港島專綫小巴27線

港島專綫小巴路線27，由鴨脷洲專線小巴有限公司（客運營業證編號9498C）營辦，來往香港仔（西安街）及鴨脷洲（惠風街），取道香港仔海傍道及鴨脷洲大橋往返。

此路線提供24小時服務，通宵班次為循環線，並繞經鴨脷洲邨；營辦商為此通宵班次編配獨立編號「N27」。

歷史

1980年12月7日：27線以試辦形式投入服務。當時鴨脷洲大街一帶尚未有車路接通鴨脷洲大橋，故鴨脷洲總站暫時設於鴨脷洲邨，來往香港仔（西安街）。^[1]
1981年1月5日：因應連接鴨脷洲大街及鴨脷洲南連接路的未命名支路（今利枝道）通車，總站由鴨脷洲邨遷往鴨脷洲大街西端。
1982年5月11日：香港仔總站遷往香港仔舊大街^[2]，1984年或以前遷回西安街。
1983年下半年：因應鴨脷洲大街擴闊工程完成，總站遷往惠風街。
1984年6月11日：香港仔總站遷往西安街與東勝道交界以東一段。^[3]
1986年10月12日：延長服務時間為05:00-00:15，並增設通宵服務循環來往香港仔及鴨脷洲邨。^[4]
2011年7月下旬：通宵班次正式更改路線編號為27A，於新款站牌上列出，並擁有獨立的乳豬紙。
2016年夏季：通宵班次更改路線編號，由27A改為N27。
2020年4月20日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，臨時縮短服務時間至06:00 - 23:50^[5]，有關安排於同年6月8日改為永久實施。^[6]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年6月更新，參考來源請見此

由香港仔中心開出	由鴨脷洲大街開出	班次（分鐘）
每日
06:05 - 20:00	06:15 - 20:00	5
20:00 - 23:50	20:00 - 23:50	10
00:00 - 06:00期間之班次以N27名義服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$3.3

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2018年1月1日	$3.3	不設分段收費
2017年7月1日^[7]	$3.2^[8]	不設分段收費
2011年11月28日^[9]	$2.9	不設分段收費
2011年7月	$2.7	不設分段收費
2010年1月1日^[10]	$2.7（通宵：$3.2）	不設分段收費
約1995年	$2.5（通宵：$3.0）	不設分段收費
約1993年	$2.2（通宵：$3.0）	不設分段收費
約1992年	$1.8（通宵：$2.3）	不設分段收費
約1991年	$1.6（通宵：$2.1）	不設分段收費
約1989年	$1.3（通宵：$1.7）	不設分段收費
1986年10月12日^[4]	$1.1（通宵：$1.5）	不設分段收費
1982年8月22日^[11]	90￠	不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

27線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
27	港鐵	$0.3	90分鐘
港鐵	27	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴服務，並可從27A線抽調2輛19座位小巴替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。

現時此路線與27A、29、29A、29X及N27線合共使用13輛豐田Coaster小巴行走。

本列表的資料未必齊全。

港島27／27A／29／29A／29X／N27線用車列表
車牌	車種代號	座位數目	備註
FD8075	2005年5LS2	16	原為紅小香石線及北流水線之用車
GJ4382	2005年5LS2
GJ9228	5LS2		原為香石線及南區分會各線之用車
GS2354	5LS2
GT3064	2005年5LS2		車牌原屬3代
HE7090	2005年5LS2		車牌原屬3代
KT9858	2002年5LS		原為南區分會各線之用車
LD5080	2003年5LL		原為紅小油青線、官旺線之用車亦為人人好之102／102B／102S線的前用車
LT319	2013年6DS		車牌原屬5LS2 該5LS2原為南區分會各線之用車，後於2012年加入其後於2013年發生意外而退役，車牌則套於一輛全新的6DS上該6DS投入服務之初亦曾於南區分會旗下路線服務，其後再次重新加入本系路線
MA1827	2005年5LS2
PM5933	2010年6LS		原為香石線的用車
VY8457	2019年7LL	19
VY9405	2019年7LL	19

