港島專綫小巴路線10S,由進智公交旗下香港專綫小巴有限公司(客運營業證編號3174C)營辦,由銅鑼灣(崇光)單向前往數碼港,途經金鐘、半山區(堅道及般咸道)、香港大學本部校園、碧荔道、美景臺及大口環,為10線之特別班次,只於星期一至五繁忙時間及中午服務。
現時營辦商僅在由美景臺開出的時間表為此路線編配獨立編號[1],除此之外並沒有顯示在其他地方,與10線合併處理;運輸署亦沒有將之視為獨立路線。
歷史[]
- 2013年2月23日:10線繞經美景臺的特別班次獲獨立編號為10S,並提升至每日早上至晚上每半小時一班的雙向服務,代替同日起取消的10X線。[2]
- 2013年10月12日:來回程改經軒尼詩道(經杜老誌道或史釗域道進出駱克道)及金鐘道。[3]
- 2014年1月1日:因應客量偏低,改為只於星期一至五繁忙時間與13:00由銅鑼灣單向開出共11班車。
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年[4][5],優惠期經過延長,至今仍然生效。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2019年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由銅鑼灣(崇光)開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
07:00 - 09:00 | 20 - 25 |
13:00 | |
17:00 - 19:00 | 20 - 25 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $14.0 |
分段收費 | |
太古廣場或之前下車 | $7.0 * |
太古廣場起 | $12.8 |
明愛中心起 | $10.0 |
瑪麗醫院起 | $5.8 |
收費備註 |
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歷年收費[]
歷年收費 | ||
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生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2024年3月17日[6] | $14.0 | 銅鑼灣(崇光)往太古廣場:$7.0 太古廣場往數碼港:$12.8 堅道往數碼港:$10.0 碧荔道往數碼港:$5.8 |
2020年10月4日[7] | $13.1 | 銅鑼灣(崇光)往太古廣場:$6.3 太古廣場往數碼港:$12.0 堅道往數碼港:$9.2 碧荔道往數碼港:$5.2 |
2017年5月7日[8] | $12.5[9] | 銅鑼灣(崇光)往太古廣場:$6.0 太古廣場往數碼港:$11.4 堅道往數碼港:$8.7 碧荔道往數碼港:$4.9 |
2015年2月1日[10] | $11.5 | 銅鑼灣(崇光)往太古廣場:$5.5 太古廣場往數碼港:$10.5 堅道往數碼港:$8.0 碧荔道往數碼港:$4.5 |
2013年4月21日[11] | $10.5[12] | 德立街(金鐘站)往數碼港:$9.5 堅道(明愛中心)往數碼港:$6.0 碧荔道往數碼港:$4.5 薄扶林道(香港華人基督教聯會薄扶林道墳場)往銅鑼灣(崇光):$7.5 般含道往銅鑼灣(崇光):$6.5 堅道往銅鑼灣(崇光):$6.0 金鐘道(金鐘站)往銅鑼灣(崇光):$5.5 |
2013年2月23日 | $9.2 | 德立街(金鐘站)往數碼港:$8.8 堅道(明愛中心)往數碼港:$5.4 碧荔道往數碼港:$4.1 薄扶林道(香港華人基督教聯會薄扶林道墳場)往銅鑼灣(崇光):$6.5 薄扶林道(近蒲飛路)往銅鑼灣(崇光):$5.4 金鐘道(金鐘站)往銅鑼灣(崇光):$4.7 |
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
10S線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
10S | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 10S | ||
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與10及10P線共需使用10輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴可與31線替換,三線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於150人。
現時此路線與港島10、10P及31系路線合共使用17輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括6輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
港島10/31系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
LB7241 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 亦曾為香港仔專線小巴港島40系路線、紅小北流水線及港島45A線用車 |
LG2131 | 2003年5LL | 16座高背座椅 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 亦曾為新界403系路線、紅小元佐線、佐上線及潮聯旗下路線用車 曾於2024年2月至2024年9月行走大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線 | |
LV7296 | 2005年5LS2 | 原為傑誠港島52線用車 亦曾為中環專線小巴港島54系/55線用車 | ||
TG8457 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原為香港仔專線小巴港島40系路線用車 | |
TN2942 | ||||
TP5828 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 | |||
UC2410 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 | |
UF3028 | ||||
UJ1126 | ||||
UK4823 | 車尾採用雙太平門設計 原為大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線用車 | |||
UP8477 | 2017年6LL | 車尾採用雙太平門設計 | ||
UU7956 | ||||
UU8706 | ||||
YA2846 | 2022年7LL | Hanover電牌連側牌 | ||
YB4790 | 19座Vogel座椅 | 原為香港仔專線小巴港島69系路線用車 | ||
YD7288 | 2022年8月投入服務 | |||
YH5019 | 2022年11月投入服務 |
