港島專綫小巴29線

港島專綫小巴路線29，由鴨脷洲專線小巴有限公司（客運營業證編號9498C）營辦，來往鴨脷洲邨及深灣（雅濤閣），途經黃竹坑工廠區，取道鴨脷洲大橋及南朗山道往返。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達深灣小巴總站後所有乘客必須落車，故屬假循環線。

歷史

1980年5月11日：29線投入服務，來往鴨脷洲邨與黃竹坑（香葉道），星期六及假日延長至海洋公園，以配合鴨脷洲邨入伙及鴨脷洲大橋通車，為首條服務鴨脷洲之專綫小巴路線。^[1]
1983年10月29日：香葉道總站由該道路東段（南朗山道以東）遷往西段（南朗山道以西）。^[2]
1984年4月15日：黃竹坑總站由香葉道遷往海洋公園（大樹灣），以配合海洋公園大樹灣入口啟用。^[3]^[4]
1988年：與29A線對調路線編號，29線回復來往鴨脷洲邨及黃竹坑（香葉道）。
1999年3月1日：往黃竹坑方向途經警校道及南朗山道。^[5]
2002年1月27日：黃竹坑總站由香葉道遷往深灣，並改為循環線，以配合深灣雅濤閣入伙。
2012年10月27日：下午二時起，往鴨脷洲邨方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
2013年2月4日：實施多項改動：
- 鴨脷洲總站遷往公共運輸交匯處的公眾車道，不以鴨脷洲邨街市旁為總站及不入公共運輸交匯處以西的屋邨限制道路；
- 往深灣方向駛至黃竹坑道後，改為直接右轉南朗山道、香葉道、南朗山道、黃竹坑總站折返南朗山道西行，不經海洋公園道、香葉道及警校道，以提升運作效率；及
- 實際營運上由循環線運作改為雙向服務，於深灣前登車乘客須另付車費繼續行程；但運輸署官方資料仍顯示為循環線，故此實屬假循環線。
2015年2月中旬：來回程不再繞經近南朗山道一段香葉道，以配合港鐵南港島綫（東段）改道工程完成。^[6]
2016年12月28日：來回程繞經黃竹坑站公共運輸交匯處，並增設該處來往深灣之$2.0雙向分段收費，以配合港鐵南港島綫通車。^[7]
2020年4月20日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，臨時調整班次至10至25分鐘一班，並延遲頭班車時間至06:00^[8]，有關安排於同年6月8日改為永久實施。^[9]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年6月更新，參考來源請見此

由鴨脷洲邨開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:00 - 06:50	25
06:50 - 10:00	10／15
10:00 - 23:45	25

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.4
往深灣方向之分段收費
港鐵黃竹坑站起	$2.0
往鴨脷洲方向之分段收費
港鐵黃竹坑站前	$2.0 ＊

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2016年12月28日^[7]	$3.4	深灣（雅濤閣）來往黃竹坑站：$2.0
2011年11月28日^[10]	$3.4	不設分段收費
2010年1月1日^[11]	$3.2	不設分段收費
約1995年	$3.0	不設分段收費
約1993年	$2.5	不設分段收費
約1992年	$2.0	不設分段收費
約1991年	$1.7	不設分段收費
1988年（與29A線對調）	$1.4	不設分段收費
1986年10月12日		鴨脷洲邨來往香葉道：$1.2 海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.2
1984年4月	$1.5	鴨脷洲邨來往香葉道：$1.0 海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.0 香葉道來往深灣碼頭徑：$0.8
1982年8月22日^[12]	$1.0	待查
1980年11月23日^[13]^[14]	$0.7	香港仔工業學校往香葉道／葛量洪醫院：$0.5 鴨脷洲徑往鴨脷洲邨：$0.5
1980年5月11日	$0.5 鴨脷洲邨來往海洋公園：$0.7	不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

29線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
29	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	29	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴服務，並可從27A線抽調2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與27、27A、29A、29X及N27線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走。

