香港巴士大典
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港島專綫小巴路線14M,由唯峰國際有限公司客運營業證編號6888C)營辦,循環來往銅鑼灣(蘭芳道)渣甸山,取道樂活道往返。

此路線是樂活道及渣甸山一帶往返銅鑼灣購物及轉乘港鐵的主要路線之一,另設兩特別路線來往樂活道兩大屋苑:

特別車之銅鑼灣總站設於利園山道,與主線不同。

歷史

服務時間及班次

銅鑼灣(蘭芳道)開出
不入谷柏道(綠牌班次)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:05 - 07:00 6
07:00 - 09:30 5
09:30 - 17:30 7
17:30 - 21:00 6
21:00 - 00:00 12
星期日及公眾假期
06:05 - 17:20 8
17:20 - 17:30 10
17:30 - 21:00 6
21:00 - 00:00 12
銅鑼灣(蘭芳道)開出
入谷柏道(橙牌班次)
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:15 - 09:30 15
09:30 - 17:30 24
17:30 - 21:00 14
21:00 - 00:00 28

特別班次

銅鑼灣(利園山道)樂翠台
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:15 - 20:05 10
星期日及公眾假期
07:15 - 22:00 10
銅鑼灣(利園山道)樂陶苑
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:30 - 09:30 15
11:00 - 12:30 15
星期日及公眾假期不設服務
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $6.3
往渣甸山方向之分段收費
樂活道 $4.7
往銅鑼灣方向之分段收費
樂活道 $4.7
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費,請通知車長調校收費器金額。

歷年收費

歷年收費
生效日期 全程收費 分段收費
2020年12月20日[16] $6.3 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$4.7
2015年2月22日[17] $5.7[18] 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$4.2
2013年9月15日[19] $5.3[20] 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$4.0
2011年11月13日[21] $5.0 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.9
2008年9月28日[22] $4.5 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.8
2006年6月18日[23] $4.1 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.6
待查 $3.8 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.3
收費沿革待查
約1995年 $3.3 樂活道銅鑼灣:$2.8
約1993年 $3.0 樂活道銅鑼灣:$2.5
約1992年 $2.6 樂活道銅鑼灣:$2.3
約1990年 $2.3 樂活道銅鑼灣:$2.0
約1989年 $2.0 樂活道銅鑼灣:$1.5
約1985年 $1.5 不設分段收費
1982年8月22日 $1.5 大坑徑往返銅鑼灣:$1.0
1979年10月10日 60¢ 不設分段收費
1978年底 50¢ 不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

14M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 港鐵指定轉車站 時限
14M 港鐵 成人:減$0.5
其他:減$0.3
銅鑼灣站 60分鐘
港鐵 14M
注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴可從21A21M線替換為16座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。