港島10/31系路線過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CK650 | 豐田Coaster | 2004年5LS | 16 | 2019年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走 | |
DC8836 | 5DL | 2019年11月 | 退役 | UK4823(2016年6LL) | ||
EC9632 | 3代 | 2005年9月 | 轉至加利信港島32/33系行走 | MA9178(2005年5LS2) | ||
EF7377 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至富明新界807系路線行走 | |||
EJ7166 | 5DL | 2016年10月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | UJ1126(2016年6LL) | ||
ER3999 | 1990年2代 | 不詳 | 退役 車牌現套用於上水專線小巴新界58S線的2005年5LS2上 |
|||
EW2443 | 1991年2代 | 退役 | ||||
EZ8615 | 2004年5LS2 | 不遲於2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
FA296 | 1997年4代 | 2017年7月 | 退役 | |||
FE4160 | 1992年2代 | 不詳 | ||||
FF6869 | ||||||
FG754 | 2005年11月 | MD754(2005年5LS2) | ||||
FP7772 | 1993年3代 | 2005年5月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 不詳 | 轉至金運新界56K線行走 | ||||
FP8222 | 1993年3代 | 2005年5月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2013年3月 | 轉至紅小牛旺線行走 | ||||
GM8341 | 1995年3代 | 不詳 | 退役 | |||
HN 77 | 2005年5DLL | 2019年 | 退役 車牌現套用於香港仔專線小巴新界481系/482線的2019年7LL上 |
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HT8531 | 1997年3代 | 不詳 | 轉至加利信港島32/33系路線行走 | |||
HX7259 | 1998年4代 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | ||||
HZ9883 | 1999年4代 | 2016年 | 退役 | UP8477(2016年6LL) | ||
JC7141 | 2017年5月 | UU7956(2017年6LL) | ||||
JE6584 | 2017年8月 | |||||
KY6758 | 2003年5LS | 2014年9月 | 與原本行走傑記運輸港島56/56A線的FA296(1997年4代)交換位置 | |||
LB9758 | 2023年9月 | 因交通意外而退役 | LG2131(2003年5LL) | |||
LD2294 | 2022年4月 | 退役 | ||||
LH3811 | 2004年5DL | 2019年11月 | 退役 | LS6613(2004年5LLL) | ||
LK3313 | 2018年12月 | TG8457(2015年6LS) | ||||
LL9495 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | |||
LL9741 | 轉至金運新界56K線行走 | |||||
LN3982 | 2004年5DL | 2019年4月 | 退役 | MR640(2006年5LS2) | ||
LR2641 | 2004年5LLL | 2016年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島40/40X線行走 | UC2410(2016年6LL) | ||
LS6613 | 2024年2月 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | ||||
LS8312 | 2004年5LS | 不詳 | 退役 | |||
LS8762 | 轉至騰寶興業新界113線行走 | |||||
LS8940 | 轉至金運新界56A線行走 | |||||
LT5413 | 2004年5LLL | 2024年2月 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||
LT5468 | 2004年5LS | 2013年10月 | 轉至天祥運輸九龍76A/76B線行走 | LH3811(2004年5DL) | ||
LU1482 | 2004年5LS2 | 不詳 | 轉至運泰實業新界44線行走 | |||
LU4708 | 2005年5LS2 | 2013年10月 | 轉至紅小牛旺線行走 | JE6584(1999年4代) | ||
LV1937 | 轉至樂方投資新界33/34/35線行走 | LX1007(2005年5DL) | ||||
LV3369 | 2005年5DL | 2019年12月 | 退役 | |||
LV5037 | 2018年12月 | TP5828(2015年6LS) | ||||
LV7415 | 2005年5LS2 | 2015年2月 | 轉至樂方投資新界33/34/35線行走 | |||
LW3096 | 2011年6月 | 轉至香港仔專線小巴新界481系/482線行走 | ||||
不詳 | 轉至樂方投資新界33/34/35線行走 | |||||
LW9314 | 2013年10月 | 轉至紅小牛旺線行走 | LN3982(2004年5DL) | |||
LX1007 | 2005年5DL | 2019年2月 | 退役 | TM9333(2015年6LS) | ||
LX1605 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至勝運實業九龍54系路線行走 | |||
LX9848 | 轉至勝運實業新界28K/28S線行走 | |||||
LY1743 | 2005年6月 | |||||
LY6406 | 不詳 | 轉至亨運九龍37A/37M線行走 | ||||
LZ 77[註 2] | 2004年5DLL | 2018年11月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | |||
2019年11月 | 退役 車牌現套用於傑誠港島52線的2019年7LL上 |
LV7296(2005年5LS2) | ||||
LZ255 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至亨運九龍47線行走 | |||
LZ897 | 2013年2月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | ||||
