港島專綫小巴1A線

港島專綫小巴路線1A，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，循環來往中環（香港站）及麥當勞道，途經堅尼地道。

歷史

1987年8月26日：1號線往返麥當勞道的特別班次編為1A線，並提升至每天服務，中環總站遷往中環（天星碼頭）（位於愛丁堡廣場），以配合中巴12A線取消。
2000年代中葉：改由景益有限公司（客運營業證編號11872C）接辦。
2007年6月25日：取消畢打街環球大廈外的分站。
2010年11月28日：中環總站遷往香港站小巴總站。^[1]

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由香港站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:00 - 08:00	8
08:00 - 10:00	25
10:00 - 15:30	30
15:30 - 20:05	25
星期六、日及公眾假期
07:00 - 10:00	20
10:00 - 20:05	30

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.3
往中環方向之分段收費
畢打街起	$1.3

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2021年8月8日^[2]	$5.3	畢打街往香港站：$1.3
2014年9月9日^[3]	$5.0^[4]	畢打街往香港站：$1.2
2012年5月27日^[5]	$4.6	畢打街往香港站：$1.1
2009年6月21日^[6]	$4.2	畢打街往中環（大會堂）：$1.0
2006年7月16日^[7]	$4.0	畢打街往中環（天星碼頭）：$1.0
待查	$3.7	畢打街往中環（天星碼頭）：$1.0
收費沿革待查
約1995年	$3.3	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
約1994年	$3.0	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
約1993年	$2.5	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
約1991年	$2.0	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
約1989年	$1.7	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
不遲於1988年5月	$1.3	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
1987年8月26日	$1.3	不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

1A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
1A	港鐵	30¢	90分鐘
港鐵	1A	30¢	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛16座位小巴提供服務，或從1、3及28線抽調其中4輛19座位小巴。而週一至五07:30 - 09:00及16:30 - 19:00與週六07:30 - 09:00，再增調1輛小巴行走。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於96人。

現時此路線與1、2、3及3A線合共使用25輛豐田Coaster石油氣小巴行走，當中包括14輛16座位小巴及11輛19座位小巴。所有用車可在有需要時支援港島28系路線。

此組路線的所有16座位及19座位小巴分別配備路布及八通電牌。

港島1／1A／2／3／3A線用車列表
車牌	車種代號^[8]	座位	備註
FP258	2007年5LS2	16座高背座椅	原為怡信專線港島12／13線用車車牌原屬該組路線的1993年3代
FW7879	2008年6LS		車牌原屬怡信專線港島13線的1993年3代
FZ6899	2008年6LS		車牌原屬1994年3代
LU1302	2018年7LL	19座Vega座椅	原為港島28系路線用車車牌原屬該組路線的2005年5DL
MM5491	2006年5LS2	16座高背座椅
MN2505
MP3139
MR2438
MR5934
MS1990	2007年5LS2
MT5344
MT6055
MU7989
NH6561	2008年6LS
NJ2409	2008年6LS
VL6098	2018年7LL	19座Vega座椅
VX7857	2019年7LL
VY8991
WB7438
WB9370
WD1788
WE5184
WE6583
WE9557
WF3763

港島1／1A／2／3／3A線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	退役／調走後該車隊由其他車輛取代用車
DC1113	5LS2	16	不詳	改為紅色小巴
EH8786	2004年5LS2		2021年9月	轉至港島28系路線行走
FP173	1997年3代		2008年1月	轉至怡信專線港島12／12S線行走並於2010年6月更換為6LS	FW7879（2008年6LS）
FR2972	2008年6LS		2020年11月	轉至金匙九龍2／2A線行走
FZ6899	1994年3代		2008年5月	退役	同牌2008年6LS
FZ8721			不詳
FZ9563			不詳
GA3995			2008年5月		同牌2008年6LS
GA3995	2008年6LS		2021年3月	轉至富裕運輸九龍43M線行走
GN4697	1995年3代		不詳	退役
GP6913	1995年3代		2006年10月	轉至港島28系路線行走現已退役	MN2505（2006年5LS2）
GU3335	1996年3代		不詳	轉至香港仔專綫小巴港島39C／39M／39S線行走現已退役
HF2484	1997年3代		2010年5月	因交通意外而提早退役	PE8464（2002年5LS）
JB1504	1999年4代		不遲於2011年12月	轉至港島28系路線行走現已退役
KK4373	2002年5LS		不詳	退役
KL6407
KT4630
KU4692
KU4989	4代
KZ9568	2003年5LS		2020年3月	轉至捷輝汽車九龍2／6系路線行走^[9] 2020年4月捷輝汽車結業後改於貨櫃碼頭停泊
LW1576	2005年5LS2		不詳	退役
MK8179	2006年5LS2		不詳	轉至紅小17線行走
NG4327	2008年6LS		2020年11月	轉至富裕運輸九龍43M線行走後於2021年4月改為紅小黃青線用車
PB3627	2004年5LS		不詳	轉至集偉九龍78／78A線行走並於2020年4月更換為7LL
PE8464^[10]	2002年5LS		不詳	退役
VE4093	2017年7LL	19	2021年4月	轉至港島28系路線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2022年3月更新

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為6.1公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為14.1公里）

途經：金融街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、麥當勞道、堅尼地道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街、康樂廣場、民耀街及金融街

港島專綫小巴1A線（中環（香港站）↺麥當勞道）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環		香港站小巴總站（香港四季酒店）
2	中環	干諾道中	香港大會堂（展城館）
3	金鐘	紅棉路	香港公園
4	半山區	麥當勞道	香港基督教女青年會纜車徑（麥當奴道纜車站）聖保羅男女中學龍景樓外交部駐港特派員公署	循環線折返點沿途可停車上落
5	半山區	堅尼地道	香港公園聖若瑟書院（香港視覺藝術中心）堅麗閣（堅尼地道纜車站）	沿途可停車上落
6	中環	花園道	香港動植物公園（香港禮賓府）
7		下亞厘畢道	律政中心（前中區政府合署）港中醫院藝穗會（外國記者會）
8		畢打街	會德豐大廈（畢打街）	分段收費起點
9		民耀街	國際金融中心二期
10			香港站小巴總站（香港四季酒店）

使用狀況

此路線受城巴12A線競爭，加上車費較其昂貴及服務時間有限，除平日繁忙時間外客量只屬一般。

圖集

註釋

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第1A號綫的總站至香港站公共運輸交匯處〉［交通通告］，2010年。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價第1、1A、2、3、3A 及28(28M)(28S)號線〉［交通通告］，2021年7月28日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價第1, 1A, 2, 3, 3A 及28(28S)號線〉［交通通告］，2014年9月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15.2%，運輸署最終批准加幅為8.7%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路線第1號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 山頂（公共運輸總站））路線第1A號（中環（天星碼頭）– 麥當勞道（循環線））路線第2號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 舊山頂道（循環線））路線第3號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 寶珊道）路線第3A號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 干德道）〉［交通通告］，2006年7月。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 此車轉投捷輝汽車後一直閒置於黃埔花園外，並未有行走其旗下路線。
↑ 原車牌為KM3488

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第1A號綫的總站至香港站公共運輸交匯處〉［交通通告］，2010年。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價第1、1A、2、3、3A 及28(28M)(28S)號線〉［交通通告］，2021年7月28日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的票價第1, 1A, 2, 3, 3A 及28(28S)號線〉［交通通告］，2014年9月8日。

[4] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價15.2%，運輸署最終批准加幅為8.7%。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉［交通通告］，2012年5月25日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉［交通通告］，2009年6月。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路線第1號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 山頂（公共運輸總站））路線第1A號（中環（天星碼頭）– 麥當勞道（循環線））路線第2號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 舊山頂道（循環線））路線第3號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 寶珊道）路線第3A號（中環（香港站公共運輸交匯處）– 干德道）〉［交通通告］，2006年7月。

[8] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[9] 此車轉投捷輝汽車後一直閒置於黃埔花園外，並未有行走其旗下路線。

[10] 原車牌為KM3488

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檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	<中環> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 <西環及堅尼地城> 12 • 12S • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <經香港大學往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城往返南區> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線