香港巴士大典

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香港巴士大典
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港島專綫小巴路線14M,由唯峰國際有限公司客運營業證編號6888C)營辦,循環來往銅鑼灣(蘭芳道)渣甸山,取道樂活道往返。

此路線另設兩特別路線來往樂活道兩大屋苑:

特別車之銅鑼灣總站設於利園山道,與主線不同,日常運作亦不會展示任何路線編號。

歷史[]

服務時間及班次[]

銅鑼灣(蘭芳道)開出
不入谷柏道(綠牌班次)
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:05 - 07:00 5/6
07:00 - 09:30 4/5
09:30 - 17:30 5/7
17:30 - 21:00 4/6
21:00 - 00:03 7/12
星期日及公眾假期
06:05 - 17:20 7/8
17:20 - 17:30 10
17:30 - 21:00 4/6
21:00 - 00:03 7/12
銅鑼灣(蘭芳道)開出
入谷柏道(橙牌班次)
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:15 - 07:00 15
07:00 - 09:30 12/15
09:30 - 17:30 24
17:30 - 21:00 14
21:00 - 00:03 23/28

特別班次[]

銅鑼灣(利園山道)樂翠台
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:15 - 20:05 10
星期日及公眾假期
07:15 - 22:00 10
銅鑼灣(利園山道)樂陶苑
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
07:30 - 09:30 15
11:00 - 12:30 15
星期日及公眾假期不設服務
此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $6.3
往渣甸山方向之分段收費
樂活道或之前下車 $4.7
往銅鑼灣方向之分段收費
樂活道 $4.7
樂翠台特別班次全程收費 $4.7
樂陶苑特別班次全程收費 $4.7
收費備註
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 大小同價。
  • 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費,請通知車長調校收費器金額。

歷年收費[]

歷年收費
生效日期 全程收費 分段收費
2020年12月20日[18] $6.3 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$4.7
2015年2月22日[19] $5.7[20] 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$4.2
2013年9月15日[21] $5.3[22] 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$4.0
2011年11月13日[23] $5.0 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.9
2008年9月28日[24] $4.5 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.8
2006年6月18日[25] $4.1 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.6
待查 $3.8 銅鑼灣往返樂活道樂翠台樂陶苑:$3.3
收費沿革待查
約1995年 $3.3 樂活道銅鑼灣:$2.8
約1993年 $3.0 樂活道銅鑼灣:$2.5
約1992年 $2.6 樂活道銅鑼灣:$2.3
約1990年 $2.3 樂活道銅鑼灣:$2.0
約1989年 $2.0 樂活道銅鑼灣:$1.5
約1985年 $1.5 不設分段收費
1982年8月22日 $1.5 大坑徑往返銅鑼灣:$1.0
1979年10月10日 60¢ 不設分段收費
1978年底 50¢ 不設分段收費

八達通轉乘優惠[]

14M線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
14M 港鐵 50¢ 90分鐘
港鐵 14M
注意事項:
  • 乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵,以享用上述轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站小巴站享用以上轉乘優惠。
  • 港鐵的車程不適用於輕鐵機場快綫廣深港高鐵港鐵巴士港鐵接駁巴士服務。
  • 港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外,全月通加強版迪士尼綫月票的乘客(包括已支付頭等額外費的乘客)於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠;若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程,優惠則仍然適用。
  • 如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」,則不可同時享有港鐵轉乘優惠。
  • 如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用,乘客只可享有較高優惠的其中一項。
  • 於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線,可享有更高優惠額。
  • 詳情請參閱港鐵網頁

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》,此路線共需使用13輛小巴提供服務,其中1輛為19座位小巴可從21A21M線替換為16座位小巴。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。

