港島專綫小巴路線29，由鴨脷洲專線小巴有限公司（客運營業證編號9498C）營辦，來往鴨脷洲邨及黃竹坑雅濤閣，途經鴨脷洲橋道、黃竹坑工廠區、港鐵黃竹坑站及南朗山道。
此路線為首條服務鴨脷洲之專綫小巴路線，較編號較小的27線早半年投入服務。
營辦商資料曾於2016年稱此路線之鴨脷洲總站為「鴨脷洲邨（海怡半島）」，實際上鴨脷洲總站位置在鴨脷洲邨巴士總站，並不途經海怡半島，僅鄰近海怡半島部分座數。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達黃竹坑雅濤閣後所有乘客必須落車，故屬假循環線。
歷史
- 1980年5月11日：29線投入服務，來往鴨脷洲與黃竹坑（香葉道），星期六及假日延長至海洋公園，以配合鴨脷洲邨入伙及鴨脷洲大橋通車。[1]
- 1983年10月29日：香葉道總站由該道路東段（南朗山道以東）遷往西段（南朗山道以西）。[2]
- 1984年4月15日：黃竹坑總站由香葉道遷往海洋公園（大樹灣），以配合海洋公園大樹灣入口啟用。[3][4]
- 1988年：與29A線對調路線編號，29線回復來往鴨脷洲邨及黃竹坑（香葉道）。
- 1999年3月1日：往黃竹坑方向繞經警校道及南朗山道。[5]
- 2002年1月27日：黃竹坑總站由香葉道遷往深灣，並改為循環線，以配合深灣雅濤閣入伙。
- 2012年10月27日：下午二時起，往鴨脷洲邨方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
- 2013年2月4日：實施多項改動：
- 2015年2月中旬：來回程不再繞經近南朗山道一段香葉道，以配合港鐵南港島綫（東段）改道工程完成。[6]
- 2016年12月28日：來回程繞經黃竹坑站公共運輸設施，並增設該處來往黃竹坑雅濤閣（原稱深灣）之$2.0雙向分段收費，以配合港鐵南港島綫通車。[7]
- 2020年4月20日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，臨時調整班次至10-25分鐘一班，並延遲頭班車時間至06:00[8]，有關安排於同年6月8日改為永久實施。[9]
服務時間及班次
| 由鴨脷洲邨開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:00 - 06:50 | 25 |
| 06:50 - 10:00 | 10／15 |
| 10:00 - 23:45 | 25 |
收費
| 路程 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.4 |
| 往黃竹坑雅濤閣方向之分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站 |
鴨脷洲邨或之後 | 黃竹坑站或之後 |
| 黃竹坑雅濤閣或之前 | $3.4 | $2.0 |
| 往鴨脷洲邨方向之分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站 |
黃竹坑雅濤閣或之後 | |
| 黃竹坑站或之前 | $2.0 | |
| 鴨脷洲邨或之前 | $3.4 | |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2016年12月28日[7] | $3.4 | 黃竹坑雅濤閣來往黃竹坑站：$2.0 |
| 2011年11月28日[10] | $3.4 | 不設分段收費 |
| 2010年1月1日[11] | $3.2 | 不設分段收費 |
| 約1995年 | $3.0 | 不設分段收費 |
| 約1993年 | $2.5 | 不設分段收費 |
| 約1992年 | $2.0 | 不設分段收費 |
| 約1991年 | $1.7 | 不設分段收費 |
| 1988年 （與29A線對調） |
$1.4 | 不設分段收費 |
| 1986年10月12日 | $2.0 | 鴨脷洲邨來往香葉道：$1.2 海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.2 |
| 1984年4月 | $1.5 | 鴨脷洲邨來往香葉道：$1.0 海洋公園（大樹灣）來往香葉道：$1.0 香葉道來往深灣碼頭徑：$0.8 |
| 1982年8月22日[12] | $1.0 | 待查 |
| 1980年11月23日[13][14] | $0.7 | 香港仔工業學校往香葉道／葛量洪醫院：$0.5 鴨脷洲徑往鴨脷洲邨：$0.5 |
| 1980年5月11日 | $0.5 鴨脷洲邨來往海洋公園：$0.7 |
不設分段收費 |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴服務，並可從27A線抽調2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。
現時此路線與27、27A、29A及N27線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走。
| 港島27系及29系用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 | |
| FD8075 | 5LS2 | 16 | 原為紅小香石線及北流水線之用車 | |
| GJ4382 | ||||
| GJ9228 | 原為香石線及南區分會各線之用車 | |||
| GS2354 | ||||
| GT3064 | 車牌原屬3代 | |||
| HE7090 | ||||
| KT9858 | 2003年5LS | 原為南區分會各線之用車 | ||
| LD5080 | 2004年5LL | 原為紅小油青線、官旺線之用車 亦為人人好之102／102B／102S線的前用車 | ||
| LT319 | 2013年6DS | 車牌原屬5LS2 該5LS2原為南區分會各線之用車，後於2012年加入 其後於2013年發生意外而退役，車牌則套於一輛全新的6DS上 該6DS投入服務之初亦曾於南區分會旗下路線服務，其後再次重新加入本系路線 | ||
| MA1827 | 2005年5LS2 | |||
| PM5933 | 2010年6LS | 原為香港仔至石塘咀線的用車 | ||
| VY8457 | 2019年7LL | 19 | ||
| VY9405 | ||||
行車路線
此路線的全程行車里數約為8.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為16.4公里）（循環線全程）
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往黃竹坑雅濤閣
途經：鴨脷洲橋道、黃竹坑道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道及深灣道
| 港島專綫小巴29線（鴨脷洲邨→黃竹坑雅濤閣） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 鴨脷洲西 | |||
| 2 | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 3 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 4 | 黃竹坑 | 分段收費起點 | ||
| 5 | 南朗山道 | |||
| 6 | 黃竹坑（深灣） | 深灣道 |
|
|
| 7 |
|
|||
往鴨脷洲邨
途經：深灣道、南朗山道、香葉道、黃竹坑站公共運輸設施、香葉道、南朗山道、黃竹坑道及鴨脷洲橋道
| 港島專綫小巴29線（黃竹坑雅濤閣→鴨脷洲邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 黃竹坑（深灣） |
|
||
| 2 | 深灣道 |
|
||
| 3 | 黃竹坑 | 南朗山道 |
|
|
| 4 | 短途分段收費終點 | |||
| 5 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
| 鴨脷洲大橋 | ||||
| 6 | 鴨脷洲大街 | 鴨脷洲橋道 | ||
| 7 | 鴨脷洲西 | |||
圖集
相關條目
- 港島專綫小巴27線
- 港島專綫小巴29A線
- 新巴95B線（已取消）
- 城巴97A線
註釋及參考資料
- ↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑有專線小巴行走〉，《大公報》，1980年5月9日。
- ↑ 〈香葉道一段 禁小巴駛入〉，《華僑日報》，1983年10月29日。
- ↑ 〈海洋公園設新入口 南區有新交通措施〉，香港政府新聞公報，1984年4月13日。
- ↑ 運輸署佈告：〈海洋公園在大樹灣開放第二個入口事〉，載《華僑日報》，1984年4月14日。
- ↑ 鴨脷洲公共交通交匯處：交通服務改動一覽表
- ↑ 港鐵通告：南港島綫（東段）－南朗山道臨時交通管理措施，2015年2月5日。
- ↑ 7.0 7.1 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月21日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））調整時間表〉，2020年6月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉［交通通告］。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 27 號線 : 鴨脷洲(惠風街) ～香港仔(西安街) 第 29 號線 : 鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站 第 29A 號線 : 鴨脷洲邨～海洋公園(大樹灣)〉［交通通告］。
- ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
- ↑ 〈鴨脷洲黃竹坑小巴加價〉，《大公報》，1980年11月21日。
- ↑ 〈鴨脷洲至黃竹坑 專綫小巴加兩角〉，《華僑日報》，1980年11月21日。
外部連結
| 港島區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 港島區內線 | <中西區> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 • 12 • 12S • 13 • 45A • 45S • 54S (#) <灣仔區> 14M • 21A • 21M • 26 • 30 <東區> 18M • 20 • 20M • 32 • 32A • 33 • 33M • 43M • 44M • 47E • 47M • 47S • 48M • 50 • 62 • 62A • 65 • 65A • 65X • 66 • 66A • 68 <南區> 4M • 4S • 5M • 27 • 27A • N27 • 29 • 29A • 37 • 39C • 39S • 51 • 51A • 51S • 52 • 59A • 59B • 63 • 63A • 69A • N51 • N51S |
| 港島跨區線 | <中西區往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <中西區往返東區> 56 <中西區往返南區> 8（只限單向返中西區） • 8X • 22 • 22S • 22X • 23 • 23M • 28M • 54 • 54M • 54S (#) • 55 • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X（只限單向往南區） <灣仔區往返東區> 25 • 49M <灣仔區往返南區> 4A • 4B • 4C • 5 • 10 • 10P • 10S • 28 • 28S（只限單向返灣仔區） • 31 • 31X • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A（只限單向返灣仔區） • N4C • N4X • N31 • N40 <東區往返南區> 16A • 16M • 16X • 69 |
| 通宵過海路線 | |
| 註：2015年12月31日及以前，維多利亞公園及其東面的銅鑼灣位於東區， 並於2016年1月1日劃入灣仔區，可參照區議會選區分界圖；(#) 去程為中西區區內線，回程為中西區往南區路線 | |
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。
