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本文介紹的是1999年至2016年間，位於東京街西，並名為「東京街」的巴士總站：
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深水埗（東京街）（Sham Shui Po (Tonkin Street)）巴士總站，位於九龍深水埗區深水埗西深旺道及東京街西交界以西、英華書院對面，鄰近港鐵南昌站及富昌邨，是一個露天巴士總站，巴士出入總站需行經連接深旺道和總站的未命名道路「L4路」。
此站乃為取代舊有的深水埗碼頭巴士總站而設，屬臨時性質[1]。不過多年來巴士總站四周的地皮尚未發展，引致站內人流甚為稀少；與此站相距不遠的南昌站公共運輸交匯處和海麗邨公共運輸交匯處先後啟用，加上欽州街巴士總站尚有剩餘車坑，導致使用此站的路線逐漸減少。然而，南昌站公共運輸交匯處受上蓋物業發展工程影響而須於2012年9月關閉，原有以該站為總站的路線悉數遷往此站，情況得以改善。
為配合房屋署公屋發展，總站於2016年10月6日上午六時封閉，由長沙灣（深旺道）臨時總站暫代其功能[2][3][4][5][6]。公共房屋項目後獲命名為「海達邨」，巴士總站原址為屋邨第三期海盛樓，其基座設有永久公共運輸交匯處。[7][8]
歷史[]
為配合西九龍填海區發展，此站於1999年3月7日啟用[9]，並取代深水埗碼頭總站，所有原以該處為總站的路線均遷往此站。
然而，東京街總站投入運作僅四年，一街之隔的南昌站公共運輸交匯處於2003年11月配合九廣西鐵通車而啟用，多條以此站為總站的路線陸續改以後者為總站，以便乘客轉乘西鐵。由深水埗碼頭總站遷來的七條路線，一度只餘下36A及212線維持以此為總站，直至296C線開辦和118系列路線的遷入，才能增善用總站車坑。
2010年9月16日起，受廣深港高鐵香港段工程影響，此站原有的乘客候車月台全數被拆除，改為於地下劃線來區別原有的坑位；近入口處的路邊改作落客站，36A、212、296C及N118線的上客站則設於118系列路線的站位前。
為配合港鐵南昌站上蓋物業興建工程，南昌站公共運輸交匯處須永久封閉並併入此站，原定2012年6月實行，惟結果推遲三個月，終於9月29日實施。闊別東京街總站近九年的12A與18線再度回歸，796C線及小巴75線特別班次亦遷移至此站。[10][11]
值得注意的是，巴士總站並不位處東京街，而是「東京街西」。政府於巴士總站運作13年後，才正名為「深水埗（東京街西）巴士總站」（Sham Shui Po (Tonkin Street West) Bus Terminus），九巴及城巴卻未有隨之而更正。[12]
收回東京街巴士總站作公屋發展[]
東京街巴士總站所在地皮早於2007年已納入深旺道、興華街西、東京街西與西九龍公路所包圍之「西北九龍填海區第六號地盤」公共房屋發展項目，佔地約4.49公頃。地盤大部分範圍以臨時政府撥地形式批予路政署作臨時工地，以興建廣深港高速鐵路，而南部位於港鐵西鐵綫土墩式隧道之上。東部方面，亦有小部分範圍用作高鐵臨時工地，其餘主要為臨時公共運輸交匯處（即東京街巴士總站），由運輸署及路政署負責管理和維修保養。[13]
在2009至2010年期間，政府就在第六號地盤興建一個由4幢樓高39至41層住宅樓宇組成的公共屋邨的建議，多次徵詢深水埗區議會意見。從2010年12月擬議屋邨規劃圖可見，東京街巴士總站仍可獲原址保留，露天設計維持不變；同時高鐵通風樓亦會建於屋邨內，在潤發倉庫對面。[14][15]
由於深水埗區議會不滿第六號地盤公屋項目發展密度過高，甚至促請當局擱置在該處興建公屋。政府為爭取區議會支持，屢次修改屋邨規劃及樓宇佈局。在2013年初經修訂的公屋發展計劃中，巴士總站已變為室內總站，上蓋將會建成一座公屋，大多數深水埗區議員不反對該擬議公屋發展。[16]
為騰空土地作公屋發展，東京街巴士總站須永久封閉。當局選址東京街總站行車通道L4路與興華街西之間的一段深旺道西行綫路旁，擴闊和建造一條車道用作臨時巴士總站，定名為長沙灣（深旺道），以安置東京街總站停用後須遷出的路線。工程原定於2016年6月展開，最終延遲到10月6日正式動工[2][3][4]。
路線資料[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以深水埗（東京街）為總站的巴士路線資料 | ||||
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| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九巴 | 12 | ↺尖沙咀 | 改為海麗邨↺尖東鐵路站 | 2009年8月16日 |
| 九巴 | 12A | 黃埔花園 | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 九巴 | 18 | 愛民↺ | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 九巴 | 36A | 梨木樹 | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 九巴 | 44 特別班次 |
青衣邨 | 特別班次取消 | 1999年4月4日 |
| 九巴 | 66 | 大興 | 深水埗（欽州街） | 2004年7月4日 |
| 九巴、城巴 | 118 | 小西灣（藍灣半島） | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 九巴、城巴 | 118P | 小西灣（藍灣半島） | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 九巴 | 212 | 黃埔花園 | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 九巴 | 296C | 尚德 | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月6日 |
