港島專綫小巴路線10S，由進智公交旗下香港專綫小巴有限公司（客運營業證編號3174C）[1]營辦，由銅鑼灣（崇光）單向往數碼港，途經灣仔（駱克道）、金鐘、半山區（堅道及般咸道）、香港大學、薄扶林道、大口環及美景臺。
此路線屬10號線的特別班次，其行車路線與路線10大致相同，但繞經美景臺。營辦商進智公交目前僅在由美景臺開出的時間表為此路線編配獨立編號[2]，除此之外並沒有顯示在其他地方，與10線合併處理，而運輸署亦沒有將之視為獨立路線。
歷史
- 2013年2月23日：10線繞經美景臺的特別班次獲獨立編號為10S，並提升至每日早上至晚上每半小時一班的雙向服務，代替同日起取消的10X線。[3]
- 2013年10月12日：來回程改經軒尼詩道（經杜老誌道或史釗域道進出駱克道）及金鐘道。[4]
- 2014年1月1日：因乘客量偏低，改為只於星期一至五上下午繁忙時間與13:00由銅鑼灣單向開出共11班車。
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，為期半年。[5]
服務時間及班次
| 由銅鑼灣（崇光）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 07:00 - 09:00 | 20 - 25 |
| 13:00 | |
| 17:00 - 19:00 | 20 - 25 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 | |
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.5 |
| 收費備註 |
|---|
| 分段收費表 | ||||
上車站 ＼ 落車站 | 銅鑼灣（崇光） 或之後 | 太古廣場 或之後 | 明愛中心 或之後 | 碧荔道 或之後 |
| 太古廣場 或之前 | $6.0 | |||
| 數碼港 或之前 | $12.5 | $11.4 | $8.7 | $4.9 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2017年5月7日[6] | $12.5[7] | 銅鑼灣（崇光）往太古廣場：$6.0 太古廣場往數碼港：$11.4 堅道往數碼港：$8.7 碧荔道往數碼港：$4.9 薄扶林道往銅鑼灣（崇光）：$9.8 般咸道往銅鑼灣（崇光）：$8.7 金鐘道往銅鑼灣（崇光）：$6.0 |
| 2015年2月1日[8] | $11.5 | 銅鑼灣（崇光）往太古廣場：$5.5 太古廣場往數碼港：$10.5 堅道往數碼港：$8.0 碧荔道往數碼港：$4.5 薄扶林道往銅鑼灣（崇光）：$9.0 般咸道往銅鑼灣（崇光）：$8.0 金鐘道往銅鑼灣（崇光）：$5.5 |
| 2013年4月21日[9] | $10.5[10] | 德立街（金鐘站）往數碼港：$9.5 堅道（明愛中心）往數碼港：$6.0 碧荔道往數碼港：$4.5 薄扶林道（香港華人基督教聯會薄扶林道墳場）往銅鑼灣（崇光）：$7.5 般含道往銅鑼灣（崇光）：$6.5 堅道往銅鑼灣（崇光）：$6.0 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$5.5 |
| 2013年2月23日 | $9.2 | 德立街（金鐘站）往數碼港：$8.8 堅道（明愛中心）往數碼港：$5.4 碧荔道往數碼港：$4.1 薄扶林道（香港華人基督教聯會薄扶林道墳場）往銅鑼灣（崇光）：$6.5 薄扶林道（近蒲飛路）往銅鑼灣（崇光）：$5.4 金鐘道（金鐘站）往銅鑼灣（崇光）：$4.7 |
八達通轉乘優惠
港鐵轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978 | 往九龍／新界 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與10及10P線共需使用10輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴可與31線替換，三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於150人。
現時此路線與10、10P、31、31X及N31線合共使用11輛16座位小巴及7輛19座位小巴行走，所有用車皆為豐田Coaster，並連同HR88線共同管理。
| 港島10／10P／10S／31／31X／N31線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 車種代號 | 座位數目 | 備註 |
| LB7241 | 豐田Coaster | 5LS | 16 | |
| LB9758 | 原為新界481系用車 曾被調往港島56系 其後被調回 | |||
| LD2294 | ||||
| LS6613 | 5LLL | 原為新界481系用車 | ||
| LV7296 | 5LS2 | 原為傑誠之52線用車 | ||
| MR640 | 原為45S之用車 亦為中環專線小巴之54／55系的前用車 | |||
| PX975 | 6LS | 原為40系用車 | ||
| TG8457 | ||||
