港島專綫小巴路線10P,由進智公交旗下香港專綫小巴有限公司(客運營業證編號3174C)營辦,來往銅鑼灣(崇光)及數碼港,途經金鐘(←)、香港大學及大口環,取道林士街天橋及薄扶林道往返,為10線之特快輔助路線,只於星期一至五繁忙時間服務。
歷史[]
- 2013年2月25日:10P線投入服務,來往銅鑼灣(謝斐道)及數碼港,以配合10系路線重組。[1]
- 2013年10月12日:往數碼港方向改經杜老誌道及告士打道,往銅鑼灣方向改經紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道及杜老誌道,不經軍器廠街與杜老誌道之間的一段駱克道。[2]
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年[3][4],優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2019年1月21日:配合林士街天橋東行往干諾道中的出口封閉,往銅鑼灣方向駛至林士街天橋後改經民寶街、耀星街、龍和道、愛丁堡廣場返回夏慤道原有路線,不再途經干諾道中及畢打街隧道。[5]
- 2019年6月2日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。
- 2022年3月30日:增設到站時間預報服務。[6]
服務時間及班次[]
由銅鑼灣(崇光)開出 | 由數碼港開出 |
---|---|
星期一至五 | |
07:45、08:15、08:45 | 17:15、17:45、18:15 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $14.0 |
往數碼港方向之分段收費 | |
般咸道起 | $10.0 |
瑪麗醫院起 | $5.8 |
往銅鑼灣方向之分段收費 | |
薄扶林道起 | $11.0 |
金鐘站起 | $7.0 |
收費備註 |
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|
歷年收費[]
歷年收費 | ||
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生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
2024年3月17日[7] | $14.0[8] | 般咸道往數碼港:$10.0 碧荔道往數碼港:$5.8 薄扶林道往銅鑼灣(崇光):$11.0 金鐘道往銅鑼灣(崇光):$7.0 |
2020年10月4日[9] | $13.1 | 般咸道往數碼港:$9.2 碧荔道往數碼港:$5.2 薄扶林道往銅鑼灣(崇光):$10.3 金鐘道往銅鑼灣(崇光):$6.3 |
2017年5月7日[10] | $12.5[11] | 般咸道往數碼港:$8.7 碧荔道往數碼港:$4.9 薄扶林道往銅鑼灣(崇光):$9.8 金鐘道往銅鑼灣(崇光):$6.0 |
2015年2月1日[12] | $11.5 | 般咸道往數碼港:$8.0 碧荔道往數碼港:$4.5 薄扶林道往銅鑼灣(崇光):$9.0 金鐘道往銅鑼灣(崇光):$5.5 |
2013年4月21日[13] | $10.5[14] | 般咸道往數碼港:$6.0 碧荔道往數碼港:$4.5 金鐘道往銅鑼灣(崇光):$5.5 |
2013年2月25日 | $9.2 | 般咸道往數碼港:$5.4 碧荔道往數碼港:$4.1 金鐘道往銅鑼灣(崇光):$4.7 |
八達通轉乘優惠[]
港鐵轉乘優惠[]
10P線港鐵轉乘優惠 | |||
---|---|---|---|
第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
10P | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 10P | ||
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
|
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與10線共需使用7輛小巴提供服務,其中5輛為19座位小巴,最繁忙一小時銅鑼灣及數碼港方向合共載客量不少於89/70人。
現時此路線與港島10、10S及31系路線合共使用17輛豐田Coaster石油氣小巴行走,包括6輛16座位小巴及11輛19座位小巴。
港島10/31系路線用車列表 | ||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
LB7241 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 亦曾為香港仔專線小巴港島40系路線、紅小北流水線及港島45A線用車 |
LG2131 | 2003年5LL | 16座高背座椅 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 亦曾為新界403系路線、紅小元佐線、佐上線及潮聯旗下路線用車 曾於2024年2月至2024年9月行走大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線 | |
LV7296 | 2005年5LS2 | 原為傑誠港島52線用車 亦曾為中環專線小巴港島54系/55線用車 | ||
TG8457 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原為香港仔專線小巴港島40系路線用車 | |
