港島專綫小巴路線22,由新昌運輸香港有限公司(客運營業證編號8862C)營辦,來往薄扶林花園及中環(交易廣場),途經置富花園、薄扶林道、香港大學本部校園及半山區(般咸道及堅道)。
歷史[]
- 1980年1月18日:運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線,此路線與23編為同一組。[1]
- 1980年5月18日:22線投入服務,來往薄扶林花園及中環(天星碼頭),收費$2.0。[2]
- 不遲於1984年8月25日:星期一至六09:45後薄扶林花園開及09:50後中環開,以及假日所有班次,均繞經置富道。
- 2003年5月25日:中環總站遷往中環碼頭。[3]
- 2004年7月:由於有乘客反對遷移總站,總站遷回天星碼頭,並增設輔助線22S,服務中環碼頭一帶。
- 2009年1月1日:政府重新審視個別專綫小巴路線加價申請,此路線提供優惠全程收費$7.2(正價$7.5),部分分段收費亦減價2角至3角不等[4][5];優惠收費原訂同年6月30日完結,最後卻沒有回復正價收費。
- 2009年6月14日:20:30後由薄扶林開出及21:00後由中環開出的班次併入22S線。
- 2010年11月28日:中環總站遷往交易廣場小巴總站,尾班車提早至21:00開出。[6][7][8]
- 2011年3月23日至3月25日:受連接薄扶林花園及置富南區廣場之置富橋工程影響,該行人天橋需於09:30至17:00暫時封閉,此路線曾免費接載來往屋苑及置富南區廣場之持薄扶林花園住戶証居民。
- 2013年2月19日:修改交易廣場頭班車時間,並加密班次。
- 2021年6月6日:取消早上途經花園道及遮打道的安排。[9]
- 2021年6月25日:增設到站時間預報服務。[10]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由薄扶林花園開出 | 由交易廣場開出 | 班次(分鐘) |
---|---|---|
星期一至六 | ||
06:25 - 07:00 | 06:25 - 07:00 | 10 |
07:00 - 09:00 * | 07:00 - 09:00 | 6/7 |
09:00 - 11:00 | 09:00 - 11:00 | 8/12 |
11:00 - 13:00 | 11:00 - 13:00 | 7/10 |
13:00 - 15:00 | 13:00 - 15:00 | 8/12 |
15:00 - 20:30 | 15:00 - 20:30 | 7/10 |
星期日及公眾假期 | ||
06:25 - 20:30 | 06:45 - 20:30 | 8/10 |
尾班車開出後,乘客可選乘22S線 * 班次不經置富花園 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $9.2 |
往中環方向之分段收費 | |
瑪麗醫院起 | $6.6 |
往薄扶林方向之分段收費 | |
交易廣場往瑪麗醫院前 | $8.3 * |
紅棉路起 | $6.6 |
瑪麗醫院起 | $5.3 |
置富道起 | $2.7 |
收費備註 |
---|
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
22線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
22 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 22 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與22S及22X線共需使用17輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴,並可從23線替換4輛19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於163人。 現時新昌運輸旗下港島22/23系路線合共使用32輛小巴行走,包括12輛16座位小巴及20輛19座位小巴。車型分佈如下:
- 28輛豐田Coaster(1輛2003年5LS、2輛2004年5LS、2輛2004年5LS2、6輛2005年5LS2、1輛2007年5LS2、8輛2018年7LL、3輛2019年7LL及5輛2020年7LL)
- 4輛GMI Gemini(2輛2018年第3代及2輛2020年第3代)
新昌運輸用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
AS7868 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 23系 | 車牌原屬日產Echo及豐田Coaster(1988年2代及3代[註 2]) |
BB1392 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬2003年5LS | ||
CX6839 | 2019年7LL | 展暉電牌 | 車牌原屬日產Echo及豐田Coaster(1991年2代及2003年5LS) | |||
DJ9139 | 八通電牌 | 車牌原屬2代及2003年5LS | ||||
DM9340 | 2018年7LL | 車牌原屬1986年1代及2002年5LS[註 3] | ||||
ED8639 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 車牌原屬1989年2代 | ||
EE3086 | GMI Gemini | 2020年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 22/23系 | 車牌原屬豐田Coaster(1989年2代及2003年5LS) |
EE8055 | 22系 | |||||
EJ8882 | 2018年第3代 | 23系 | 車牌原屬豐田Coaster(1990年2代及2003年5LS) | |||
EK2691 | 豐田Coaster | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 22系 | 原為均億投資新界140M線用車 |
EM8882 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23系 | 車牌原屬1990年2代及2003年5LS | |
EW8997 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 後備 | 車牌原屬1991年2代 | |
FA9929 | 2007年5LS2 | 16座高背座椅 | 22/23系 | 原為紅小深水埗至荃灣線及官美線用車 | ||
GX9677 | 2005年5LS2 | 22系 | 車牌原屬1996年3代 | |||
GY2393 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 23系 | 車牌原屬1996年3代及2005年5LS2 | |
GY8635 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 車牌原屬1996年3代 | ||
KV6936 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 後備 | 車牌原屬2003年5LS | |
LA392 | 2018年7LL | 八通電牌 | 23系 | |||
LA4381 | GMI Gemini | 2018年第3代 | 19座新和豐座椅 | 通達電牌 | 22系 | |
LG2081 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 23系 | |
LG7602 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 22系 | 車牌原屬2004年5LS | ||
LT5045 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 23系 | 原為紅小北流水線及埔旺線用車 於2015年10月加入 | |
LW3931 | 2005年5LS2 | |||||
MA8677 | 22系 | |||||
MY8108 | 原車牌為MA8879,於2007年11月更換車牌 | |||||
TF9821 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 23系 | 原車牌為ES711,於2015年3月更換車牌 原為紅色小巴 於2015年4月加入 | ||
VR3487 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | |||
VS9134 | ||||||
VT8876 | ||||||
WT2489 | 2020年7LL | 展暉電牌 | 22系 | |||
WV3570 | ||||||
WZ3235 |
新昌運輸過往用車列表 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AS7868 | 日產Echo | 14 | 1988年 | 退役 | 同牌豐田Coaster(1988年2代) | |
豐田Coaster | 1988年2代 | 16 | 不詳 | 同牌3代 | ||
3代 | 2004年 | 轉至速昇九龍19系路線行走並更換車牌為LV7197 | 同牌2005年5LS2 | |||
BB1392 | 2003年5LS | 2018年9月 | 退役 | 同牌2018年7LL | ||
CH9847 | 日產Echo | 14 | 不詳 | 轉至新興運九龍25M線行走 | HH9307(豐田Coaster - 2代) | |
CX6839 | 1991年 | 退役 | 同牌豐田Coaster(1991年2代) | |||
豐田Coaster | 1991年2代 | 16 | 2003年 | 同牌2003年5LS | ||
2003年5LS | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | ||||
DB1264 | 三菱Rosa | 1984年BE211D | 不詳 | EJ2864(豐田Coaster - 1990年2代) | ||
DB9071 | 轉至新聯專線小巴港島1/1A線行走 | DX2284(豐田Coaster - 1987年1代) | ||||
