港島專綫小巴路線16M，由萬能資源（客運營業證編號12426C）營辦，來往柴灣站及舂坎角，途經歌連臣角、大潭水塘、紅山半島、龜背灣、赤柱正灘及馬坑。
歷史
第二代港島專綫小巴16線及港島專綫小巴16M線
- 1979年1月27日：第二代16線投入服務，往返赤柱監獄和柴灣（東）。[1]
- 不遲於1979年10月10日：改為來往舂坎角和柴灣（東）。
- 1985年5月31日：當日14:00起，柴灣總站遷往柴灣地鐵站，並更改編號為16M，以配合地鐵港島綫金鐘至柴灣段通車。[2]
- 1994年1月：繞經馬坑。
- 2000年2月28日：落實港島區專綫小巴運作情況顧問研究提出之改善措施[3]，改經佳美道延長段，不經赤柱峽道，以配合該路段通車。
- 2016年12月12日：每日19:30由舂坎角開出之班次改由慈氏護養院開出，試驗期至2017年1月22日為止。[4]
- 2017年1月22日：19:30由慈氏護養院開往柴灣站的特別班次改由16A線提供服務。[5]
第一代港島專綫小巴16線
- 1978年5月19日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線，該線與15（已取消）編為同一組。[6]
- 1978年10月30日：第一代16線投入服務，來往赤柱村與赤柱監獄，取代中巴73A線的服務。同日投入服務的赤柱區內線小巴，尚有15（赤柱村↔赤柱炮台）和17（赤柱村↔舂坎角）線。
- 1979年1月27日：因赤柱區內小巴服務嚴重過剩引致嚴重虧蝕，第一代16號線停止服務，並與17線一同併入15線。[7][8]
服務時間及班次
| 由柴灣站開出 | 由舂坎角開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 05:30 - 23:00 | 06:00 - 23:30 | 15 |
特別班次
收費
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.7 |
| 往舂坎角方向之分段收費 | |||
上車站 ＼ 落車站 | 柴灣站 或之後 | 大潭峽 或之後 | 赤柱村 或之後 |
| 大潭峽 或之前 | $7.2 | ||
| 赤柱村 或之前 | $9.4 | ||
| 舂坎角 或之前 | $12.7 | $7.2 | $4.5 |
| 往柴灣站方向之分段收費 | ||||
上車站 ＼ 落車站 | 舂坎角 或之後 | 赤柱村 或之後 | 大潭峽 或之後 | 山翠苑 或之後 |
| 赤柱村或之前 | $4.3 | |||
| 大潭峽或之前 | $7.2 | |||
| 柴灣站或之前 | $12.7 | $9.4 | $7.2 | $4.1 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 收費表 |
|---|---|
| 2018年7月1日 | [9]柴灣站 $7.2 大潭峽 $9.4 $7.2 赤柱村 $12.7 $7.2 $4.5 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$4.1 舂坎角往赤柱村：$4.3 |
| 2018年3月18日[10] | [11]柴灣站 $7.0 大潭峽 $9.4 $7.0 赤柱村 $12.5 $7.0 $4.3 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$4.1 |
| 2015年3月16日 | 柴灣站 $6.9 大潭峽 $9.0 $6.9 赤柱村 $12.2 $6.9 $4.3 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$3.9 |
| 2015年2月16日[12] | 柴灣站 $6.9 大潭峽 $9.0 $6.9 赤柱村 $12.2* $6.9 $4.3 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$3.9 * 以現金付款可享優惠車費$12.0 |
| 2014年12月31日[13] | [14]柴灣站 $6.9 大潭峽 $9.0 $6.9 赤柱村 $12.2 $6.9 $4.3 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$3.9 |
| 2013年12月8日[15] | 柴灣站 $6.1 大潭峽 $8.0 $6.1 赤柱村 $11.0 $6.1 $3.8 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$3.5 |
