已停辦的港島專綫小巴路線26M，由長利貿易有限公司（客運營業證編號12684C），循環來往香港港安醫院及灣仔街市，屬26線的輔助服務。
歷史[]
由於港島專綫小巴26線開辦後的營運狀況不理想，運輸署與營辦商商討增設特別班次往來灣仔街市，並調整主線的服務時間。[1]
26M線於2011年11月28日以26線輔助服務的身份投入服務，初時試辦兩個月[2]。
由於客量偏低，加上沿途交通繁忙使路線出現脫班，運輸署在2012年2月提出建議，保留此路線的服務，但縮減班次至每40分鐘一班[3]。此建議於2012年3月26日實行。[註 1]
由於人手不足，營辦商於2013年1月23日發出通告，自行由該日起停辦此路線（最後服務日為1月22日），惟運輸署隨後再發出通告，指正式停辦日期為2013年2月11日[4]（即最後服務日為2月8日）。
服務時間及班次[]
| 2012年3月26日至路線取消 | |
|---|---|
| 由香港港安醫院開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 08:00 - 14:00 | 40 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
| 2011年11月28日至2012年3月23日 | |
|---|---|
| 由香港港安醫院開出 | |
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 08:00 - 14:00 | 30 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費[]
全程收費：$5.2
| 收費備註 |
|---|
|
用車[]
此路線由26線抽調1輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為8.8公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為13.9公里）
途經：香港港安醫院通路、司徒拔道（西行）、掉頭、司徒拔道（東行及南行）、肇輝臺、掉頭、肇輝臺、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、灣仔道、皇后大道東、司徒拔道、肇輝臺、掉頭、肇輝臺、司徒拔道及香港港安醫院通路
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
| 港島專綫小巴26M線（香港港安醫院↺灣仔街市） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 灣仔半山 | |||
| 2 | 司徒拔道 | 西行 | ||
| 3 | 東行及南行 | |||
| 4 | 肇輝臺 |
|
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| 5 | 司徒拔道 |
|
||
| 6 | 灣仔（摩理臣山） | 皇后大道東 | ||
| 7 | 摩理臣山道 | |||
| 8 | 灣仔道 | 循環線折返點 | ||
| 9 | 皇后大道東 | |||
| 10 | 灣仔半山 | 司徒拔道 |
|
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| 11 | 肇輝臺 |
|
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| 12 | 司徒拔道 | |||
| 13 | ||||
使用狀況[]
據運輸署的數據，此路線取消前平均每服務日之客量為37人次，客量偏低。[3]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈運輸署：建議調整專綫小巴第26號綫的服務〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2011年11月22日。
- ↑ 3.0 3.1 〈專線小巴第26號綫及26M號綫服務的簡報及建議〉，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第8/2012號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈停止試辦港島專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2013年2月5日。
外部連結[]
- 運輸署 - 香港區專線小巴路線第26M號（2012-04-06存檔）
- 小巴薈 - 港島區專線小巴26M號線（2012-10-03存檔）
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