港島專綫小巴路線21M,由唯峰國際有限公司(客運營業證編號6888C)營辦,來往銅鑼灣(蘭芳道)及大坑徑,取道大坑道往返。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達大坑徑小巴總站後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
雖然此路線起訖點均位於灣仔區,但往大坑徑方向途經之「上林」分站位處東區,故屬區內跨區混合專綫小巴路線。
歷史[]
- 1979年4月23日:21線投入服務,當時來往禮頓山及大坑徑,當時大坑徑東面盡頭位於公理書院外。
- 1980年11月3日:總站由禮頓山遷往樂景臺。[2]
- 1982年8月22日:由樂景臺縮短至銅鑼灣(敬誠街),並可視乘客需要增設短程班次,來往勵德邨及銅鑼灣(敬誠街)[3]。
- 1985年5月31日:配合地下鐵路港島綫通車,編號改為21M,銅鑼灣總站遷往白沙道。[4]
- 約1987-1988年:改為循環來往銅鑼灣(白沙道)及布思道。
- 1988年11月1日:由布思道縮短至大坑徑,原有路段由延長後的14M線取代。[5]
- 1994年5月15日:勵德邨的短程班次編為21A線。
- 2000年10月8日:配合銅鑼灣部份街道實施行人專用區計劃,銅鑼灣總站遷往蘭芳道。[6]
- 2003年7月1日:增設與地鐵的八達通轉乘優惠,乘客於銅鑼灣站轉乘可享50¢車費折扣。[7]
- 2021年3月25日:增設到站時間預報服務。[8]
服務時間及班次[]
由銅鑼灣(蘭芳道)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
06:30 - 07:30 | 6 |
07:30 - 13:00 | 4/6 |
13:00 - 17:00 | 6 |
17:00 - 21:00 | 5 |
21:00 - 00:03 | 7/12 |
星期日及公眾假期 | |
06:00 - 21:00 | 6 |
21:00 - 00:03 | 7/12 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.3 |
往銅鑼灣方向之分段收費 | |
勵德邨起 | $4.7 |
收費備註 |
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歷年收費[]
歷年收費 | ||
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生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2020年12月20日[9] | $5.3 | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$4.7 |
2015年2月22日[10] | $4.8[11] | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$4.2 |
2013年9月15日[12] | $4.5[13] | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$3.9 |
2011年11月13日[14] | $4.2 | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$3.6 |
2008年9月28日[15] | $4.1 | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$3.3 |
2006年6月18日[16] | $3.7 | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$3.0 |
待查 | $3.4 | 勵德邨往銅鑼灣(蘭芳道):$2.8 |
收費沿革待查 | ||
約1995年 | $2.8 | 不設分段收費 |
約1994年 | $2.5 | 不設分段收費 |
約1993年 | $2.3 | 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.8 |
約1992年 | $2.0 | 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.6 |
約1991年 | $1.8 | 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.5 |
約1990年 | $1.8 | 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.3 |
1988年11月1日 | $1.5 | 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.3 |
約1988年 | $1.5 | 大坑徑/春暉道往銅鑼灣(白沙道):$1.3 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.0 |
1986年5月 | $1.3 | 勵德邨往返銅鑼灣(白沙道):$1.0 |
1982年8月22日 | $1.0 | 勵德邨往返銅鑼灣(敬誠街):$0.7 |
1980年6月15日[17] | $1.0 | 銅鑼灣往大坑徑:$0.7 |
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
21M線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
21M | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 21M | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用8輛小巴提供服務,並可從14M線替換1輛19座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。
現時唯峰國際旗下港島14M、21A及21M線合共使用26輛豐田Coaster小巴,包括7輛16座位及19輛19座位小巴。
港島14M/21A/21M線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
DL1113 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2020年1月投入服務 車牌原屬2005年5LS2 |
GU143 | 八通電牌 | |||
GY5935 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 2010年11月投入服務 車牌原屬景益港島28系路線的1995年3代 |
HH3148 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展暉電牌 | 2021年11月投入服務 車牌原屬1997年3代及2004年5LS2[註 2] |
LS9439 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | |
LS9901 | ||||
LT8724 | ||||
PH4175 | 2010年6LS | 2010年7月投入服務 | ||
PJ2399 | 2010年8月投入服務 | |||
PU6489 | 2011年6LS | 2011年4月投入服務 | ||
VA5819 | 2017年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 2017年10月投入服務 |
VD4126 | 2017年12月投入服務 | |||
VE2311 | ||||
VE6978 | 2018年7LL | 2018年1月投入服務 | ||
VF5872 | ||||
VJ7241 | 2018年4月投入服務 | |||
VJ7919 | ||||
WD9385 | 2019年7LL | 2019年6月投入服務 | ||
XC1250 | 2020年7LL | 2021年1月投入服務 | ||
XC2360 | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 展暉電牌 | ||
XP9487 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 2021年10月投入服務 | |
YC8650 | 2022年7LL | 2022年8月投入服務 | ||
YP2372 | 2023年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 2023年4月投入服務 | |
YT1464 | 2023年7月投入服務 | |||
YV2956 | 2023年9月投入服務 | |||
ZB5587 | 2024年7DL | 2024年2月投入服務 |