編輯

此節最後於2020年4月更新

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往鴨脷洲（惠風街）

往鴨脷洲方向：全程行車里數約為3.3公里，行車時間約為9分鐘。（平均行車時速約為22公里）

途經：西安街、東勝道、香港仔大道、香港仔海傍道、鴨脷洲橋道、利枝道、鴨脷洲大街、悅海街、華庭街、鴨脷洲大街、平瀾街、新市街及惠風街

＃ 在滿座和沒有人要求下車的情況下，車長或選擇改經香港仔大道西行及香港仔海傍道外線，不經此等車站。

港島專綫小巴27線（香港仔（西安街）→鴨脷洲（惠風街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	香港仔	西安街	西安街小巴總站（利港商場）
2 ＃	香港仔	香港仔大道	漁暉道（嘉諾撒培德學校）業漁大樓（雙喜大廈）
鴨脷洲大橋
3	鴨脷洲大街	鴨脷洲橋道	鴨脷洲徑（利東邨口）
4		利枝道	鴨脷洲大街巴士總站（金發大廈）	沿途可上落客
5		鴨脷洲大街	鴨脷洲風之塔公園
6		悅海街	悅海華庭停車場（百佳超級市場）
7		華庭街	鴨脷洲市政大廈（街市）
8		鴨脷洲大街	洪聖街（洪聖大樓）平瀾街（七．十一）
9		平瀾街	平瀾街小巴總站（南德大樓）
10		新市街	鴨脷洲街坊大會堂
11		惠風街	惠風街小巴總站（順利樓）

往香港仔（西安街）

往香港仔方向：全程行車里數約為2.7公里，行車時間約為8分鐘。（平均行車時速約為20.3公里）

途經：惠風街、鴨脷洲大街、利枝道、鴨脷洲橋道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔大道行車天橋、洛陽街、成都道、西安街

港島專綫小巴27線（鴨脷洲（惠風街）→香港仔（西安街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鴨脷洲大街	惠風街	惠風街小巴總站（順利樓）
2		鴨脷洲大街	洪聖街（海利大廈）紅茶館酒店（華庭街）鴨脷洲普通科門診診所	沿途可上落客
3		利枝道	鴨脷洲中心	沿途可上落客
4		鴨脷洲橋道	利枝道鴨脷洲徑
鴨脷洲大橋
5	香港仔	香港仔海傍道	逸港居（香港仔網球及壁球中心）香港仔海濱公園（隧道口）
6	香港仔	西安街	西安街小巴總站（利港商場）

使用狀況

此路線雖受香港仔小輪香港仔至鴨脷洲航線局部競爭，收費亦較其高昂，但在大街沿途皆可上落，提供直接往返香港仔中心及鴨脷洲大街的直接服務，加上班次頻密，任何時段皆座無虛席。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈鴨脷洲香港仔今有專線小巴〉，《大公報》，1980年12月7日。
↑ 〈香港仔中心交通後日開始有大變動〉，《大公報》，1982年5月9日。
↑ 〈香港仔區臨時交通措施〉，《香港政府新聞公報》，1986年6月9日。
↑ ^4.0 ^4.1 香港政府，〈港島專線小巴調整路線收費〉，［新聞公報］，1986年10月9日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月21日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））調整時間表〉，2020年6月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線調整車費〉［交通通告］，2017年6月27日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價37.9%，運輸署最終批准加幅為13.8%，並分階段實行。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］，2011年11月24日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］，2009年12月。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 司機為碗粥　累10客受傷，蘋果日報，2013年5月6日
↑ 拆毀中的LT319，Hkitalk

外部連結

[1] 〈鴨脷洲香港仔今有專線小巴〉，《大公報》，1980年12月7日。

[2] 〈香港仔中心交通後日開始有大變動〉，《大公報》，1982年5月9日。

[3] 〈香港仔區臨時交通措施〉，《香港政府新聞公報》，1986年6月9日。

[Oct86-4] 4.0 ^4.1 香港政府，〈港島專線小巴調整路線收費〉，［新聞公報］，1986年10月9日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月21日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線（鴨脷洲（惠風街）- 香港仔（西安街））港島專線小巴第29號線（鴨脷洲邨至深灣道公共交通總站（循環線））及港島專線小巴第N27號線（香港仔（西安街）至鴨脷洲（循環線））調整時間表〉，2020年6月5日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第27號線調整車費〉［交通通告］，2017年6月27日。

[8] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價37.9%，運輸署最終批准加幅為13.8%，並分階段實行。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］，2011年11月24日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費第 27 號線：鴨脷洲（惠風街）～香港仔（西安街）第 29 號線：鴨脷洲邨～深灣道公共交通總站第 29A 號線：鴨脷洲邨～海洋公園（大樹灣）〉［交通通告］，2009年12月。

[11] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[12] 司機為碗粥　累10客受傷，蘋果日報，2013年5月6日

[13] 拆毀中的LT319，Hkitalk

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區內線	4M • 4S • 5M • 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 51 • 51A • 51S • 52 • 59A🕑 • 59B • 59S • 63 • 63A • 69A • N27🌙 • N51🌙 • N51S🌙

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註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線