本列表的資料未必齊全。

港島27／27A／29／29A／29X／N27線用車列表
車牌	車種代號	座位數目	備註
FD8075	2005年5LS2	16	原為紅小香石線及北流水線之用車
GJ4382	2005年5LS2
GJ9228	5LS2		原為香石線及南區分會各線之用車
GS2354	5LS2
GT3064	2005年5LS2		車牌原屬3代
HE7090	2005年5LS2		車牌原屬3代
KT9858	2002年5LS		原為南區分會各線之用車
LD5080	2003年5LL		原為紅小油青線、官旺線之用車亦為人人好之102／102B／102S線的前用車
LT319	2013年6DS		車牌原屬5LS2 該5LS2原為南區分會各線之用車，後於2012年加入其後於2013年發生意外而退役，車牌則套於一輛全新的6DS上該6DS投入服務之初亦曾於南區分會旗下路線服務，其後再次重新加入本系路線
MA1827	2005年5LS2
PM5933	2010年6LS		原為香石線的用車
VY8457	2019年7LL	19
VY9405	2019年7LL	19

編輯

此節最後於2020年4月更新

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

循環線全程：此路線的全程行車里數約為8.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為16.4公里）

往深灣（雅濤閣）

途經：鴨脷洲橋道、黃竹坑道、南朗山道、香葉道、掉頭、香葉道、南朗山道、掉頭、南朗山道及深灣道

港島專綫小巴29線（鴨脷洲邨→深灣（雅濤閣））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鴨脷洲西		鴨脷洲邨小巴總站（鴨脷洲西邨）
2	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	利枝道（鴨脷洲大街）鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
3	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	香港仔工業學校（油站）甄沾記大廈（維他大廈）
4	黃竹坑工廠區	香葉道	港鐵黃竹坑站（One Island South）	分段收費起點
5	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場新會商會陳白沙紀念中學
6	黃竹坑（深灣）	深灣道	南濤閣（包玉剛游泳池）
7	黃竹坑（深灣）		深灣小巴總站（雅濤閣）

往鴨脷洲邨

途經：深灣道、南朗山道、香葉道、掉頭、香葉道、南朗山道、黃竹坑道及鴨脷洲橋道

港島專綫小巴29線（深灣（雅濤閣）→鴨脷洲邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	黃竹坑（深灣）		深灣小巴總站（雅濤閣）
2	黃竹坑（深灣）	深灣道	包玉剛游泳池（南濤閣）
3	黃竹坑	南朗山道	南朗山道熟食市場
4	黃竹坑工廠區	香葉道	港鐵黃竹坑站（One Island South）	短途分段收費終點
5	黃竹坑工廠區	黃竹坑道	南朗山道（貴寶工業大廈）勝利工廠大廈
鴨脷洲大橋
6	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑（利東邨口）利枝道
7	鴨脷洲西		鴨脷洲邨小巴總站（鴨脷洲西邨）

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走〉，《大公報》，1980年5月9日。
↑ 〈香葉道一段禁小巴駛入〉，《華僑日報》，1983年10月29日。
↑ 〈海洋公園設新入口南區有新交通措施〉，香港政府新聞公報，1984年4月13日。
↑ 運輸署佈告：〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉，載《華僑日報》，1984年4月14日。
↑ 鴨脷洲公共交通交匯處：交通服務改動一覽表
↑ 港鐵通告：南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施，2015年2月5日。
↑ ^7.0 ^7.1 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））調整時間表〉，2020年6月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 〈鴨脷洲黃竹坑小巴加價〉，《大公報》，1980年11月21日。
↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑專綫小巴加兩角〉，《華僑日報》，1980年11月21日。

外部連結

[1] 〈鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走〉，《大公報》，1980年5月9日。

[2] 〈香葉道一段禁小巴駛入〉，《華僑日報》，1983年10月29日。

[3] 〈海洋公園設新入口南區有新交通措施〉，香港政府新聞公報，1984年4月13日。

[4] 運輸署佈告：〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉，載《華僑日報》，1984年4月14日。

[5] 鴨脷洲公共交通交匯處：交通服務改動一覽表

[6] 港鐵通告：南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施，2015年2月5日。

[SIL-7] 7.0 ^7.1 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線（東段）通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月21日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））調整時間表〉，2020年6月5日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］。

[12] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[13] 〈鴨脷洲黃竹坑小巴加價〉，《大公報》，1980年11月21日。

[14] 〈鴨脷洲至黃竹坑專綫小巴加兩角〉，《華僑日報》，1980年11月21日。

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檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	4M • 4S • 5M • 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 51 • 51A • 51S • 52 • 59A🕑 • 59B • 59S • 63 • 63A • 69A • N27🌙 • N51🌙 • N51S🌙

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註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線