港島專綫小巴路線22,由新昌運輸香港有限公司(客運營業證編號8862C)營辦,來往薄扶林花園及交易廣場,途經置富花園、瑪麗醫院、香港大學、半山區(般咸道及堅道)及港鐵中環站,向薄扶林道、香港大學及半山區之乘客提供來往中環之小巴服務。
歷史
- 1980年1月18日:運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線,此線與23編為同一組。[1]
- 1980年5月18日:22線投入服務,當時來往薄扶林花園及天星碼頭,收費$2.0。[2]
- 不遲於1984年8月25日:星期一至六09:45後薄扶林花園開及09:50後中環開,以及假日所有班次,均繞經置富道。
- 2003年5月25日:中環總站遷往中環碼頭。[3]
- 2004年7月:由於有乘客反對遷移總站,總站遷回天星碼頭,並增設輔助線22S服務中環碼頭。
- 2006年10月30日:配合中區及灣仔填海工程,天星小輪改用7/8號碼頭,天星碼頭總站改稱大會堂。[4]
- 2009年1月1日:因政府重新審視此路線的加價申請,此路線提供優惠全程收費$7.2(正價$7.5),部分分段收費亦減價2角至3角不等。[5][6]優惠收費原訂於同年6月30日完結,但當日後並無調回正價。
- 2009年6月14日:20:30(薄扶林開出)/21:00(中環開出)後的班次併入22S線。
- 2010年11月28日:中環總站由大會堂遷往交易廣場小巴總站,尾車提早至21:00由交易廣場開出。[7][8][9]
- 2011年3月23日至3月25日:由於連接薄扶林花園及置富南區廣場之行人天橋(置富橋)工程因工程而需於09:30-17:00暫時封閉,此路線曾免費接載來往屋苑及置富南區廣場之持薄扶林花園住戶証居民。
- 2013年2月19日:修改交易廣場頭班車時間,並加密班次。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由薄扶林花園開出 | 由中環(交易廣場)開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至六 | ||
06:25-20:30 | 06:25-20:30 | 6-12 |
星期日及公眾假期 | ||
06:25-20:30 | 06:45-20:30 | 8-10 |
此路線尾班車開出後,乘客可改乘22S線。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $9.2 |
往中環方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
薄扶林花園 或之後 |
瑪麗醫院 或之後 |
交易廣場 或之前 |
$9.2 | $5.8 |
往薄扶林花園方向之分段收費 | ||||
上車站 \ 落車站 |
交易廣場 或之後 |
香港公園 或之後 |
瑪麗醫院 或之後 |
置富花園網球場 或之後 |
瑪麗醫院 或之前 |
$7.5 | |||
薄扶林花園 或之前 |
$9.2 | $5.8 | $4.5 | $2.2 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
22線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
22 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 22 | ||
注意事項:
|
用車
現時新昌運輸旗下港島22/23系路線合共使用32輛小巴行走,包括12輛16座位小巴及20輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 28輛豐田Coaster(1輛2003年5LS、2輛2004年5LS、2輛2004年5LS2、6輛2005年5LS2、1輛2007年5LS2、8輛2018年7LL、3輛2019年7LL及5輛2020年7LL)
- 4輛GMI Gemini(2輛2018年第3代及2輛2020年第3代)
新昌運輸用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AS7868 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 22系 | 2005年9月投入服務 車牌原屬日產Echo及豐田Coaster(1988年2代及3代[註 2]) |
BB1392 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23系 | 2018年9月投入服務 車牌原屬5LS | |
CX6839 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 2019年10月投入服務 車牌原屬日產Echo及豐田Coaster(1991年2代及5LS) | |||
DJ9139 | 八通電牌 | 2019年3月投入服務 車牌原屬2代及5LS | ||||
DM9340 | 2018年7LL | 2018年12月投入服務 車牌原屬1986年1代及2002年5LS[註 3] | ||||
ED8639 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 車牌原屬1989年2代 | ||
EE3086 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 2020年3月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1989年2代及5LS) | |
EE8055 | 22系 | 2020年4月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1989年2代及5LS) | ||||
EJ8882 | 2018年第3代 | 23系 | 2018年1月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(1990年2代及5LS) | |||
EK2691 | 豐田Coaster | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 22系 | 原為均億投資新界140M線用車 |
EM8882 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23系 | 2018年4月投入服務 車牌原屬1990年2代及5LS | |
EW8997 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 22系 | 車牌原屬1991年2代 | |
FA9929 | 2007年5LS2 | 16座高背座椅 | 原為紅小深水埗至荃灣線及官美線用車 | |||
