淺水灣海灘(Repulse Bay Beach)巴士站,位於港島南區淺水灣淺水灣道109號影灣園商場對出,鄰近淺水灣泳灘,乃一對設於南、北行綫的中途站。
除此之外,兩個居民巴士上落客點分別設於南行站及北行站不遠處,故一同於本條目闡述:
- 「淺水灣道燈柱43436對面」(Repulse Bay Road opposite L/P 43436)巴士站,位於淺水灣道南行電燈柱編號43636對面,專營巴士路線站位後,HR44線現以此站為總站,提供雙向來往南灣的服務;
- 「影灣園購物中心對面」(The opposite of the Repulse Bay Shopping Centre)巴士站,位於淺水灣道北行影灣園對面,現為HR85線往灣仔六國酒店方向一落客站。
簡介
淺水灣是香港境內著名泳灘,普遍風平浪靜,而且位置非常接近市區,每逢泳季吸引不少弄潮兒前來暢泳,加上淺水灣影灣園、影灣園商場、淺水灣花園大廈、淺水灣巴士站公廁、海景大樓、牛奶公司淺水灣購物中心、The Pulse等近在咫尺,令淺水灣道巴士站不時出現龐大下車人流及候車長隊。
在1980年代末期,淺水灣泳灘曾有一條礙眼的排水渠把污水引到泳灘範圍,引致泳灘水質欠佳,近乎需要關閉。政府後來進行改善工程,取締有關排水渠,並把受污染的雨水引離泳灘以改善水質。[1]
市政拓展署在八十年代曾計劃在淺水灣泳灘西端填海興建一個巴士總站,惟原設計會使巴士難以轉彎,工程亦會對交通造成負面影響,加上阻延旁邊市政總署地盤發展,最終當局放棄該計劃,轉而在1985年建議淺水灣道另建一條橫跨海灘道的新行車橋,替代淺水灣道舊淺水灣酒店對出西行綫之功能,並將該段西行綫劃為僅供專利巴士駛入,以及設置巴士總站[2],有關計劃最後更無疾而終。
昔日北行站是多條路線的總站及循環點,巴士公司亦一度命名為「淺水灣巴士總站」(Repulse Bay Bus Terminus),起訖點則簡稱「淺水灣」(Repulse Bay)。其後駐站路線陸續遷離或取消,此站漸漸由巴士總站的角色退下,成為純巴士中途站。另外,泳灘正式中文名稱為「淺水灣泳灘」,與城巴新巴之命名有異。
廣義來說,淺水灣亦包括附近深水灣、中灣及南灣沙灘,以及淺水灣道盡頭之赫蘭道。按1969年行政區劃分,淺水灣甚至地處西區,而舂坎角以東則屬東區,直到1981年分拆出南區為止。
路線資料
站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。
南行
途經淺水灣道南行「淺水灣海灘」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
站柱1:2252A(圖)(城巴) | ||||
城巴 | 6#@ | 中環(交易廣場) | 赤柱市場 | 每天服務● |
城巴 | 6A#@ | 中環(交易廣場) | →赤柱炮台(閘口) | 週一至六上午繁忙時間服務● |
城巴 | 6X#@ | 中環(交易廣場) | 赤柱市場 | 每天日間服務,經舂坎角及香港仔隧道● |
城巴 | 73@ | 數碼港 | 赤柱市場 | 每天服務● |
城巴 | 260#@ | 中環(交易廣場) | 赤柱市場 | 每天服務,經香港仔隧道及灣仔北● |
城巴 | 973 | 尖沙咀(麼地道) | 赤柱市場 | 每天上午繁忙時間過後回程● |
站柱2:2252B(圖)(新巴) | ||||
新巴 | 63# | 北角碼頭 | 赤柱市場 | 週一至六日間服務,經黃泥涌峽及大坑道● |
新巴 | 65# | 北角碼頭 | 赤柱市集 | 假日上午至黃昏服務,經香港仔隧道● |
新巴 | 66# | 中環(交易廣場) | 赤柱廣場(馬坑) | 週一至五繁忙時間服務● |
註:# 在此站實施分段收費;@ 短途分段收費在此站終止(260線只限平日)。 |
途經淺水灣道南行近淺水灣泳灘的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
香港仔專線 | 40 | 銅鑼灣(渣甸街) | 赤柱村 | 每天服務● |
香港仔專線 | 40X | 銅鑼灣(渣甸街) | 赤柱(懲教署) | 每天服務● |
傑誠 | 52 | 香港仔(漁暉道) | 赤柱(懲教署) | 每天服務● |
香港仔專線 | N40 | 銅鑼灣(渣甸街) | 赤柱村 | 每天通宵服務● |
北行
途經淺水灣道北行「淺水灣海灘」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
站柱1:2241A(圖)(城巴,設有候車亭及班次顯示屏,經香港仔) | ||||
城巴 | 73# | 赤柱市場 | 數碼港 | 每天服務● |
城巴 | 973 | 赤柱市場 | 尖沙咀(麼地道) | 每天去程● |
站柱2:2241C(圖)(新巴,往北角) | ||||
新巴 | 63# | 赤柱市場 | 北角碼頭 | 週一至六日間服務,經黃泥涌峽及大坑道● |
新巴 | 65# | 赤柱市集 | 北角碼頭 | 假日上午至黃昏服務,經香港仔隧道● |
站柱3:2241B(圖)(城巴,設有候車亭及班次顯示屏,往中環) | ||||
城巴 | 6#@ | 赤柱市場 | 中環(交易廣場) | 每天服務,經黃泥涌峽● |
