港島專綫小巴路線22,由新昌運輸香港有限公司客運營業證編號8862C)營辦,來往薄扶林花園中環(交易廣場),途經置富花園薄扶林道香港大學本部校園半山區般咸道堅道)。

歷史

  • 1980年1月18日運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線,此路線與23編為同一組。[1]
  • 1980年5月18日22線投入服務,來往薄扶林花園中環(天星碼頭),收費$2.0。[2]
  • 不遲於1984年8月25日:星期一至六09:45後薄扶林花園開及09:50後中環開,以及假日所有班次,均繞經置富道
  • 2003年5月25日:中環總站遷往中環碼頭[3]
  • 2004年7月:由於有乘客反對遷移總站,總站遷回天星碼頭,並增設輔助線22S,服務中環碼頭一帶。
  • 2009年1月1日:政府重新審視個別專綫小巴路線加價申請,此路線提供優惠全程收費$7.2(正價$7.5),部分分段收費亦減價2角至3角不等[4][5]優惠收費原訂同年6月30日完結,最後卻沒有回復正價收費。
  • 2009年6月14日:20:30後由薄扶林開出及21:00後由中環開出的班次併入22S線。
  • 2010年11月28日:中環總站遷往交易廣場小巴總站,尾班車提早至21:00開出。[6][7][8]
  • 2011年3月23日3月25日:受連接薄扶林花園及置富南區廣場之置富橋工程影響,該行人天橋需於09:30至17:00暫時封閉,此路線曾免費接載來往屋苑及置富南區廣場之持薄扶林花園住戶証居民。
  • 2013年2月19日:修改交易廣場頭班車時間,並加密班次。

服務時間及班次

薄扶林花園開出 交易廣場開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:25 - 07:00 06:25 - 07:00 10
07:00 - 09:00 07:00 - 09:00 6/7
09:00 - 11:00 09:00 - 11:00 8/12
11:00 - 13:00 11:00 - 13:00 7/10
13:00 - 15:00 13:00 - 15:00 8/12
15:00 - 20:30 15:00 - 20:30 7/10
星期日及公眾假期
06:25 - 20:30 06:45 - 20:30 8/10
尾班車開出後,乘客可選乘22S
班次不經置富花園

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $8.3
往中環方向之分段收費
瑪麗醫院 $5.8
往薄扶林方向之分段收費
交易廣場往瑪麗醫院 $7.5
紅棉路 $5.8
瑪麗醫院 $4.3
置富道 $2.2
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客欲以八達通繳付短途分段收費,請按八達通收費器上「分段」按鍵,調校至合適收費再拍卡。

歷年收費

歷年收費
生效日期 全程收費 分段收費
2018年2月16日[9] $8.3[10] 薄扶林道瑪麗醫院)往中環(交易廣場):$5.8
中環(交易廣場)薄扶林道瑪麗醫院):$7.5
般咸道香港大學東閘)往薄扶林花園:$5.8
薄扶林道瑪麗醫院)往薄扶林花園:$4.5
置富道置富花園網球場)往薄扶林花園:$2.2
2011年4月1日 $7.5(優惠車費:$7.3) 薄扶林花園薄扶林道香港大學任白樓):$6.5
薄扶林道瑪麗醫院)往中環(交易廣場):$5.2(優惠車費:$5.0)
中環(交易廣場)薄扶林道瑪麗醫院):$6.8(優惠車費:$6.5)
般咸道香港大學東閘)往薄扶林花園:$5.2(優惠車費:$5.0)
薄扶林道瑪麗醫院)往薄扶林花園:$4.0(優惠車費:$3.8)
置富道置富花園網球場)往薄扶林花園:$2.0 (優惠車費:$1.8)
2009年1月1日 $7.5(優惠車費:$7.2) 薄扶林道瑪麗醫院)往中環(交易廣場):$5.2(優惠車費:$5.0)
皇后大道中新世界大廈)往中環(交易廣場):$2.0
中環(交易廣場)薄扶林道瑪麗醫院):$6.8(優惠車費:$6.5)
堅道明愛中心)往薄扶林花園:$5.2(優惠車費:$5.0)
薄扶林道瑪麗醫院)往薄扶林花園:$4.0
置富道置富花園網球場)往薄扶林花園:$2.0

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
港鐵 22 $0.3 90分鐘
22 港鐵
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與22S22X線共需使用17輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴,並可從23線替換4輛19座位小巴。三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於163人。

現時此路線與22S22X2323M採用30輛第5-7代豐田Coaster和4輛GMI Gemini小巴。

本列表的資料未必齊全。

港島22/22S/22X/23/23M線用車列表
車牌 型號 代數 座位數目 常駐路線 備註
AS7868 豐田Coaster 2004年5LS2 16 2222S22X 車牌原屬日產Echo豐田Coaster(2代、3代)
該3代更改車牌為LV7197後轉售往速昇
BB1392 2018年7LL 19 2323M 前身為同牌5LS
CX6839 2019年7LL 前身為同牌日產Echo豐田Coaster(2代、5LS)
DJ3329 5LS 16 2222S22X 前身為同牌三菱Rosa豐田Coaster(2代)
DJ9139 2019年7LL 19 2323M 前身為同牌2代及5LS
DM9340 2018年7LL
ED8639 5LS 16 前身為同牌2代
EE3086 GMI Gemini 2020年第4代 19 前身為同牌豐田Coaster(2代、5LS)
EE8055 2222S22X
EJ8882 2018年第3代 2323M
EK2691 豐田Coaster 2004年5LS2 16 2222S22X 原為均億投資之新界140M線用車
EM8882 2018年7LL 19 2323M 前身為同牌2代及5LS
EW8997 2003年5LS 16 2222S22X 前身為同牌2代
FA9929 2004年5LS2 原為紅小深水埗至荃灣線官美線用車
原車牌為FD1686
GX9677 前身為同牌3代
GY2393 2020年7LL 19 2323M 前身為同牌3代及2004年5LS2
GY8635 2004年5LS2 16 2222S22X 前身為同牌3代
KM6985 2004年5LS 2323M
KV6936 2019年7LL 19 前身為同牌5LS
LA392 2018年7LL
LA4381 GMI Gemini 2018年第3代 2222S22X
LG2081 豐田Coaster 2018年7LL 2323M
LG7602 2020年7LL 2222S22X
LT5045 2004年5LS2 16 2323M 原為紅小埔旺線用車
LW3931 2005年5LS2 2222S22X
MA8677 2323M
MY8108 2222S22X
TF9821 5LS 2323M 原車牌為ES711
原為紅小
VR3487 2018年7LL 19 取代同時退役的LB8724(2003年5LS)
VS9134 取代同時退役的LE5742(2003年5LS)
VT8876 取代同時退役的KU1964(2002年5LS)
WT2489 2020年7LL 2222S22X 取代同時退役的KZ1194(2003年5LS)
WV3570 取代同時退役的LB4320(2003年5LS)
WZ3235 取代同時退役的RN9056(2002年5LS)

此節最後於2021年3月更新


過往用車

港島專綫小巴22系/23系過往用車列表
車牌 型號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
AS7868 日產Echo 退役 同牌2代
豐田Coaster 2代 同牌3代
豐田Coaster 3代 2004年 轉至速昇九龍19系行走
已退役
同牌5LS2
BB1392 豐田Coaster5LS 2018年9月 退役 同牌7LL
CX6839 日產Echo 同牌2代
豐田Coaster 2代 2001年 同牌5LS
豐田Coaster 5LS 2019年10月 同牌7LL
DJ3329 三菱Rosa 同牌豐田Coaster 2代
豐田Coaster 2代 2002年 同牌5LS
DJ9139 豐田Coaster 5LS 2019年3月 同牌7LL
DM9340 2018年12月
EE3086 2020年3月 同牌GMI Gemini
EE8055
EJ8882 2018年1月
EM8882 2018年4月 同牌7LL
GY2393 豐田Coaster 3代 2004年 同牌5LS2
豐田Coaster 5LS2 2020年10月 同牌7LL
KU1964 豐田Coaster 5LS 2018年10月 VT8876(7LL)
KV6936 2019年12月 同牌7LL
KZ1194 2020年4月 WT2489(7LL)
LA392 2018年6月 同牌7LL
LA4381 同牌GMI Gemini
LB4320 2020年7月 WV3570(7LL)
LB8724 2018年8月 VR3487(7LL)
LE5742 2018年9月 VS9134(7LL)
LG2081 2018年12月 同牌7LL
LG7602 2020年1月
RN9056 2020年10月 WZ3235(7LL)