現時唯峰國際旗下港島14M21A21M線合共使用26輛豐田Coaster小巴,包括7輛16座位及19輛19座位小巴。

港島14M/21A/21M線用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 備註
DL1113 2020年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 2020年1月投入服務
車牌原屬2005年5LS2
GU143 八通電牌
GY5935 2010年6LS 16座高背座椅 路布 2010年11月投入服務
車牌原屬景益港島28系路線的1995年3代
HH3148 2021年7LL 19座Vega座椅 展暉電牌 2021年11月投入服務
車牌原屬1997年3代及2004年5LS2[註 2]
LS9439 2004年5LS2 16座高背座椅 路布
LS9901
LT8724
PH4175 2010年6LS 2010年7月投入服務
PJ2399 2010年8月投入服務
PU6489 2011年6LS 2011年4月投入服務
VA5819 2017年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 2017年10月投入服務
VD4126 2017年12月投入服務
VE2311
VE6978 2018年7LL 2018年1月投入服務
VF5872
VJ7241 2018年4月投入服務
VJ7919
WD9385 2019年7LL 2019年6月投入服務
XC1250 2020年7LL 2021年1月投入服務
XC2360 19座原廠三點式安全帶座椅 展暉電牌
XP9487 2021年7LL 19座Vega座椅 2021年10月投入服務
YC8650 2022年7LL 2022年8月投入服務
YP2372 2023年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 2023年4月投入服務
YT1464 2023年7月投入服務
YV2956 2023年9月投入服務
ZB5587 2024年7DL 2024年2月投入服務
港島14M/21A/21M線過往用車列表
車牌 車種代號 退役/調走日期 去向 入替車輛
BC3378 2004年5LS 2018年1月 轉至喜龍新界1112系路線行走並更換車牌為VD1455 VF5872(2018年7LL)
DG7003 3代 2005年5月 退役 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 2013年7月 轉至紅小美土線行走 PJ9415(2010年6LS)
DH7870 1986年1代 不詳 退役
DL1113 2005年5LS2 2020年1月 同牌2020年7LL
DV192 3代 2005年 同牌2005年5LS2
2005年5LS2 不詳
DX399 2004年5LS 2018年1月 轉至速昇九龍19M線行走並更換車牌為VD9856 VE6978(2018年7LL)
DZ3386 2018年4月 轉至速昇九龍19M線行走 VJ7919(2018年7LL)
GD2961 1994年3代 2005年8月 退役 DL1113(2005年5LS2)
GR7220 1996年3代 不詳 轉至新興運九龍25M線行走
GU143 2005年5LS2 2020年1月 退役 同牌2020年7LL
HH3148 1997年3代 2004年 同牌2004年5LS2
2004年5LS2 2021年11月 改為紅色小巴閒置並更換車牌為XR6846 同牌2021年7LL
KT9980 2002年5LS 2010年3月 轉至紅小北流水線行走 LG5409(2003年5LS)
KY2957 2003年5LS 不詳
LB125 2005年7月 轉至紅小美土線瓜青線官青線佐美線行走
LB1291 2021年10月 退役 XP9487(2021年7LL)
LB5773 不詳
LB6321
LG5409 2010年7月 轉至紅小北流水線行走
LK7089 2004年5LS 2008年5月 轉至紅小官柴線行走
LL8745 2010年11月 轉至好景專線小巴旗下路線行走
LL9310
LM2808 不詳 退役
LM9061 2022年8月 YC8650(2022年7LL)
LN2598 2010年11月 轉至紅小北流水線行走 GY5935(2010年6LS)
LR7286 2004年5DL 不遲於2016年 轉至捷溢投資九龍7070A線行走
LT174 2004年5LS2 不詳 退役
LT4769 2024年1月 ZB5587(2024年7DL)
LU488 2005年5LS2 2020年 調走後下落不明
LU3676 退役
LV1059
LV3717 2021年
LV6751 2012年1月 轉至紅小元佐線行走
LW2440 不詳 轉至荃灣86新界83A8586系路線行走
MB8582 2022年6月 退役 YP2372(2023年7DL)
PH2519 2010年6LS 2023年7月 轉至紅小官荃線行走並更換車牌為RN3302 YT1464(2023年7DL)
PH4085 2023年8月 轉至紅小17線行走 YV2956(2023年7DL)
PJ9415 不詳 轉至紅小官柴線官荃線行走

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2024年2月更新


行車路線[]

此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為15.8公里)

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

主線(往返渣甸山)[]

14M主線於渣甸山分支,其中一條繞經谷柏道,另一條則不經。乘客上車前,可留意車頭擋風玻璃的路線編號紙牌:「不入谷柏道」班次為綠底黑字;「入谷柏道」班次為橙底黑字

走線 途經道路

「不入谷柏道」班次
蘭芳道利園山道希慎道開平道加路連山道連道樂活道大坑道大坑徑春暉道睦誠道白建時道、大坑道、樂活道、連道、加路連山道、禮頓道恩平道及蘭芳道

「入谷柏道」班次
……、睦誠道、白建時道、包華士道谷柏道祈禮士道、白建時道、大坑道、樂活道、……
港島專綫小巴14M線(銅鑼灣(蘭芳道)渣甸山
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 蘭芳道
2 跑馬地 樂活道
3 渣甸山 大坑道 沿途可停車上落
4 大坑徑
5 春暉道
6 睦誠道
7 渣甸山 白建時道 只限橙牌(入谷柏道)班次途經
沿途均可停車上落
8 谷柏道
  • 衛信道
  • 高士美道
9 祈禮士道
  • 香港渣甸山居民協會
渣甸山 白建時道 只限綠牌(不入谷柏道)班次途經
沿途均可停車上落
10 渣甸山 白建時道
  • 祈禮士道口(香港渣甸山居民協會)
  • 牛奶公司白建時道購物商場(油站
11 跑馬地 樂活道
12 銅鑼灣 禮頓道
  • 力寶禮頓大廈
13 蘭芳道