| TM9333 | 原為45A之用車 亦為新界481之前系用車 | |||
| TN2942 | ||||
| TP5828 | ||||
| UC2410 | 6LL | 19 | ||
| UF3028 | ||||
| UJ1126 | ||||
| UK4823 | 原為大埔專綫小巴之新界20系用車 | |||
| UP8477 | ||||
| UU7956 | ||||
| UU8706 | ||||
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經：謝斐道、波斯富街、駱克道、史釗域道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道（南行）、沙宣道交匯處、薄扶林道（北行）、碧荔道、域多利道、大口環道、沙灣徑、數碼港道及資訊道
| 港島專綫小巴10S線（銅鑼灣（崇光）→數碼港） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 銅鑼灣 | 謝斐道 | 銅鑼灣（謝斐道）總站（銅鑼閣外） | |
| 2 | 銅鑼灣／灣仔 | 駱克道 | 鵝頸橋 | 沿途均可上落客 |
| 3 | 灣仔 | 軒尼詩道 | 軒尼詩道官立小學、檀島咖啡餅店、修頓球場、遨舍衛蘭軒 | |
| 4 | 金鐘 | 金鐘道 | 太古廣場 | 分段收費起點 |
| 5 | 金鐘／半山區 | 紅棉路 | 香港公園 | |
| 6 | 半山區 | 堅道 | 明愛中心、嘉諾撒聖心商學書院、些利街（中環至半山自動扶手電梯／香港浸信教會）、衛城道（惠康超級市場）、樓梯街、堅道花園 | |
| 7 | 般咸道 | 卑利士道（惠康超級市場）、寶威閣、豫苑、錦翠園、金麗閣（惠康超級市場）、正街、光景臺（禮賢會香港堂／英皇書院）、香港大學東閘 | ||
| 8 | 香港大學／薄扶林 | 薄扶林道 | 香港大學西閘（黃克競樓）、何東夫人紀念堂（寶翠園）、蒲飛路巴士總站（油站）、香港大學聖約翰學院（82號）、薄扶林道遊樂場（舊薄扶林道）、香港華人基督教聯會薄扶林道墳場、碧荔道、瑪麗醫院K座 | |
| 9 | 薄扶林 | 碧荔道 | 沿途均可上落客 | |
| 10 | 域多利道 | 羅理基閣（碧荔道巴士站）、美景臺（路口） | ||
| 11 | 美景徑 | 美景臺E-F座小巴站 | 沿途均可上落客 | |
| 12 | 域多利道 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | ||
| 13 | 沙灣 | 大口環道 | 大口環村（西島中學）、東華三院馮堯敬醫院、甘迺迪中心 | |
| 14 | 沙灣徑 | 麥理浩復康院、香港大學何鴻燊體育中心、堅尼地小學 | ||
| 15 | 鋼綫灣（數碼港） | 數碼港道 | 數碼港戲院 | |
| 16 | 數碼港公共運輸交匯處 | |||
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 香港專綫小巴原為馬亞木之子公司，進智於2011年4月1日完成收購香港專綫小巴，自此後者成為進智之子公司。
- ↑ HKiTalk：進智公共終止歸還香港專綫之經營權(2月18日更新)，72#
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專綫小巴第10X號 (10X號(美景臺至中環(遮打道) (循環線))終止服務及香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處) 加強服務〉［交通通告］，2013年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島專綫小巴第10號 (銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號 (田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排〉［交通通告］，2013年10月11日。
- ↑ 九巴與進智公交轉乘優惠計劃宣傳單張
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商申請加價6.1%，與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第10, 10P, 31及31X號路線的車費〉［交通通告］，2015年1月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第10號 ﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第31號 ﹕田灣邨–銅鑼灣(謝斐道)〉［交通通告］，2013年4月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價16.3%，運輸署最終批准加幅為14.1%。
外部連結
- 進智公交官方路線資料：10
- 運輸署 - 港島區專線小巴路線第 10 號（美景臺班次）
- 小巴薈 - 港島區專線小巴10S號線
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