港島專綫小巴路線1號,由景益有限公司客運營業證編號11872C)營辦,來往中環(香港站)山頂,途經馬己仙峽道僑福道加列山道明德國際醫院),與新巴15線為僅有兩條全日恆常服務山頂一帶的公共交通[註 1],更是唯一一條服務奇力山的公共交通

此路線為本港首條豪華小型巴士路線,於1972年起試辦,後來試驗成功,私營豪華小巴制度改革為現時的專綫小巴制度,此路線遂成全港首條專綫小巴路線。

此路線起訖點和新巴15線相近,但較直接往來山頂及中環的馬己仙峽道只准三公噸以下車輛進入,因此巴士只能取道灣仔區司徒拔道上下山,故此小巴路線較巴士更直接。

歷史

服務時間及班次

香港站開出 山頂開出 班次(分鐘)
星期一至六
06:30 - 07:05 06:45 - 07:30 10
07:05 - 08:29 ———— 6
———— 07:30 - 08:55 5
08:29 - 15:29 08:55 - 15:55 10
15:29 - 18:09 15:55 - 18:35 5
18:09 - 19:59 18:35 - 20:25 10
19:59 - 23:59 20:25 - 00:25 12
除非乘客要求,22:25後班次不經僑福道及文輝道
星期日及公眾假期
07:25 - 09:25 07:00 - 09:00 10
09:25 - 19:05 09:00 - 18:40 5
19:05 - 21:25 18:40 - 21:00 10
21:25 - 00:25 21:00 - 00:00 12
除非乘客要求,09:00前及13:00後班次不經僑福道及文輝道
13:00-19:00班次不經加列山道

特別班次

明德國際醫院中環(香港站)
每日
22:45

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.2
往山頂方向之分段收費
僑福道 $4.8
明德國際醫院 $1.2
往中環方向之分段收費
僑福道 $4.8
畢打街 $1.2
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期 全程收費 分段收費
2014年9月9日[15] $10.2[16] 僑福道山頂:$4.8
明德國際醫院山頂:$1.2
僑福道香港站:$4.8
畢打街香港站:$1.2
2012年5月27日[17] $9.2 僑福道山頂:$4.4
明德國際醫院山頂:$1.1
僑福道香港站:$4.4
畢打街香港站:$1.1
2009年6月21日[18] $8.4 僑福道山頂:$4.0
明德國際醫院山頂:$1.0
僑福道香港站:$4.0
畢打街香港站:$1.0
2006年7月16日[19] $8.0 僑福道山頂:$3.7
明德國際醫院山頂:$1.0
僑福道香港站:$3.7
畢打街香港站:$1.0
待查 $7.4 明德國際醫院山頂:$1.0
僑福道中環(龍匯道):$3.4
畢打街中環(龍匯道):$1.0
收費沿革待查
約1995年 $6.5 僑福道中環(添馬艦):$3.0
約1994年 $6.0 僑福道中環(添馬艦):$3.0
約1993年 $5.8 僑福道中環(添馬艦):$3.0
約1991年 $5.3 僑福道中環(添馬艦):$3.0
約1990年 $4.5 僑福道中環(添馬艦):$2.5
約1989年 $4.0 僑福道中環(添馬艦):$2.0
1987年8月26日 $3.5 僑福道中環(添馬艦):$2.0
1987年4月15日 $3.5 僑福道中環(添馬艦):$2.0
中環(添馬艦)往返麥當勞道:$1.3
1986年6月22日[20] $3.5 中環(添馬艦)往返麥當勞道:$1.3
1982年9月5日[11] $3.0 中環(添馬艦)往返麥當勞道:$1.0
1982年8月22日[21] $3.0 不設分段收費
1981年12月1日或之前 $2.0 不設分段收費
1980年2月1日[22] $1.5 不設分段收費
1978年10月22日或之前 $1.5 馬己仙峽道/山頂道交界往山頂中環(添馬艦):$1.0
1972年5月1日 $1.0 不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 第二程路線 第二程折扣額 時限
港鐵 任何專綫小巴路線 $0.3 90分鐘
任何專綫小巴路線 港鐵

注意事項:

用車

根據運輸署《服務詳情表》:

  • 週一至六:此路線共需使用10輛小巴提供服務,其中7輛為19座位小巴,最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。
  • 週日及假日:此路線可從3線及28線增調4輛19座位小巴,共提供14輛小巴服務,其中11輛為19座位小巴;或可從2線及3A線增調5輛小巴,共提供15輛小巴服務,最少7輛為19座位小巴,兩線於最繁忙一小時每方向合共載客量不少於192人。

現時此路線與1A233A合共使用16輛16座位小巴及11輛19座位小巴行走,所有用車皆為豐田Coaster

本列表的資料未必齊全。

港島1/1A/2/3/3A線用車列表
車牌 車型 車種代號 座位數目 備註
EH8788 豐田Coaster 5LS2 16
FP258 車牌原屬怡信專線之3代
該3代原屬怡信專線之港島1213線用車
FW7879 6LS
FZ6899 車牌原屬3代
LU1302 2018年7LL 19 車牌原屬2004年5DL
原為港島28線用車
配備八通電牌
LW1576 5LS2 16
MM5491
MN2505
MP3139
MR5934
MS1990
MT5344
MT6055
MU7989
NH6561 2008年6LS
NJ2409
VL6098 2018年7LL 19 配備八通電牌
VX7857 2019年7LL
VY8991
WB7438
WB9370
WD1788
WE5184
WE6583
WE9557
WF3763

此節最後於2020年11月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.5公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為21公里)