TN2942 | ||||
TP5828 | 原為香港仔專線小巴新界481系/482線用車 | |||
UC2410 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 | |
UF3028 | ||||
UJ1126 | ||||
UK4823 | 車尾採用雙太平門設計 原為大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線用車 | |||
UP8477 | 2017年6LL | 車尾採用雙太平門設計 | ||
UU7956 | ||||
UU8706 | ||||
YA2846 | 2022年7LL | Hanover電牌連側牌 | ||
YB4790 | 19座Vogel座椅 | 原為香港仔專線小巴港島69系路線用車 | ||
YD7288 | 2022年8月投入服務 | |||
YH5019 | 2022年11月投入服務 |
港島10/31系路線過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
CK650 | 豐田Coaster | 2004年5LS | 16 | 2019年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走 | |
DC8836 | 5DL | 2019年11月 | 退役 | UK4823(2016年6LL) | ||
EC9632 | 3代 | 2005年9月 | 轉至加利信港島32/33系行走 | MA9178(2005年5LS2) | ||
EF7377 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至富明新界807系路線行走 | |||
EJ7166 | 5DL | 2016年10月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | UJ1126(2016年6LL) | ||
ER3999 | 1990年2代 | 不詳 | 退役 車牌現套用於上水專線小巴新界58S線的2005年5LS2上 |
|||
EW2443 | 1991年2代 | 退役 | ||||
EZ8615 | 2004年5LS2 | 不遲於2016年3月 | 轉至上水專線小巴新界50K線行走 | |||
FA296 | 1997年4代 | 2017年7月 | 退役 | |||
FE4160 | 1992年2代 | 不詳 | ||||
FF6869 | ||||||
FG754 | 2005年11月 | MD754(2005年5LS2) | ||||
FP7772 | 1993年3代 | 2005年5月 | 同牌2005年5LS2 | |||
2005年5LS2 | 不詳 | 轉至金運新界56K線行走 | ||||
FP8222 | 1993年3代 | 2005年5月 | 退役 | 同牌2005年5LS2 | ||
2005年5LS2 | 2013年3月 | 轉至紅小牛旺線行走 | ||||
GM8341 | 1995年3代 | 不詳 | 退役 | |||
HN 77 | 2005年5DLL | 2019年 | 退役 車牌現套用於香港仔專線小巴新界481系/482線的2019年7LL上 |
|||
HT8531 | 1997年3代 | 不詳 | 轉至加利信港島32/33系路線行走 | |||
HX7259 | 1998年4代 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | ||||
HZ9883 | 1999年4代 | 2016年 | 退役 | UP8477(2016年6LL) | ||
JC7141 | 2017年5月 | UU7956(2017年6LL) | ||||
JE6584 | 2017年8月 | |||||
KY6758 | 2003年5LS | 2014年9月 | 與原本行走傑記運輸港島56/56A線的FA296(1997年4代)交換位置 | |||
LB9758 | 2023年9月 | 因交通意外而退役 | LG2131(2003年5LL) | |||
LD2294 | 2022年4月 | 退役 | ||||
LH3811 | 2004年5DL | 2019年11月 | 退役 | LS6613(2004年5LLL) | ||
LK3313 | 2018年12月 | TG8457(2015年6LS) | ||||
LL9495 | 2004年5LS | 不詳 | 轉至人人好新界101M/102系/111線行走 | |||
LL9741 | 轉至金運新界56K線行走 | |||||
LN3982 | 2004年5DL | 2019年4月 | 退役 | MR640(2006年5LS2) | ||
LR2641 | 2004年5LLL | 2016年5月 | 轉至香港仔專線小巴港島40/40X線行走 | UC2410(2016年6LL) | ||
LS6613 | 2024年2月 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | ||||
LS8312 | 2004年5LS | 不詳 | 退役 | |||
LS8762 | 轉至騰寶興業新界113線行走 | |||||
LS8940 | 轉至金運新界56A線行走 | |||||
LT5413 | 2004年5LLL | 2024年2月 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||
