港島專綫小巴路線28S，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，由碧瑤灣（上）單向開往銅鑼灣（新會道），途經薄扶林道、香港大學、半山區（般咸道及堅道）及堅尼地道。
此路線為28線往銅鑼灣（新會道）方向之特快班次，與主線不同之處在於此路線不入中環，從堅道經上亞厘畢道直接前往堅尼地道。
歷史
- 2012年8月：28線增設特快班次28S，由碧瑤灣（上）單向開往銅鑼灣（新會道），不經中環。
- 2017年10月3日：暫時停止服務，以將用車調往行走來往碧瑤灣（上）及香港大學站的短途服務28M線。[2][3][4]
- 2018年6月25日：恢復服務，延長服務時間及提升至每日服務；由碧瑤灣（上）開出服務時間為平日06:20-22:25、及假日07:00-22:15。[5]
服務時間及班次
| 由碧瑤灣（上）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 06:20 - 22:25 | 15／20 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 07:00 - 22:15 | 15 |
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.0 |
| 分段收費 | |||||
上車站 ＼ 落車站 | 碧瑤灣（上） 或之後 | 沙宣道 或之後 | 蒲飛路 或之後 | 聖若瑟書院 或之後 | 聖若瑟小學 或之後 |
| 沙宣道 或之前 | $6.5 | ||||
| 香港大學站 或之前 | $7.5 | ||||
| 香港禮賓府 或之前 | $10.0 | $6.0 | |||
| 銅鑼灣（新會道） 或之前 | $10.0 | $8.2 | $6.5 | $6.0 | $2.5 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2014年12月18日 | $10.0 | 碧瑤灣（上）往沙宣道（偉倫堂）前：$6.5 碧瑤灣（上）往香港大學站：$7.5 沙宣道（碧麗苑）往銅鑼灣（新會道）：$8.2 沙宣道（碧麗苑）往香港禮賓府或之前：$6.0 蒲飛路往銅鑼灣（新會道）：$6.5 聖若瑟書院往銅鑼灣（新會道）：$6.0 聖若瑟小學往銅鑼灣（新會道）：$2.5 |
| 2014年9月9日[6] | $10.0[7] | 碧瑤灣（上）往沙宣道（偉倫堂）前：$6.5 沙宣道（碧麗苑）往銅鑼灣（新會道）：$8.2 沙宣道（碧麗苑）往香港禮賓府或之前：$6.0 蒲飛路往銅鑼灣（新會道）：$6.5 聖若瑟書院往銅鑼灣（新會道）：$6.0 聖若瑟小學往銅鑼灣（新會道）：$2.5 |
| 2012年8月 | $9.0 | 碧瑤灣（上）往沙宣道（偉倫堂）前：$6.0 沙宣道（碧麗苑）往銅鑼灣（新會道）：$7.7 沙宣道（碧麗苑）往香港禮賓府或之前：$5.5 蒲飛路往銅鑼灣（新會道）：$6.0 聖若瑟書院往銅鑼灣（新會道）：$5.5 聖若瑟小學往銅鑼灣（新會道）：$2.2 |
免費轉車服務
乘客可於碧瑤灣（下）免費乘坐路線28之小巴前往碧瑤灣（上）總站，然後下車再排隊轉乘往銅鑼灣（新會道）的28／28S線小巴。
如欲享用此項免費轉車服務，必須於在碧瑤灣（下）上車時通知車長。
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與28、28A及28M線共需使用14輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。四線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於150人。
現時此路線與28、28A及28M線共用7輛16座位小巴及4輛19座位小巴行走。
此外，同公司之1／1A／2／3／3A線之用車亦不時會行駛28系路線，反之亦然。
本列表的資料未必齊全。
| 港島28／28A／28M／28S線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| GD5957 | 豐田Coaster | 2008年6DS | 16 | 車牌原屬捷輝汽車，原3代 該3代於落地時為紅小佐荃線及黃旺線之用車， 後於2008年8月改為6DS，行走當時由捷輝汽車營辦之九龍2／6系路線 配備八通電牌 |
| LD4376 | 2007年5DL | 原車牌為MR908 原為捷輝汽車之九龍2／6系用車 亦為安博之九龍82系的前用車 配備八通電牌及歐盟四型引擎 | ||
| LH1994 | 2008年6DL | 車牌原屬捷輝汽車，原歐霸Daily 該歐霸Daily原為當時由捷輝汽車營辦之九龍2／6系用車 後於2008年改為豐田Coaster（6DL），繼續行走九龍2／6系路線 配備八通電牌 | ||
| LH5054 | 2007年5DL | 原車牌為MY2826 原為當時由捷輝汽車營辦之九龍2／6系用車 亦為安博之九龍82系的前用車 配備八通電牌及歐盟四型引擎 | ||
| LR5299 | 2018年7LL | 19 | 車牌原屬5DL | |
| LU1302 | ||||
| LY1183 | 2005年5LS2 | 16 | 原為紅小灣荃線之用車 | |
| NF7098 | 2008年6LS | |||
| PL7058 | 2010年6LS | 原為紅小官石線之用車 | ||
| WD2458 | 2019年7LL | 19 | ||
| WM4657 | 2019年7DL | |||
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：上碧瑤灣通道、域多利道、沙宣道、薄扶林道、天橋、般咸道、堅道、上亞厘畢道、天橋、堅尼地道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、希慎道及新會道
| 港島專綫小巴28S線（碧瑤灣（上）→銅鑼灣（新會道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 薄扶林（碧瑤灣） | |||
| 2 | 域多利道 |
| ||
| 3 | 薄扶林 | 沙宣道 |
| |
| 4 | 薄扶林道 | |||
| 5 | 半山區 | 般咸道 | ||
| 6 | 堅道 | |||
| 7 | 上亞厘畢道 | |||
| 8 | 半山區 | 堅尼地道 |
| |
| 灣仔半山 |
| 沿途均可上落客 | ||
| 9 | 灣仔（摩利臣山） | 皇后大道東 | ||
| 10 | 摩理臣山道 | |||
| 11 | 銅鑼灣 | 禮頓道 | ||
| 12 | 新會道 | |||
使用狀況
2020年6月，景益負責人葉漢章接受傳媒訪問時提到自從西港島線通車後，此路線客量減少三成。即使其後改由28S提供往銅鑼灣服務，客量仍然未有起色，開一班車需要虧損數百元，因此在去年提出停辦，但運輸署以須按競投時所組合路線營運拒絕有關申請。[8]
圖集
28S線途經香港大學站（2018年8月）
28S線以銅鑼灣（新會道）為終點站，不設回程（2016年1月）
2012年8月23日（正式開辦前）已有小巴行走28S線
放置於上車門旁的路線紙牌（2016年12月）
暫停此路線服務的通告（2017年9月）
2018年6月服務重組通告
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註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴輔助路線第28S號線（碧瑤灣［上］至銅鑼灣［新會道］）投入服務〉［交通通告］，2012年8月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專線小巴第28號線(碧瑤灣(上)至銅鑼灣(新會道)服務調整〉［交通通告］，2017年9月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專線小巴第28號線(碧瑤灣(上)至銅鑼灣(新會道)服務調整〉［交通通告］，2017年12月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專線小巴第28號線(碧瑤灣(上)至銅鑼灣(新會道)服務調整〉［交通通告］，2018年2月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第28、28A、28M及28S號線服務調整〉［交通通告］，2018年6月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28(28S)號線〉［交通通告］，2014年9月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價11%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ http://news.tvb.com/instant/5edc54d534b03116762e8c3e
外部連結
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