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由於此路線為出入[[醫院道]]的主要途徑，因此不少[[英華女學校]]之學生均乘搭此線上下課。此路線在繁忙時間或會抽調{{HKGMB|13}}線之車輛加班。 |
由於此路線為出入[[醫院道]]的主要途徑，因此不少[[英華女學校]]之學生均乘搭此線上下課。此路線在繁忙時間或會抽調{{HKGMB|13}}線之車輛加班。 |
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{{Fare-remarks|6||fcs=Y|往西營盤方向，由觀龍樓起至西邊街（基督教香港崇真會救恩堂）沿途登車的乘客，若需繼續前往醫院道／第二街交界（縉城峰）之後往觀龍樓方向的途經地點，需於醫院道／第二街交界重新繳付車資（即兩程合共$9.4）。}} |
{{Fare-remarks|6||fcs=Y|往西營盤方向，由觀龍樓起至西邊街（基督教香港崇真會救恩堂）沿途登車的乘客，若需繼續前往醫院道／第二街交界（縉城峰）之後往觀龍樓方向的途經地點，需於醫院道／第二街交界重新繳付車資（即兩程合共$9.4）。}} |
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+ | 直至2009年，12線用車仍以九十年代領牌的[[豐田Coaster]]第三代柴油小巴為主，由於保養不善，令車輛十分殘舊，此路線及姊妹線{{HKGMB|13}}的服務質素均為居民所詬病。經沿綫選區的居民及區議員爭取下，營辦商[[怡信|怡信專線小巴有限公司]]終在2010年中答允於該年9月前以石油氣新車替換上述兩條路線的七部柴油小巴。<ref>〈[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=521307&extra=page%3D1 HKiTalk：<nowiki>[政黨傳單] </nowiki>怡信港島綠小 12 / 13 更換新車]〉，hkitalk.net。</ref>2010年[[6月28日]]，12線最後一部柴油用車FS9087獲更換為新款短陣石油氣小巴（6LS），自此此路線全數用車均為石油氣小巴。 |
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==相關條目== |
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* [[港島專綫小巴12S線]] |
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* [[港島專綫小巴13線]] |
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==外部連結== |
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於 2017年6月8日 (四) 22:26 的修訂
港島專綫小巴路線12，由怡信專線小巴有限公司（客運營業證編號4314C）營辦，循環來往西環（觀龍樓）及西營盤（折返點設於高街及東邊街交界），途經港鐵堅尼地城站及石塘咀，是西區老牌專綫小巴路線之一。
歷史
- 1978年5月19日：運輸署公開招標6組共10條專綫小巴新路線的經營權，此路線與13編為同一組。[2]
- 不遲於1978年10月30日：12線投入服務，[3]當時循環點設於第一街近西區裁判法院，回程途經薄扶林道及蒲飛路。
- 1979年4月9日：抵達西邊街後，改經第一街（東行）、東邊街、皇后大道西、卑路乍街、士美非路及龍華街返回觀龍樓。[4]
- 1982年3月22日：因卑路乍街實行新交通措施，往觀龍樓方向駛至該路後改經加多近街及吉席街往士美非路。[5]
- 1994年7月23日：因觀龍樓附近一幅護土牆發生山泥傾瀉，導致科士街遊樂場通往觀龍樓樓梯封閉，此路線增設士美非路開往觀龍樓的特別車。樓梯重開後，特別車繼續營運。
- 1999年中：延長至醫院道。
- 2009年：因觀龍樓連接地下的升降機落成導致小巴客量下跌，此路線取消只往士美菲路的特別班次。
- 2012年：試行延長路線至觀龍樓二期，惟因客量不足（每天平均少於100人次）而於3個月試辦期後還原走線。[6]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由西環（觀龍樓）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:35-23:30 | 4-8 |
由於此路線為出入醫院道的主要途徑，因此不少英華女學校之學生均乘搭此線上下課。此路線在繁忙時間或會抽調13線之車輛加班。
收費
全程收費：$5.7
| 收費備註 |
|---|
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：龍華街、士美菲路、科士街、爹核士街、卑路乍街、加多近街、吉席街、堅彌地城海旁、德輔道西、正街、干諾道西、西邊街、高街、般咸道、醫院道、第二街、正街、皇后大道西、卑路乍街、士美菲路及龍華街
| 港島專綫小巴12線（西環（觀龍樓）↺西營盤（高街／醫院道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 堅尼地城 | 龍華街 |
|
|
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| 2 | 堅尼地城 | 士美菲路 | ||
| 3 | 堅尼地城 | 科士街 | ||
| 4 | 堅尼地城 | 爹核士街 |
|
|
| 5 | 堅尼地城 | 吉席街 | ||
| 6 | 堅尼地城 | 堅彌地城海旁 | 沿途均可上落客 | |
| 7 | 石塘咀 | 德輔道西 | ||
| 西營盤 | ||||
| 8 | 西營盤 | 正街 | ||
| 9 | 西營盤 | 干諾道西 | ||
| 10 | 西營盤 | 西邊街 |
|
|
| 11 | 西營盤 | 高街 |
|
沿途均可上落客 |
| 12 | 西營盤 | 般咸道 |
|
|
| 13 | 西營盤 | 醫院道 |
|
沿途均可上落客 |
| 14 | 西營盤 | 第二街 |
|
|
| 15 | 西營盤 | 正街 | ||
| 16 | 西營盤 | 皇后大道西 |
|
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| 石塘咀 | ||||
| 17 | 堅尼地城 | 卑路乍街 |
|
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| 18 | 堅尼地城 | 士美菲路 |
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| 19 | 堅尼地城 | 龍華街 |
|
|
|
||||
| # 於西邊街或之前各站登車的乘客，如需前往醫院道／第二街交界後之回程各站，須於該交界處重繳車資。 | ||||
用車
直至2009年，12線用車仍以九十年代領牌的豐田Coaster第三代柴油小巴為主，由於保養不善，令車輛十分殘舊，此路線及姊妹線13的服務質素均為居民所詬病。經沿綫選區的居民及區議員爭取下，營辦商怡信專線小巴有限公司終在2010年中答允於該年9月前以石油氣新車替換上述兩條路線的七部柴油小巴。[7]2010年6月28日，12線最後一部柴油用車FS9087獲更換為新款短陣石油氣小巴（6LS），自此此路線全數用車均為石油氣小巴。
| 12線大約用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車牌 | 代數 | 備註 |
| FS9087 | 6LS | |
| GU3954 | 6LS | |
| HA6568 | 6LS | |
| HF1025 | 6LS | |
| LK1903 | 6LS | |
| LW8671 | 5LS | |
| PC2950 | 5LS | |
圖集
12線途經石塘咀一段皇后大道西
2009年怡信專線四輛第三代豐田Coaster獲更換為6代，FR7770為其中之一
12線途經西營盤一段德輔道西
2010年起，12線多輛豐田Coaster3代柴油用車被更換為石油氣6代，包括圖中的GU3954
12線途經前西區裁判法院
12線途經龍華街
12線有不少用車都有在車身賣廣告,例如圖中的FS9087
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 有關專線小巴12號線和13號線脫班嚴重的問題，中西區區議會交通及運輸委員會討論文件第54/2017號–附件I]
- ↑ 憲示第1259號，香港政府憲報第120卷第20期，1978年5月19日。
- ↑ 〈港島小型巴士禁區〉，香港政府新聞公報，1978-10-26
- ↑ 〈西區豪華小巴修改行車路線〉，香港政府新聞公報，1979-04-07
- ↑ 〈專綫小巴 多條改道〉，工商日報，1982-03-22
- ↑ 中西區區議會交通及運輸委員會會議討論文件第23/2013號附件1
- ↑ 〈HKiTalk：[政黨傳單] 怡信港島綠小 12 / 13 更換新車〉，hkitalk.net。
外部連結
模板:港島專綫小巴路線列表