LT5468 | 2004年5LS | 2013年10月 | 轉至天祥運輸九龍76A/76B線行走 | LH3811(2004年5DL) | ||
LU1482 | 2004年5LS2 | 不詳 | 轉至運泰實業新界44線行走 | |||
LU4708 | 2005年5LS2 | 2013年10月 | 轉至紅小牛旺線行走 | JE6584(1999年4代) | ||
LV1937 | 轉至樂方投資新界33/34/35線行走 | LX1007(2005年5DL) | ||||
LV3369 | 2005年5DL | 2019年12月 | 退役 | |||
LV5037 | 2018年12月 | TP5828(2015年6LS) | ||||
LV7415 | 2005年5LS2 | 2015年2月 | 轉至樂方投資新界33/34/35線行走 | |||
LW3096 | 2011年6月 | 轉至香港仔專線小巴新界481系/482線行走 | ||||
不詳 | 轉至樂方投資新界33/34/35線行走 | |||||
LW9314 | 2013年10月 | 轉至紅小牛旺線行走 | LN3982(2004年5DL) | |||
LX1007 | 2005年5DL | 2019年2月 | 退役 | TM9333(2015年6LS) | ||
LX1605 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至勝運實業九龍54系路線行走 | |||
LX9848 | 轉至勝運實業新界28K/28S線行走 | |||||
LY1743 | 2005年6月 | |||||
LY6406 | 不詳 | 轉至亨運九龍37A/37M線行走 | ||||
LZ 77[註 2] | 2004年5DLL | 2018年11月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | |||
2019年11月 | 退役 車牌現套用於傑誠港島52線的2019年7LL上 |
LV7296(2005年5LS2) | ||||
LZ255 | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至亨運九龍47線行走 | |||
LZ897 | 2013年2月 | 轉至運泰實業新界44A線行走 | ||||
LZ3987 | 2011年6月 | 轉至香港仔專線小巴新界481系/482線行走 | ||||
MA9178 | 不詳 | 轉至富運新界807K線行走 | ||||
MB2612 | 轉至紅小牛旺線行走 | |||||
MB5834 | 轉至運泰實業新界44線行走 | |||||
MB7824 | 轉至紅小牛旺線行走 | |||||
MB7956 | 三菱Rosa | 2005年BE639G | 2018年8月 | 退役 | LB7241(豐田Coaster - 2003年5LS) | |
MC3144 | 豐田Coaster | 2005年5LS2 | 不詳 | 轉至運泰實業新界44B1線行走 | ||
MD754 | 2015年6月 | 轉至騰寶興業新界113線行走 | ||||
MH5833 | 三菱Rosa | 2006年BE639G | 不詳 | 退役 | ||
MR640 | 豐田Coaster | 2006年5LS2 | 2022年6月 | 轉至香港仔專線小巴港島63/63A線行走 | YA2846(2022年7LL) | |
PE5694 | 2010年6LS | 2022年8月 | 轉至香港仔專線小巴港島69A/69X線行走 | YD7288(2022年7LL) | ||
PX975 | 2011年6LS | 2022年11月 | 轉至香港仔專線小巴港島69/69X線行走 | YH5019(2022年7LL) | ||
RG5493[註 3] | 2003年5LS | 2014年9月 | 轉至傑記運輸港島56/56A線行走 | HX7259(1998年4代) | ||
RG8950 | 2002年5LS | 不詳 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||
TM9333 | 2015年6LS | 2022年7月 | 轉至香港仔專線小巴港島69/69A線行走 | YB4790(2022年7LL) | ||
UZ7840 | 2017年7LL | 19 | 2017年10月 | 轉至香港仔專線小巴港島4系/35M線行走 | UU8706(2017年6LL) |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往數碼港[]
往數碼港方向:全程行車里數約為11.3公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為19.4公里)
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈:
途經:謝斐道、波斯富街、駱克道、杜老誌道、內告士打道、告士打道、夏慤道、夏慤道天橋、干諾道中、畢打街隧道、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、干諾道西、西邊街、般咸道、薄扶林道(南行)、掉頭、薄扶林道(北行)、碧荔道、域多利道、大口環道、沙灣徑、數碼港道及資訊道
港島專綫小巴10P線(銅鑼灣(崇光)→數碼港) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 謝斐道 |