現時唯峰國際旗下港島14M21A21M線合共使用27輛豐田Coaster石油氣小巴,包括13輛16座位及14輛19座位小巴。

港島14M/21A/21M線用車列表
車牌 車種代號[24] 座位 地點牌配置 備註
DL1113 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 車牌原屬2005年5LS2
GU143
GY5935 2010年6LS 16座高背座椅 路布 車牌原屬景益港島28系路線的1995年3代
HH3148 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 車牌原屬2004年5LS2及1997年3代
LS9439 2004年5LS2 16座高背座椅 路布
LS9901
LT4769
LT8724
LU488 2005年5LS2
PH2519 2010年6LS
PH4085
PH4175
PJ2399
PU6489 2011年6LS
VA5819 2017年7LL 19座Vega座椅 八通電牌
VD4126
VE2311
VE6978 2018年7LL
VF5872
VJ7241
VJ7919
WD9385 2019年7LL
XC1250 2020年7LL 展暉電牌
XC2360 19座原廠三點式安全帶座椅
XP9487 2021年7LL 19座Vega座椅
YC8650 2022年7LL
港島14M/21A/21M線過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
BC3378 2004年5LS 2018年1月 轉至喜龍新界1112系路線行走並更換車牌為VD1455 VF5872(2018年7LL)
DG7003 3代 2005年5月 退役 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2013年7月 轉至紅小美土線行走
2015年4月因交通意外而提早退役,車牌則套用於該線的另一輛2005年5LS2上[25]
於2021年9月兼走紅小官青線
PJ9415(2010年6LS)
DL1113 2020年1月 退役 同牌2021年7LL
DV192 3代 2005年 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 不詳 不明
DX399 2004年5LS 2018年1月 轉至速昇九龍19M線行走並更換車牌為VD9856 VE6978(2018年7LL)
DZ3386 2018年4月 轉至速昇九龍19M線行走 VJ7919(2018年7LL)
GD2961 1994年3代 2005年8月 退役 DL1113(2005年5LS2)
GR7220 1996年3代 不詳 轉至新興運九龍25M線行走
後於2008年9月改為鈺天新界404M405線用車,直至2010年11月退役
GU143 2005年5LS2 2021年1月 退役 同牌2021年7LL
HH3148 1997年3代 2004年 同牌2004年5LS2
2004年5LS2 2021年11月 退役
退役前更換車牌為XR6846
同牌2021年7LL
KT9980 2002年5LS 2010年3月 轉至紅小北流水線行走
後來改為行走紅小西旺線
現為順威運輸新界8888B線用車
LG5409(2003年5LS)
KY2957 2003年5LS 不詳 轉至紅小北流水線行走
後來改為行走潮聯紅小土旺線
現為漢華小型巴士商會旗下路線用車
LB125 2005年7月 轉至紅小美土線瓜青線官青線佐美線行走
後於2015年2月改為紅小銅荃線用車
LB1291 2021年10月 退役 XP9487(2021年7LL)
LB5773 不詳
LB6321
LG5409 2010年7月 轉至紅小北流水線行走
後於2012年12月改為行走香港仔專線小巴港島40系路線
2020年10月改為傑誠港島52線用車,直至2021年10月退役
LK7089 2004年5LS 2008年5月 轉至紅小官柴線行走
後來改為行走北流水線
現為紅小土荃線用車
LL8745 2010年11月 轉至好景專線小巴旗下路線行走
LL9310 轉至好景專線小巴旗下路線行走
現為紅小藍佐線用車
LM2808 不詳 退役
LM9061 2022年8月 YC8650(2022年7LL)
LN2598 2010年11月 轉至紅小北流水線行走 GY5935(2010年6LS)
LR7286 2004年5DL 不遲於2016年 轉至捷溢投資九龍7070A線行走,直至2018年6月退役
LT174 2004年5LS2 不詳 不明
LU3676 2005年5LS2 2020年 退役
LV1059
LV3717 2021年
LV6751 2012年1月 轉至紅小元佐線行走
現為興銳新界811A線用車
LW2440 不詳 轉至荃灣86新界83A8586系路線行走
PJ9415 2010年6LS 轉至紅小官柴線官荃線行走
後於2021年1月改為新彩投資港島19S線及新界108A線用車

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2022年8月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

主線(往返渣甸山)

14M主線於渣甸山分支,其中一條繞經谷柏道,另一條則不經。乘客上車前,可留意車頭擋風玻璃的路線編號紙牌:「不入谷柏道」班次為綠底黑字;「入谷柏道」班次為橙底黑字

走線 途經道路

「不入谷柏道」班次
蘭芳道利園山道希慎道開平道加路連山道連道樂活道大坑道大坑徑春暉道睦誠道白建時道、大坑道、樂活道、連道、加路連山道、禮頓道恩平道及蘭芳道

「入谷柏道」班次
……、睦誠道、白建時道、包華士道谷柏道祈禮士道、白建時道、大坑道、樂活道、……
港島專綫小巴14M線(銅鑼灣(蘭芳道)渣甸山
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 蘭芳道
2 跑馬地 樂活道
3 渣甸山 大坑道 沿途可停車上落
4 大坑徑
5 春暉道
6 睦誠道
7 渣甸山 白建時道
  • 軒德蓀道
  • 包華士道
只限橙牌(入谷柏道)班次途經
沿途均可停車上落
8 谷柏道
  • 衛信道
  • 高士美道
9 祈禮士道
  • 香港渣甸山居民協會
渣甸山 白建時道 只限綠牌(不入谷柏道)班次途經
沿途均可停車上落
10 渣甸山 白建時道
  • 祈禮士道口(香港渣甸山居民協會)
  • 牛奶公司白建時道購物商場(油站
11 跑馬地 樂活道
12 銅鑼灣 禮頓道
  • 力寶禮頓大廈
13 蘭芳道

樂翠台特別班次

往樂翠台

途經:利園山道希慎道開平道加路連山道連道樂活道及比華利山通道

港島專綫小巴14M線特別車(銅鑼灣(利園山道)樂翠台
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 利園山道
2 跑馬地 樂活道
  • 樂景臺
3

往利園山道

途經:比華利山通道、樂活道連道加路連山道禮頓道恩平道蘭芳道利園山道

港島專綫小巴14M線特別車(樂翠台銅鑼灣(利園山道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 跑馬地
2 銅鑼灣 禮頓道
  • 力寶禮頓大廈
3 蘭芳道
4 利園山道

樂陶苑特別班次

往樂陶苑

途經:利園山道希慎道開平道加路連山道連道樂活道

港島專綫小巴14M線特別車(銅鑼灣(利園山道)樂陶苑
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 利園山道
2 跑馬地 樂活道

往利園山道

途經:樂活道連道加路連山道禮頓道恩平道蘭芳道利園山道

港島專綫小巴14M線特別車(樂陶苑銅鑼灣(利園山道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 跑馬地 樂活道
2 銅鑼灣 禮頓道
  • 力寶禮頓大廈
3 蘭芳道
4 利園山道

使用情況

此路線取道直接及穩定的樂活道來往銅鑼灣渣甸山,加上使用車海戰術,即使城巴11線改路參與競爭,此路線客量依然高企,營辦商需要開辦特別班次,甚至開辦不經谷柏道的分支線,去疏導渣甸山及樂活道沿線候車乘客。

圖集

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註釋

相關條目

參考資料

  1. 憲示第1259號,《香港政府憲報》第120卷第20期,1978年5月19日。
  2. 運輸署,〈P.L.B. Maxicab Franchises〉[案卷],1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15,歸檔序號113,第7頁。
  3. 〈十四號豪華小巴 今起更改路線〉,《工商日報》,1979年4月2日。
  4. 〈包華士道與銅鑼灣間 豪華小巴改路線〉,《大公報》,1979年8月19日。
  5. 香港政府,〈港島十四號線豪華小巴 星期三起調整行車路線〉,[新聞公報],1979年10月8日。
  6. 〈港島十四號線豪華小巴修改行車路線〉,《華僑日報》,1979年10月9日。
  7. 〈大坑徑至銅鑼灣及田灣至謝斐道明起有小巴行走〉,《大公報》,1982年8月21日。
  8. 〈港島增小巴專綫 來往銅鑼灣田灣和樂景台〉,《華僑日報》,1982年8月21日。
  9. 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年5月28日。
  10. 香港政府,〈港島專綫小巴兩綫調整服務〉,[新聞公報],1988年10月28日。
  11. 〈大坑臨時交通安排〉,《華僑日報》,1989年7月9日。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣專線小巴及邨巴停站安排〉,[交通通告],2000年10月7日。
  13. 地鐵銅鑼灣轉乘優惠,《蘋果日報》,2003年7月1日。
  14. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統〉,[新聞稿],2021年3月25日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環線))〉[交通通告],2020年12月15日。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費〉[交通通告],2015年2月13日。
  18. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價13.2%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環線))〉[交通通告],2013年9月6日。
  20. 運輸署對灣仔區議會發展、規劃及交通委員會的回覆,營辦商原申請加價10.0%,運輸署最終批准加幅為6.0%。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路綫第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環綫)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環綫)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環綫))〉[交通通告],2011年11月9日。
  22. 〈港島路線14M,21A,21M及新界路線99加價〉,HKiTalk.net。
  23. 【整理】 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇。
  24. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  25. 該5LS2原車牌為FB9209

外部連結

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