| 2011年11月21日[16] | 柴灣站 $5.6 大潭峽 $7.2 $5.6 赤柱村 $10.0 $5.6 $3.5 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$3.2 |
| 2010年8月1日[17] | 柴灣站 $5.4 大潭峽 $6.8 $5.4 赤柱村 $9.6 $5.4 $3.3 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$3.0 |
| 2008年3月9日[18] | 柴灣站 $5.1 大潭峽 $6.5 $5.1 赤柱村 $9.3 $5.1 $3.1 舂坎角 山翠苑往柴灣站：$2.9 |
| 2006年10月 | 柴灣地鐵站 $4.7 大潭峽 $6.0 $4.7 赤柱村 $8.5 $4.7 $2.9 舂坎角 山翠苑往柴灣地鐵站：$2.7 |
| 待查 | 柴灣地鐵站 $4.3 大潭峽 $5.5 $4.3 赤柱村 $7.8 $4.3 $2.7 舂坎角 山翠苑往柴灣地鐵站：$2.5 |
| 約1994年 | 柴灣地鐵站 $4.0 大潭峽 $5.0 $4.0 赤柱村 $7.0 $4.0 $2.5 舂坎角 |
| 約1993年 | 柴灣地鐵站 $3.5 大潭峽 $4.5 $3.5 赤柱村 $6.5 $3.5 $2.0 舂坎角 |
| 約1991年 | 柴灣地鐵站 $3.0 大潭峽 $3.8 $3.0 赤柱村 $5.5 $3.0 $1.5 舂坎角 |
| 約1989年 | 柴灣地鐵站 $2.5 大潭峽 $3.0 $2.5 赤柱村 $4.5 $2.5 $1.0 舂坎角 |
| 1982年8月22日[19] | 柴灣東 $2.0 大潭峽 $2.5 $2.0 赤柱村 $3.5 $2.0 $1.0 舂坎角 |
| 1980年6月22日[20] | 柴灣東 $1.5 大潭峽 $2.0 $1.5 赤柱村 $2.5 $1.5 $0.7 舂坎角 |
| 收費沿革待查 | |
八達通轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與16X線共需使用8輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴，並可從20線及20M線替換19座位小巴。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於126人。
現時萬能資源旗下16A、16M、16X、18M、20及20M線共用17輛16座位小巴及11輛19座位小巴行走，車型分佈如下：
- 26輛豐田Coaster（6輛2004年5LS、7輛2004年5LS2、1輛2006年5LS2、2輛2008年6DS、1輛2010年6LS、4輛2018年7LL、5輛2019年7LL）
- 2輛金旅XML6701J18（2017年）
以上車輛於營運時以其車牌數字對講，以安排車務。
| 萬能資源車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
| DF1181 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 19 | 20M | 車牌原屬2004年5LS 該5LS原為紅小北流水、觀柴線用車 |
| FG1008 | 金旅XML6701J18 | 16A／16M／16X／18M | 車牌原屬2004年5LS | ||
| KY8815 | 豐田Coaster | 2020年7LL | 車牌原屬天祐有限公司新界618線的5LS | ||
| LL3752 | 2004年5LS | 16 | 20M | ||
| LM9673 | |||||
| LN1805 | 20 | ||||
| LN3467 | 20M | ||||
| LN4961 | 20 | ||||
| LN6337 | 16A／16M／16X／18M | ||||
| LS5915 | 2004年5LS2 | 晚間須行走20線 | |||
| LS8302 | 16X | ||||
| LS9894 | 20 | ||||
| LT3673 | 16A／16M／16X／18M | ||||
| LT4191 | 20 | ||||
| LT4447 | 16X／20M | ||||
| LT5510 | 16A／16M／16X／18M | ||||
| MN5302 | 2006年5LS2 | 20 | |||
| NM2039 | 2008年6DS | 16A／16M／16X／18M | |||
| NN581 | |||||
| PG5765 | 2010年6LS | 原為紅小北流水、觀柴線用車 | |||
| VF2367 | 金旅XML6701J18 | 19 | |||
| VN6843 | 豐田Coaster | 2018年7LL | 20 | 替代同時退役的KP4732（2004年5LS） | |
| VN7396 | 替代同時退役的KP6802（2004年5LS） | ||||
| VR6861 | 16A／16M／16X／18M | 替代同時退役的LL6751（2004年5LS） | |||
| WD2777 | 2019年7LL | 20 | 替代同時退役的LM5404（2004年5LS） | ||
| WD4935 | 16A／16M／16X／18M | 替代同時退役的LL7458（2004年5LS） | |||
| WD4985 | |||||
| WN975 | 20 | 替代同時退役的LS8739（2004年5LS2） | |||
| WR3669 | 20M | 替代同時退役的LT1195（2004年5LS2） | |||
行車路線
往舂坎角
往舂坎角方向：全程行車里數約9.8公里，行車時間約26分鐘。（平均行車時速約22.6公里）
途經：吉勝街、柴灣道、環翠道、連城道、歌連臣角道、石澳道、大潭道、赤柱村道、赤柱灘道、赤柱村道、佳美道、馬坑公共運輸交匯處、佳美道、環角道及舂磡角道
| 港島專綫小巴16M線（柴灣站→舂坎角） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 柴灣 | |||
| 2 | 環翠道 | |||
| 3 | 連城道 | |||
| 4 | 歌連臣角道 |
| 沿途均可停車上落 | |
| 5 | 石澳道 | |||
| 6 | 大潭 | 大潭道 | 分段收費起點站 | |
| 7 | 赤柱 | 赤柱灘道 | 分段收費起點站 | |
| 8 | 馬坑 | 佳美道 | ||
| 9 | 環角道 | |||
| 10 | 舂磡角 | |||
| 11 | 舂磡角道 | |||
| 如全車乘客均前往舂坎角，車長在赤柱峽道迴旋處詢問乘客後，可能不經赤柱灘道而直接經赤柱村道轉入佳美道。 | ||||
往柴灣站
往柴灣方向：全程行車里數約12.6公里，行車時間約31分鐘。（平均行車時速約24.4公里）
途經：舂磡角道、環角道、佳美道、馬坑公共運輸交匯處、佳美道、赤柱村道、赤柱崗道、赤柱灘道、赤柱村道、大潭道、柴灣道、東區走廊及寧富街
| 港島專綫小巴16M線（舂坎角→柴灣站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 舂磡角 | 舂磡角道 | ||
| 2 | 環角道 | |||
| 3 | 馬坑 | |||
| 4 | 佳美道 | |||
| 5 | 赤柱 | 赤柱崗道 | ||
| 6 | 赤柱灘道 | 分段收費起點站 | ||
| 7 | 赤柱村道 | |||
| 8 | 大潭 | 大潭道 | ||
| 9 | 柴灣 | 分段收費起點站 | ||
| 10 | 分段收費起點站 | |||
| 11 | 柴灣道 | |||
 東區走廊
| ||||
| 12 | 柴灣 | |||
| 於繁忙時間（07:00-08:00、17:20-19:20）而車上已2/3客滿時，車長可能不經赤柱灘道，而直接經赤柱村道往大潭道。 | ||||
相關事件
- 1998年2月28日：一輛行走此路線往舂坎角方向的專綫小巴（DE3638）在環角道與一輛行走66線的中巴（LV35／CH8791）迎頭相撞，19人受傷。其中後者因車頭損毀嚴重，事後不作復修而退役。[21]
- 2004年6月27日：一輛行走此路線往舂坎角方向的專綫小巴在大潭道近水壩附近一個彎位與一輛失控越線的空載的士迎頭相撞，13人受傷。[22]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 運輸署，〈P.L.B. Maxicab Franchises〉［案卷］，1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15。
- ↑ 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉，《華僑日報》，1985年5月28日。
- ↑ 〈港島區綠色專線小巴運作之檢討〉，立法會交通事務委員會文件，1999年5月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第16M號線 (柴灣站 至 馬坑/舂坎角)試行特別服務班次〉［交通通告］，2016年12月5日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第16M號線終止試行特別班次及第16A號線 (舂坎角(慈氏護養院) - 柴灣站)服務調整〉［交通通告］，2017年1月19日。
- ↑ 憲示第1259號，香港政府憲報第120卷第20期，1978年5月19日。
- ↑ 運輸署，〈P.L.B. Maxicab Franchises〉［案卷］，1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15，歸檔序號113。
- ↑ 〈港島柴灣小巴綫〉，香港政府新聞公報，1979年1月26日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為4.1%，並分階段實行。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第16A、16M、16X、18M、20及20M號線調整車費〉［交通通告］，2018年3月14日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價14.8%，運輸署最終批准加幅為4.1%，並分階段實行。
- ↑ 運輸署交通通告：〈公共小型巴士(專線)服務全費車費優惠港島專線小巴第16M號線 (柴灣站 – 馬坑/ 舂坎角)〉，2015-02-13
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第16A號 (柴灣站 – 舂坎角(慈氏護養院)) 第16M號 (柴灣站 – 馬坑 / 舂坎角) 第16X號 (柴灣站 – 赤柱灘道) 第18M號 (柴灣站 – 歌連臣角懲教所) 第20號 (柴灣工業城 – 西灣河(嘉亨灣)公共交通總站) 第20M號 (興民邨 –柴灣工業城)〉［交通通告］，2014年12月17日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價13.6%，運輸署最終批准加幅為10.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第16A號 (柴灣站 – 舂坎角(慈氏護養院)) 第16M號 (柴灣站 – 馬坑 / 舂坎角) 第16X號 (柴灣站 – 赤柱灘道) 第18M號 (柴灣站 – 歌連臣角懲教所) 第20號 (柴灣工業城 – 西灣河(嘉亨灣)公共交通總站) 第20M號 (興民邨 –柴灣工業城)〉［交通通告］，2013年11月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第16A號 : 柴灣站 – 舂坎角 (慈氏護養院) 路綫第16M號 : 柴灣站 – 馬坑 / 舂坎角 路綫第16X號 : 柴灣站 – 赤柱灘道 路綫第18M號 : 柴灣站 – 歌連臣角( 懲教所 ) 路綫第20號 : 柴灣工業區 – 西灣河（嘉亨灣）公共交通總站 路綫第20M號 : 興民邨 – 柴灣工業區〉［交通通告］，2011年11月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的收費 專綫小巴第16A號 (柴灣站-舂坎角(慈氏護養院)) 專綫小巴第16M號 (柴灣站-舂坎角) 專綫小巴第16X號 (柴灣站-赤柱灘道) 專綫小巴第18M號 (柴灣站-歌連臣角懲教所) 專綫小巴第20號 (柴灣工業城-西灣河(嘉亨灣)公共交通總站)〉［交通通告］，2010年7月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署交通通告：〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第16A號 (柴灣站 - 舂坎角 (慈氏護養院)) 路線第16M號 (柴灣站 - 馬坑/舂坎角) 路線第16X號 (柴灣站 - 赤柱正灘) 路線第18M號 (柴灣站 - 歌連臣角) 路線第20號 (柴灣工業區 - 西灣河(嘉亨灣)) 路線第20M號 (興民邨 - 柴灣工業區)〉［交通通告］，2008年3月。
- ↑ 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉，大公報，1982-08-21
- ↑ 〈港島十二條專綫小巴 星期日開始增加收費〉，香港政府新聞公報，1980-06-20
- ↑ 〈赤柱巴士小巴相撞及旺角巴士意外等 (28/2/1998)〉，YouTube。
- ↑ 〈被的士迎頭猛撼小巴撞山共 13傷〉，《蘋果日報》，2004年6月28日。
外部連結
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