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* 2014年[[12月1日]]:逢週一至六非繁忙時間及假日全日改以[[豐業街]]為循環點,不入[[柴灣工業城總站|常平街]],並增設與{{HKGMB|20M}}線的[[八達通轉乘優惠]]方便乘客來往常平街一帶。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_40231.html 專線小巴第20(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站–柴灣工業城)及第20M號線(興民邨–柴灣工業城)重組及加強服務]〉[交通通告],2014年11月24日。</ref> |
* 2014年[[12月1日]]:逢週一至六非繁忙時間及假日全日改以[[豐業街]]為循環點,不入[[柴灣工業城總站|常平街]],並增設與{{HKGMB|20M}}線的[[八達通轉乘優惠]]方便乘客來往常平街一帶。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_40231.html 專線小巴第20(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站–柴灣工業城)及第20M號線(興民邨–柴灣工業城)重組及加強服務]〉[交通通告],2014年11月24日。</ref> |
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* 2018年[[4月30日]]:所有班次改為{{L||循環|線}}運作。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_52069.html 港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站至柴灣工業城(循環線))服務調整]〉[交通通告],2018年4月30日。</ref> |
* 2018年[[4月30日]]:所有班次改為{{L||循環|線}}運作。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_52069.html 港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站至柴灣工業城(循環線))服務調整]〉[交通通告],2018年4月30日。</ref> |
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− | * 2019年[[11月4日]]:除星期一至五08:00及08:15班次外,其餘班次不再繞經常平街。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_56806.html 港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站–柴灣工業城 (循環線)) 及第20M號線(興民邨–柴灣工業城) 服務重組]〉[交通通告],2019年10月23日。</ref> |
+ | * 2019年[[11月4日]]:除星期一至五08:00及08:15班次外,其餘班次不再繞經[[柴灣工業城總站|常平街]]。<ref>香港特別行政區政府運輸署,〈[https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_56806.html 港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站–柴灣工業城 (循環線)) 及第20M號線(興民邨–柴灣工業城) 服務重組]〉[交通通告],2019年10月23日。<!--http://www.freezepage.com/1571841424IFWJCEJMZU--></ref> |
==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
於 2019年10月23日 (三) 22:37 的修訂
港島專綫小巴路線20,由萬能資源(客運營業證編號12426C)營辦,循環來往西灣河(嘉亨灣)及柴灣(豐業街)(平日繁忙時間則改以柴灣工業城為總站)。
歷史
- 1979年1月29日:20線投入服務,當時來往柴灣(寧富街)及澳貝龍,澳貝龍村遺址為今東熹苑景熹閣至筲箕灣配水庫一帶。[1]
- 1981年11月19日:柴灣總站遷往柴灣碼頭(後改稱柴灣工業城),以配合該碼頭增闢往中環及觀塘的渡輪航線。[2]
- 1982年或以前:改為來往柴灣碼頭及西灣河碼頭。
- 1982年10月29日:受地下鐵路柴灣站建築工程影響,往柴灣碼頭方向不經柴灣(中)總站。[3]
- 約1983-1984年:增設柴灣碼頭至興民邨的短途班次。
- 1983年10月4日:因應西灣河碼頭搬遷,總站由興民街遷往太安街盡頭新碼頭的交通交匯處。[4]
- 1985年5月31日:配合地鐵港島綫金鐘至柴灣段通車,興民邨輔助線繞經柴灣站,並獲編為20M線。[5]
- 2000年10月5日:因西灣河碼頭總站停用,總站遷往西灣河(太安街)。
- 2002年1月28日:西灣河總站遷往愛秩序灣(愛德街)。[6]
- 2000年代中期:曾設有特別班次來往柴灣(常安街),但該特別班次有線無車,運輸署網站的路線資料亦於2011年11月或之前刪除。
- 2006年6月24日:配合西灣河(嘉亨灣)公共運輸交匯處啟用,總站由愛秩序灣遷往該處。[7]然而,有網民指有關改動於翌日才實行。[8]