行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往中環(交易廣場)

往中環方向:全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為13.8公里)

走線 途經道路

常規班次
利牧徑置富道薄扶林道(南行)、支路、置富道、薄扶林道(北行)、般咸道堅道奧卑利街荷李活道雲咸街下亞厘畢道雪廠街皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

平日早上不經置富花園
利牧徑、置富道、薄扶林道、般咸道、堅道、……

每日早上經花園道
……、荷李活道、雲咸街、下亞厘畢道、花園道美利道紅棉路支路琳寶徑遮打道昃臣道干諾道中、康樂廣場及港景街
港島專綫小巴22線(薄扶林花園中環(交易廣場)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 薄扶林置富
2 薄扶林置富 置富道 走線②班次不適用
3 薄扶林 薄扶林道
分段收費起點
香港大學
4 半山區 般咸道
5 堅道
  • 樓梯街(香港醫學博物館)
  • 金堅大廈
  • 豐樂閣(惠康)
  • 嘉景台(七.十一)
  • 翰庭軒(些利街)
  • 伊利近街
6 中環 奧卑利街
  • 荷李活道(燈前)
7 荷李活道
8 下亞厘畢道
  • 藝穗會(外國記者會)
9 中環 皇后大道中 走線③班次不適用
10 畢打街
中環 下亞厘畢道 走線③班次適用
花園道
昃臣道
11 中環

往薄扶林花園

往薄扶林方向:全程行車里數約為8.9公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為17.8公里)

走線 途經道路

常規班次
港景街干諾道中紅棉路、天橋、上亞厘畢道堅道般咸道薄扶林道(南行)、利牧徑置富道、薄扶林道(北行)、置富道及利牧徑

每日07:00 - 19:00,15分鐘一班經堅麗閣
港景街、干諾道中、紅棉路、堅尼地道、天橋、上亞厘畢道、……
港島專綫小巴22線(中環(交易廣場)薄扶林花園
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 中環
2 半山區 紅棉路 分段收費起點
半山區 堅尼地道 走線②班次適用
3 半山區 堅道
4 般咸道
5 香港大學 薄扶林道
薄扶林
雙向分段收費點
6 薄扶林置富 置富道 分段收費起點
7

圖集

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註釋

相關條目

參考資料

  1. 憲示第214號,香港政府憲報第122卷第03期,1980年1月18日。
  2. 〈專綫小巴 港九增加三綫〉,《工商日報》,1980年5月17日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島區專線小巴路線第22號 薄扶林花園 – 中環(中環碼頭) 搬遷終點站及更改在中環的路線〉[交通通告],2003年5月。
  4. 港島綠小 23 提供車費優惠,HkiTalk.net。
  5. 去年准大幅加價 經濟差恐惹不滿 運署出口術逼綠巴減費〉,《太陽報》,2009年1月18日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉[交通通告],2010年11月18日。
  7. 朱慶虹議員辦事處通告
  8. 新昌運輸(香港)有限公司,〈22 專線小巴更改總站位置〉[乘客通告],2010年11月。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第22、22S、22X、23及23M號線調整車費〉[交通通告],2018年2月8日。
  10. 營辦商原申請加價13.3%,運輸署最終批准加幅為9.3%。

外部連結

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