：$0.5
鴨脷洲徑往鴨脷洲邨：$0.5
1980年5月11日 $0.5
鴨脷洲邨來往海洋公園：$0.7		 不設分段收費

八達通轉乘優惠

29線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
29 港鐵 50￠ 90分鐘
港鐵 29
注意事項：
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁。

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴服務，並可從27A線抽調2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為16.4公里）

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往黃竹坑雅濤閣方向

途經：鴨脷洲橋道、黃竹坑道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道及深灣道

港島專綫小巴29線（鴨脷洲邨→黃竹坑雅濤閣）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 鴨脷洲（西） 　
2 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道
鴨脷洲大橋
3 黃竹坑工廠區 黃竹坑道
4 黃竹坑 分段收費起點
4 南朗山道
5 黃竹坑（深灣） 深灣道
  • 南濤閣（包玉剛游泳池）
6

往鴨脷洲邨方向

途經：深灣道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道、黃竹坑道及鴨脷洲橋道

港島專綫小巴29線（黃竹坑雅濤閣→鴨脷洲邨）
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 黃竹坑（深灣）
2 深灣道
  • 包玉剛游泳池（南濤閣）
3 黃竹坑 南朗山道
4 此站或之前落車可享短程分段收費
5 黃竹坑工廠區 黃竹坑道
鴨脷洲大橋
6 鴨脷洲大街 鴨脷洲橋道
7 鴨脷洲（西） 　

圖集

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更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
港島專綫小巴29線（編輯）


相關條目

註釋、參考資料

  1. ↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走〉，《大公報》，1980年5月9日。
  2. ↑ 〈香葉道一段 禁小巴駛入〉，《華僑日報》，1983年10月29日。
  3. ↑ 〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉，香港政府新聞公報，1984年4月13日。
  4. ↑ 運輸署佈告：〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉，載《華僑日報》，1984年4月14日。
  5. ↑ 鴨脷洲公共交通交匯處：交通服務改動一覽表
  6. ↑ 港鐵通告：南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施，2015年2月5日。
  7. ↑ 7.0 7.1 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］。
  8. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉［交通通告］。
  9. ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉［交通通告］。
  10. ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
  11. ↑ 〈鴨脷洲黃竹坑小巴加價〉，《大公報》，1980年11月21日。
  12. ↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑 專綫小巴加兩角〉，《華僑日報》，1980年11月21日。

外部連結

模板:港島專綫小巴路線列表

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