| 新巴 | 796C | 將軍澳站 | 改為蘇屋↔清水灣半島 | 2014年2月9日 |
| 九巴、新巴 | 914 | 銅鑼灣（天后） | 南昌站 | 2003年11月16日 |
| 九巴、城巴 | N118 | 小西灣（藍灣半島） | 長沙灣（深旺道） | 2016年10月7日 |
車坑分佈[]
受廣深港高鐵香港段工程影響，此總站大部份候車月台已在2010年被夷平，改建為巴士停泊區。當時除擁有獨立車坑的路線118、118P外，各條路線均統一在東南面的候車亭上客，巴士抵站後會停泊於巴士總站中央的停泊區（296C線則主要在站內另外兩條車坑停泊），至接近開車時間才駛往候車亭載客。
| 2012年9月29日至2016年10月6日的車坑分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2012年9月29日前的車坑分佈 | ||||||||||||||||||||
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| 2010年9月16日前的車坑分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖集[]
.JPG "TOS V(0928).JPG (3.21 MB)")
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 第5274號公告，〈道路 (工程、使用及補償) 條例 (第370章)--(根據第18條規定所發的公告)--建議臨時封閉東京街西現有臨時巴士總站及在深旺道興建臨時巴士停車處〉，香港特別行政區政府憲報第21卷第30期，2017年7月21日。
- ↑ 2.0 2.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 巴士總站永久遷移〉［乘客通告］，2016年9月26日。
- ↑ 3.0 3.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A.18.36A.212.118.118P.N118.296C 路線永久改道〉［乘客通告］，2016年9月26日。
- ↑ 4.0 4.1 城巴有限公司及新世界第一巴士服務有限公司，〈深水埗(東京街)巴士總站臨時遷移〉［乘客通告］，2016年9月30日。
- ↑ 第5537號公告：〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--長沙灣(深旺道)臨時巴士總站禁區及撤銷深水埗(東京街西)巴士總站禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第20卷第39期，2016年9月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時遷移深水埗(東京街西)巴士總站〉［交通通告］，2016年10月4日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈12A, 18, 36A, 286C 長沙灣(海達邨)總站落成 – 路線永久改動〉［乘客通告］，2023年4月。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈海達公共運輸交匯處啟用 城巴20號線擴展服務至南昌及海達〉［新聞稿］，2023年4月17日。
- ↑ 第1062號公告，香港特別行政區政府憲報第03卷第9期，1999年3月7日。
- ↑ 〈遷移南昌站公共運輸交匯處的實施安排〉，深水埗區交通事務委員會文件30/12號。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉南昌站公共運輸交匯處的公共運輸安排〉［交通通告］，2012年9月20日。
- ↑ 第6468號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--深水埗 (東京街西) 巴士總站禁區〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第39期，2012年9月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府規劃署，〈西北九龍填海區第六號地盤「綜合發展區」用地的規劃大綱擬稿〉，深水埗區議會文件第204/13號，2013年11月。
- ↑ 西北九龍填海區第六號地盤，立法會資料便覽，2010年12月9日。
- ↑ 〈西北九龍填海區第六號地盤的規劃〉，立法會房屋事務委員會及發展事務委員會，2010年12月。
- ↑ 〈西北九龍填海區六號地盤、長沙灣副食品批發市場第二期三號及五號地盤及發祥街西的公共租住房屋及居者有其屋發展方案〉，深水埗區議會文件205/13，2013年11月。
外部連結[]
- 城巴網站：巴士站（編號2594）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 深水埗(東京街西)巴士總站
- 梁昭鴻的網誌: 六號地盤
- 立法會三題：深水埗區發展方案，香港政府新聞公報，2013年4月17日。
- 香港房屋委員會：連翔道地盤公營房屋發展計劃之臨時污水泵房及相關污水管道工程項目簡介，內含深水埗 (東京街) 總站由1999年至2012年之航空照片。
深水埗 (東京街西) 總站、TOS、西北九龍填海區第六號地盤、深旺邨及海達邨
| 九龍已停用巴士總站列表 | |
|---|---|
| 油尖旺區 | |
| 深水埗區 | |
| 九龍城區 | |
| 黃大仙區 | |
| 觀塘區 | |