港島專綫小巴路線29，由鴨脷洲專線小巴有限公司（客運營業證編號9498C）營辦，來往鴨脷洲邨及黃竹坑雅濤閣，途經鴨脷洲橋道、黃竹坑工廠區、港鐵黃竹坑站及南朗山道，為首條服務鴨脷洲之專綫小巴路線。
營辦商資料曾於2016年稱此路線之鴨脷洲總站為「鴨脷洲邨（海怡半島）」，實際上鴨脷洲總站位置在鴨脷洲邨公共運輸交匯處，並不途經海怡半島，僅鄰近海怡半島部分座數。
此路線資料將之標為循環線，實際車務運作上往深灣方向在沿途各站登車之乘客，到達黃竹坑雅濤閣總站時須另付車費繼續行程，故屬假循環線。
歷史
- 1980年5月11日：29線投入服務，來往鴨脷洲與黃竹坑（香葉道），星期六及假日延長至海洋公園，以配合鴨脷洲邨入伙及鴨脷洲大橋通車[1]。
- 1983年10月29日：香葉道總站由該道路東段（南朗山道以東）遷往西段（南朗山道以西）[2]。
- 1984年4月15日：黃竹坑總站由香葉道遷往海洋公園（大樹灣）；同時增設29A線短途班次，來往鴨脷洲邨及香葉道，以配合海洋公園大樹灣入口啟用[3][4]。
- 1988年：與29A對調路線編號，29線回復來往鴨脷洲邨及黃竹坑（香葉道）。
- 1999年3月1日：往黃竹坑方向繞經警校道及南朗山道[5]。
- 2002年1月27日：黃竹坑總站由香葉道遷往深灣，並改為循環線，以配合深灣雅濤閣入伙。
- 2012年10月27日：下午二時起，往鴨脷洲邨方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
- 2013年2月4日：實施多項改動：
- 2015年2月中旬：來回程不再繞經近南朗山道一段香葉道，以配合港鐵南港島綫（東段）改道工程完成[6]。
- 2016年12月28日：來回程繞經黃竹坑站公共運輸設施，並增設該處來往黃竹坑雅濤閣（原稱深灣）之$2.0雙向分段收費，以配合港鐵南港島綫通車[7]。
服務時間及班次
| 由鴨脷洲邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 05:00-20:00 | 10／15 |
| 20:00-23:30 | 20 |
| 23:45 | |
收費
| 路程 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.4 |
| 往黃竹坑雅濤閣方向之分段收費 | ||
| 上車站 ＼ 落車站 | 鴨脷洲邨或之後 | 黃竹坑站或之後 |
| 黃竹坑站或之前 | $3.4 | |
| 黃竹坑雅濤閣或之前 | $3.4 | $2.0 |
| 往鴨脷洲邨方向之分段收費 | ||
| 上車站 ＼ 落車站 | 黃竹坑雅濤閣或之後 | 黃竹坑站或之後 |
| 黃竹坑站或之前 | $2.0 | |
| 鴨脷洲邨或之前 | $3.4 | $3.4 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2016年12月28日[7] | $3.4 | 黃竹坑雅濤閣來往黃竹坑站：$2.0 |
| 2011年11月28日[8] | $3.4 | 不設分段收費 |
| 2010年1月1日[9] | $3.2 | 不設分段收費 |
| 約1995年 | $3.0 | 不設分段收費 |
| 約1993年 | $2.5 | 不設分段收費 |
| 約1992年 | $2.0 | 不設分段收費 |
| 約1991年 | $1.7 | 不設分段收費 |
| 1988年 （與29A線對調） | $1.4 | 不設分段收費 |
| 1986年10月12日 | $2.0 | 鴨脷洲邨來往香葉道：$1.2 海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.2 |
| 1984年4月 | $1.5 | 鴨脷洲邨來往香葉道：$1.0 海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.0 香葉道來往深灣碼頭徑：$0.8 |
| 1982年8月22日[10] | $1.0 | 待查 |
| 1980年11月23日[11][12] | $0.7 | 香港仔工業學校往香葉道／葛量洪醫院：$0.5 鴨脷洲徑往鴨脷洲邨：$0.5 |
| 1980年5月11日 | $0.5 鴨脷洲邨來往海洋公園：$0.7 | 不設分段收費 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往黃竹坑雅濤閣方向
途經：鴨脷洲橋道、黃竹坑道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道及深灣道
| 港島專綫小巴29線（鴨脷洲邨→黃竹坑雅濤閣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 鴨脷洲（西） | |||
| 2 | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 3 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 4 | 黃竹坑 | 分段收費起點 | ||
| 4 | 南朗山道 | |||
| 5 | 黃竹坑（深灣） | 深灣道 |
| |
| 6 |
| |||
往鴨脷洲邨方向
途經：深灣道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道、黃竹坑道及鴨脷洲橋道
| 港島專綫小巴29線（黃竹坑雅濤閣→鴨脷洲邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 黃竹坑（深灣） |
| ||
| 2 | 深灣道 |
| ||
| 3 | 黃竹坑 | 南朗山道 |
| |
| 4 | 此站或之前落車可享短程分段收費 | |||
| 5 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 6 | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | ||
| 7 | 鴨脷洲（西） | |||
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走〉，《大公報》，1980年5月9日。
- ↑ 〈香葉道一段 禁小巴駛入〉，《華僑日報》，1983年10月29日。
- ↑ 〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉，香港政府新聞公報，1984年4月13日。
- ↑ 運輸署佈告：〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉，載《華僑日報》，1984年4月14日。
- ↑ 鴨脷洲公共交通交匯處：交通服務改動一覽表
- ↑ 港鐵通告：南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施，2015年2月5日。
- ↑ 7.0 7.1 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉［交通通告］。
- ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
- ↑ 〈鴨脷洲黃竹坑小巴加價〉，《大公報》，1980年11月21日。
- ↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑 專綫小巴加兩角〉，《華僑日報》，1980年11月21日。
外部連結
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