渣甸山（Jardine's Lookout），位於港島灣仔區同名山峰之半山，屬高尚住宅區，處於跑馬地以東、大坑以南，鄰近銅鑼灣。
城巴11線之循環線折返點名為「渣甸山」，實際上位於畢拉山道的「渣甸園」巴士站。
歷史[]
渣甸山住宅區以其東南面標高433米的渣甸山命名。而渣甸山作為山峰，則得名自開埠初年怡和洋行（即渣甸洋行）在山峰西面建立的瞭望處。當年通訊不便，怡和洋行為掌握其商船進出維港的最新情況，特於其根據地東角（即現在銅鑼灣）後山一處可眺望跑馬地以至維港西部的高地設置瞭望台。倘有旗下船隻入港，駐守瞭望台之職員即快馬加鞭下山，通知東角辦事處派駁船接應，以便得知船員帶來之最新情報。瞭望台所在山峰因而獲「Jardine's Lookout」之稱，中文譯為「渣甸瞭望山」或「渣甸山」（其時渣甸山一名亦指現今銅鑼灣希慎廣場一帶之山丘，即利園山），蓋過「爛泥山」之土名。
戰前本港曾鬧屋荒，不少市民曾於渣甸山搭建寮屋居住；在渣甸山發展後，附近的大坑、衛斯理村等地仍是木屋區、平房區等。戰後港府為解決屋荒，曾提議撥出多個地點供建屋團體申請，渣甸山與九龍仔為其中兩處。[1]兩地皮後批予香港房屋建造及投資會，[2]供興建190（一說為195）座互不相連的兩層樓房之用。[3]渣甸山建屋計劃反應踴躍，申請贊助建屋計劃者達三百餘之多（反之支持九龍仔計劃者寥寥可數，僅有四個），惟建屋會因財政緣故，僅能接納其中三十六個。[4]此即渣甸山發展低密度住宅區之緣起。
當局於1951年7月16日刊憲命名渣甸山住宅區內三條街道，包括白建時道、軒德蓀道及杞鯉詩道（後改「祈禮士道」），可視為渣甸山區發展之始。[5]三條街道皆以前任港府工務司（前稱量地官）為名，此後渣甸山新落成街道，除金文泰道（以港督金文泰命名）、畢拉山道、畢拉山徑，無一不以政府工務部門高官命名（高士美道紀念之高士美官至助理工務司，其餘皆為部門首長）。[6]
街道結構[]
大坑道為出入渣甸山的必經之路，沿渣甸山住宅區的西面邊緣行走。以往由大坑道進出渣甸山住宅區，必須行經畢拉山道（時稱「畢喇山道」）或白建時道，自原為掘頭路的睦誠道於八十年代向北伸延後，車輛現亦可沿大坑徑、春暉道與睦誠道出入渣甸山。
渣甸山住宅區內有多條街道，包括祈禮士道、高士美道、谷柏道、衛信道、包華士道、裴樂士道、軒德蓀道、布思道等。除軒德蓀道因連結白建時道與畢拉山道而為城巴11及511線所途經外，餘者皆只有專綫小巴行經甚或沒有任何公共運輸使用，因沿途人口密度頗低，且不少為只通往獨立屋的掘頭路，巴士既無必要駛入，路況亦未必足以供巴士行經。
巴士服務[]
現時全日專營巴士路線僅城巴11線一條深入渣甸山內部。該路線採循環運作，由春暉道經睦誠道、白建時道、軒德蓀道及畢拉山道返回大坑道，以畢拉山道「渣甸園」為循環點。以往該路線巴士會在畢拉山道停留，以調節班次，惟近年已無此安排。僅行走早上繁忙時間的城巴511線，從前駛至睦誠道後會經白建時道直接下山前往大坑道，惟2015年9月重組路線後，已改為跟隨11號線繞經畢拉山道，以便提供更頻密的班次予渣甸山南部居民。
城巴41A及63線沿渣甸山外圍的大坑道行駛，不駛入渣甸山住宅區。
總站[]
| 巴士及小巴總站資料 | ||
|---|---|---|
| 條目名稱 | 位置 | 性質 |
| 畢拉山總站 | 畢拉山道111號政府宿舍內 | 專線小巴總站 |
中途站[]
圖庫[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
外部連結[]
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