城巴 | 6X#@ | 赤柱市場 | 中環(交易廣場) | 每天日間服務,經舂坎角及香港仔隧道● |
新巴 | 66# | 赤柱廣場(馬坑) | 中環(交易廣場) | 週一至五繁忙時間服務,經舂坎角及黃泥涌峽● |
城巴 | 260# | 赤柱市場 | 中環(交易廣場) | 每天服務,經香港仔隧道及灣仔北● |
註:# 在此站實施分段收費;@ 短途分段收費在此站終止;北行站曾設有城巴站長室,已於2018年初移走。 |
途經淺水灣道北行近淺水灣泳灘的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
香港仔專線 | 40 | 赤柱村 | 銅鑼灣(渣甸街) | 每天服務● |
香港仔專線 | 40X | 赤柱(懲教署) | 銅鑼灣(渣甸街) | 每天服務● |
傑誠 | 52 | 赤柱(懲教署) | 香港仔(漁暉道) | 每天服務● |
香港仔專線 | N40 | 赤柱村 | 銅鑼灣(渣甸街) | 每天通宵服務● |
途經淺水灣道北行「近燈柱43436」/「影灣園購物中心對面」站的居民巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
冠忠遊覽車 | HR44 | 淺水灣 | 南灣 | 每天服務● |
晶晶 | HR85 | 淺水灣道129號 | 灣仔六國酒店↺ | 每天服務,只供落客● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以淺水灣為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
中巴 | 6 | 油蔴地碼頭 | 赤柱 | 1937年5月1日 |
統一碼頭 | 赤柱 | 1947年3月16日 | ||
中巴 | 6B | 中環 | 路線停止服務 | 1977年9月27日 |
中巴 | 7A 特別班次 |
香港仔 | 特別班次取消服務 | 不詳 |
華富(北) | 編號改為「74」 | 1975年1月1日 | ||
黃竹坑(葛量洪醫院) | 特別班次取消服務 | 不詳 | ||
中巴 | 17 (第二代) |
統一碼頭 | 路線停止服務 | 1967年6月 |
中巴 | 18 (第二代) |
南灣 | 路線停止服務 | 1967年6月 |
城巴 | 61 | 中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 2008年6月22日 |
城巴 | 61M | 金鐘地鐵站(東) | 路線停止服務 | 1994年6月11日 |
中環(交易廣場) | 1997年11月15日 | |||
城巴 | 61S | 中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 1998年10月6日 |
城巴 | 61X (第一代) |
中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 1995年4月1日 |
約2000年 | ||||
城巴、新巴 | 61X | →金鐘(東) | 路線停止服務 | 2004年10月20日 |
城巴 | 61X | →中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 2013年6月12日 |
中巴 | 62 | 北角碼頭 | 舂坎角 | 1978年9月1日 |
城巴、新巴 | 73X | →香港仔 | 路線停止服務 | 2004年10月20日 |
中巴 | 74 | 華富(南) | 路線停止服務 | 1985年7月28日 |
新巴 | 260X | 中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 1999年6月18日 |
新巴 | 374 | 華貴邨 | 路線停止服務 | 2004年6月20日 |
中巴 | 399 | 海怡半島 | 赤柱 | 1997年6月8日 |
城巴 | N61 | 中環(交易廣場) | 路線停止服務 | 2004年9月29日 |
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 環保署泳灘水質網站:成功例子——淺水灣泳灘
- ↑ 〈舊淺水灣酒店前建專利巴士總站 淺水灣道築行車橋樑〉,《大公報》,1985年8月10日。
外部連結
鄰接巴士站(淺水灣道南行) | ||||
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上一站: 麗景道 |
淺水灣海灘 對應北行車站:淺水灣海灘 |
下一站: 保華大廈 |
鄰接巴士站(淺水灣道北行) | ||||
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上一站: 淺水灣別墅 |
淺水灣海灘 對應南行車站:淺水灣海灘 |
下一站: 麗景道 |
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