DJ2547 | BE211D | EU4486(豐田Coaster - 1989年2代) | ||||
DJ3329 | 退役 | 同牌豐田Coaster(2代) | ||||
豐田Coaster | 2代 | 2003年 | 同牌2003年5LS | |||
2003年5LS | 2023年 | |||||
DJ9139 | 2代 | 2003年 | 同牌2003年5LS | |||
2003年5LS | 2019年3月 | 同牌2019年7LL | ||||
DM9340 | 1986年1代 | 2002年 | 同牌2002年5LS | |||
2002年5LS | 2018年12月 | 同牌2018年7LL | ||||
DN214 | 1987年1代 | 2002年 | KS9939(2002年5LS) | |||
DU5789 | 三菱Rosa | 1988年BE434E | 1996年 | GY8635(豐田Coaster - 1996年3代) | ||
DU8689 | GX9677(豐田Coaster - 1996年3代) | |||||
DW1205 | 改為紅色小巴 現已退役 |
GY952(豐田Coaster - 1996年3代) | ||||
DW2631 | 退役 | GY2393(豐田Coaster - 1996年3代) | ||||
DX2284 | 豐田Coaster | 1987年1代 | 2002年 | KU1964(2002年5LS) | ||
DX2961 | 三菱Rosa | 1988年BE434E | 1997年 | 轉至海龍九龍13線行走 | GC2105(豐田Coaster - 1994年3代) | |
DZ8066 | 豐田Coaster | 1987年1代 | 不詳 | 退役 | 同牌3代 | |
3代 | 2005年4月 | 退役 車牌現套用於李惠珍運輸新界89系/98線的2005年5LS2上 |
LW3931(2005年5LS2) | |||
EA5282 | 1989年2代 | 2003年6月 | 退役 | LA392(2003年5LS) | ||
EC9928 | 不詳 | 同牌3代 | ||||
3代 | 2003年8月 | 轉至紅小銅荃線行走並於2005年更換為5LS2 | LB8724(2003年5LS) | |||
ED8639 | 1989年2代 | 2003年3月 | 退役 | 同牌2003年5LS | ||
EE3086 | 2003年 | 同牌2003年5LS | ||||
2003年5LS | 2020年3月 | 同牌GMI Gemini(2020年第3代) | ||||
EE8055 | 1989年2代 | 2003年 | 同牌2003年5LS | |||
2003年5LS | 2020年4月 | 同牌GMI Gemini(2020年第3代) | ||||
EG4206 | 1989年2代 | 2003年 | KV6936(2003年5LS) | |||
EJ2864 | 2003年7月 | LB4320(2003年5LS) | ||||
EJ8882 | 1990年2代 | 2003年 | 同牌2003年5LS | |||
2003年5LS | 2018年1月 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | ||||
EL1433 | 1990年2代 | 2003年6月 | LA4381(2003年5LS) | |||
EM8882 | 同牌2003年5LS | |||||
2003年5LS | 2018年4月 | 同牌2018年7LL | ||||
ES6651 | 1991年2代 | 2003年12月 | LG2081(2003年5LS) | |||
EU4486 | 2004年1月 | LG7602(2004年5LS) | ||||
EW8997 | 2004年 | 同牌2004年5LS | ||||
GC2105 | 1994年3代 | 2005年7月 | 退役 車牌於2005年7月及2021年4月分別套用於冠逸投資九龍69線及偉文發展新界26線的5LS2及7LL上 |
|||
GF8509 | 1995年3代 | 2005年8月 | 退役 | MA8879(2005年5LS2) 其後於2007年11月更換車牌為MY8108 | ||
GX9677 | 1996年3代 | 2005年9月 | 同牌2005年5LS2 | |||
GY952 | 2005年8月 | MA8677(2005年5LS2) | ||||
GY2393 | 2005年10月 | 同牌2005年5LS2 | ||||
2005年5LS2 | 2020年10月 | 同牌2020年7LL | ||||
GY8635 | 1996年3代 | 2005年11月 | 同牌2005年5LS2 | |||
HH9307 | 2代 | 2003年 | BB1392(2003年5LS) | |||
KM6985 | 2004年5LS | 2023年 | ||||
KS9939[註 4] | 2002年5LS | 2005年9月 | 與原本行走均億投資旗下路線的EK2691(2004年5LS2)交換位置 | |||
KU1964 | 2018年10月 | 退役 | VT8876(2018年7LL) | |||
KV6936 | 2003年5LS | 2019年12月 | 同牌2019年7LL | |||
KZ1194 | 2020年4月 | WT2489(2020年7LL) | ||||
LA392 | 2018年6月 | 同牌2018年7LL | ||||
LA4381 | 同牌GMI Gemini(2018年第3代) | |||||
LB4320 | 2020年7月 | WV3570(2020年7LL) | ||||
LB8724 | 2018年8月 | VR3487(2018年7LL) | ||||
LE5742 | 2018年9月 | VS9134(2018年7LL) | ||||
LG2081 | 2018年12月 | 同牌2018年7LL | ||||
LG7602 | 2004年5LS | 2020年1月 | 同牌2020年7LL | |||
RN9056 | 2002年5LS | 2020年10月 | WZ3235(2020年7LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往中環(交易廣場)[]
往中環方向:全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規班次 |
利牧徑、置富道、薄扶林道(南行)、支路、置富道、薄扶林道(北行)、般咸道、堅道、奧卑利街、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場及港景街 |
---|---|
② * 平日早上不經置富花園 |
利牧徑、置富道、薄扶林道(北行)、般咸道、堅道、…… |
港島專綫小巴22線(薄扶林花園→中環(交易廣場)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 薄扶林(置富) |
|
||
2 | 置富道 | 班次②不適用 | ||
3 | 薄扶林 | 薄扶林道 | ||
分段收費起點 | ||||
香港大學 |
|
|||
4 | 半山區 | 般咸道 | ||
5 | 堅道 | |||
6 | 中環 | 奧卑利街 |
|
|
7 | 荷李活道 |
|
||
8 | 下亞厘畢道 |
|
||
9 | 皇后大道中 | |||
10 | 畢打街 |
| ||
11 | 下亞厘畢道 |
|
||
12 | 花園道 |
| ||
13 | 昃臣道 |
| ||
14 |
|
往薄扶林花園[]
往薄扶林方向:全程行車里數約為8.9公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規班次 |
港景街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、天橋、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道(南行)、置富道、薄扶林道(北行)、置富道及利牧徑 |
---|---|
② * 每日07:00 - 19:00,15分鐘一班經堅麗閣 |
……、夏慤道、紅棉路、堅尼地道、天橋、上亞厘畢道、…… |
港島專綫小巴22線(中環(交易廣場)→薄扶林花園) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 中環 |
|
||
2 | 半山區 | 紅棉路 | 分段收費起點 | |
* | 半山區 | 堅尼地道 |
|
走線②班次適用 |
3 | 半山區 | 堅道 | ||
4 | 般咸道 | |||
5 | 香港大學 | 薄扶林道 |
|
|
薄扶林 | ||||
雙向分段收費點 | ||||
6 | 薄扶林(置富) | 置富道 | 分段收費起點 | |
7 |
|
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 憲示第214號,香港政府憲報第122卷第03期,1980年1月18日。
- ↑ 〈專綫小巴 港九增加三綫〉,《工商日報》,1980年5月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島區專線小巴路線第22號 薄扶林花園 – 中環(中環碼頭) 搬遷終點站及更改在中環的路線〉[交通通告],2003年5月。
- ↑ 港島綠小 23 提供車費優惠,HkiTalk.net。
- ↑ 〈去年准大幅加價 經濟差恐惹不滿 運署出口術逼綠巴減費〉,《太陽報》,2009年1月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉[交通通告],2010年11月18日。
- ↑ 朱慶虹議員辦事處通告
- ↑ 新昌運輸(香港)有限公司,〈22 專線小巴更改總站位置〉[乘客通告],2010年11月。
- ↑ 新昌運輸(香港)有限公司,〈取消繁忙時間行走特別路線〉[乘客通告],2021年5月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉[新聞公報],2021年6月25日。
外部連結[]
南區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
跨區線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
中西區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |