此路線正實施特別行車安排,至另行通告為止。 受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,由2020年12月28日起,22S線臨時調整來回方向尾班車開出時間至23:00,20:30後班次調整至15分鐘一班。[1] 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。 |
港島專綫小巴路線22S,由新昌運輸香港有限公司(客運營業證編號8862C)營辦,來往薄扶林花園及中環碼頭,為薄扶林、香港大學及半山區之乘客提供來往中環碼頭之小巴服務。
目錄
歷史
- 2004年7月:由於有乘客反對22線遷移總站,該線總站由中環碼頭遷回中環(天星碼頭),並增設此輔助線。
- 2008年10月5日:調整收費,全程車費由$6.5加至$7.5,分段收費由$6.0/$4.5/$3.4/$1.5加至$5.2/$6.8/$5.2/$4.0/$2.0。[2][3]
- 2009年1月1日:因政府重新審視此路線的加價申請,提供優惠全程收費$7.2(正價$7.5),部分分段收費亦下調2角至3角不等。[4][5]優惠收費原訂於同年6月30日完結,但當日後並無調回正價。
- 2010年11月28日:晚上20:30後由中環碼頭開出之班次,改經中環(交易廣場)小巴總站,不經中環(大會堂)總站。[6][7][8]
- 2011年3月23日至3月25日:由於連接薄扶林花園及置富南區廣場之行人天橋(置富橋)工程因工程而需於09:30-17:00暫時封閉,此路線曾免費接載來往屋苑及置富南區廣場之持薄扶林花園住戶証居民。
服務時間及班次
由薄扶林花園開出 | 由中環碼頭開出 | 班次(分鐘) |
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星期一至六 | ||
———— | 06:45 - 08:30 | 10/15 |
09:00 - 20:30 | 08:30 - 20:30 | 20/25 |
20:30 - 23:30 | 20:30 - 23:50 | 10/15 |
星期日及公眾假期 | ||
07:00 - 20:30 | 07:30 - 20:30 | 20/25 |
20:30 - 23:30 | 20:30 - 23:50 | 10/15 |
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $8.3 |
往中環碼頭方向之收費表 | ||
上車站 \ 落車站 |
薄扶林花園 或之後 |
瑪麗醫院 或之後 |
中環碼頭 或之前 |
$8.3 | $5.8 |
往薄扶林花園方向之收費表 | ||||
上車站 \ 落車站 |
中環碼頭 或之後 |
香港大學東閘 或之後 |
瑪麗醫院 或之後 |
置富花園網球場 或之後 |
瑪麗醫院 或之前 |
$7.5 | |||
薄扶林花園 或之前 |
$8.3 | $5.8 | $4.5 | $2.2 |
收費備註 |
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2011年4月1日至2012年1月1日前的收費表 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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2009年1月1日至2011年4月1日前的收費表 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
注意事項:
|
用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與22及22X線共需使用17輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴,並可從23線替換4輛19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於163人。
現時,新昌運輸採用30輛第5-7代豐田Coaster和4輛GMI Gemini公共小巴,行走旗下22、22S、22X、23和23M線。
港島專綫小巴22系/23系用車列表 | |||||
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車牌 | 型號 | 代數 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
AS7868 | 豐田Coaster | 2004年5LS2 | 16 | 22/22S/22X | 車牌原屬日產Echo及豐田Coaster(2代、3代) 該3代更改車牌為LV7197後轉售往速昇 |
BB1392 | 2018年7LL | 19 | 23/23M | 前身為同牌5LS | |
CX6839 | 2019年7LL | 前身為同牌日產Echo及豐田Coaster(2代、5LS) | |||
DJ3329 | 2002年5LS | 16 | 22/22S/22X | 前身為同牌三菱Rosa及豐田Coaster(2代) | |