往山頂

走線 途經道路

常規
金融街民吉街民祥街民耀街康樂廣場干諾道中夏慤道紅棉路花園道馬己仙峽道山頂道賓吉道加列山道及山頂道

每日繁忙時間不經
香港大會堂
……、民祥街、龍和道愛丁堡廣場、夏慤道、紅棉路、……

平日深夜前及假日早上經僑福道及文輝道
……、馬己仙峽道、山頂道、僑福道文輝道、僑福道、山頂道、賓吉道、加列山道及山頂道

假日下午不經賓吉道加列山道
……、花園道、馬己仙峽道及山頂道
港島專綫小巴1號線(中環(香港站)山頂
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 中環
2 中環 干諾道中 走線②班次不適用
3 金鐘 紅棉路
4 半山區 馬己仙峽道 沿途可停車上落
山頂 僑福道 走線③班次適用及分段收費起點
其餘時間因應乘客需求繞經
文輝道
5 山頂 山頂道
山頂 賓吉道
  • 英基學校協會山頂小學
走線④班次不適用
部分車長或在賓吉道路口上落客
加列山道
  • 加列山道14號
山頂奇力山 分段收費起點
走線④班次不適用
6 山頂 山頂道
7

往中環(香港站)

走線 途經道路

常規
山頂道馬己仙峽道花園道下亞厘畢道雪廠街皇后大道中畢打街康樂廣場民耀街金融街

平日深夜前及假日早上經僑福道及文輝道
山頂道、僑福道文輝道、僑福道、山頂道、馬己仙峽道、花園道、……
港島專綫小巴1號線(山頂中環(香港站)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 山頂
2 山頂道
山頂 僑福道 走線②班次適用及分段收費起點
其餘時間因應乘客需求繞經
文輝道
3 半山區 馬己仙峽道
  • 馬己仙峽道17號
  • 港景別墅
  • 馬己仙峽道花園
  • 嘉慧園
  • 蒲魯賢徑
沿途可停車上落
4 中環 花園道
5 下亞厘畢道
6 畢打街 分段收費起點
7 民耀街
8

使用狀況

此路線定線較新巴15線直接,因此甚受歡迎,大多往中環方向的用車則於山頂總站便已全車滿座。不過此路線往中環方向需要途經下亞厘畢道,該路段下午時段經常塞車,不少乘客會在該處下車步行至中環

  • 2018年8月:上午繁忙時間的平均載客率約為24.8%,下午繁忙時間的平均載客率約為88.4%。[23]

圖集

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註釋

  1. 山頂纜車也是服務山頂的公共交通服務,但部分時間封閉作維修。

相關條目

參考資料

  1. 〈豪華小巴開始行走山頂中環 試辦一年全程收費一元〉,《工商日報》,1972年5月2日。
  2. 〈豪華小巴走中環山頂線 第一天來往情形 車廂冷氣短期內可裝備〉,《華僑日報》,1972年5月2日。
  3. 〈PLB 'Maxicab' Services in Hong Kong - An internal guide〉,Transport Studies Report 4/81(香港:運輸署,1981年10月),第2–3頁。
  4. 〈山頂豪巴三線 專利權昨批出〉,《大公報》,1978年11月25日。
  5. 〈一小巴商人獲得 港島三綫專利權〉,《華僑日報》,1978年11月25日。
  6. 〈山頂小巴專綫 獲專利權三年 昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障 試辦多年每年載客百五十萬 港島小巴專綫目前共十九條〉,《華僑日報》,1978年11月25日。
  7. 憲示第3185號,香港政府憲報第123卷第43期,1981年10月23日。
  8. 〈山頂專線小巴 當局招商續辦〉,《大公報》,1981年10月23日。
  9. 見運輸署就28線專利權邀約於1980年4月22日發予蘇氏的信件。
  10. 陳阮德徽,《路口有落——香港公共小巴的成長》(香港:香港大學專業進修學院,2005年),第121頁。
  11. 11.0 11.1 〈中巴十二號A取消晚間及假日服務〉,大公報,1982年9月4日。
  12. 12.0 12.1 12.2 關注專線小巴1號線的服務,中西區區議會交通及運輸委員會會議討論文件44/2011。
  13. 〈中區雲咸街下行 禁止駛進畢打街〉,《華僑日報》,1986年5月10日。
  14. 運輸署交通通告:〈專綫小巴第1、3及3A號綫更改行車路綫〉,2011年10月6日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 第1, 1A, 2, 3, 3A 及28(28S)號線〉[交通通告],2014年9月8日。
  16. 立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148,營辦商原申請加價15.2%,運輸署最終批准加幅為8.7%。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第1、1A、2、3、3A及28號線調整車費〉[交通通告],2012年5月25日。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整港島專綫小巴第1、1A、2、3及3A號綫的車費〉[交通通告],2009年6月。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署交通通告:〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第1號(中環(香港站公共運輸交匯處)– 山頂(公共運輸總站))路線第1A號(中環(天星碼頭)– 麥當勞道(循環線))路線第2號(中環(香港站公共運輸交匯處)– 舊山頂道(循環線))路線第3號(中環(香港站公共運輸交匯處)– 寶珊道) 路線第3A號(中環(香港站公共運輸交匯處)– 干德道)〉[交通通告],2006年7月。
  20. 〈另五綫專綫小巴獲准增收車費〉,香港政府新聞公報,1986年6月20日。
  21. 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉,《大公報》,1982年8月21日。
  22. 〈山頂專線小巴下月起增至元半〉,《大公報》,1980年1月23日。
  23. 要求改善山頂及半山地區的公共交通服務〉,中西區區議會交通及運輸委員會文件第59/2018號–附件I(修訂),2018年9月。

外部連結

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