港島專綫小巴2號線

本文講述的是1974年6月至今的第二代2號線。關於1974年3月至6月的第一代港島豪華小巴2號線，詳見「港島專綫小巴2號線（第一代）」。

2

2號線用車途經民耀街

路線資訊

營運資訊

目前營辦商

景益

過往營辦商

亞袁豪華小型巴士
蘇祺
新聯專線小巴

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$6.6

分段收費段數

1

服務時間

特定服務日期

星期一至六（公眾假期除外）

去程服務時間

週一至五：07:00 - 19:00
週六：08:00 - 14:00

班次

20／30分鐘

特別班次

中環（香港站）↺舊山頂道（經干德道及金鐘）●

港島專綫小巴路線2號，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，循環來往中環（香港站）及舊山頂道，途經半山區梅道和地利根德里多個私人屋苑，是唯一一條途經該處的專綫小巴路線，上午繁忙時間回程班次繞經金鐘。

現時，2號線逢星期一至五日間和星期六14:00前提供服務，假日全日不設服務。

歷史

1974年6月17日：2號線投入服務，每15-30分鐘一班，收費$1.0，假日停開^[1]；中環總站位於添馬艦，即愛丁堡廣場東面。
1978年11月24日：亞袁豪華小型巴士公司獲運輸署批出為期三年的專利權，經營1、2及3號線。^[2]^[3]^[4]
1981年10月23日：政府不再延續此路線之專利權，將此路線與1及3號線一併重新招標。^[5]^[6]
1981年12月1日：改由蘇祺（或蘇其^[7]，Mr. So Kee）接手經營^[8]。
1986年：改由新聯專線小巴有限公司（客運營業證編號2708C）接手經營。
1986年5月12日：往中環方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。^[9]
1990年代末期：中環總站遷往龍匯道。
2000年代中葉：改由景益有限公司（客運營業證編號11872C）接辦。
2005年5月15日：中環總站遷往香港站小巴總站。
2007年6月4日：10:00前往中環方向之班次繞經金鐘。
2007年6月25日：取消畢打街環球大廈外的分站。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由香港站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 09:00	20
09:00 - 19:00	30
10:00前班次繞經干德道和金鐘
星期六
08:00 - 09:00	20
09:00 - 14:00	30
10:00前班次繞經干德道和金鐘
星期日及公眾假期不設服務

詳細開車時間表
由香港站開出
星期一至六開33班
07:00	07:20	07:40	08:00	08:20
08:40	09:00	09:20	09:40	10:00
10:30	11:00	11:30	12:00	12:20
12:40	13:00	13:20	13:40	14:00
14:30	15:00	15:30	16:00	16:20
16:40	17:00	17:20	17:40	18:00
18:20	18:40	19:00
星期六開17班
08:00	08:20	08:40	09:00	09:20
09:40	10:00	10:30	11:00	11:30
12:00	12:20	12:40	13:00	13:20
13:40	14:00
星期日及公眾假期不提供服務

編輯

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$6.6
往中環方向之分段收費
干德道起（07:00-10:00開出班次）	$2.7
畢打街起	$1.2

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2014年9月9日^[10]	$6.6^[11]	干德道往香港站（只限07:00-10:00）：$2.7 畢打街往香港站：$1.2
2012年5月27日^[12]	$6.0	干德道往香港站（只限07:00-10:00）：$2.5^[13] 畢打街往香港站：$1.1
2009年6月21日^[14]	$5.5	畢打街往香港站：$1.0
2006年7月16日^[15]	$5.2	畢打街往香港站：$1.0
待查	$4.8	畢打街往中環（龍匯道）：$1.0
收費沿革待查
約1995年	$4.3	不設分段收費
約1994年	$4.0	不設分段收費
約1993年	$3.5	不設分段收費
約1991年	$3.0	不設分段收費
約1990年	$2.5	不設分段收費
1986年6月22日^[16]	$2.0	不設分段收費
1982年8月22日^[17]	$1.5	待查
1974年6月17日^[1]	$1.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用2輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於48人。

現時此路線與1、1A、3及3A合共使用16輛16座位小巴及11輛19座位小巴行走，所有用車皆為豐田Coaster。

本列表的資料未必齊全。

港島1／1A／2／3／3A線用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	備註
EH8788	豐田Coaster	5LS2	16
FP258		5LS2		車牌原屬怡信專線之3代該3代原屬怡信專線之港島12／13線用車
FW7879		6LS		車牌原屬怡信專線之3代該3代原屬怡信專線之港島12／13線用車
FZ6899		6LS		車牌原屬3代
LU1302		2018年7LL	19	車牌原屬2004年5DL 原為港島28線用車配備八通電牌
LW1576		5LS2	16
MM5491
MN2505
MP3139
MR5934
MS1990
MT5344
MT6055
MU7989
NH6561		2008年6LS
NJ2409		2008年6LS
VL6098		2018年7LL	19	配備八通電牌
VX7857		2019年7LL
VY8991
WB7438
WB9370
WD1788
WE5184
WE6583
WE9557
WF3763

此節最後於2020年11月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為10公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為15公里）

走線	途經道路
① 常規	金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、梅道、地利根德里、舊山頂道、梅道、馬己仙峽道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及金融街
② ＊上午繁忙時間經干德道及金鐘	……、地利根德里、舊山頂道、香雪道、干德道、己連拿利、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、添馬街、夏慤道、紅棉路支路、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、康樂廣場、民耀街及金融街

港島專綫小巴2號線（中環（香港站）↺舊山頂道）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環		香港站小巴總站（香港四季酒店）
2	中環	干諾道中	香港大會堂（展城館）
3	金鐘	紅棉路	香港公園
4	半山區	馬己仙峽道	寶雲道嘉慧園
5		梅道	梅道一號梅道纜車站
6		地利根德里	世紀大廈蘭心閣騰皇居地利根德閣	沿途可停車上落
7		舊山頂道	帝景園曉峰閣	循環線折返點
＊	半山區	香雪道	裕景花園（英基學校協會己連拿小學）	走線②班次適用
		干德道	羅便臣花園大廈	走線②班次適用及分段收費起點
		羅便臣道	花園台	走線②班次適用
8 ＠	半山區	梅道	嘉富麗苑地利根德里梅道一號	走線①班次適用
9 ＠	半山區	馬己仙峽道	嘉慧園蒲魯賢徑	走線①班次適用
10	中環	花園道	香港動植物公園（香港禮賓府）聖約翰座堂（美國駐港領事館）
＊	金鐘	德立街	遠東金融中心	走線②班次適用
11 ＠	中環	下亞厘畢道	律政中心港中醫院藝穗會（外國記者會）	走線①班次適用
12 ＠	中環	畢打街	會德豐大廈（畢打街）	走線①班次適用及分段收費起點
13	中環	民耀街	國際金融中心二期
14	中環		香港站小巴總站（香港四季酒店）

使用狀況

2016年：根據運輸署於3月中的一個早上統計，舊山頂道近帝景園小巴站平均載客率約為12%。^[18]
2018年5月：往中環方向的班次載客率平均約30%，個別繁忙時段班次則超逾70%。^[19]
2018年8月：全日營運時段內每半小時的載客率約為0.0%至43.8%，平均載客率約為13.2%。^[20]

圖集

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註釋

參考資料

↑ ^1.0 ^1.1 〈山頂小巴增兩新線分由中區至舊山頂道及寶珊道〉，《大公報》，1974年6月16日。
↑ 〈山頂豪巴三線專利權昨批出〉，《大公報》，1978年11月25日。
↑ 〈一小巴商人獲得港島三綫專利權〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
↑ 〈山頂小巴專綫獲專利權三年昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障試辦多年每年載客百五十萬港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
↑ 憲示第3185號，香港政府憲報第123卷第43期，1981年10月23日。
↑ 〈山頂專線小巴當局招商續辦〉，《大公報》，1981年10月23日。
↑ 見運輸署就28線專利權邀約於1980年4月22日發予蘇氏的信件。
↑ 陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。
↑ 〈中區雲咸街下行禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價第1, 1A, 2, 3, 3A 及28(28S)號線〉［交通通告］，2014年9月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15%，運輸署最終批准加幅為10%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。
↑ 此項分段收費增設日期待查。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路線第1號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 山頂（公共運輸總站））路線第1A號（中環（天星碼頭）– 麥當勞道（循環線））路線第2號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 舊山頂道（循環線））路線第3號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 寶珊道）路線第3A號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 干德道）〉［交通通告］，2006年7月。
↑ 〈另五綫專綫小巴獲准增收車費〉，香港政府新聞公報，1986年6月20日。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 〈運輸署回覆：要求改善半山及山頂區現有的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第39/2016號，附件II，2016年5月。
↑ 〈運輸署回覆：要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第58/2018號，附件I，2018年5月。
↑ 〈要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂)，2018年9月。

外部連結

[start-1] 1.0 ^1.1 〈山頂小巴增兩新線分由中區至舊山頂道及寶珊道〉，《大公報》，1974年6月16日。

[2] 〈山頂豪巴三線專利權昨批出〉，《大公報》，1978年11月25日。

[3] 〈一小巴商人獲得港島三綫專利權〉，《華僑日報》，1978年11月25日。

[4] 〈山頂小巴專綫獲專利權三年昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障試辦多年每年載客百五十萬港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。

[5] 憲示第3185號，香港政府憲報第123卷第43期，1981年10月23日。

[6] 〈山頂專線小巴當局招商續辦〉，《大公報》，1981年10月23日。

[7] 見運輸署就28線專利權邀約於1980年4月22日發予蘇氏的信件。

[8] 陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。

[9] 〈中區雲咸街下行禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價第1, 1A, 2, 3, 3A 及28(28S)號線〉［交通通告］，2014年9月8日。

[11] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15%，運輸署最終批准加幅為10%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。

[13] 此項分段收費增設日期待查。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路線第1號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 山頂（公共運輸總站））路線第1A號（中環（天星碼頭）– 麥當勞道（循環線））路線第2號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 舊山頂道（循環線））路線第3號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 寶珊道）路線第3A號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 干德道）〉［交通通告］，2006年7月。

[16] 〈另五綫專綫小巴獲准增收車費〉，香港政府新聞公報，1986年6月20日。

[17] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[18] 〈運輸署回覆：要求改善半山及山頂區現有的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第39/2016號，附件II，2016年5月。

[19] 〈運輸署回覆：要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第58/2018號，附件I，2018年5月。

[20] 〈要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉，中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂)，2018年9月。

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檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 • 12 • 12S • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 23 • 23M • 28M • 54 • 54M • 54S • 55 • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線