DJ9139 | 2019年7LL | 19 | 23/23M | 前身為同牌2代及5LS | |
DM9340 | 2018年7LL | ||||
ED8639 | 2002年5LS | 16 | 前身為同牌2代 | ||
EE3086 | GMI Gemini | 2020年第4代 | 19 | 前身為同牌豐田Coaster(2代、5LS) | |
EE8055 | 22/22S/22X | ||||
EJ8882 | 2018年第3代 | 23/23M | |||
EK2691 | 豐田Coaster | 2004年5LS2 | 16 | 22/22S/22X | 原為均億投資之新界140M線用車 |
EM8882 | 2018年7LL | 19 | 23/23M | 前身為同牌2代及5LS | |
EW8997 | 2002年5LS | 16 | 22/22S/22X | 前身為同牌2代 | |
FA9929 | 2004年5LS2 | 原為紅小深水埗至荃灣線、官美線用車 原車牌為FD1686 | |||
GX9677 | 前身為同牌3代 | ||||
GY2393 | 2020年7LL | 19 | 23/23M | 前身為同牌3代及2004年5LS2 | |
GY8635 | 2004年5LS2 | 16 | 22/22S/22X | 前身為同牌3代 | |
KM6985 | 2002年5LS | 23/23M | |||
KV6936 | 2019年7LL | 19 | 前身為同牌5LS | ||
LA392 | 2018年7LL | ||||
LA4381 | GMI Gemini | 2018年第3代 | 22/22S/22X | ||
LG2081 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 23/23M | ||
LG7602 | 2020年7LL | 22/22S/22X | |||
LT5045 | 2004年5LS2 | 16 | 23/23M | 原為紅小埔旺線用車 | |
LW3931 | 2005年5LS2 | 22/22S/22X | |||
MA8677 | |||||
MY8108 | 2007年5LS2 | ||||
TF9821 | 2002年5LS | 23/23M | 原車牌為ES711 原為紅小 | ||
VR3487 | 2018年7LL | 19 | 取代同時退役的LB8724(2003年5LS) | ||
VS9134 | 取代同時退役的LE5742(2003年5LS) | ||||
VT8876 | 取代同時退役的KU1964(2002年5LS) | ||||
WT2489 | 2020年7LL | 22/22S/22X | 取代同時退役的KZ1194(2003年5LS) | ||
WV3570 | 取代同時退役的LB4320(2003年5LS) | ||||
WZ3235 | 取代同時退役的RN9056(2002年5LS) |
港島專綫小巴22系/23系過往用車列表 | ||||
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車牌 | 型號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
AS7868 | 日產Echo | 退役 | 同牌2代 | |
豐田Coaster 2代 | 同牌3代 | |||
豐田Coaster 3代 | 2004年 | 轉至速昇九龍19系行走 已退役 |
同牌5LS2 | |
BB1392 | 豐田Coaster5LS | 2018年9月 | 退役 | 同牌7LL |
CX6839 | 日產Echo | 同牌2代 | ||
豐田Coaster 2代 | 2001年 | 同牌5LS | ||
豐田Coaster 5LS | 2019年10月 | 同牌7LL | ||
DJ3329 | 三菱Rosa | 同牌豐田Coaster 2代 | ||
豐田Coaster 2代 | 2002年 | 同牌5LS | ||
DJ9139 | 豐田Coaster 5LS | 2019年3月 | 同牌7LL | |
DM9340 | 2018年12月 | |||
EJ8882 | 2018年1月 | 同牌GMI Gemini | ||
EM8882 | 2018年4月 | 同牌7LL | ||
EE3086 | 2020年3月 | 同牌GMI Gemini | ||
EE8055 | ||||
GY2393 | 豐田Coaster 3代 | 2004年 | 同牌5LS2 | |
豐田Coaster 5LS2 | 2020年10月 | 同牌7LL | ||
KU1964 | 豐田Coaster 5LS | 2018年10月 | VT8876(7LL) | |
KZ1194 | 2020年4月 | WT2489(7LL) | ||
LA392 | 2018年6月 | 同牌7LL | ||
LA4381 | 同牌GMI Gemini | |||
LB4320 | 2020年7月 | WV3570(7LL) | ||
LB8724 | 2018年8月 | VR3487(7LL) | ||
LE5742 | 2018年9月 | VS9134(7LL) | ||
KV6936 | 2019年12月 | 同牌7LL | ||
LG2081 | 2018年12月 | |||
LG7602 | 2020年1月 | |||
RN9056 | 2020年10月 | WZ3235(7LL) |
行車路線
往中環碼頭
途經:利牧徑、置富道、薄扶林道(南行)、(支路、置富道、薄扶林道(北行))%、般咸道、堅道、奧卑利街、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及民光街
(平日09:45前開出班次不經%)
每日10:00後可在皇后大道中及畢打街上車往中環渡輪碼頭,然後原車前往薄扶林花園。
港島專綫小巴22S線(薄扶林花園→中環碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 置富 | |||
2 % | 置富道 | 平日09:45前開出班次不經此街道 | ||
3 | 薄扶林 | 薄扶林道 | ||
4 | 半山區 | 般咸道 | ||
5 | 堅道 | |||
6 | 中環 | 奧卑利街 |
|
|
7 | 荷李活道 |
|
||
8 | 下亞厘畢道 |
|
||
9 | 皇后大道中 | |||
10 | 畢打街 | |||
11 | 康樂廣場 | |||
12 | 中環碼頭 | 民耀街 | ||
13 | 民光街 |
往薄扶林花園
途經:民光街、(民耀街、康樂廣場)#、干諾道中、夏慤道、紅棉路、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、置富道、薄扶林道、置富道及利牧徑
(#1. 平日09:50前改經龍和道及愛丁堡廣場,不經康樂廣場;
2. 每日20:30後改經中環(交易廣場),不經康樂廣場。)
港島專綫小巴22S線(中環碼頭→薄扶林花園) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 中環碼頭 | 民光街 | ||
2 # | 中環 | 民耀街 | ||
^ | 中環 | 平日09:50前開出之班次不經此處 每日20:30後開出之班次或車上仍有空位時途經 | ||
3 # | 中環 | 康樂廣場 | 平日09:50前及每日20:30後開出之班次不經此處 | |
4 | 半山區 | 紅棉路 | ||
5 | 堅道 | |||
6 | 般咸道 | |||
7 | 薄扶林 | 薄扶林道 | ||
8 | 置富 | 置富道 | ||
9 | ||||
#如車輛於中環碼頭開出時已滿座,將改經民光街、民照街、民吉街、干諾道中、畢打街隧道及干諾道中前往夏慤道。 ^ 平日09:50之前改經龍和道及愛丁堡廣場及每日20:30後改經中環(交易廣場),不經康樂廣場。 |
相關事件
- 2009年8月14日:一輛行走此路線的小巴在薄扶林花園駛出薄扶林道西行線時,強行駛出,當時在大路行駛的A199救護車即時減速。小巴司機疑不滿救護車行車太慢,無視救護車正在執勤,強行超車,並攔截救護車,事件引起爭議。[9]
圖集

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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線第22S號線(薄扶林花園 - 中環(中環碼頭))臨時調整服務〉[交通通告]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 第 22 號路線 :薄扶林花園∼中環(大會堂) 第 23 號路線 : 薄扶林∼堅尼地城(厚和街)〉[交通通告]。
- ↑ 新界88D小巴及港島22/22S, 23由10月5日起加價,hkitalk.net
- ↑ 港島綠小 23 提供車費優惠,hkitalk.net
- ↑ 〈去年准大幅加價 經濟差恐惹不滿 運署出口術逼綠巴減費〉,《太陽報》,2009年1月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉[交通通告],2010年11月18日。
- ↑ 朱慶虹議員辦事處通告
- ↑ 港島綠頂8,9,22(22S) 28/11起由大會堂遷至交廣小巴總站,hkitalk.net
- ↑ 〈小巴爭路 截停白車阻救人 病人延10分鐘抵院 業界斥司機態度野蠻〉,《明報》,2009年8月15日。
外部連結
中西區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
南區專綫小巴路線 | |
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薄扶林路線 | |
香港仔及黃竹坑路線 | |
鴨脷洲路線 | |
赤柱路線 | |
註:斜體為只於少量時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
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