樂翠台特別班次[]

往樂翠台[]

途經:利園山道希慎道開平道加路連山道連道樂活道及比華利山通道

港島專綫小巴14M線特別車(銅鑼灣(利園山道)樂翠台
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 利園山道
2 跑馬地 樂活道
  • 樂景臺
3

往利園山道[]

途經:比華利山通道、樂活道連道加路連山道禮頓道恩平道蘭芳道利園山道

港島專綫小巴14M線特別車(樂翠台銅鑼灣(利園山道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 跑馬地
2 銅鑼灣 禮頓道
  • 力寶禮頓大廈
3 蘭芳道
4 利園山道

樂陶苑特別班次[]

往樂陶苑[]

途經:利園山道希慎道開平道加路連山道連道樂活道

港島專綫小巴14M線特別車(銅鑼灣(利園山道)樂陶苑
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 銅鑼灣 利園山道
2 跑馬地 樂活道

往利園山道[]

途經:樂活道連道加路連山道禮頓道恩平道蘭芳道利園山道

港島專綫小巴14M線特別車(樂陶苑銅鑼灣(利園山道)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 跑馬地 樂活道
2 銅鑼灣 禮頓道
  • 力寶禮頓大廈
3 蘭芳道
4 利園山道

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋[]

  1. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  2. 該5LS2現改為紅色小巴閒置並更換車牌為XR6846

相關條目[]

參考資料[]

  1. 憲示第1259號,《香港政府憲報》第120卷第20期,1978年5月19日。
  2. 1978年10月30日生效之服務詳情表。
  3. 運輸署,〈P.L.B. Maxicab Franchises〉[案卷],1976年7月6日至1979年5月22日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS711-1-15,歸檔序號113,第7頁。
  4. 〈十四號豪華小巴 今起更改路線〉,《工商日報》,1979年4月2日。
  5. 〈包華士道與銅鑼灣間 豪華小巴改路線〉,《大公報》,1979年8月19日。
  6. 香港政府,〈港島十四號線豪華小巴 星期三起調整行車路線〉,[新聞公報],1979年10月8日。
  7. 〈港島十四號線豪華小巴修改行車路線〉,《華僑日報》,1979年10月9日。
  8. 〈大坑徑至銅鑼灣及田灣至謝斐道明起有小巴行走〉,《大公報》,1982年8月21日。
  9. 〈港島增小巴專綫 來往銅鑼灣田灣和樂景台〉,《華僑日報》,1982年8月21日。
  10. 〈多條專綫小巴 更改行車路綫〉,《華僑日報》,1985年5月28日。
  11. 香港政府,〈港島專綫小巴兩綫調整服務〉,[新聞公報],1988年10月28日。
  12. 〈大坑臨時交通安排〉,《華僑日報》,1989年7月9日。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈銅鑼灣專線小巴及邨巴停站安排〉[交通通告]。
  14. 香港特別行政區政府,〈銅鑼灣新交通及運輸安排〉[新聞公報],2003年1月11日。
  15. 地鐵銅鑼灣轉乘優惠〉,《蘋果日報》,2003年7月1日。
  16. 《兩鐵合併條例草案》委員會 票價調整機制及減價建議,立法會 CB(1)195/06-07(01)號文件。
  17. 專線小巴實時到站資訊系統,香港特別行政區政府運輸署網站。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環線))〉[交通通告],2020年12月15日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島專線小巴第14M、21A及21M號線的車費〉[交通通告],2015年2月13日。
  20. 立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162,營辦商原申請加價13.2%,運輸署最終批准加幅為7.5%。
  21. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦誠道(循環線)) 第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環線)) 第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環線))〉[交通通告],2013年9月6日。
  22. 運輸署對灣仔區議會發展、規劃及交通委員會的回覆,營辦商原申請加價10.0%,運輸署最終批准加幅為6.0%。
  23. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路綫第14M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 睦城道(循環綫)) 路綫第21A號(銅鑼灣(蘭芳道)– 勵德邨(循環綫)) 路綫第21M號(銅鑼灣(蘭芳道)– 大坑徑(循環綫))〉[交通通告],2011年11月9日。
  24. 〈港島路線14M,21A,21M及新界路線99加價〉,HKiTalk.net。
  25. 【整理】 本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇。

外部連結[]

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