香港巴士大典
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香港巴士大典

港島專綫小巴路線25,由金煌專綫小巴有限公司客運營業證編號7383C)營辦,來往寶馬山銅鑼灣(百德新街),途經大坑,取道雲景道大坑道天橋往返。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達百德新街後所有乘客必須落車,故屬假循環線

歷史

服務時間及班次

寶馬山開出 銅鑼灣開出 班次(分鐘)
每日
06:20 - 23:40 06:30 - 23:50 5/8

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $5.0
往銅鑼灣方向分段收費
勵德邨道 $3.5
往寶馬山方向分段收費
勵德邨道起 $3.5
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期 全程收費 分段收費
2016年12月11日[8] $5.0 勵德邨德全樓銅鑼灣(百德新街):$3.5
豪園上寶馬山:$3.5
2012年5月13日[9] $4.8[10] 勵德邨德全樓銅鑼灣(百德新街):$3.3
豪園上寶馬山:$3.3
1999年4月19日 $4.5 勵德邨銅鑼灣(百德新街):$3.0
豪園上寶馬山:$3.0
待查 $5.5 勵德邨金鐘地鐵站:$3.0
禮頓中心上寶馬山:待查
勵德邨上寶馬山:$3.0
約1994年 $5.0 勵德邨金鐘地鐵站:$2.8
禮頓中心上寶馬山:$3.4
勵德邨上寶馬山:$2.8
約1993年 $4.5 勵德邨金鐘地鐵站:$2.5
禮頓中心上寶馬山:$3.0
勵德邨上寶馬山:$2.5
約1992年 $4.0 勵德邨金鐘地鐵站:$2.5
禮頓中心上寶馬山:$3.0
勵德邨上寶馬山:$2.5
約1991年 $3.5 勵德邨金鐘地鐵站:$2.0
禮頓中心上寶馬山:$2.5
勵德邨上寶馬山:$2.0
1989年4月17日 $3.0 勵德邨金鐘地鐵站:$1.5
禮頓中心上寶馬山:$2.0
勵德邨上寶馬山:$1.5
1988年4月11日 $2.5 勵德邨金鐘地鐵站:$1.5
禮頓中心上寶馬山:$2.0
勵德邨上寶馬山:$1.5
約1985年 $2.0 勵德邨金鐘地鐵站:$1.5
勵德邨上寶馬山:$1.0
1982年9月5日[11] $2.0 勵德邨金鐘地鐵站:$1.5
勵德邨上寶馬山:$0.8
1980年5月18日 $1.5 勵德邨金鐘地鐵站:$1.0
勵德邨上寶馬山:$0.5

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

25線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 港鐵指定轉車站 時限
25 港鐵 成人:減$0.5
其他:減$0.3
銅鑼灣站 60分鐘
港鐵 25
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用6輛19座位小巴服務,並可從24M線替換1輛19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於152人。

此路線用車曾全數為長軸距豐田Coaster。配合乘客需求增長,此路線先後於2010年初及2013年增加兩輛前屬紅色小巴的二手短陣石油氣標準軸距小巴(2010年的LY156、2013年的LD5302),但被部份乘客指座位間距狹窄,後者亦因座位不設頭枕,被乘客批評不舒適。

由2018年7月起,營辦商陸續以新車舊牌的方式,將陣中已服役十多年的舊型Coaster更換為19座「第七代」Coaster(BZB70)小巴。首輛投入服務的新Coaster為LP1294。

此路線與24A24M線共用13輛豐田Coaster小巴。

本列表的資料未必齊全。

港島24A/24M/25線用車列表
車牌 車種代號 座位數目 行走路線 備註
LD5302 2003年5LS 16 25 不設安全帶
原為紅小銅荃線的用車
LH9630 2019年7LL 19 平日日間:24A24M
其餘時間:25
前身為同牌2004年5DL
LH9879 2018年7LL 25
LK9848 25
LM9764 24A24M
LN1486 2019年7LL 24A24M
LN3646 2018年7LL 24A24M
LN4721 25
LN8983 25
LN8385 平日日間:24A24M
其餘時間:25
LP1294 25
LP2865 25
LY156 2005年5LS2 16 25 原為紅小筲石線的用車

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

循環線全程:此路線的全程行車里數約為7公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為19.1公里)

往銅鑼灣(百德新街)

途經:寶馬山道雲景道怡景道勵德邨道大坑道大坑道天橋告士打道京士頓街百德新街

港島專綫小巴25線(寶馬山銅鑼灣(百德新街)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 寶馬山
2 寶馬山道
  • 慧翠道(賽西湖商場)
  • 豐林閣(香港樹仁大學)
沿途均可上落客
3 雲景道
4 怡景道
5 大坑 勵德邨道 分段收費起點
6 大坑道
大坑道天橋
7 銅鑼灣 百德新街

往寶馬山

途經:百德新街記利佐治街告士打道大坑道天橋大坑道勵德邨道怡景道雲景道寶馬山道校園徑

港島專綫小巴25線(銅鑼灣(百德新街)寶馬山
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 百德新街
大坑道天橋
2 大坑 大坑道
3 勵德邨道 分段收費起點
4 寶馬山 怡景道 沿途均可上落客
5 雲景道
  • 海景台(雲景台)
  • 牛奶公司雲景道購物商場(惠康)
  • 恆景園(中華基督教會合一堂北角堂)
  • 雲峰大廈(峰景大廈)
  • 閩僑中學
  • 蘇浙公學(路口)
6 寶馬山道
7

使用狀況

此路線取道大坑道天橋提供寶馬山來往銅鑼灣的特快服務,無須如25A26等線般途經銅鑼灣道摩頓台等的塞車黑點,加上班次及價錢較該等路線優勝,吸引不少寶馬山、勵德邨居民及樹仁大學學生乘搭,繁忙時間經常滿座,銅鑼灣總站經常大排長龍,中途乘客往往難以登車。即使營辦商更換車隊至19座小巴以提高運載力,但有關情況仍未有太大改善。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋

相關條目

參考資料

  1. 憲示第214號,《香港政府憲報》第122卷第03期,1980年1月18日。
  2. 〈專綫小巴 港九增加三綫〉,《工商日報》,1980年5月17日
  3. 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年5月28日
  4. 港島區綠色專線小巴運作之檢討〉,立法會交通事務委員會文件,1999年5月28日。
  5. 港島25小巴縮短路線+曾經風光的25系小巴,1999年4月27日,載於香港巴士討論區舊文庫
  6. 港島專線小巴24A, 24M, 25由2006年4月1日起提供地鐵轉乘優惠,HkiTalk.net。
  7. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會CB(1)195/06-07(01)號文件。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線第24A、24M及25號線的新車費〉[交通通告],2016年12月6日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第24A號(金鐘港鐵站(德立街)– 肇輝臺(循環線)) 路線第24M號(畢拉山 – 金鐘港鐵站(德立街)) 路線第25號(上寶馬山 – 銅鑼灣(循環線))〉[交通通告],2012年5月9日。
  10. 營辦商原申請之新收費為$5.0,運輸署審批時將加幅調低,見港島專線小巴調整車費事宜,中西區區議會交通及運輸委員會會議討論文件第15/2012號,2012年3月。
  11. 〈港島五條專線小巴明天起調整車費〉,《大公報》,1982年9月4日。

外部連結

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