港島14M/21A/21M線過往用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
BC3378 | 2004年5LS | 2018年1月 | 轉至喜龍新界11/12系路線行走並更換車牌為VD1455 | VF5872(2018年7LL) |
DG7003 | 3代 | 2005年5月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 |
2005年5LS2 | 2013年7月 | 轉至紅小美土線行走 | PJ9415(2010年6LS) | |
DH7870 | 1986年1代 | 不詳 | 退役 | |
DL1113 | 2005年5LS2 | 2020年1月 | 同牌2020年7LL | |
DV192 | 3代 | 2005年 | 同牌2005年5LS2 | |
2005年5LS2 | 不詳 | |||
DX399 | 2004年5LS | 2018年1月 | 轉至速昇九龍19M線行走並更換車牌為VD9856 | VE6978(2018年7LL) |
DZ3386 | 2018年4月 | 轉至速昇九龍19M線行走 | VJ7919(2018年7LL) | |
GD2961 | 1994年3代 | 2005年8月 | 退役 | DL1113(2005年5LS2) |
GR7220 | 1996年3代 | 不詳 | 轉至新興運九龍25M線行走 | |
GU143 | 2005年5LS2 | 2020年1月 | 退役 | 同牌2020年7LL |
HH3148 | 1997年3代 | 2004年 | 同牌2004年5LS2 | |
2004年5LS2 | 2021年11月 | 改為紅色小巴閒置並更換車牌為XR6846 | 同牌2021年7LL | |
KT9980 | 2002年5LS | 2010年3月 | 轉至紅小北流水線行走 | LG5409(2003年5LS) |
KY2957 | 2003年5LS | 不詳 | ||
LB125 | 2005年7月 | 轉至紅小美土線、瓜青線、官青線及佐美線行走 | ||
LB1291 | 2021年10月 | 退役 | XP9487(2021年7LL) | |
LB5773 | 不詳 | |||
LB6321 | ||||
LG5409 | 2010年7月 | 轉至紅小北流水線行走 | ||
LK7089 | 2004年5LS | 2008年5月 | 轉至紅小官柴線行走 | |
LL8745 | 2010年11月 | 轉至好景專線小巴旗下路線行走 | ||
LL9310 | ||||
LM2808 | 不詳 | 退役 | ||
LM9061 | 2022年8月 | YC8650(2022年7LL) | ||
LN2598 | 2010年11月 | 轉至紅小北流水線行走 | GY5935(2010年6LS) | |
LR7286 | 2004年5DL | 不遲於2016年 | 轉至捷溢投資九龍70/70A線行走 | |
LT174 | 2004年5LS2 | 不詳 | 退役 | |
LT4769 | 2024年1月 | ZB5587(2024年7DL) | ||
LU488 | 2005年5LS2 | 2020年 | 調走後下落不明 | |
LU3676 | 退役 | |||
LV1059 | ||||
LV3717 | 2021年 | |||
LV6751 | 2012年1月 | 轉至紅小元佐線行走 | ||
LW2440 | 不詳 | 轉至荃灣86新界83A/85/86系路線行走 | ||
MB8582 | 2022年6月 | 退役 | YP2372(2023年7DL) | |
PH2519 | 2010年6LS | 2023年7月 | 轉至紅小官荃線行走並更換車牌為RN3302 | YT1464(2023年7DL) |
PH4085 | 2023年8月 | 轉至紅小17線行走 | YV2956(2023年7DL) | |
PJ9415 | 不詳 | 轉至紅小官柴線及官荃線行走 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
循環線全程:此路線的全程行車里數約為5.8公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為12.9公里)
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往大坑徑[]
途經:蘭芳道、利園山道、希慎道、新寧道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道及大坑徑
港島專綫小巴21M線(銅鑼灣(蘭芳道)→大坑徑) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 蘭芳道 |
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2 | 邊寧頓街 |
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3 | 銅鑼灣道 |
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4 | 大坑 | 大坑道 | ||
5 | 大坑徑 |
往銅鑼灣(蘭芳道)[]
途經:大坑徑、大坑道、銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、禮頓道、恩平道及蘭芳道
港島專綫小巴21M線(大坑徑→銅鑼灣(蘭芳道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大坑 | 大坑徑 | ||
2 | 大坑道 | |||
分段收費起點 | ||||
4 | 銅鑼灣 | 摩頓臺 |
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5 | 蘭芳道 |
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相關事件[]
圖集[]
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈二十四部專綫小巴 遭人惡意刺破輪胎〉,《華僑日報》,1984年8月9日。
- ↑ 香港政府,〈港島廿一號專綫小巴遷總站〉,[新聞公報],1980年10月31日。
- ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉,《大公報》,1982年8月21日。
- ↑ 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年5月28日。
- ↑ 香港政府,〈港島專綫小巴兩綫調整服務〉,[新聞公報],1988年10月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣專線小巴及邨巴停站安排〉,[交通通告],2000年10月7日。
- ↑ 〈地鐵銅鑼灣轉乘優惠〉,《蘋果日報》,2003年7月1日。
- ↑ 專線小巴實時到站資訊系統,香港特別行政區政府運輸署網站。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環線))〉[交通通告],2020年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費〉[交通通告],2015年2月13日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價11.1%,運輸署最終批准加幅為6.7%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環線))〉[交通通告],2013年9月6日。
- ↑ 據運輸署對灣仔區議會發展、規劃及交通委員會的回覆,營辦商原申請加價19.0%,運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路綫第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦城道(循環綫)) 路綫第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環綫)) 路綫第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環綫))〉[交通通告],2011年11月9日。
- ↑ 港島路線14M,21A,21M及新界路線99加價,HkiTalk.net。
- ↑ 【整理】 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇。
- ↑ 香港政府,〈港島三專綫小巴提高車資〉,[新聞公報],1980年6月13日。
- ↑ 〈大坑道小巴撞傷女途人〉,《東方日報》,2019年7月28日。
外部連結[]
灣仔區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |