深旺道（Sham Mong Road）是一條橫跨九龍深水埗區及油尖旺區的街道，西北端在深水埗區荔枝角九巴月輪街廠旁接寶輪街，東南端止於油尖旺區大角咀櫻桃街，是一條東南／西北行雙向道路，其中介乎聚魚道及海輝道間的一小段為兩區的交界道路。
該街道全長約3.795公里，為貫穿西九龍填海區深水埗西的主要道路，與西九龍公路平行，因其貫通深水埗與旺角兩區而得名。
歷史
在1991年西九龍填海工程展開前，介乎東京街西至中匯街及埃華街至櫻桃街的一段深旺道南行線，以及介乎中匯街至埃華街的旺堤街，正是九龍半島西部的海岸線。深旺道是西九龍填海工程的產物，於1998年成形，並在同年7月3日由臨時市政局刊憲命名。[1]
深旺道本只由大角咀櫻桃街伸延至荔寶路，全長約3.6公里；而現時介乎寶輪街與荔寶路之間，即九巴月輪街車廠與荔枝角電話機樓外一段長195米的「深旺道」路段當時是月輪街的一部份，九巴月輪街車廠正是因該段路而得名。2005年4月29日，地政總署刊憲宣布擬將該段月輪街視為深旺道延展部份，改稱「深旺道」，[2]最終該段月輪街在同年6月30日歸併入深旺道。[3]
街道概況
深旺道全段屬分隔車路，容許東南行及西北行雙程行程（為方便表述，下文將分別以南行及北行代表）。
除原屬月輪街的一段外，深旺道其餘路段皆有專營巴士路線途經，沿途亦設多個巴士總站，包括海麗邨公共運輸交匯處、長沙灣（深旺道）總站、深水埗（東京街）總站（已停用）、南昌站公共運輸交匯處（已停用）及奧運站公共運輸交匯處。
介乎海輝道與聚魚道之間的一段深旺道為深水埗區及油尖旺區間之分界線，其以西為深水埗區，以東屬油尖旺區。
巴士站
| 深旺道巴士分站列表（由北至南） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 地方 | 北行分站名稱 | 南行分站名稱 | 位置簡介 | 備註 |
| 長沙灣 （深水埗區） |
←寶輪街→ | |||
| ←荔寶路、月輪街→ | ||||
| 深盛路→ | ||||
| 海麗邨巴士總站 海麗邨 |
碧海藍天 | 碧海藍天及海麗邨之間 | ||
| ←海麗街（海麗邨公共運輸交匯處入口） | ||||
| ←興華街西→ | ||||
| 長沙灣（深旺道）總站 （即前發祥街西站） |
/ | 近德貞女子中學 | ||
| 發祥街西→ | ||||
| / | 發祥街西 | 聖瑪加利男女英文中小學外 | ||
| ←深水埗（東京街）總站通道遺址 | ||||
| 東京街西 | / | 英華書院對面 | ||
| ←東京街西→ | ||||
| 深水埗 （深水埗區） |
←南昌站通道遺址 | |||
| 富昌邨 | 富昌商場及港鐵南昌站外 | |||
| ←欽州街西→ | ||||
| 南昌公園 | / | 南昌邨對面 | ||
| 聚魚道（此路以南屬深水埗區及油尖旺區分界線）→ | ||||
| 聚魚道 | 港灣豪庭 | 近西九龍紀律部隊宿舍對面 | ||
| 旺角 （油尖旺區） |
←海輝道（此路以北屬深水埗區及油尖旺區分界線）→ | |||
| 君匯港 | 中匯街 | 近君匯港 | ||
| 埃華街→ | ||||
| 博文街→ | ||||
| 奧運站 | 滙豐中心外 | |||
| 櫻桃街 | ||||
圖集
路牌
最西面一段（2019年4月）
最西面一段（近寶輪街）（2013年7月）
最西面一段（近寶輪街）（2013年5月）
近寶輪街的一端
近荔寶路一段（2013年7月）
荔寶路交界（2013年7月）
與月輪街交界
與深盛路交界處
興華街西交界（2013年5月）
興華街西交界（2013年5月）
興華街西交界（近海麗邨）（2013年5月）
與興華街西交界處
興建中的長沙灣（深旺道）總站（2016年9月）
興建中的長沙灣（深旺道）總站（2016年9月）
與發祥街西的交界處
與東京街西的交界處
與欽州街西交界處
欽州街西交界（2013年5月）
南昌公園外（2013年5月）
與聚魚道交界處
聚魚道交界（2013年5月）
與海輝道交界處
與埃華街交界處
君匯港外（2013年5月）
近君匯港一段（2014年4月）
從行人天橋俯瞰近博文街一段（2013年5月）
與博文街交界處
博文街交界（2013年5月）
博文街交界（2013年5月）
最南面一段（近櫻桃街）（2013年5月）
最南面一段（近櫻桃街）（2013年5月）
最南面一段（近櫻桃街）（2013年6月）
連接櫻桃街的一端
南面入口（2018年4月）
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註釋及參考資料
外部連結
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