港島專綫小巴路線21A,由唯峰國際有限公司(客運營業證編號6888C)營辦,來往銅鑼灣(蘭芳道)及勵德邨[1],途經大坑(大坑道),主要方便勵德邨居民到銅鑼灣解決生活所需及轉乘港鐵等交通工具。
雖然此路線在官方資料上稱為循環線,但是從銅鑼灣開出之車輛到達勵德邨通道後所有乘客必須下車,故屬假循環線。
歷史
- 1982年8月22日:21線(1985年5月31日改為21M)增設短程班次,視乘客需要往返勵德邨及敬誠街。[2]
- 1994年:21M線短程班次獲編為21A。
- 2003年7月1日:增設與地鐵的八達通轉乘優惠,乘客可享$0.5車費折扣。[3]
- 2011年11月13日:增設與港鐵的轉乘優惠,乘客可享$0.4車費折扣。[4][5]
服務時間及班次
由銅鑼灣(蘭芳道)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每日 | |
06:00-21:00 | 4-9 |
21:00-00:03 | 7-12 |
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | ||||||||||||||||||||
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此路線不設分段收費。 |
鐵路轉乘優惠
乘客使用八達通卡於此路線及港鐵之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:
21A線港鐵轉乘優惠 | |||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
港鐵 | 21A | 成人:$0.4 其他:$0.3 |
銅鑼灣站 | 150分鐘 | |
21A | 港鐵 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往勵德邨方向
途經:蘭芳道、利園山道、希慎道、新寧道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道、勵德邨道及勵德邨通道
港島專綫小巴21A線(銅鑼灣(蘭芳道)→勵德邨) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 蘭芳道 | 銅鑼灣(蘭芳道)小巴總站(利園外) | |
2 | 邊寧頓街 | 嘉蘭中心 | ||
3 | 銅鑼灣道 | 聖保祿學校 | ||
4 | 大坑 | 大坑道 | 豪園、光明臺 | 沿途均可上落客 |
5 | 勵德邨小巴總站(屋邨通道出口處) |
往銅鑼灣(蘭芳道)方向
途經:勵德邨通道、勵德邨道、迴旋處、大坑道、銅鑼灣道、摩頓台、高士威道、禮頓道、恩平道及蘭芳道
港島專綫小巴21A線(勵德邨→銅鑼灣(蘭芳道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 大坑 | 勵德邨小巴總站(屋邨通道出口處) | ||
2 | 勵德邨道 | 勵德邨邨榮樓 | ||
3 | 大坑道 | 利群道、豪園 | 沿途均可上落客 | |
4 | 銅鑼灣 | 摩頓台 | 香港中央圖書館(燈口) | |
5 | 蘭芳道 | 銅鑼灣(蘭芳道)小巴總站(利園外) |
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 此路線的目的地勵德邨按區議會地區分界是屬於東區C16(天后)選區,因此此路線實際上是跨區專線小巴路線,但因勵德邨剛好是在勵德邨道以東,而勵德邨道恰好是灣仔區及東區的區界,因此引起部份人之混淆。
- ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉,大公報,1982-08-21
- ↑ 地鐵銅鑼灣轉乘優惠,蘋果日報,2003年7月1日
- ↑ 4.0 4.1 運輸署交通通告:〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路綫第14M號(銅鑼灣(蘭芳道) – 睦城道(循環綫)) 路綫第21A號(銅鑼灣(蘭芳道) –勵德邨(循環綫)) 路綫第21M號(銅鑼灣(蘭芳道) – 大坑徑(循環綫))〉,2011-11-09
- ↑ 港鐵新聞稿:〈港鐵乘客乘搭 21A 號綫專綫小巴可享轉乘優惠〉,2011-11-07
- ↑ 運輸署交通通告:〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費〉,2015-02-13
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價10.3%,運輸署最終批准加幅為7.7%。
- ↑ 運輸署交通通告:〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道) – 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道) – 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道) – 大坑徑(循環線))〉,2013-09-06
- ↑ 據運輸署對灣仔區議會發展、規劃及交通委員會的回覆,營辦商原申請加價11.1%,運輸署最終批准加幅為8.3%。
- ↑ 港島路線14M,21A,21M及新界路線99加價,hkitalk.net
- ↑ 港島14M、21A及21M線加價消息,hkitalk.net
外部連結
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