GX9677 | 2005年5LS2 | 2005年9月投入服務 車牌原屬1996年3代 | ||||
GY2393 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 23系 | 2020年10月投入服務 車牌原屬1996年3代及2005年5LS2 | |
GY8635 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 2005年11月投入服務 車牌原屬1996年3代 | ||
KV6936 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 22系 | 2019年12月投入服務 車牌原屬2003年5LS | |
LA392 | 2018年7LL | 八通電牌 | 23系 | 2018年6月投入服務 車牌原屬2003年5LS | ||
LA4381 | GMI Gemini | 2018年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 22系 | 2018年6月投入服務 車牌原屬豐田Coaster(2003年5LS) |
LG2081 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23系 | 2018年12月投入服務 車牌原屬2003年5LS |
LG7602 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 22系 | 2020年1月投入服務 車牌原屬2004年5LS | ||
LT5045 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 後備 | 原為紅小埔旺線用車 於2015年10月加入 | |
LW3931 | 2005年5LS2 | 23系 | 2005年4月投入服務 | |||
MA8677 | 22系 | |||||
MY8108 | 2005年8月投入服務 | |||||
TF9821 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 23系 | 原車牌為ES711 | ||
VR3487 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2018年8月投入服務 | ||
VS9134 | 2018年9月投入服務 | |||||
VT8876 | 2018年10月投入服務 | |||||
WT2489 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 22系 | 2020年4月投入服務 | ||
WV3570 | 2020年7月投入服務 | |||||
WZ3235 | 2020年10月投入服務 |
新昌運輸過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AS7868 | 日產Echo | 14 | 1988年 | 退役 | 同牌豐田Coaster(1988年2代) | |
豐田Coaster | 1988年2代 | 16 | 不詳 | 同牌3代 | ||
3代 | 2004年 | 轉至速昇九龍19系路線行走並更換車牌為LV7197 | 同牌2005年5LS2 | |||
BB1392 | 5LS | 2018年9月 | 退役 | 同牌2018年7LL | ||
CH9847 | 日產Echo | 14 | 不詳 | 轉至新興運九龍25M線行走 | ||
CX6839 | 1991年 | 退役 | 同牌豐田Coaster(1991年2代) | |||
豐田Coaster | 1991年2代 | 16 | 不詳 | 同牌5LS | ||
5LS | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | ||||
DB1264 | 三菱Rosa | 1984年BE211D | 不詳 | |||
DB9071 | 轉至新聯專線小巴港島1/1A線行走 | |||||
DJ2547 | BE211D | |||||
DJ3329 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2代) | ||||
豐田Coaster | 2代 | 2003年 | 同牌2003年5LS | |||
2003年5LS | 2023年 | |||||
DJ9139 | 2代 | 不詳 | 同牌5LS | |||
5LS | 2019年3月 | 同牌2019年7LL | ||||
DM9340 | 1986年1代 | 2002年 | 同牌2002年5LS | |||
2002年5LS | 2018年12月 | 同牌2018年7LL | ||||
DN214 | 1987年1代 | 不詳 | ||||
DU5789 | 三菱Rosa | 1988年BE434E | 1996年 | GY8635(豐田Coaster - 1996年3代) | ||
DU8689 | GX9677(豐田Coaster - 1996年3代) | |||||
DW1205 | 改為紅色小巴 現已退役 |
GY952(豐田Coaster - 1996年3代) | ||||
DW2631 | 退役 | GY2393(豐田Coaster - 1996年3代) | ||||
DX2284 | 豐田Coaster | 1987年1代 | 不詳 | |||
DX2961 | 三菱Rosa | 1988年BE434E | 1997年 | 轉至海龍九龍13線行走 | ||
DZ8066 | 豐田Coaster | 1987年1代 | 不詳 | 退役 | 同牌3代 | |
3代 | 2005年 | 退役 車牌套用於紅小北流水線及銅荃線的2005年5LS2上 |
||||
EA5282 | 1989年2代 | 不詳 | 退役 | |||
EC9928 | 同牌3代 | |||||
3代 | 轉至紅小銅荃線行走並於2005年更換為5LS2 | |||||
ED8639 | 1989年2代 | 2003年 | 退役 | 同牌2003年5LS | ||
EE3086 | 不詳 | 同牌5LS | ||||
5LS | 2020年3月 | 同牌GMI Gemini(2020年第3代) | ||||
EE8055 | 1989年2代 | 不詳 | 同牌5LS | |||
5LS | 2020年4月 | 同牌GMI Gemini(2020年第3代) | ||||
EG4206 | 1989年2代 | 不詳 | ||||
EJ2864 | ||||||
EJ8882 | 1990年2代 | 同牌5LS | ||||
5LS | 2018年1月 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | ||||
EL1433 | 1990年2代 | 不詳 | ||||
EM8882 | 同牌5LS | |||||
5LS | 2018年4月 | 同牌2018年7LL | ||||
ES6651 | 1991年2代 | 不詳 | ||||
EU4486 | ||||||
EW8997 | 2004年 | 同牌2004年5LS | ||||
GC2105 | 1994年3代 | 2005年7月 | 退役 車牌於2005年7月及2021年4月分別套用於冠逸投資九龍69線及偉文發展新界26線的5LS2及7LL上 |
|||
GF8509 | 1995年3代 | 不詳 | 退役 | |||
GX9677 | 1996年3代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
GY952 | 不詳 | |||||
GY2393 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | ||||
2005年5LS2 | 2020年10月 | 同牌2020年7LL | ||||
GY8635 | 1996年3代 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | |||
HH9307 | 2代 | 不詳 | ||||
KM6985 | 同牌2004年5LS | |||||
2004年5LS | 2023年 | |||||
KS9939 | 2002年5LS | 2005年 | 轉至均億投資新界77線行走 車牌現套用於均億投資新界140M線的2020年7LL上 |
EK2691(2004年5LS2) | ||
KU1964 | 2018年10月 | 退役 | VT8876(2018年7LL) | |||
KV6936 | 2003年5LS | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
KZ1194 | 2020年4月 | WT2489(2020年7LL) | ||||
LA392 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | ||||
LA4381 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | |||||
LB4320 | 2020年7月 | WV3570(2020年7LL) | ||||
LB8724 | 2018年8月 | VR3487(2018年7LL) | ||||
LE5742 | 2018年9月 | VS9134(2018年7LL) | ||||
LG2081 | 2018年12月 | 同牌2018年7LL | ||||
LG7602 | 2004年5LS | 2020年1月 | 同牌2020年7LL | |||
RN9056 | 2002年5LS | 2020年10月 | WZ3235(2020年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往交易廣場
途經:利牧徑、置富道、薄扶林道(、置富道、薄扶林道)*、般咸道、堅道、奧卑利街、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、(雪廠街、皇后大道中、畢打街)#、康樂廣場及港景街
(每日09:30前開出的班次改經花園道、天橋、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道及干諾道中,不經#。)
(平日09:15前開出之班次不經*。)
港島專綫小巴22線(薄扶林花園→交易廣場) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 薄扶林(置富) | |||
2 * | 薄扶林(置富) | 置富道 | 平日09:15前開出班次不經此街道 | |
3 | 薄扶林 | 薄扶林道 |
|
分段收費起點 |
香港大學 |
|
|||
4 | 半山區 | 般咸道 | ||
5 | 堅道 | |||
6 | 中環 | 奧卑利街 |
|
|
7 | 荷李活道 |
|
||
8 | 下亞厘畢道 |
|
||
9 # | 皇后大道中 | 每日09:30前班次不經此處 | ||
10 # | 畢打街 |
| ||
# | 中環 | 下亞厘畢道 |
|
只限每日09:30前班次途經 |
花園道 | ||||
昃臣道 | ||||
11 | 中環 | |||
每日09:30前開出的班次將不經註#街道,改行註#街道。 星期一至六09:15前開出之班次不經註*街道。 2010年11月28日起生效,直至另行通告。 |
往薄扶林花園
途經:港景街、干諾道中、紅棉路、天橋、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、利牧徑、(置富道、薄扶林道、置富道及利牧徑)*
(* 逢星期一至六09:30前由中環開出之班次不經此等街道,惟於06:50、07:00、07:10、07:15及07:20開出之班次不在此限。)
港島專綫小巴22線(交易廣場→薄扶林花園) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 中環 | |||
2 | 半山區 | 紅棉路 | ||
3 | 堅道 | |||
4 | 半山區 | 般咸道 | ||
5 | 香港大學 | 薄扶林道 |
|
|
薄扶林 | ||||
6 * | 薄扶林(置富) | 置富道 | ||
7 | 薄扶林(置富) | |||
逢星期一至六09:30前由中環開出之班次不經註*街道,惟06:50至07:20期間開出之部份班次不在此限。 2010年11月28日起生效,直至另行通告。 |
圖集
相關條目
- 港島專綫小巴22S線
- 港島專綫小巴22X線
- 居民巴士HR41線(已取消)
註釋、參考資料
- ↑ 憲示第214號,香港政府憲報第122卷第03期,1980年1月18日。
- ↑ 〈專綫小巴 港九增加三綫〉,《工商日報》,1980年5月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島區專線小巴路線第22號 薄扶林花園 – 中環(中環碼頭) 搬遷終點站及更改在中環的路線〉[交通通告],2003年5月。
- ↑ 新昌運輸於2006年10月29日發出之總站更名通告
- ↑ 港島綠小 23 提供車費優惠,hkitalk.net
- ↑ 〈去年准大幅加價 經濟差恐惹不滿 運署出口術逼綠巴減費〉,《太陽報》,2009年1月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉[交通通告],2010年11月18日。
- ↑ 朱慶虹議員辦事處通告
- ↑ 新昌運輸(香港)有限公司,〈22 專線小巴更改總站位置〉[乘客通告],2010年11月。
外部連結
模板:港島專綫小巴路線列表
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