LZ3987 | 2011年6月 | 轉至香港仔專線小巴新界481系/482線行走 | ||||
MA9178 | 不詳 | 轉至富運新界807K線行走 | ||||
MB2612 | 轉至紅小牛旺線行走 | |||||
MB5834 | 轉至運泰實業新界44線行走 | |||||
MB7824 | 轉至紅小牛旺線行走 | |||||
MB7956 | 三菱Rosa | 2005年BE639G | 2018年8月 | 退役 | LB7241(豐田Coaster - 2003年5LS) | |
MC3144 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至運泰實業新界44B1線行走 | ||
MD754 | 2015年6月 | 轉至騰寶興業新界113線行走 | ||||
MH5833 | 三菱Rosa | 2006年BE639G | 不詳 | 退役 | ||
MR640 | 豐田Coaster | 2006年5LS2 | 2022年6月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走 | YA2846(2022年7LL) | |
PE5694 | 2010年6LS | 2022年8月 | 轉至香港仔專線小巴港島69A/69X線行走 | YD7288(2022年7LL) | ||
PX975 | 2011年6LS | 2022年11月 | 轉至香港仔專線小巴港島69/69X線行走 | YH5019(2022年7LL) | ||
RG5493[註 3] | 2003年5LS | 2014年9月 | 轉至傑記運輸港島56/56A線行走 | HX7259(1998年4代) | ||
RG8950 | 2002年5LS | 不詳 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||
TM9333 | 2015年6LS | 2022年7月 | 轉至香港仔專線小巴港島69/69A線行走 | YB4790(2022年7LL) | ||
UZ7840 | 2017年7LL | 19 | 2017年10月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/35M線行走 | UU8706(2017年6LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
途經:謝斐道、波斯富街、駱克道、史釗域道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道(南行)、掉頭、薄扶林道(北行)、碧荔道、域多利道、美景徑、掉頭、美景徑、域多利道、大口環道、沙灣徑、數碼港道及資訊道
港島專綫小巴10S線(銅鑼灣(崇光)→數碼港) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 謝斐道 |
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2 | 駱克道 | 沿途均可上落客 | ||
灣仔 |
| |||
3 | 軒尼詩道 | |||
4 | 金鐘 | 金鐘道 | 分段收費起點 | |
5 | 紅棉路 | |||
6 | 半山區 | 堅道 | 分段收費起點 | |
7 | 般咸道 | |||
8 | 香港大學 | 薄扶林道 |
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薄扶林 | ||||
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分段收費起點 | |||
9 | 碧荔道 |
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沿途均可上落客 | |
10 | 域多利道 | |||
11 | 美景徑 | |||
12 | 域多利道 | |||
13 | 沙灣 | 大口環道 |
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14 | 沙灣徑 |
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15 | 鋼綫灣(數碼港) | 數碼港道 |
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16 |
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圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 進智公共終止歸還香港專綫之經營權(2月18日更新),72#,HKiTalk.net。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈香港島專綫小巴第10X號(10X號(美景臺至中環(遮打道)(循環線)) 終止服務及香港島專綫小巴第10號(銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處) 加強服務〉[交通通告],2013年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈香港島專綫小巴第10號(銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道)) 重組安排〉[交通通告],2013年10月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉[交通通告],2024年3月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉[交通通告],2020年2月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉[交通通告],2017年5月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價6.1%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島專線小巴第10, 10P, 31及31X號路線的車費〉[交通通告],2015年1月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第10號﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第31號﹕田灣邨 – 銅鑼灣(謝斐道)〉[交通通告],2013年4月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價16.3%,運輸署最終批准加幅為14.1%。
外部連結[]
灣仔區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
南區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |