港島專綫小巴23線

港島專綫小巴路線23，由新昌運輸香港有限公司（客運營業證編號8862C）營辦，循環來往堅尼地城站及華富邨，途經蒲飛路、薄扶林（瑪麗醫院）及置富花園。

歷史

1980年1月18日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線的經營權，此路線與22編為同一組承投。^[1]
1980年5月25日：23線投入服務，循環來往堅尼地城（荷蘭街）及薄扶林（經薄扶林道、域多利道及沙宣道折返），並於探病時間繞經瑪麗醫院通道。^[2]
1981年7月5日：延遲尾班車開出時間為平日21:30及假日21:00。^[3]
1982年1月24日：延長至華富邨（華樂徑）。^[4]
1982年3月22日：因卑路乍街實行新交通措施，往華富邨方向改經堅彌地城海旁，不經山市街及卑路乍街。^[5]
約1989年：堅尼地城總站遷往厚和街。
不詳：擴大華富邨服務範圍，往堅尼地城方向到達華富邨後經華富道（華樂樓、華富商場、華清樓、培英中學、華景街（華富（北）總站、華興樓）及華樂徑。
2014年12月28日：提供與港鐵的$0.5轉乘優惠。
2015年10月11日：為提供更佳候車環境^[6]，堅尼地城總站由厚和街遷往堅尼地城站專綫小巴上落客區。雖然運輸署服務詳情表指往堅尼地城方向維持繞經厚和街^[7]，實際上若沒有乘客要求駛經厚和街，小巴到達吉席街後或會直接右轉士美菲路。
2016年5月：因應乘客需求加密班次，調配更多車輛行走，繁忙時段班次由每小時20班增至約25班。^[8]
2016年6月28日：取消與港鐵的$0.5轉乘優惠，至同年7月31日恢復。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由堅尼地城站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:45 - 23:25	4／5
星期日及公眾假期
06:00 - 23:25	4／5

收費

路程	收費
全程收費	$6.2

分段收費
上車站＼落車站	堅尼地城站或之後	瑪麗醫院或之後	華富邨或之後	瑪麗醫院或之後
華富邨或之前	$6.2	$4.5	／	／
置富花園或之前	／	／	$4.5	／
堅尼地城（厚和街）或之前	／	／	$6.2	$4.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客如欲以八達通卡繳付分段收費，請通知車長調校收費器顯示金額。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張成人八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

23線（堅尼地城站↺華富邨）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘23線（往華富邨）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
港鐵沿綫→薄扶林	港鐵市區綫	成人：減$0.5 其他：減$0.3	港鐵出閘：堅尼地城站小巴登車：堅尼地城站	150分鐘	時限由港鐵站出閘起計算優惠只適用於成人八達通卡
由23線（經華富邨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
薄扶林→港鐵沿綫	港鐵市區綫	成人：減$0.5 其他：減$0.3	小巴下車：堅尼地城站港鐵入閘：堅尼地城站	150分鐘	時限由用八達通繳付小巴車資時起計算優惠只適用於成人八達通卡

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用10輛小巴提供服務，其中4輛為19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於217人。

此路線使用16輛豐田Coaster及2輛GMI Gemini公共小巴行走。目前19座位小巴已有12輛行走。

23及23M線用車列表
車牌	車款	代數	座位數目	備註
BB1392	豐田Coaster	2018年7LL	19	前身為同牌5LS
CX6839		2019年7LL	19	前身為同牌日產Echo及豐田Coaster（2代、5LS）
DJ3329		2002年5LS	16	前身為同牌三菱Rosa及豐田Coaster（2代）
DJ9139		2019年7LL	19	前身為同牌2代及5LS
DM9340		2018年7LL	19	前身為同牌2代及5LS
ED8639		2002年5LS	16	前身為同牌2代原KZ1194（5LS）
EE3086	GMI Gemini	2020年第4代	19	前身為同牌豐田Coaster（2代、5LS）
EJ8882	GMI Gemini	2018年第3代
EM8882	豐田Coaster	2018年7LL
GY2393		2004年5LS2	16	前身為同牌3代
KM6985		2002年5LS	16
LA392		2018年7LL	19	原車為同牌5LS
LG2081		2018年7LL	19	原車為同牌5LS
LT5045		2004年5LS2	16
TF9821		2002年5LS	16
VR3487		2018年7LL	19	原RN9056（5LS）
VS9134				原LE5742（5LS）
VT8876				原KU1964（5LS）

此節最後於2020年5月更新

編輯

23及23M線過往用車列表
車牌	型號	退役/調走日期	去向	退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
BB1392	豐田Coaster5LS／5LS2	2018年9月	退役	原車牌由7LL取代
DJ9139		2019年3月
DM9340		2018年12月
EJ8882		2018年1月		原車牌由GMI Gemini取代
EM8882		2018年4月		原車牌由7LL取代
EE3086		2020年3月		原車牌由GMI Gemini取代
EE8055		2020年3月		GY2393（5LS2）
KU1964		2018年10月		VT8876（7LL）
KZ1194		2020年4月		ED8639（5LS）
LA392		2018年6月		原車牌由7LL取代
LA4381		2018年6月		原車牌由GMI Gemini取代
LB4320		2019年10月	轉至22系行走已於2020年7月退役	CX6839（7LL）
LG2081		2018年12月	退役	原車牌由7LL取代
LE5742		2018年9月	退役	VS9134（7LL）
RN9056		2018年8月	轉至22系行走	VR3487（7LL）

編輯

行車路線

此路線全程行車里數約12.3公里，行車時間約30分鐘。（平均行車時速約24.6公里）

途經：士美菲路、蒲飛路、薄扶林道、北交匯處、置富道、南交匯處、薄扶林道、石排灣道、華富道、華景街、華林徑、華樂徑、華富道、石排灣道、薄扶林道、天橋（南交匯處）、置富道、天橋（北交匯處）、薄扶林道、蒲飛路、士美菲路、科士街、爹核士街、卑路乍街、加多近街、吉席街及士美菲路

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

港島專綫小巴23線（堅尼地城站↺華富邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	堅尼地城		堅尼地城站專綫小巴上落客區
2	堅尼地城	蒲飛路	明愛莫張瑞勤社區中心蒲苑翰林軒香港大學蒲飛路宿舍學士臺
3	摩星嶺	薄扶林道	香港大學聖約翰學院（82號）薄扶林道遊樂場（舊薄扶林道）
3	薄扶林	薄扶林道	香港華人基督教聯會薄扶林道墳場瑪麗醫院K座（新院）瑪麗醫院巴士站心光盲人院暨學校香港大學明德邨香港大學大學堂薄扶林村（職訓局／薄扶林村村口／中廚）
4	薄扶林（置富）	置富道	置富花園富明苑置富花園富俊苑（第14座／置富南區廣場）置富花園富華苑（第8座／第10座）雅緻洋房
5	雞籠灣（華富）	華富道	華富邨華樂樓華富商場華富邨華清樓培英中學
6		華景街	康富遊樂場（迴旋處）華富（北）總站（巴士站）華富邨華景樓（舊稱樓梯口）華富閣
7		華樂徑	華富閣奇力學校（國際學校）	循環線折返點（較多車長不會轉入華樂徑）
8	薄扶林	薄扶林道	余振強紀念第二中學
9	薄扶林（置富）	置富道	置富徑（路口）置富花園1-7座前路口（第1座／巴士站／停車場）置富花園富業苑（第9座）置富花園富嘉苑（第15座／置富南區廣場）置富花園網球場
10	薄扶林	薄扶林道	職業訓練局薄扶林大樓（職訓局／薄扶林村村口）薄扶林水塘道嘉林閣心光盲人院暨學校瑪麗醫院（巴士站）香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
10	摩星嶺	薄扶林道	摩星嶺道
11	堅尼地城	蒲飛路	學士臺翰林軒明愛莫張瑞勤社區中心
12		士美菲路	觀龍樓（港鐵堅尼地城站）
13		科士街	科士街遊樂場
14		爹核士街	嘉融酒店
15		吉席街	泓都
16		士美菲路	厚和街
17			堅尼地城站專綫小巴上落客區

使用狀況

根據相關區議會文件，此路線之載客量如下：

2020年初：於下午繁忙時段，往返堅尼地城方向在抵達薄扶林道瑪麗醫院分站時的平均載客率為89%。^[9]

圖集

註釋及參考資料

↑ 憲示第214號，《香港政府憲報》第122卷第03期，1980年1月18日。
↑ 〈兩綫專綫小巴後日開始服務〉，《工商日報》，1980年5月23日。
↑ 香港政府，〈港島專綫小巴第二十三號增加班次〉［新聞公報］，1981年7月3日。
↑ 〈港島23號專綫小巴延長路線至華富邨〉，《華僑日報》，1982年1月24日。
↑ 〈專綫小巴多條改道〉，工商日報，1982年3月22日。
↑ 港島專線小巴第23及23M號線服務調整事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第70/2015號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第23號線及23M號線服務〉［交通通告］，2015年10月6日。
↑ 強烈要求疏導堅尼地城小巴總站23號線的排隊人龍，中西區區議會交通及運輸委員會書面問題3/2017號。
↑ 關注港島23及23M號專綫 - 運輸署的回覆，中西區區議會交通及運輸委員會文件第21/2020號–附件I
↑ 〈載病人往醫院途中救護酒駕白車撞小巴〉，《蘋果日報》，2014年11月16日。

外部連結

[0] 憲示第214號，《香港政府憲報》第122卷第03期，1980年1月18日。

[1] 〈兩綫專綫小巴後日開始服務〉，《工商日報》，1980年5月23日。

[2] 香港政府，〈港島專綫小巴第二十三號增加班次〉［新聞公報］，1981年7月3日。

[3] 〈港島23號專綫小巴延長路線至華富邨〉，《華僑日報》，1982年1月24日。

[4] 〈專綫小巴多條改道〉，工商日報，1982年3月22日。

[5] 港島專線小巴第23及23M號線服務調整事宜，中西區區議會交通及運輸委員會文件第70/2015號。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第23號線及23M號線服務〉［交通通告］，2015年10月6日。

[7] 強烈要求疏導堅尼地城小巴總站23號線的排隊人龍，中西區區議會交通及運輸委員會書面問題3/2017號。

[8] 關注港島23及23M號專綫 - 運輸署的回覆，中西區區議會交通及運輸委員會文件第21/2020號–附件I

[9] 〈載病人往醫院途中救護酒駕白車撞小巴〉，《蘋果日報》，2014年11月16日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

FANDOM