- 2014年12月1日:逢週一至六非繁忙時間及假日全日改以豐業街為循環點,不入常平街,並增設與20M線的八達通轉乘優惠方便乘客來往常平街一帶。[9]
- 2018年4月30日:所有班次改為循環運作。[10]
- 2019年11月4日:除星期一至五08:00及08:15班次外,其餘班次不再繞經常平街。[11]
服務時間及班次
由西灣河(嘉亨灣)開出 | ||
---|---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) | 折返站 |
星期一至六 | ||
06:00-10:00 | 6 | 柴灣工業城 |
10:00-17:00 | 6-12 | 柴灣(豐業街) |
17:00-20:00 | 6 | 柴灣工業城 |
20:00-23:40 | 6-12 | 柴灣(豐業街) |
星期日及公眾假期 | ||
06:00-23:40 | 6-12 | 柴灣(豐業街) |
收費
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $7.2 |
往柴灣工業城/柴灣(豐業街)方向之分段收費 | |
東區醫院起 | $3.0 |
往西灣河方向之分段收費 | |
筲箕灣道(南安里交界後)起 | $3.0 |
收費備註 |
---|
歷年收費 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:
20線〔西灣河(嘉亨灣)↺柴灣(豐業街)〕相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由20線(西灣河開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
西灣河→柴灣工業城 | 20M(往柴灣工業城) | 次程免費 | 宏德居 | ||
由其他路線轉乘20線(往西灣河) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
柴灣工業城→西灣河 | 20M(由柴灣工業城開出) | 回贈首程車資 | 樂軒臺 |
港鐵轉乘優惠
20線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
20 | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 20 | ||
注意事項:
|
用車
此路線使用10輛豐田Coaster石油氣小巴行走,晚間最後三轉則用車11輛。
20線部分用車列表 | ||
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車牌 | 車種代號 | 備註 |
DF1181 | 2018年7LL | 全日行走此路線 |
VN7396 | 2018年7LL | 全日行走此路線 |
LN1805 | 2004年5LS | 全日行走此路線 |
LN4961 | 2004年5LS | 全日行走此路線 |
LN6337 | 2004年5LS | 全日行走此路線 |
LS9894 | 2004年5LS2 | 全日行走此路線 |
MN5302 | 5LS | 全日行走此路線 |
VN6843 | 2018年7LL | 全日行走此路線 |
LS5915 | 2004年5LS2 | 只於晚間行走此路線 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:太安街、筲箕灣道、柴灣道、常安街#、豐業街、新業街、柴灣道、筲箕灣道、聖十字徑、西灣河街、太樂街及太康街
(# 星期一至六繁忙時間之班次到達常安街後,加經常平街、永泰道、嘉業街及常安街,然後返回豐業街原有路線。)
港島專綫小巴20線(西灣河(嘉亨灣)↺柴灣工業城/柴灣(豐業街)) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 | |
1 | 西灣河 | 近西灣河碼頭 | |||
2 | 太安街 | ||||
3 | 筲箕灣 | 筲箕灣道 | |||
4 | 柴灣(西) | 柴灣道 | |||
5 | 柴灣(東) | ||||
# | 柴灣(東) | 常安街 | |||
常平街 | |||||
6 | 柴灣(東) | 豐業街 |
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7 | 新業街 | 部份小巴在此短暫停留 | |||
8 | 柴灣道 | ||||
9 | 柴灣(西) | ||||
10 | 筲箕灣 | 筲箕灣道 | |||
11 | 西灣河 | 聖十字徑 | 沿途均可停車上落 | ||
12 | 西灣河街 |
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13 | 太樂街 | 不設上落客點 | |||
14 | 太康街 |
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15 | 近西灣河碼頭 | ||||
星期一至六繁忙時間加經註#路段。 |
使用狀況
此路線於1987年每日平均接載11,396人次,是當時港島區47條專綫小巴路線之中客量最高的一條。[20]
圖集
相關條目
- 新巴82線
- 中巴82A線(已取消)
- 新巴83線
- 中巴83A線(已取消)
- 港島專綫小巴20M線
註釋、參考資料
- ↑ 運輸署,〈P.L.B. Maxicab Franchises〉[案卷],1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15,歸檔序號113,第9頁。
- ↑ 〈柴灣碼頭明日啟用 分別往中區觀塘小輪同時間航〉,《大公報》,1981年11月18日。
- ↑ 運輸署公告:〈柴灣臨時交通措施事〉,載《華僑日報》,1982年10月29日。
- ↑ 〈配合新碼頭啟用 西灣河明起實施新交通措施〉,《工商日報》,1983年10月3日。
- ↑ 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年5月28日。
- ↑ 柴灣專線小巴20號在1月28日遷往愛秩序灣,香港巴士討論區舊文庫
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈西灣河(嘉亨灣)公共交通總站啟用〉[交通通告],2014年11月24日。
- ↑ 港島專線小巴20號線6月25日起遷往嘉亨灣(修正),hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴第20(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站–柴灣工業城)及第20M號線(興民邨–柴灣工業城)重組及加強服務〉[交通通告],2014年11月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站至柴灣工業城(循環線))服務調整〉[交通通告],2018年4月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站–柴灣工業城 (循環線)) 及第20M號線(興民邨–柴灣工業城) 服務重組〉[交通通告],2019年10月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第16A、16M、16X、18M、20及20M號線調整車費〉[交通通告],2018年3月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商原申請加價18.6%,運輸署最終批准加幅為3.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第16A號 (柴灣站 – 舂坎角(慈氏護養院)) 第16M號 (柴灣站 – 馬坑 / 舂坎角) 第16X號 (柴灣站 – 赤柱灘道) 第18M號 (柴灣站 – 歌連臣角懲教所) 第20號 (柴灣工業城 – 西灣河(嘉亨灣)公共交通總站) 第20M號 (興民邨 –柴灣工業城)〉[交通通告],2014年12月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價28.3%,運輸署最終批准加幅為11.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署交通通告:〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第16A號 (柴灣站 – 舂坎角(慈氏護養院)) 第16M號 (柴灣站 – 馬坑 / 舂坎角) 第16X號 (柴灣站 – 赤柱灘道) 第18M號 (柴灣站 – 歌連臣角懲教所) 第20號 (柴灣工業城 – 西灣河(嘉亨灣)公共交通總站) 第20M號 (興民邨 –柴灣工業城)〉[交通通告],2013年11月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署交通通告:〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第16A號 : 柴灣站 – 舂坎角 (慈氏護養院) 路綫第16M號 : 柴灣站 – 馬坑 / 舂坎角 路綫第16X號 : 柴灣站 – 赤柱灘道 路綫第18M號 : 柴灣站 – 歌連臣角( 懲教所 ) 路綫第20號 : 柴灣工業區 – 西灣河(嘉亨灣)公共交通總站 路綫第20M號 : 興民邨 – 柴灣工業區〉[交通通告],2011年11月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署交通通告:〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的收費 專綫小巴第16A號 (柴灣站-舂坎角(慈氏護養院)) 專綫小巴第16M號 (柴灣站-舂坎角) 專綫小巴第16X號 (柴灣站-赤柱灘道) 專綫小巴第18M號 (柴灣站-歌連臣角懲教所) 專綫小巴第20號 (柴灣工業城-西灣河(嘉亨灣)公共交通總站)〉[交通通告],2010年7月28日;另由當日起設長者卡現金優惠收費$4.0至2011年7月31日止。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署交通通告:〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第16A號 (柴灣站 - 舂坎角 (慈氏護養院)) 路線第16M號 (柴灣站 - 馬坑/舂坎角) 路線第16X號 (柴灣站 - 赤柱正灘) 路線第18M號 (柴灣站 - 歌連臣角) 路線第20號 (柴灣工業區 - 西灣河(嘉亨灣)) 路線第20M號 (興民邨 - 柴灣工業區)〉[交通通告],2008年3月。
- ↑ 運輸署交通及運輸調查部,《Data Record No. 421 - Public Light Bus and Green Mini Bus Operations - 1987》(香港:該部,1988年8月),第10頁。
外部連結
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