港島專綫小巴26線

本文講述的是2010年開辦的26線。關於1980年代的泳季假日路線26線，詳見「港島專綫小巴26線 (第一代)」。

港島專綫小巴路線26，由長利貿易有限公司（客運營業證編號12684C）營辦，循環來往銅鑼灣（利園山道）及香港港安醫院，取道司徒拔道及肇輝臺往返。

歷史[]

1997年6月6日：運輸署公開招標19組共27條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（英文基礎學校）^{[註 1]}與銅鑼灣（開平道）的路線，途經肇輝臺，^[1]然而有關路線並無成功開辦，政府亦沒有為該線進行第二次招標。
2009年12月18日：運輸署公開招標5條專綫小巴新路線，包括一條來往司徒拔道（港安醫院）及銅鑼灣（開平道）的路線。^[2]
2010年9月26日：26線投入服務^[3]。受當時司徒拔道玫瑰新邨段進行修路及斜坡工程影響，初期暫不途經司徒拔道玫瑰新邨至白普理小學一段。
2010年11月7日：為免阻塞交通^[4]，銅鑼灣總站遷往利園山道小巴總站，保留開平道作回程中途站。
2011年：由於營運狀況不理想而減少服務或優惠：
- 10月1日：取消長者乘車優惠。
- 11月27日：縮短服務時間。^[5]
2021年12月22日：增設到站時間預報服務。^[6]

服務時間及班次[]

由銅鑼灣（利園山道）開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
06:15 - 21:00	15／20
21:00 - 22:30	30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$7.5

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費[]

歷年收費
生效日期	全程收費
2022年10月2日^[7]	$7.5^[8]
2019年9月23日^[9]	$6.7^[10]
2015年1月4日^[11]	$6.2^[12]
2012年8月5日^[13]	$5.7^[14]
2010年9月26日	$5.2
此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

港鐵轉乘優惠[]

26線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
26	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	26	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛小巴服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

現時此路線實際使用4輛豐田Coaster石油氣小巴，所有用車曾為紅色公共小巴。

港島26線用車列表
車牌	車種代號^{[註 2]}	座位	地點牌配置	備註
~~LK4638~~	2004年5LS	16座低背座椅	路布	閒置中原為紅小筲石線及筲旺線用車於2018年5月加入
PG2796	2010年6LS	16座高背座椅		原為紅小北流水線用車亦曾為紅小油青線及銅荃線用車
PK6903				原為紅小官柴線用車
PK7288				原為紅小北流水線用車
PK7356				原為紅小官柴線用車

港島26線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
LS9126	2004年5LS2	2016年9月	轉至九龍88線行走
NN8542	2008年6LS	不詳	轉至紅小北流水線及灣官線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年1月更新

行車路線[]

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

此路線的全程行車里數約為9.9公里，行車時間約為44分鐘。（平均行車時速約為13.5公里）

途經：利園山道、希慎道、開平道、禮頓道、摩理臣山道、皇后大道東、司徒拔道、肇輝臺、掉頭、肇輝臺、司徒拔道、香港港安醫院通道、司徒拔道（西行）、英基白普理小學外掉頭、司徒拔道（東行及北行）、肇輝臺、掉頭、肇輝臺、司徒拔道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、希慎道、恩平道、蘭芳道及利園山道

港島專綫小巴26線（銅鑼灣（利園山道）↺香港港安醫院）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣	利園山道	利園山道小巴總站（蘋果商場）
2		開平道	新寧大廈（利園三期）
3		禮頓道	雲翠大廈（新會道）紀利華木球會（三C會）
4	摩理臣山	摩理臣山道	跑馬地馬場
5	摩理臣山	皇后大道東	錫克廟（麗悅酒店／新華社）
5	灣仔半山	司徒拔道	友邦大廈
6		肇輝臺	肇豐園（11號）文華新邨（10號）御堡（8號）
7		司徒拔道	嘉苑（肇輝臺）司徒拔道休憩處東山臺司徒拔道迴旋處（香港港安醫院）
8			香港港安醫院小巴總站（香港心臟中心）	循環線折返點
9		司徒拔道	碧蕙園松柏新邨白普理小學	上山方向
10		司徒拔道	松柏新邨（景賢里）玫瑰新邨（玫瑰崗學校）寶雲道（香港港安醫院）紀園東山臺司徒拔道花園（舊嶺南學院）嘉苑（肇輝臺）	下山方向
11		肇輝臺	肇豐園（11號）文華新邨（10號）御堡（8號）
12	摩理臣山	皇后大道東	伊利沙伯體育館（伊館）
13	摩理臣山	摩理臣山道	禮頓道（蟠龍匯瑞雕塑／前有骨氣火鍋酒家）
14	銅鑼灣	禮頓道	禮頓中心
15	銅鑼灣	利園山道	利園山道小巴總站（蘋果商場）

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2011年中縮短服務時間前：06:15前每班車平均載客為0人，22:30後每班車平均亦只得5名乘客。^[15]
2011年下半年：日均載客量約為1,500人次。^[16]
2019年初：2,300人次^[17]

圖集[]

註釋[]

↑ 「英文基礎學校」應為「English Schools Foundation」（英基學校協會）的錯誤翻譯；此處的「英文基礎學校」指白普理小學。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

參考資料[]

↑ 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。
↑ 第7928號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--香港島、九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第13卷第51期，2009年12月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號投入服務〉［交通通告］，2010年9月22日。
↑ 交通諮詢委員會交通投訴組季報（二零一零年十月一日至十二月三十日），附件D。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2011年11月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第26號 (銅鑼灣(利園山道) – 司徒拔道(香港港安醫院) (循環線))〉［交通通告］，2022年9月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價14.9%，運輸署最終批准加幅為11.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第26號路線（司徒拔道（香港港安醫院）至銅鑼灣（開平道）（循環線））的新車費〉［交通通告］，2019年9月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價9.7%，運輸署最終批准加幅為8.1%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價路線第26號：司徒拔道（香港港安醫院）－銅鑼灣（開平道）（循環線）〉［交通通告］，2014年12月31日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價8.8%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務車費第26號線〉［交通通告］，2012年7月27日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為9.6%。
↑ 運輸署：建議調整專綫小巴第26號綫的服務，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號。
↑ 專綫小巴第26號綫及26M號綫服務的簡報及建議，第四屆灣仔區議會發展、規劃及交通委員會第二次會議錄音，2012年3月6日。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

外部連結[]

[1] 「英文基礎學校」應為「English Schools Foundation」（英基學校協會）的錯誤翻譯；此處的「英文基礎學校」指白普理小學。

[16] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[2] 第2832號公告，香港政府憲報第139卷第23期，1997年6月6日。

[3] 第7928號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--香港島、九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第13卷第51期，2009年12月18日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號投入服務〉［交通通告］，2010年9月22日。

[5] 交通諮詢委員會交通投訴組季報（二零一零年十月一日至十二月三十日），附件D。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專綫小巴第26號綫調整服務時間及開辦專綫小巴輔助服務第26M號綫〉［交通通告］，2011年11月22日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士(專線)服務的收費第26號 (銅鑼灣(利園山道) – 司徒拔道(香港港安醫院) (循環線))〉［交通通告］，2022年9月21日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價14.9%，運輸署最終批准加幅為11.9%。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第26號路線（司徒拔道（香港港安醫院）至銅鑼灣（開平道）（循環線））的新車費〉［交通通告］，2019年9月12日。

[11] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價9.7%，運輸署最終批准加幅為8.1%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價路線第26號：司徒拔道（香港港安醫院）－銅鑼灣（開平道）（循環線）〉［交通通告］，2014年12月31日。

[13] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價8.8%，與最終獲批加幅相同。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務車費第26號線〉［交通通告］，2012年7月27日。

[15] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為9.6%。

[17] 運輸署：建議調整專綫小巴第26號綫的服務，灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議討論文件第45/2011號。

[18] 專綫小巴第26號綫及26M號綫服務的簡報及建議，第四屆灣仔區議會發展、規劃及交通委員會第二次會議錄音，2012年3月6日。

[19] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[註 1]

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[註 2]

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檢 · 論 · 編灣仔區專綫小巴路線

區內線	<大坑及渣甸山> 14M • 21A • 21M <跑馬地及司徒拔道> 26 • 30

跨區路線	<往返中西區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 25 • 49M <經薄扶林道往返南區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返南區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <通宵過海路線> 49S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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