|
|
2 | 駱克道 | 沿途均可上落客 | ||
灣仔 |
| |||
夏慤道天橋、畢打街隧道; 林士街天橋、干諾道西天橋 | ||||
3 | 西營盤 | 干諾道西 | ||
4 | 西邊街 |
|
||
5 | 半山區 | 般咸道 |
|
分段收費起點 |
6 | 香港大學 | 薄扶林道 |
|
|
薄扶林 |
|
|||
|
分段收費起點 | |||
7 | 薄扶林 | 碧荔道 |
|
沿途均可上落客 |
8 | 域多利道 | |||
9 | 沙灣 | 大口環道 |
|
|
10 | 沙灣徑 |
|
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11 | 鋼綫灣(數碼港) | 數碼港道 |
|
|
12 |
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往銅鑼灣(崇光)[]
往銅鑼灣方向:全程行車里數約為13.5公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為27公里)
於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線及車站分佈:
途經:資訊道、數碼港道、沙灣徑、大口環道、域多利道、金粟街、碧荔道、薄扶林道、山道天橋、干諾道西天橋、林士街天橋、民寶街、耀星街、龍和道、愛丁堡廣場、夏慤道、紅棉路支路、金鐘道、軒尼詩道、杜老誌道、駱克道、景隆街及謝斐道
港島專綫小巴10P線(數碼港→銅鑼灣(崇光)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 鋼綫灣(數碼港) |
|
||
2 | 數碼港道 | |||
3 | 沙灣 | 沙灣徑 |
|
|
4 | 大口環道 |
|
||
5 | 薄扶林 | 域多利道 | ||
6 | 金粟街 |
|
沿途均可上落客 | |
7 | 薄扶林道 | 分段收費起點 | ||
香港大學 |
|
|||
山道天橋; 干諾道西天橋、林士街天橋 | ||||
8 | 金鐘 | 金鐘道 |
|
分段收費起點 |
9 | 灣仔 | 軒尼詩道 | ||
10 | 駱克道 |
|
||
銅鑼灣 | 沿途均可上落客 | |||
11 | 謝斐道 |
|
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈香港島專綫小巴第10X號(10X號(美景臺至中環(遮打道)(循環線))終止服務及香港島專綫小巴第10號(銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)加強服務〉[交通通告],2013年2月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈[35588.html 香港島專綫小巴第10號(銅鑼灣(謝斐道)至數碼港公共運輸交匯處)、香港島專綫小巴第11號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))及香港島專綫小巴第31號(田灣邨至銅鑼灣(謝斐道))重組安排 notice]〉[20131011]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合中環及灣仔繞道和東區走廊連接路首階段通車的交通及公共運輸安排〉[交通通告],2019年1月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至391條路線〉[新聞公報],2022年3月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉[交通通告],2024年3月12日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價9.2%,運輸署最終批准加幅為6.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉[交通通告],2020年9月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第10、10P、31、31X及N31號線調整車費〉[交通通告],2017年5月2日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091,營辦商申請加價6.1%,與最終獲批加幅相同。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島專線小巴第10, 10P, 31及31X號路線的車費〉[交通通告],2015年1月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第10號﹕數碼港公共運輸交匯處 – 銅鑼灣(謝斐道) 路綫第31號﹕田灣邨 – 銅鑼灣(謝斐道)〉[交通通告],2013年4月19日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139,營辦商原申請加價16.3%,運輸署最終批准加幅為14.1%。
外部連結[]
灣仔區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
南區專綫小巴路線 | |
---|---|
區內線 | |
跨區線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |